Las ventas de turismos nuevos en Ucrania en julio aumentaron un 11% en comparación con el mismo mes del año pasado, hasta las 6,7 mil unidades, lo que supone también un 8% más que en junio de 2025, informa Auto-Consulting.
Los analistas señalan que las ventas en julio podrían haber sido aún mayores, pero lo impidieron las dificultades encontradas en la matriculación de automóviles en los últimos días del mes.
«Pero a pesar de estos obstáculos, los resultados de julio fueron muy alentadores, ya que el mercado automovilístico lleva ya siete meses en zona positiva y registró un aumento del +0,84%», señala el informe.
Entre las marcas, Auto-Consulting observa cambios interesantes. Toyota conservó su primer puesto, con un aumento de las ventas del 3,5%, hasta las 918 unidades en junio de este año.
«Por primera vez en la historia, BYD se hizo con el segundo puesto en el mercado ucraniano, superando a tres competidores y empujando a VW hacia abajo en la lista. BYD fue preferido por el 11% de los consumidores ucranianos, un récord entre los coches chinos, y el modelo BYD Song también ocupó el segundo lugar entre los más populares», informa Auto-Consulting.
Los analistas señalan que ni Skoda ni Renault pudieron resistir una embestida tan feroz de BYD y, lo que es más importante, Volkswagen retrocedió tres pasos, cuyo alto rendimiento también se mantiene gracias al suministro de vehículos eléctricos procedentes de China.
También destacan la creciente popularidad de Honda, que pasó al sexto lugar desde el octavo en junio con un aumento del 21,4% en las ventas a 323 unidades.
«BMW y Audi mejoraron ligeramente sus posiciones (octavo y noveno puesto), y Zeekr, otro fenómeno de este año, perdió un poco de terreno, aunque se mantuvo en el Top 10 del mercado automovilístico ucraniano», señala el informe.
Al mismo tiempo, los analistas se muestran sorprendidos por la caída de posición de Mercedes-Benz, que en julio, al igual que en junio, sólo ocupó el puesto 16 de la clasificación,
«Mercedes-Benz ya no lidera la clasificación de coches premium en el mercado ucraniano, y ni siquiera se encuentra entre los tres primeros líderes del segmento premium (BMW, Audi, Lexus)», afirman los analistas.
Auto-Consulting cree que las tendencias de posicionamiento de marcas observadas en el mercado automovilístico se mantendrán hasta el final de las ventajas de los vehículos eléctricos, «y entonces será el momento de que otras fuerzas tomen el relevo».
Por su parte, la asociación Ukravtoprom informó en sus canales de telegram que el mes pasado los ucranianos compraron más de 6,4 mil turismos nuevos, un 1% más que en julio del año pasado y un 7% más que en junio de este año.
Según la asociación, la marca líder Toyota redujo sus ventas un 20% hasta julio de 2024, hasta las 820 unidades, mientras que BYD se acerca rápidamente, mejorando 3,2 veces el resultado del año pasado, hasta las 744 unidades, y subiendo al segundo puesto del ranking desde el noveno del año pasado.
Entre los diez primeros también figuran Renault, 654 unidades (+11%); Skoda, 559 unidades (+48%); Volkswagen, 491 unidades (+47%); Honda, 319 unidades (+9%); Hyundai, 298 unidades (+32%); BMW, 263 unidades (-58%); Audi, 253 unidades (+20%); y Zeekr, 191 unidades (+125%).
«Desde principios de año se han matriculado en el país unos 39,3 mil coches nuevos, lo que supone sólo un 0,1% más que el año pasado», informa Ukravtoprom.
Como se informó, de acuerdo con AUTO-Consulting, en 2024, las ventas de turismos nuevos en Ucrania aumentaron un 9,8% en comparación con 2023 – a 71,3 mil unidades, y de acuerdo con Ukravtoprom, los registros iniciales aumentaron un 14% – a 69,6 mil unidades.
La Federación de Empresarios del Automóvil de Ucrania (FAU) ha publicado estadísticas sobre las ventas de turismos nuevos, citando datos de Auto-Consulting.
Según los datos, entre enero y junio se vendieron en Ucrania 33.773.000 turismos.
Las seis primeras posiciones del mercado no han variado con respecto a mayo: Toyota se sitúa en cabeza con unas ventas de 887 turismos (un 4% más que en junio de 2024, pero un 20% menos que en mayo de 2025), Volkswagen ocupa el segundo lugar, con unas ventas que se han más que duplicado en junio con respecto a junio de 2024 hasta alcanzar las 557 unidades, y Renault ocupa el tercer lugar con 547 turismos (+32%).
El cuarto puesto lo ocupa Skoda, que en junio aumentó sus ventas un 69% en comparación con junio del año pasado -454 unidades-, BYD ya se ha afianzado en el quinto puesto gracias a la importación de coches eléctricos (453 unidades), y Huyndai es sexta (284 coches y un aumento del 73% en comparación con junio del año pasado).
Zeekr también ha aumentado su influencia: ahora estos coches eléctricos chinos ocupan el séptimo lugar en el mercado ucraniano y están por delante de todas las marcas premium en términos de ventas.
«Fue la importación de vehículos eléctricos de China lo que aseguró a Honda el octavo puesto en junio, y contribuyó a la popularidad de muchos otros coches», según Auto-Consulting.
La demanda de coches premium alemanes sigue siendo fuerte. BMW es el líder aquí (257 coches, un 53% menos que en junio de 2014), seguido de Audi con 233 coches (+47%). Ambas marcas alemanas ocuparon los puestos 9º y 10º en el mercado ucraniano en junio.
La FAU también cita las estadísticas de Auto-Consulting sobre las ventas de vehículos comerciales ligeros (LCV), según la cual en junio disminuyeron en un 9% en comparación con junio de 2024, que asciende a 637 unidades, y para el primer semestre del año – en un 4,6% en comparación con el mismo período del año pasado, a 3,856 mil unidades.
Así, en el mercado global de turismos y vehículos comerciales ligeros, la cuota de los vehículos comerciales ligeros en junio fue del 9,3% (12,2% el año pasado), y para la primera mitad del año – 10,2% (10,6%).
En este segmento, Citroën obtuvo el mejor resultado en junio, con unas ventas de 146 unidades, un 62% más que en mayo de 2025, pero un 40% menos que en junio de 2024. Renault se situó en segundo lugar, con unas ventas de 80 vehículos (un 57% menos que en junio de 2024), y Peugeot ocupó el tercer puesto, con 70 vehículos frente a los 27 del año pasado.
Al mismo tiempo, Renault es el líder del primer semestre con una cuota de mercado del 16,55% y unas ventas de 638 coches (-58% interanual), seguido de Citroën con 522 unidades (-15%) y Ford con 458 unidades (+87%).
