Украина ввела санкции против 182 российских и белорусских компаний, преимущественно занимающихся перевозкой грузов, лизингом транспортных средств и химическим производством, а также трех индивидуальных предпринимателей.
Соответствующий указ президента Украины Владимира Зеленского №50 от 28 января , который вводит в действие решение СНБО от того же числа, принятое по инициативе Службы безопасности Украины, опубликован на сайте главы государства.
В этом перечне, в частности, российские «Уралкалий», Казанское ПАО «Органический синтез», «Башкирская содовая компания», «Сибирская угольная энергетическая компания», белорусские «Беларуськалий», «Гомельский химический завод», «Лакокраска» и «Кроноспан ОСБ».
Помимо того в числе попавших под санкции «ВТБ Лизинг», «Газпромбанк Лизинг», «Райффайзен-Лизинг» и «Белгазпромбанк».
В списке также «Белорусская железная дорога» и белорусская «ЕвроТрансВагон», российские «Интер Карго Компани», «Газпромтранс», «Русская контейнерная компания», «Первый промышленный оператор», «Инвестиционная вагонная компания», «Грузовая компания» и «Федеральная грузовая компания».
Указ предполагает по 18 пунктов санкций к каждой компании, в том числе блокирование активов, ограничение торговых операций и прекращения транзита.
Президент указом поручил Министерству иностранных дел Украины проинформировать компетентные органы ЕС, США и других государств о применении санкций и поставить перед ними вопрос о введении аналогичных ограничительных мер.
Ранее в субботу Зеленский сообщил, что подписал указ о санкциях против компаний, связанных с перевозкой российской военной техники и солдат.
«Речь идет о 185 компаниях и лицах. Их активы в Украине блокируются, имеющееся имущество будет использовано для нашей обороны. И мы будем работать над тем, чтобы аналогичная блокировка была применена и другими странами», – сказал он.
Борьба с коррупцией имеет критическую важность для послевоенного восстановления Украины, заявили послы стран «Большой семерки» в Украине по итогам встречи с главой Национального агентства по вопросам предотвращения коррупции (НАПК) Александром Новиковым.
«Послы G7 встретились с главой НАПК Новиковым, который проинформировал об антикоррупционной политике и законодательстве. Мы подчеркнули критическую важность борьбы с коррупцией в контексте увеличения иностранной помощи и во время восстановления и восстановления Украины», — указывается в сообщении послов в Twitter.
Движение для большегрузных транспортных средств на автомобильной дороге общего пользования государственного значения М-15 Одесса-Рени (на Бухаресте) временно прекращено с 13:00 28 октября на сутки в связи с усложнением погодных условий, сообщается в Телеграм-канале Патрульной полиции в субботу.
«Движение временно перекрывается для большегрузного транспорта в связи с усложнением погодных условий (интенсивный мокрый снег и дождь) с целью недопущения совершения дорожно-транспортных происшествий и возникновения осложнений в движении. Ограничения вступают в силу с 13:00 28 января до 13:00 29 января на автомобильной дороге М-15 Одесса – Рени», — говорится в сообщении.
Профильный комитет Верховной Рады начал рассмотрение законопроектами №7466 и №7468, согласно которым таможенное оформление транспортных средств (ТС) будет осуществляться через приложения «Дия» по новой формуле, в которой будут учитываться возраст автомобиля, тип или объем двигателя (его мощность), сообщили руководство комитета и вице-премьер – глава Минцифры Михаил Федоров в Telegram.
«Таможенный сбор будет взиматься согласно новой системе расчета. Вводите в калькуляторе три характеристики – год авто, тип или объем двигателя или его мощность, если имеете электрокар. Далее система автоматически рассчитает стоимость авто», — отметил Федоров.
В настоящее время при таможенном оформлении принимается во внимание стоимость транспортного средства, что, по мнению авторов новой инициативы, создает условия для потенциальных манипуляций и содержит коррупционные риски.
Федоров указал, что в «Дие» по адресу https://rozmytnennia.diia.gov.ua/ уже запущена тестовая версия услуги, в которой можно рассчитать стоимость таможенного платежа, введя год изготовления ТС, тип двигателя и его рабочий объем.
По его словам, по новой формуле размер таможенного платежа будет меньше. «Например, вы имеете Audi A3 2006 года на дизеле и с объемом двигателя 2 литра. По новым правилам заплатите 80 132 грн вместо 143 500 грн», — уточнил вице-поремьерв его сообщении.
