«Укрзализныця» сообщила о задержке четырех международных рейсов на срок более двух с половиной часов из-за скопления поездов на польской границе.
В частности, с задержкой прибывают: 715/716 Перемышль — Киев (+7:13), 31/32 Перемышль — Запорожье (+3:58), 705/706 Киев — Перемышль (+2:37) и 89/90 Перемышль — Киев (+2:30).
Кроме того, в связи с отсутствием напряжения в контактной сети вследствие обстрела на участке Марганец-Никополь УЗ изменила маршрут трех поездов: №62 Одесса — Харьков, №120 Львов – Запорожье и №276 Киев – Запорожье-1. Они пройдут со станции Кривой Рог Главный через Верховцево, Днепр Главный, Синельниково-2, Синельниково-1, Запорожье-1, Синельниково-1 без захода на станции Апостолово, Никополь, Чортомлык, Марганец, Днепробут -2.
Поезд №62 Одесса — Харьков далее проследует через Павлоград-1 и Лозовую, минуя Новомосковск Днепровский.
Порты «Большой Одессы» в четверг в рамках «Зерновой инициативы» отправили 221 тыс. тонн агропродукции, сообщило Министерство инфраструктуры Украины.
«Сегодня из портов «Большой Одессы» вышел караван из пяти судов, которые доставят 221 тыс. тонн агропродукции в страны Африки, Азии и Европы, в том числе балкер Sea Bridle с 25 тыс. тонн агропродукции для Ливии», — отметило министерство.
По его данным, с начала работы зернового коридора порты отправили 12 судов с 305 тыс. тонн украинского зерна в эту африканскую страну.
В ведомстве отметили, что в портах, задействованных в «зерновой инициативе», под обработкой находятся 29 судов. На них загружают более 1 млн тонн украинской агропродукции.
«Зерновым коридором» также движутся два судна под загрузку 89 тыс. тонн агропродукции.
В то же время в Босфоре своей очереди на инспекцию СКЦ ожидают 92 судна. За прошедшие сутки семь судов получили согласование для дальнейшего движения после инспекции.
Согласно информации Министерства инфраструктуры, для непрерывного движения зерновым коридором должно проходить минимум 12 инспекций в сутки.
Всего с 1 августа из портов Большой Одессы вышли 574 судна, которые экспортировали 14,6 млн тонн украинского продовольствия в страны Азии, Европы и Африки.
Украина в январе-ноябре текущего года сократила экспорт ферросплавов в натуральном выражении на 48% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 318,760 тыс. тонн.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС), в денежном выражении экспорт ферросплавов снизился на 42,7% — до $532,263 млн.
Кроме того, за этот период Украина импортировала 20,288 тыс. тонн данной продукции, что на 64,2% меньше по сравнению с январем-ноябрем-2021. В денежном выражении импорт сократился на 56,3% — до $70,760 млн.
Как сообщалось, Украина в 2021 году нарастила экспорт ферросплавов в натуральном выражении на 6,9% по сравнению с 2020 годом — до 668,539 тыс. тонн, в денежном выражении их экспорт возрос на 58,2% — до $1 млрд 43,880 млн. При этом основные поставки осуществлялись в Турцию (19,87% экспорта в денежном выражении), Италию (13,51%) и Китай (11,28%).
Кроме того, в 2021 году Украина импортировала 59,569 тыс. тонн данной продукции, что на 75,6% больше к 2020 году. В денежном выражении импорт возрос на 84,5% — до $177,616 млн. Ввоз осуществлялся в основном из Бразилии (16,93%), Норвегии (15,72%) и Казахстана (15,1%).
Бизнес Стахановского и Запорожского заводов ферросплавов (СЗФ и ЗЗФ) организовывал ПриватБанк (Киев) до национализации финучреждения. Никопольский завод ферросплавов контролирует группа EastOne, созданная осенью 2007 года в результате реструктуризации группы «Интерпайп», а также группа «Приват».
Фонд государственного имущества (ФГИ) подготовил приватизацию морского торгового порта «Усть-Дунайск», который станет первой продажей морского порта за время независимости Украины, сообщается на сайте ФГИ в четверг.
