La sociedad limitada «TAS Dniprovagonmash» (DVM, Kam’yanske, región de Dnipropetrovsk), controlada por el grupo financiero-industrial «TAS» del empresario Serhii Tihipko, cerró el periodo de enero a junio de 2026 con unas pérdidas de 87,2 millones de hryvnias, lo que supone 2,2 veces más que la cifra correspondiente al primer semestre de 2025.
Según los estados financieros intermedios publicados por la empresa, sus ingresos netos se redujeron un 44,3 %, hasta los 312,7 millones de hryvnias.
La empresa registró unas pérdidas brutas de 5,7 millones de grivnas, mientras que hace un año el beneficio bruto ascendió a 48,3 millones de grivnas, y las pérdidas por actividades operativas se duplicaron hasta alcanzar los 68,4 millones de grivnas.
Según los estados financieros, en el segundo trimestre del presente año, «TAS DVM» registró unas pérdidas de 47,6 millones de UAH, lo que supuso más del doble de las pérdidas registradas entre abril y junio de 2025, en un contexto de caída de los ingresos netos del 13 %, hasta los 240 millones de UAH.
Como ya se informó, en el primer trimestre de este año la fábrica redujo sus ingresos netos casi a una cuarta parte en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta los 72,73 millones de UAH, mientras que las pérdidas se multiplicaron por 2,4, hasta alcanzar los 39,67 millones de UAH.
Según datos de la empresa, en el segundo trimestre de este año fabricó 76 vagones de mercancías, mientras que en el mismo periodo del año pasado fabricó 202 unidades (en el primer trimestre, 38 y 181 unidades, respectivamente); el precio medio de venta de los vagones fue de 2,348 millones de UAH (el año pasado, 2,78 millones de UAH).
Los principales clientes en Ucrania fueron «Alfa-Capital Bozhkivskyi Elevator» S.L., «Oval» S.L., «Ukrsilko» y «TAS Poltavavagon».
El importe total de las exportaciones ascendió a 4,4 millones de UAH (el 1,8 % del volumen de ventas), mientras que entre abril y junio de 2025 alcanzó los 222,8 millones de UAH (el 80,8 %) gracias a un importante contrato de suministro de vagones a la empresa lituana LTG Cargo.
«En el segundo trimestre de 2026, la base de carga de la logística ferroviaria en Ucrania mostró una tendencia a la baja, lo que, a su vez, siguió frenando la demanda de vagones de mercancías de nueva construcción», se señala en el informe.
Además, entre los factores que frenan la producción de vagones en Ucrania se encuentran los bombardeos masivos con misiles, que han afectado de manera significativa al estado del sector energético, la infraestructura de transporte y portuaria, así como el aumento del tiempo de rotación del material rodante debido a la falta de material rodante de tracción en «Ukrzaliznytsia» como consecuencia de un desgaste considerable.
La fábrica señala en el informe que el valor de los contratos firmados, pero aún no ejecutados, al final del periodo de referencia asciende a 427,2 millones de UAH (sin IVA), mientras que el beneficio previsto por su ejecución es de 19,2 millones de UAH.
A principios de julio de este año, la empresa contaba con 544 empleados (el año pasado eran 748).
«TAS Dniprovagonmash», que cuenta con una capacidad de producción de 9 000 vagones al año, según sus datos, dispone de la gama más amplia de vagones de mercancías entre los fabricantes nacionales (más de 160 unidades) y también fabrica estructuras metálicas, bogies, piezas de recambio y equipos para el sector agrícola.
Como se informó, en 2025 redujo la producción de vagones de mercancías en un 8,6 % con respecto a 2024 —hasta 550 unidades— y las ventas en un 8,2 %, hasta 556 unidades. La empresa registró unas pérdidas de 151,4 millones de UAH, mientras que en 2024 el beneficio neto ascendió a 62,2 millones de UAH; los ingresos netos se redujeron un 12 %, hasta los 1.540 millones de UAH.
