Украина в январе текущего года не экспортировала кокс, как и в декабре предыдущего года, тогда как в январе-2022 вывезла 1,012 тыс. тонн.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС), Украина за прошлый месяц импортировала 5,289 тыс. тонн кокса и полукокса, что на 93,9% меньше января-2022.
В денежном выражении импорт упал на 95% — до $2,388 млн.
Ввоз осуществлялся в основном из Польши (64,26% поставок в денежном выражении), Колумбии (24,01%) и Венгрии (11,73%).
Как сообщалось, Украина в 2022 году снизила экспорт кокса и полукокса в натуральном выражении на 98% по сравнению с предыдущим годом – до 3,856 тыс. тонн, в денежном выражении на 97,6% — до $1,011 млн. Основной экспорт осуществлялся в Венгрию (42,63% поставок в денежном выражении), Грузию (37,69%) и Турцию (17,41%).
Украина в 2022 году импортировала 359,192 тыс. тонн кокса и полукокса, что на 54,5% меньше по сравнению с 2021 годом. В денежном выражении импорт сократился на 50,3% — до $174,499 млн. Ввоз осуществлялся в основном из РФ (43,43% поставок в денежном выражении, до войны), Польши (30,07%) и Чехии (13,15%).
Вследствие войны ряд шахт и коксохимзаводов очутился на территориях, временно не подконтрольных Украине.
Украина в январе текущего года снизила экспорт передельного чугуна в натуральном выражении на 29,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 135,073 тыс. тонн.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС), за указанный период экспорт чугуна в денежном выражении сократился на 47,4% — до $48,513 млн.
При этом экспорт осуществлялся в основном в Испанию (38,10% поставок в денежном выражении), Польшу (37,40%) и Италию (21,10%).
В первом месяце года Украина не импортировала чугун, как и в январе-2022.
Как сообщалось, Украина в 2022 году снизила экспорт передельного чугуна в натуральном выражении на 59% по сравнению с предыдущим годом – до 1 млн 325,275 тыс. тонн, в денежном выражении на 61,1% — до $638,774 млн.
В 2022 году Украина импортировала 40 тонн чугуна на $23 тыс., тогда как в 2021 году – 185 тонн чугуна на $226 тыс.
Экспорт осуществлялся в основном в США (38,47% поставок в денежном выражении), Польшу (32,91%) и Турцию (8,12%), импорт – из Германии (100%).
Изменение экспорта в % к предыдущему периоду в 2021-2022 году
Источник: Open4Business.com.ua и experts.news
Импорт товаров в янв-окт 2022 г поважнейшим позициям и по отношению к аналогичному периоду 2021 г
Источник: Open4Business.com.ua и experts.news
Ежесуточный объем экспортных перевозок зерна по железной дороге за последнюю неделю снизился в среднем на 2-3 тыс. тонн в сутки – до 108 тыс тонн/сутки из-за искусственных задержек в оформлении судов представителями РФ в составе инспекционных групп при Совместном координационном центре в Стамбуле и снижения эффективности работы «зернового коридора», сообщил замдиректора департамента коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев на совещании с участниками рынка в четверг.
«Если сравнивать текущие среднесуточные показатели с показателями недельной давности, то можно констатировать незначительное уменьшение среднесуточного объема перевозки зерна в экспортном направлении: сегодня мы везем в среднем 108 тыс. тонн в сутки, тогда как неделю назад – 110 тыс. тонн, главным образом, из-за снижения объемов перевозок в сторону морских портов», — сказал Ткачев.
При этом, по его словам, объемы перевозки зерна в направлении сухопутных железнодорожных переходов выросли в среднем на 1 тыс. тонн в сутки – до почти 34 тыс. тонн/сутки.
В целом в феврале (данные на 22 февраля) года УЗ уже перевезла в экспортном сообщении 2,37 млн т зерна.
Ранее заместитель министра восстановления Юрий Васьков в прямом эфире Aljazeera English заявил, что с октября эффективность «зернового коридора» не превышает 40% от имеющихся экспортных мощностей.
Украина 15 февраля выпустила заявление, в котором призвала международное сообщество, в частности ООН и Турцию как гарантов Черноморской зерновой инициативы, потребовать от РФ немедленного прекращения искусственных задержек в ее работе и разблокирования торгового судоходства в украинские порты Черного моря.
Украинская сторона отмечает, что представители РФ в составе инспекционных групп при Совместном координационном центре в Стамбуле уже несколько месяцев подряд системно задерживают осмотр судов, следующих через пролив Босфор в/из украинских портов. Ежедневно из запланированных 10 инспекций обычно происходит меньше половины. В результате, только за последние три месяца мир недополучил 10 млн тонн украинского продовольствия, а очередь из ожидающих инспекцию судов в Босфоре превысила 140 единиц.
Представители Украины отметили, что в то же время Россия пользуется возможностью беспрепятственного торгового судоходства из российских черноморских портов: объем перевозок через морские порты РФ в Азово-Черноморском бассейне в 2022 году составил более 250 млн. тонн, что превысило показатели 2021 года.