Украинская компания «Автомагистраль-Пивдень» впервые примет участие в масштабном строительстве новой инфраструктуры в странах ЕС, а именно 33,7 км скоростной трассы Орад-Арадя, сумма контракта EUR460 млн, сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в пресс-службе компании. Согласно сообщению, контракт подписали 15 мая в Бухаресте директор Национальной компании по управлению дорожной инфраструктурой Румынии Кристиан Пистол, руководитель ассоциации Precon Transilvania SLR (Румыния) Вениамин Рус и генеральный директор «Автомагистраль-Пивдень» Николай Тимофеев.
Присутствовавший на церемонии подписания министр транспорта и инфраструктуры Румынии Сорин Гриндяну заявил, что правительство его страны приветствует сотрудничество местного подрядчика с иностранной компанией.
Со своей стороны Кристиан Пистол отметил, что новая скоростная автомагистраль Орад-Арадя является частью стратегического европейского коридора Via Carpathia, который обеспечит автомобильное сообщение между Балтийским, Черным и Средиземным морями.
«Подписание контракта — действительно историческое событие. Украинская компания впервые участвует в масштабном проекте строительства новой инфраструктуры в странах ЕС. Украина будет поставлять на европейский рынок не сырье или дешевую рабочую силу, а высокотехнологичные услуги, валютная выручка от которых будет компенсировать потери традиционного украинского сырьевого экспорта», — сказал Николай Тимофеев.
По его словам, победа «Автомагистраль-Пивдень» также открывает окно возможностей для других украинских компаний, которые поставляют стройматериалы или предлагают услуги в строительной сфере: контракт будет иметь значительный мультипликационный эффект, усилив спрос на продукцию украинского производителя. Выход «Автомагистраль-Пивдень» на рынок новых проектов ЕС также в целом усилит экономическую интеграцию и экономическое сотрудничество между Украиной и Румынией, будет способствовать обмену технологиями, опытом, реализации совместных инвестиционных проектов.
Тимофеев подчеркнул, что предпосылкой победы на тендере являются успешно реализованные «Автомагистраль-Пивдень» масштабные проекты в Молдове и несколько первых проектов в Румынии (ремонт автодороги в Трансильвании и реконструкция аэропорта «Сату-Маре»).
«Компания зарекомендовала себя как надежный партнер. Доказала умение работать по международным стандартам, выполнять взятые обязательства, обеспечивая высокое качество и соблюдение сроков выполнения контракта», — отметил он.
Как сообщалось, проект строительства скоростной трассы Орад-Арадя (120,5 км) состоит из нескольких участков, на каждый из которых заказчик проводит отдельный тендер. В феврале 2025 года «Автомагистраль-Пивдень» с партнерами выиграла тендер на лот №1 (33,7 км). Сейчас это первый заключенный контракт на строительство Орад-Арадя. По условиям контракта общей суммой в EUR460 млн, он должен быть выполнен за 24 месяца.
На первом участке проекта предусмотрено строительство 32 мостов, развязок и путепроводов, среди которых 727-метровый путепровод над железной дорогой, а также два паркинга для зарядки электромобилей.
В прошлом году в Румынии был открыт офис «Автомагистраль-Пивдень», где сейчас уже идет подготовка к старту работ. Параллельно компания продолжает бороться за другие контракты на румынском рынке.
ООО «Автомагистраль-Пивдень» на рынке с 2004 года. Проектирует и строит скоростные магистрали, мосты, развязки, аэродромные комплексы, гидротехнические сооружения. Владельцем компании в информации Opendatabot указан Александр Бойко. Согласно финрезультатам за 2024 год, чистая прибыль компании составила 1,363 млрд грн, доход — 13,197 млрд грн.
Государственный Укргазбанк (Киев) выдал два кредита Кривому Рогу на общую сумму 105,5 млн грн сроком на семь лет с льготным периодом 12 месяцев, согласно информации на сайте Министерства финансов.
Согласно информации, процентная ставка по кредиту в размере 87,6 млн грн составляет 14,5% годовых в первый год и, начиная со второго года, переменная UIRD 12M +3% с ежегодным пересмотром, но не превышающая 23%.
Второй кредит в размере 17,9 млн выдан под ставку 16% годовых в первый год, которая со второго года составляет UIRD 12M + 3,62% с ежегодным пересмотром, но также не более 23%. Поясняется, что 3,62% — это 16% минус текущий UIRD 12M в размере 12,38%.
По данным Национального банка Украины, по состоянию на 1 марта 2025 года Укргазбанк занимал пятое место (217,52 млрд грн) среди 60 банков, работающих в стране, по сумме активов.
Как сообщалось, в конце ноября прошлого года Укргазбанк выдал городу Днепр пятилетний кредит на сумму 100 млн грн с 12-месячным льготным периодом под 13,5% в первый год и UIRD 12M +3%, но не более 23% в последующие годы.
Агрохолдинг «Агротрейд» завершил посев технической конопли, под которую отвел 330 га в Черниговской области, что на 100 га больше, чем годом ранее, сообщила пресс-служба агрохолдинга в Facebook в среду.
Расширение производственных площадей в агрохолдинге объяснили более высокой доходностью технической конопли по сравнению с другими культурами.
