Пока никто из союзников не предоставил свое виденье гарантий безопасности для Украины, сообщил министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба.
«Я не поднимал тему гарантий безопасности на встрече, потому что мы точно знаем список союзников, которых видим потенциальными гарантами безопасности, с которыми мы ведем переговоры на двусторонней основе. Но на моих двусторонних встречах здесь мы поднимаем и обсуждаем этот вопрос с ними. Они получают лучшее понимание, чего мы хотим. Но мы все еще обсуждаем. Никто из них не предоставил нам их видение гарантий безопасности на данный момент», — сказал Кулеба на пресс-конференции после участия во встрече министров иностранных дел стран НАТО в Брюсселе в четверг.
Украинцы в марте текущего года в условиях войны зарегистрировали 8,3 тыс. подержанных легковых автомобилей, ввезенных из-за границы, сообщил «Укравтопром».
«Это гораздо меньше, чем годом ранее (-76%), однако такой результат в 15 раз превысил показатель мартовского рынка новых легковых авто», — констатируется в сообщении на сайте ассоциации в четверг.
Как сообщалось, регистрации новых легковых авто в марте-2022 рухнули в 16,5 раза по сравнению с «ковидным», но мирным мартом прошлого года – до 546 ед.
По данным ассоциации, самым популярным подержанным автомобилем марта текущего года стал Volkswagen Golf с регистрацией 484 машин, второй результат у Renault Megane — 472 ед., на третьем месте Volkswagen Passat – 422 растаможенных и зарегистрированных авто.
Продолжает список Skoda Octavia (339 ед.), а замыкает пятерку лидеров Ford Focus с результатом 217 ед.
С учетом мартовских регистраций всего в январе-марте украинские номера получили почти 69 тыс. подержанных машин, завезенных из других стран, что в шесть раз больше новых легковых авто за тот же период.
Как сообщалось, в первом квартале прошлого года в Украине было зарегистрировано 87,7 тыс. ед. ввезенных из-за рубежа подержанных иномарок, что превысило регистрации новых авто вчетверо.
Верховна Рада Украины 24 марта 2022 года с целью стимулирования важного для страны импорта в числе ряда товаров на период военного положения освободила от налогообложения ввоз транспортных средств гражданами (легковые авто, мотоциклы, грузовые авто и автобусы).
После вызванного вторжением РФ в Украину спада экономики работу возобновили 60-65% молокоперерабатывающих предприятий, даже в условиях военных действий отрасль способна обеспечить внутренний спрос, поэтому импорт молока в страну нецелесообразен.
Такое мнение обнародовано на сайте профильной ассоциации «Союз молочных предприятий Украины» (СМПУ) в четверг.
По ее данным, импорт молокопродуктов в Украину нецелесообразен, поскольку возобновление работы двух третей предприятий отрасли с учетом предназначенных для экспорта запасов молокопродуктов, поставки которых сорвали боевые действия, позволяет обеспечить потребности внутреннего рынка.
Кроме того, ассоциация прогнозирует, что производство молока-сырья в Украине в расчете на душу населения в 2022 году вырастет на 8% по сравнению с 2021 годом — до 229 кг с 212 кг.
При этом СМПУ напоминает, что после начала войны Кабмин внес в перечень товаров критического импорта товары военного назначения, мясо и съедобные субпродукты, молоко и молочные продукты, овощи, орехи и ряд других товаров. «Однако СМПУ считает, что необходимости в импорте молочки нет. Ведь даже в условиях войны молочная отрасль Украины продолжает работать и полностью снабжает страну высококачественными молочными продуктами. Поэтому внесение молочных продуктов в списки критического импорта – это бесполезный расход драгоценных валютных средств», — подчеркивается в сообщении.
Кроме того, по мнению ассоциации, конкуренция с импортной «молочкой» приведет к сокращению объемов производства украинскими молокозаводами и, соответственно, к снижению производства молока.
«Правительство должно поддерживать украинских производителей молочной продукции. Сейчас одна из главных задач государства – сохранить поголовье коров и молокоперерабатывающую отрасль. Поэтому СМПУ настаивает на изъятии молокопродуктов из списков товаров критического импорта», — говорится в сообщении организации.
Как сообщалось, Кабмин 28 февраля существенно расширил перечень товаров критического импорта. В него внесены мясо и мясные субпродукты, молоко и молочные продукты, яйца птицы, натуральный мед, овощи и съедобные корнеплоды и клубни, плоды и орехи, кофе, чай, пряности, зерновые культуры, мука пшеничная и пшенично-ржаная, соевые бобы, соки и экстракты растительного происхождения.
