La flota ucraniana de vehículos comerciales y especiales nuevos se amplió en mayo de 2026 con 1032 unidades nuevas, lo que supone un 8 % más que en mayo de 2025, pero un 8 % menos que en abril de este año, según informó «Ukravtoprom» en su canal de Telegram.
La marca Renault mantiene el liderazgo en el mercado con 144 unidades, lo que, sin embargo, supone un 38,7 % menos que en abril de este año.
El segundo puesto lo ocupó Fiat con 84 unidades (en abril de 2026: 118 unidades), y el tercero, Volkswagen con 83 unidades.
A continuación, en el quinteto de líderes se sitúan Mercedes-Benz, con 77 unidades, y Opel, con 72 unidades.
Como se informó, en mayo del año pasado, el quinteto de líderes lo formaron MAN, Renault, Peugeot, Citroën y Mercedes-Benz.
Según datos de «Ukravtoprom», en total, entre enero y mayo, la flota ucraniana de vehículos de carga y especiales se amplió con 5065 unidades nuevas, lo que supone un 6 % más en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Por su parte, el grupo de información y análisis AUTO-Consulting, al analizar el segmento de camiones con un peso total superior a 3,5 toneladas, señaló que en mayo se registró, por primera vez en 14 meses, un aumento en el volumen de ventas de camiones: un 10 %.
«De este modo, ha concluido un largo y prolongado bache, provocado por la suspensión de la ayuda exterior a través de los fondos estadounidenses el año pasado», se indica en el artículo.
El líder en este segmento en mayo fue JAC, que, gracias a los grandes suministros de maquinaria especial, superó a MAN, mientras que Volvo quedó en tercer lugar. Por su parte, MAN ocupó el primer puesto entre los camiones de clase pesada, con una cuota del 16 %. En general, el segmento de vehículos pesados con un peso total superior a 16 toneladas creció un 35 %.
Se ha registrado un aumento de la demanda de camiones volquete, tractores de semirremolque y maquinaria especial para servicios municipales. También se ha iniciado un ligero crecimiento en el segmento de hormigoneras y cisternas.
Según se informó, según datos de «Ukravtoprom», en 2025 las matriculaciones de camiones y vehículos especiales nuevos se redujeron un 5 % con respecto a 2024, hasta alcanzar casi 12 300 unidades.
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Las ventas de turismos nuevos en Ucrania en julio aumentaron un 11% en comparación con el mismo mes del año pasado, hasta las 6,7 mil unidades, lo que supone también un 8% más que en junio de 2025, informa Auto-Consulting.
Los analistas señalan que las ventas en julio podrían haber sido aún mayores, pero lo impidieron las dificultades encontradas en la matriculación de automóviles en los últimos días del mes.
«Pero a pesar de estos obstáculos, los resultados de julio fueron muy alentadores, ya que el mercado automovilístico lleva ya siete meses en zona positiva y registró un aumento del +0,84%», señala el informe.
Entre las marcas, Auto-Consulting observa cambios interesantes. Toyota conservó su primer puesto, con un aumento de las ventas del 3,5%, hasta las 918 unidades en junio de este año.
«Por primera vez en la historia, BYD se hizo con el segundo puesto en el mercado ucraniano, superando a tres competidores y empujando a VW hacia abajo en la lista. BYD fue preferido por el 11% de los consumidores ucranianos, un récord entre los coches chinos, y el modelo BYD Song también ocupó el segundo lugar entre los más populares», informa Auto-Consulting.
Los analistas señalan que ni Skoda ni Renault pudieron resistir una embestida tan feroz de BYD y, lo que es más importante, Volkswagen retrocedió tres pasos, cuyo alto rendimiento también se mantiene gracias al suministro de vehículos eléctricos procedentes de China.
También destacan la creciente popularidad de Honda, que pasó al sexto lugar desde el octavo en junio con un aumento del 21,4% en las ventas a 323 unidades.
«BMW y Audi mejoraron ligeramente sus posiciones (octavo y noveno puesto), y Zeekr, otro fenómeno de este año, perdió un poco de terreno, aunque se mantuvo en el Top 10 del mercado automovilístico ucraniano», señala el informe.
Al mismo tiempo, los analistas se muestran sorprendidos por la caída de posición de Mercedes-Benz, que en julio, al igual que en junio, sólo ocupó el puesto 16 de la clasificación,
«Mercedes-Benz ya no lidera la clasificación de coches premium en el mercado ucraniano, y ni siquiera se encuentra entre los tres primeros líderes del segmento premium (BMW, Audi, Lexus)», afirman los analistas.
Auto-Consulting cree que las tendencias de posicionamiento de marcas observadas en el mercado automovilístico se mantendrán hasta el final de las ventajas de los vehículos eléctricos, «y entonces será el momento de que otras fuerzas tomen el relevo».
Por su parte, la asociación Ukravtoprom informó en sus canales de telegram que el mes pasado los ucranianos compraron más de 6,4 mil turismos nuevos, un 1% más que en julio del año pasado y un 7% más que en junio de este año.
Según la asociación, la marca líder Toyota redujo sus ventas un 20% hasta julio de 2024, hasta las 820 unidades, mientras que BYD se acerca rápidamente, mejorando 3,2 veces el resultado del año pasado, hasta las 744 unidades, y subiendo al segundo puesto del ranking desde el noveno del año pasado.
Entre los diez primeros también figuran Renault, 654 unidades (+11%); Skoda, 559 unidades (+48%); Volkswagen, 491 unidades (+47%); Honda, 319 unidades (+9%); Hyundai, 298 unidades (+32%); BMW, 263 unidades (-58%); Audi, 253 unidades (+20%); y Zeekr, 191 unidades (+125%).
«Desde principios de año se han matriculado en el país unos 39,3 mil coches nuevos, lo que supone sólo un 0,1% más que el año pasado», informa Ukravtoprom.
Como se informó, de acuerdo con AUTO-Consulting, en 2024, las ventas de turismos nuevos en Ucrania aumentaron un 9,8% en comparación con 2023 – a 71,3 mil unidades, y de acuerdo con Ukravtoprom, los registros iniciales aumentaron un 14% – a 69,6 mil unidades.