В «Агротрейде» также обратили внимание на агрономическую специфику конопли: ее высевают позже, чем основные культуры, а технология выращивания требует тщательной подготовки.
«Техническую коноплю компания выращивает третий год подряд в рамках предпроекта. Этот сезон — завершающий. После сбора урожая будет принято решение о дальнейшей судьбе направления. За три года мы собрали достаточно данных, чтобы принять взвешенное решение на основе экономического обоснования — масштабировать это направление или закрыть его», — пояснил директор агропромышленного департамента «Агротрейда» Александр Овсяник.
Группа компаний «Агротрейд» — вертикально интегрированный холдинг полного агропромышленного цикла (производство, переработка, хранение и торговля сельхозпродукцией). Обрабатывает более 70 тыс. га земель в Черниговской, Сумской, Полтавской и Харьковской областях. Профильные культуры — подсолнечник, кукуруза, озимая пшеница, соя и рапс. Имеет собственную сеть элеваторов с мощностью однократного хранения 570 тыс. тонн.
Группа также производит гибриды семян кукурузы и подсолнечника, ячменя, озимой пшеницы. На базе семенного хозяйства «Колос» (Харьковская обл.) в 2014 году был построен семенной завод мощностью 20 тыс. тонн семян в год. В 2018 году «Агротрейд» вывел на рынок собственную марку Agroseeds.
Учредителем «Агротрейда» является Всеволод Кожемяко.
Импорт в Украину трансформаторов, катушек индуктивности и дросселей в январе-апреле 2025 года вырос в 2,5 раза по сравнению с тем же периодом 2024 года — до $338 млн, свидетельствует статистика Государственной таможенной службы. Согласно обнародованным данным, за этот период продукция ввозилась преимущественно из Китая — на $279 млн (82,5% всего импорта этих товаров), тогда как годом ранее из этой страны было ввезено трансформаторов и дросселей на $66,1 млн (48,4%), то есть импорт увеличился в 4,2 раза.
Кроме того, трансформаторы ввозились из Германии (на $17,4 млн) и Турции (на $13,9 млн), тогда как в январе-апреле-2024 импорт из Турции составлял $37,1 млн, из Италии — почти $5 млн. В частности, в апреле импорт этого оборудования увеличился на 50% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, но сократился на 22,3% относительно марта этого года — до $55,2 млн. Доля Китая составила 48,7%.
В то же время Украина за четыре месяца текущего года экспортировала трансформаторы, катушки индуктивности и дроссели на $8,37 млн против $5,64 млн в прошлом году, преимущественно поставляла их в Германию, Венгрию и Польшу.
Как сообщалось со ссылкой на Гостаможслужбу, импорт в Украину трансформаторов, катушек индуктивности и дросселей в 2024 году вырос более чем вдвое по сравнению с 2023 годом — до $596,11 млн, при этом из Китая их было ввезено в 2,5 раза больше — на $400,48 млн.
Условия финансирования научных исследований не позволяют украинским ученым в полной мере защитить свои интеллектуальные права и разработки за рубежом, считает старший научный сотрудник одесского Института глазных болезней и тканевой терапии им. В.П. Филатова НАМН Украины Олег Задорожный.
«Патенты на все наши разработки — это преимущественно патенты на территории Украины. Что касается получения защиты интеллектуальных прав за рубежом, то это более сложный вопрос, который требует в десятки раз больших финансовых затрат. Условия финансирования научной сферы пока не позволяют в полном объеме защитить интеллектуальные права за рубежом», — сказал он в интервью агентству «Интерфакс-Украина«.
Он отметил, что публикация в открытом доступе в наиболее авторитетных научных изданиях тоже требует значительного финансирования. «Но нам удается находить возможности для публикаций наших результатов в ведущих научных изданиях Европы, США, знакомя научное сообщество с нашими разработками и подтверждая таким образом приоритет украинской науки», — отметил он.
В то же время Задорожный добавил, что даже в условиях войны институту удается презентовать себя на международном уровне, среди прочего участвуя, в частности дистанционно, в наиболее значимых международных научных событиях и конференциях, а также проводить ежегодную международную конференцию «Филатовские чтения».
Источник: https://interfax.com.ua/news/interview/1071616.html?utm_source=telegram
Импорт в Украину тракторов в январе-апреле 2025 года составил $294,2 млн, что на 2,6% меньше, чем за аналогичный период 2024 года, свидетельствует статистика Государственной таможенной службы (ГТС).
Согласно обнародованным статистическим данным, преимущественно тракторы ввозились из США (21,3% общего импорта этой техники, или $62,5 млн), Германии (16,8% или $52,2 млн) и Китая (16% или $47,3 млн), тогда как годом ранее это были Германия ($49,34 млн), Нидерланды ($38,6 млн) и Польша ($37 млн).
В апреле текущего года импорт тракторов сократился на 2,1% по сравнению с апрелем 2024 года – до $85,1 млн, тогда как в марте прирост составил 13,3% по сравнению с мартом 2024 года, составив $98,62 млн.
Согласно статистике, на экспорт за четыре месяца этого года было поставлено тракторов лишь на $1,63 млн, в основном в Румынию, Замбию и Германию.
Как сообщалось, импорт тракторов в Украину в 2024 году составил почти $784 млн – на 5,6% меньше, чем годом ранее, экспорт – $5,44 млн против $5,74 млн.