Исполняющий обязанности городского головы одного из городов Львовщины задержан при попытке продажи гуманитарной помощи и получения неправомерной выгоды, сообщает пресс-служба Львовской областной прокуратуры.
“По данным следствия, чиновник требовал и получил 100 тыс грн. неправомерной выгоды от волонтера за передачу автобуса, полученного городским советом бесплатно от одной из ассоциаций Финляндии в качестве гуманитарной помощи. Фигурант задержан в порядке ст. 208 УПК РФ после получения всей суммы неправомерной выгоды”, – указано в сообщении прокуратуры Львовской области.
Досудебное расследование в уголовном производстве осуществляется следователями Территориального управления Государственным бюро расследований, расположенного в городе Львове.
Ферросплавные предприятия Украины в январе-феврале текущего года суммарно увеличили выпуск продукции на 23,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 141,53 тыс. тонн, в том числе в январе – 79,39 тыс. тонн.
Как сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в Украинской ассоциации производителей ферросплавов (УкрФА) в четверг, за январь-февраль выпуск силикомарганца возрос на 31% — до 114,57 тыс. тонн. При этом снизился на 7,5%, до 14,03 тыс. тонн выпуск ферромарганца.
Кроме того, производство ферросилиция (в пересчете на 45%-й) сократилось на 3,1% — до 11,33 тыс. тонн, но возросло металлического марганца на 86,7%, до 1,12 тыс. тонн.
Покровский (ранее — Орджоникидзевский) и Марганецкий горно-обогатительные комбинаты (ПГОК и МГОК, оба — Днепропетровская обл.), добывающие и обогащающие марганцевую руду, за 2 мес-2022 суммарно произвели 148,94 тыс. тонн марганцевого концентрата, что на 34,3% ниже по сравнению с 2 мес-2021. При этом МГОК произвел 86,1 тыс. тонн концентрата (рост на 45%), ПГОК – 62,84 тыс тонн (меньше на 50,5%).
Покровский ГОК за 2 мес. также произвел 29,55 тыс. тонн железорудного агломерата (меньше на 27,7% по сравнению с январем-февралем-2021), поставив его на ЧАО «Днепровский металлургический завод» (ДМЗ), входящее в DCH Steel бизнесмена Александра Ярославского.
Как сообщалось, Украина в 2021 году нарастила выпуск ферросплавов на 15% по сравнению с 2020 годом — до 858,7 тыс. тонн, но снизила марганцевого концентрата на 6,6%, до 1 млн 763,43 тыс. тонн.
Покровский ГОК в прошлом году также произвел 258,84 тыс. тонн железорудного агломерата (выше на 38,4% по сравнению с 2020 годом).
ПриватБанк (Киев) до национализации организовывал бизнес СЗФ (находится на НКТ) и ЗЗФ, МГОКа и ПГОКа (ОГОКа).
Никопольский завод ферросплавов контролируют группа EastOne, созданная осенью 2007 года в результате реструктуризации группы «Интерпайп», а также группа «Приват» (обе — Днепр).
ЧАО «Европейский страховой альянс» (Киев) с апреля 2022 года запустил программу «Автозащита Extra» позволяющую владельцам легковых автомобилей получили возможность оформить договор страхования в электронном виде, сообщается в пресс-релизе страховщика.
Также отмечается. что в отличие от обычного договора электронный оформляется дистанционно, без посещения офиса страховой компании или встречи с ее представителем или агентом. Для того чтобы заказать расчет стоимости страхования, достаточно оставить заявку на сайте компании.
«Автозащита Extra» — комплексный страховой продукт с максимальной страховой защитой, которым покрываются риски КАСКО (All Risk), добровольное страхование гражданско-правовой ответственности водителей, а также добровольное страхование от несчастных случаев на транспорте водителей и пассажиров. Преимущества страхового продукта в том, что автомобили до 11 лет включительно страхуются без учета износа на детали и механизмы. Кроме того, предусмотрена возможность страхования повреждений, связанных с гидроударом, возможность дистанционного урегулирования ущерба и многое другое.
ЧАО «Европейский страховой альянс» (www.eia.com.ua) работает на страховом рынке Украины с 1994 года, является членом Ревизионной комиссии МТСБУ, участником Соглашения о прямом урегулировании ущерба по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств и членом Совета Ядерного страхового пула Украины.
Компания осуществляет около 30 видов добровольного и обязательного страхования, в том числе страхование имущества, автомобилей, личное страхование и страхование ответственности.
