«TAS Dneprovagonmash (DVM, Kamianske, región de Dnipro) suministrará más de 400 vagones de mercancías (vagones góndola y vagones plataforma) a los ferrocarriles de Ukrzaliznytsia y Lituania a finales del primer semestre de 2025, tras los resultados de las licitaciones ganadas en noviembre-2024, según informó la empresa en su página de Facebook.
«La compañía comenzó la temporada de producción de invierno con la firma de dos importantes contratos con Ukrzaliznytsia y los Ferrocarriles Lituanos», dice el comunicado.
DVM especifica que se fabricarán vagones góndola del modelo 12-4106 para los socios lituanos, y se entregará a UZ un nuevo desarrollo de la planta: vagones plataforma de 40 pies para contenedores de gran tonelaje del modelo 13-4155.
Según se ha informado, el operador lituano de transporte ferroviario LTG Cargo (parte de los Ferrocarriles Lituanos) comprará a DVM 200 vagones góndola para carga a granel por 12,7 millones de euros. Está previsto que los primeros vagones góndola se entreguen entre febrero y abril de 2025.
Por su parte, según información de Prozorro, el 3 de diciembre, TAS Dneprovagonmash y Ukrzaliznytsia firmaron un contrato para el suministro de 252 unidades de coches plataforma de 40 pies hasta el 30 de junio de 2025 por 707,011 millones de UAH (IVA incluido) tras la adjudicación del concurso.
El contrato prevé un anticipo del 50% en un plazo de 20 días naturales a partir de la fecha de facturación.
Además de TAS Dneprovagonmash, a la licitación para el suministro de coches de plataforma a UZ también concurrió Karpaty Research and Mechanical Plant, cuya oferta fue de 589,680 millones de UAH, frente a los 589,176 millones de UAH de DVM, con un precio de compra previsto de 608,58 millones de UAH (todo ello sin IVA).
Según la Administración Estatal de Ferrocarriles, los nuevos coches plataforma tienen una tara de 20,5 toneladas y una capacidad de elevación de 73,5 toneladas, lo que «garantizará el transporte de volúmenes de carga máximos en comparación con los coches analógicos disponibles en el mercado».
Además, las plataformas podrán circular por la red ferroviaria de la UE.
«TAS Dneprovagonmash» está controlada por el grupo financiero e industrial TAS, del empresario Serhiy Tigipko. La planta, con capacidad para producir 9.000 vagones al año, fabricó 378 vagones en 2023, un 34,5% menos que en 2022.
En enero-septiembre, la empresa obtuvo un beneficio neto consolidado de 84,08 millones de UAH, lo que supone un aumento interanual del 6%, mientras que los ingresos netos consolidados aumentaron un 62,8%, hasta los 1.610 millones de UAH.