Согласно сообщению, аукцион состоится 17 января на «Prozorro.продажи». Стартовая цена 60 млн грн.
«В этом году «Усть-Дунайск» начал играть важнейшую роль в мировой продовольственной безопасности. (…) У него большой потенциал для развития украинского экспорта продовольствия. Для этого нужны инвестиции, которые может принести частный бизнес», – прокомментировал глава Фонда Рустем Умеров.
В ФГИ отметили, что с начала работы порта в условиях войны он перевалил на экспорт 153 тыс. тонн зерна. Кроме того, «Усть-Дунайск» обрабатывает импортные грузы, например: соль, рис.
Начиная с 1 апреля, порт перевалил 58,3 тыс. тонн импортных потребительских товаров.
В то же время за январь-сентябрь 2022 года «Усть-Дунайск» получил 848 тыс. грн чистой прибыли. За январь-ноябрь он уплатил более 9 млн грн налогов в бюджеты всех уровней.
Сам порт состоит из трех активов: порта в г. Вилково Одесской области, портопункта «Килия» в одноименном городе и базы обслуживания специальных судов лихтеровозов на острове Шабаш.
Непосредственно погрузочно-разгрузочные работы производятся в портопункте Килия, расположенном на 54 км реки Дунай. Паспортные глубины у причала – 3 м, фактические – 1,5 м.
Как сообщалось, 11 ноября Кабинет Министров Украины принял решение о расширении акватории трех морских портов на Дунае: порта в Измаиле, «Рени» и порт «Усть-Дунайск».
Национальный банк Украины 19-20 декабря отозвал лицензии восьми небанковских финансовый учреждений, 12 – исключил из Государственного реестра финансовых учреждений, сообщается на сайте регулятора.
Так, на основании собственных заявлений аннулированы все имеющиеся лицензии и исключены из Госреестра финансовых организаций: ООО «Фактор кредо финанс», ООО «Фаст-финанс», ООО «Финстрим», ООО «Генезис финансовой свободы», ООО «ФК «ДК Финанс», ООО «ФК «Квадра куб», ООО «ФК «Укрфинсистем».
Кроме того, Государственного реестра финансовых учреждений исключены ООО «ФК «Парадайз финанс», ООО «ФК «Парус», ООО «ФК «Первичный капитал», ООО «ФК «ФІН2ГОУ» в связи с принятием Национальным банком решения об аннулировании у них всех лицензий на осуществление деятельности по предоставлению финансовых услуг.
На основании собственного заявления ООО «ФК «Финмар» также аннулирована лицензия на предоставление гарантий.
Украина в январе-ноябре текущего года снизила экспорт кокса и полукокса в натуральном выражении на 98% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 3,856 тыс. тонн.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС), в денежном выражении экспорт кокса и полукокса за этот период упал на 97,6% — до $1,011 млн.
Украина в январе-ноябре-2022 импортировала 340,451 тыс. тонн кокса и полукокса, что на 50,4% меньше по сравнению с январем-ноябрем-2021. В денежном выражении импорт сократился на 42,1% — до $168,885 млн.
Как сообщалось, Украина в 2021 году увеличила экспорт кокса и полукокса в натуральном выражении в 3,3 раза по сравнению с 2020 годом — до 194,535 тыс. тонн. В денежном выражении экспорт кокса и полукокса за этот период возрос в 4,8 раза — до $41,838 млн. Основной экспорт осуществлялся в Казахстан (29,03% поставок в денежном выражении), Турцию (20,06%) и Алжир (15,77%).
Украина за прошлый год импортировала 789,903 тыс. тонн кокса и полукокса, что в 2,1 раза больше по сравнению с 2020 годом. В денежном выражении импорт возрос в 4,3 раза — до $351,238 млн. Ввоз осуществлялся в основном из РФ (65,48% поставок в денежном выражении), Чехии (20%) и Польши (8,45%).
Вследствие войны ряд шахт и коксохимзаводов оказался на территориях, временно не подконтрольных Украине.
