Аэропорты Украины в январе-августе 2021 года, согласно оперативным данным, обслужили 9,77 млн пассажиров, что на 65,7% больше, чем в январе-августе 2020 года.
Как сообщается на сайте Государственной авиационной службы Украины в четверг, в международном сообщении пассажиропоток аэропортов за указанный период увеличился на 69,2% — до 8,831 млн чел.
Украинские авиакомпании за восемь месяцев 2021 года обслужили 6,089 млн чел., что на 96,1% больше показателя за восемь месяцев 2020 года. В том числе в международном сообщении было перевезено 5,626 млн чел. (рост более чем в два раза).
При этом за январь-июль 2021 года авиакомпании выполнили 47,8 тыс. коммерческих рейсов (рост на 68,9%), в т.ч. 38,8 тыс. международных (+70,9%).
Как сообщалось, по итогам 2020 года аэропорты Украины обслужили 8,664 млн пассажиров, что на 64,4% меньше, чем в 2019 году.
Количество безработных в отдельных областях (по методологии мот за 2020 год, тыс чел)
Данные: Госстат Украины
Металлургический комбинат «Азовсталь» (Мариуполь Донецкой обл.), входящий в группу «Метинвест», обратился в Окружной административный суд Киева (ОАСК) с иском, в котором просит суд отменить приказ Министерства инфраструктуры Украины, которым были повышены тарифы на грузовые перевозки железнодорожным транспортом с 17 августа 2021 года.
Согласно пресс-релизу суда, ОАСК Киева зарегистрировал соответствующий иск ЧАО «МК «Азовсталь» к Мининфраструктуры.
В иске, в частности, речь идет об обжаловании приказа Минифраструктуры №418 от 11 августа 2021 года «О внесении изменений в коэффициенты, применяемые к тарифам сборника тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины и связанные с ними услуги».
По мнению истца, указанный приказ принят министерством с нарушением положений Конституции Украины и закона Украины «Об основах государственной регуляторной политики в сфере хозяйственной деятельности».
В настоящее время суд решает вопрос открытия производства по административному делу.
Как сообщалось, «Укрзализныця» с 17 августа 2021 года повысила тарифы на грузовые ж/д перевозки в соответствии с приказом Министерства инфраструктуры. Ранее в июле Мининфраструктуры обнародовало проект приказа о двухэтапном повышении тарифов на грузоперевозки группы грузов 1 и 2 тарифных классов с сентября-2021 на 8%, а с января 2022 года – на 20,4% и 6,5% соответственно.
Вместе с тем, ряд ассоциаций, федераций и объединений предприятий выступили против необоснованного повышения ж/д тарифов.
«Азовсталь» входит в группу «Метинвест», основными акционерами которой является группа «СКМ» (71,24%) и «Смарт-холдинг» (23,76%), совместно управляющие компанией.
ООО «Метинвест Холдинг» — управляющая компания группы «Метинвест».
Львов в августе этого года привлек 5-летний кредит государственного Укрэксимбанка на сумму 170 млн грн под плавающую ставку: учетная Нацбанка Украины+2,4%.
Согласно информации на сайте Минфина, Укрэксимбанк в минувшем месяце также выделил пятилетний кредит Краматорску (Донецкая обл.) на 100 млн грн, ставка по которому в первый год будет фиксированной – 11,2%, а в последующие – плавающей, с привязкой к индексу ставок по депозитам физических лиц (UIRD), но не менее 11,2%.
Помимо того, еще один госбанк – Укргазбанк – предоставил кредит 20 млн грн Подольску (Одесская обл.) на три года под ставку учетная НБУ+4,5%.
Ранее Львову в июне этого года удалось привлечь 220 млн грн от Укргазбанка под учетную НБУ+2,5%, и это была самая низкая подобная плавающая ставка, так как другие города, в том числе Киев и Одесса, получали средства под учетная НБУ+4,5%.
Как сообщалось, НБУ с 23 июля повысил свою учетную ставку с 7,5% до 8% годовых, а с 10 сентября – до 8,5%.
Украина осуществляет таможенную реформу, одним из направлений которой является внедрение принципов и инструментов, применяемых в странах ЕС. ЕС, в свою очередь, помогает Украине в разработке и имплементации таких таможенных инструментов. На этом акцентировали участники круглого стола «Внедрение таможенных процедур в соответствии с европейской практикой: каких изменений ожидать украинскому бизнесу? Практические аспекты», который состоялся 21 сентября 2021 в пресс-центре информационного агентства «Интерфакс-Украина».