По данным Гостаможслужбы, в 2019 году было оформлено 544 тыс. ТС, которые соответствуют товарной позиции 8703 согласно УКТ ВЭД (автомобили легковые и другие МТС, предназначенные главным образом для перевозок людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили), тогда как в 2020 году – 481,4 тыс. Поступления в государственный бюджет составили 45,1 млрд грн в 2019 году и 43,4 млрд грн в 2020 году.
По оценкам первого заместителя главы Комитета по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Ярослава Железняка, законопроекты быть рассмотрены в сессионном зале уже в феврале.
Проект реализуется при поддержке проекта USAID/UK aid «Прозрачность и подоотчетность в государственном управлении и услугах / TAPAS»
Министерство обороны Украины в 2023 году увеличит закупки БПЛА для Вооруженных сил Украины, учитывая потребности и запросы украинской армии, в 2023 году на этот сегмент должно быть направлено около 20 млрд. грн.
Как отмечается в сообщении Минобороны, на совещания представителей министерства Генштаба ВСУ, отечественных разработчиков и производителей БПЛА, за последнее время было подписано 16 государственных контрактов с отечественными производителями беспилотных летательных аппаратов.
В Украине сейчас самая простая в Европе процедура допуска БПЛА к эксплуатации в армии, подчеркнули в Миноброны.
В результате, после введения новой процедуры допуска, ранее длившейся полтора-два года, а сейчас занимающей считанные недели, в период с ноября 2022 года по январь 2023 года Министерством обороны Украины получено от украинских производителей 75 заявок на БПЛА разных типов. 13 из них уже получили кодификацию, утверждены технические условия. Еще 3 типа БПЛА находятся в стадии кодификации.
Участники совместной встречи определили ряд задач и шагов по усовершенствованию регуляторных процедур. Эти предложения оборонное ведомство вынесено на обсуждение Координационного штаба с участием вице-премьер-министра – министра цифровой трансформации Украины и Минобороны.
Импорт электроэнергии из Словакии на субботу по сравнению с пятницей вырос на 26,16% – до 9296 МВт-ч, что является новым рекордным показателем с момента его фактического начала в январе, свидетельствуют данные на сайте сети системных операторов континентальной Европы ENTSO-E.
Согласно информации на сайте, в 20 часах суток импорт составит по 388 МВт, в остальные часы 383-385 МВт.
По данным на электронной аукционной платформе «Укрэнерго», самую большую мощность межгосударственного сечения для импорта на этот день забронировал «Д.Трейдинг» – по 450 МВт на все часы суток. Кроме того, по 9 МВт на все часы суток забронировал трейдер «Августа», по 7 МВт – «ЭРУ Трейдинг». На завтра забронированная «Д.Трейдинг» и «Августой» мощность остается на таком же уровне, «ЭРУ Трейдинг» увеличила ее до 8 МВт, плюс 30 МВт на все часы забронировал «ДЭ Трейдинг».
Цена сечения по-прежнему составила 0 грн/МВт-ч.
Всего на аукцион с 26 января «Укрэнерго» выставляет увеличенную почти в два раза мощность сечения – по 500-600 МВт в зависимости от часа суток.
Как сообщалось, Украина, как свидетельствует сайт ENTSO-E, начала получать импортную э/э с 15 января.
15 января поступило 655 МВт-ч, 20 января – 220 МВт-ч, 21 января – 6963 МВт-ч, 22 января – 6672 МВт-ч, 25 января – 99 МВт-ч, 26 января – 3813 МВт-ч, 27 января – 7368 МВт-ч. Всего – 25790 МВт-ч.
Самым активным импортером является «Д.Трейдинг». Кроме него, сечение в небольших размерах бронировали «ЭРУ Трейдинг», «Нэкстрейд», а также «ДЭ Трейдинг», «НАП-Комьюнити», «Августа», «Ю. Комодитиз».
ДТЭК со своей стороны 25 января сообщил, что в этом месяце начал импортировать э/э из Европы, и по его подсчетам, текущая мощность передачи э/э позволяет импортировать около 500 млн кВт-ч в месяц, что отвечает месячному потреблению 2 млн домохозяйств.
По словам главы «Укрэнерго» Владимира Кудрицкого, импорт, осуществляемый трейдером ДТЭК и другими компаниями, позволяет снизить нагрузку на энергосистему, но не способен полностью покрыть дефицит э/э.
По данным сетевых операторов, лимиты потребления э/э, выделяемые на области, позволяют покрыть около половины необходимого ресурса, в Киеве – около 64%.
