La flota ucraniana de vehículos comerciales y especiales nuevos se amplió en mayo de 2026 con 1032 unidades nuevas, lo que supone un 8 % más que en mayo de 2025, pero un 8 % menos que en abril de este año, según informó «Ukravtoprom» en su canal de Telegram.
La marca Renault mantiene el liderazgo en el mercado con 144 unidades, lo que, sin embargo, supone un 38,7 % menos que en abril de este año.
El segundo puesto lo ocupó Fiat con 84 unidades (en abril de 2026: 118 unidades), y el tercero, Volkswagen con 83 unidades.
A continuación, en el quinteto de líderes se sitúan Mercedes-Benz, con 77 unidades, y Opel, con 72 unidades.
Como se informó, en mayo del año pasado, el quinteto de líderes lo formaron MAN, Renault, Peugeot, Citroën y Mercedes-Benz.
Según datos de «Ukravtoprom», en total, entre enero y mayo, la flota ucraniana de vehículos de carga y especiales se amplió con 5065 unidades nuevas, lo que supone un 6 % más en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Por su parte, el grupo de información y análisis AUTO-Consulting, al analizar el segmento de camiones con un peso total superior a 3,5 toneladas, señaló que en mayo se registró, por primera vez en 14 meses, un aumento en el volumen de ventas de camiones: un 10 %.
«De este modo, ha concluido un largo y prolongado bache, provocado por la suspensión de la ayuda exterior a través de los fondos estadounidenses el año pasado», se indica en el artículo.
El líder en este segmento en mayo fue JAC, que, gracias a los grandes suministros de maquinaria especial, superó a MAN, mientras que Volvo quedó en tercer lugar. Por su parte, MAN ocupó el primer puesto entre los camiones de clase pesada, con una cuota del 16 %. En general, el segmento de vehículos pesados con un peso total superior a 16 toneladas creció un 35 %.
Se ha registrado un aumento de la demanda de camiones volquete, tractores de semirremolque y maquinaria especial para servicios municipales. También se ha iniciado un ligero crecimiento en el segmento de hormigoneras y cisternas.
Según se informó, según datos de «Ukravtoprom», en 2025 las matriculaciones de camiones y vehículos especiales nuevos se redujeron un 5 % con respecto a 2024, hasta alcanzar casi 12 300 unidades.
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