Участие в мероприятии приняли: президент клуба экспортеров Украины Евгения Литвинова, президент Торгово-промышленной палаты Украины Геннадий Чижиков, представители бизнес-ассоциаций, директор Департамента таможенной политики Министерства финансов Украины Александр Москаленко, директор Департамента внедрения международной транзитной системы Гостаможслужбы Украины Сергей Демченко, директор Департамента таможенного аудита и учета лиц Гостаможслужбы Светлана Анищенко, начальник управления сопровождения АЭО Департамента организации таможенного контроля и таможенного оформления Гостаможслужбы Андрей Теплый, международный эксперт EU4PFM по вопросам таможни, экс-заместитель главы таможни Литовской республики Витянис Алишаускас.
Организатор и модератор круглого стола Максим Уракин отметил, что сейчас Государственная таможенная служба обеспечивает 35-40% поступлений в государственный бюджет, причем эти цифры остаются стабильными на протяжении последних лет.
«В целом за январь-август 2021 Гостаможслужба выполнила план поступлений на 107% и перечислила в госбюджет 291 млрд грн (при запланированных показателях — 272 млрд). При этом за 8 месяцев текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поступления таможенных платежей увеличилось на 76 млрд грн или на 36% «, — подчеркнул Уракин.
Кроме того, организатор отметил, что, исходя из данных мониторинга внешнеэкономической деятельности Украины в 2021 году, проведенного аналитическим центром «Клуб Экспертов», доходы государственного бюджета продолжат расти, поскольку страна продолжает наращивать объемы международной торговли.
«Так, экспорт в страны ЕС в первом полугодии 2021 вырос на 43,9% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, импорт — на 26,3%. Общий объем торговли со странами ЕС за 6 месяцев составил почти 25 млрд долл, с Китаем — около 9 млрд долл США. Эти данные говорят о том, что стимуляция внешней торговли через гармонизацию таможенного законодательства является ключевым фактором финансовой стабильности государства, обеспечивает наполнение бюджета и экономический рост «, — заявил спикер.
Спикеры предоставили обзорную информацию о принципах, заложенных в Таможенный кодекс ЕС, и инструментах, используемых странами ЕС для реализации этих принципов; что из них следует ожидать в Украине (в том числе благодаря поддержке европейских партнеров), а какие из этих таможенных инструментов уже вводятся или близки к внедрению в Украине — в частности, режим общего транзита (NCTS), Программа авторизованного экономического оператора (АЭО) и таможенный аудит.
Особый интерес для представителей бизнеса представляла система таможенных упрощений, которая применяется в странах ЕС и сейчас внедряется в Украине — в частности, в рамках реализации Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС.
Евгения Литвинова, президент Клуба экспортеров Украины, в свою очередь подчеркнула, что для бизнеса важно знать, какие изменения нас ждут.
«Нас ждут возможности или дополнительные расходы? Круглый стол даст толчок к лучше понять ожидаемые изменения, подготовиться к ним, чтобы наш экспорт после 2022 был безболезненным, эффективным, активным», — подчеркнула она.
«Мы хотим, чтобы одномоментно все стало хорошо, но таможенная реформа — процесс непростой. Но то, что мы сейчас видим, дает большую долю позитива. И прежде всего то, что мы движемся в направлении ЕС, в том числе ментально», — отметил Геннадий Чижиков, президент Торгово-промышленной палаты Украины.
По словам Витянис Алишаускаса, международного эксперта EU4PFM по вопросам таможни, экс-замглавы таможни Литовской республики, изменения в Таможенный кодекс ЕС зафиксировали новую миссию европейской таможни. Если раньше таможня должна была охранять местный рынок и собирать таможенные пошлины, то сейчас она становится частью международного цепи торговли. И от того, как она работает, зависит конкурентоспособность местных экспортеров.
Международный эксперт акцентировал внимание задачах, которые должны быть решены с помощью Таможенного кодекса ЕС, — чтобы предпринимателю было выгодно быть честным, чтобы добросовестный бизнес экономил свое время и средства, чтобы часть процессов, которые (как правило) выполняются на таможне, такой бизнес мог осуществлять самостоятельно.
«Авторизованный экономический оператор (АЭО) — это символ добросовестного предпринимателя, которому доверяет таможня и который имеет существенные преимущества при таможенном оформлении», — уточнил он.
Алишаускас отметил ключевые инструменты, применяемые европейской таможней, чтобы сэкономить время для добросовестного бизнеса, — кроме системы упрощений (Программа АЭО и упрощения в режиме общего транзита), это система таможенного аудита (постаудита) и система управления таможенными рисками.
Эти приниципы и инструменты международные партнеры помогают создавать и внедрять в Украине.
Александр Москаленко, директор Департамента таможенной политики Министерства финансов Украины подчеркнул, что сейчас страна работает в векторе, который определен Конституцией, — евроинтеграции. Европа является нашим крупнейшим торговым партнером, и поэтому важным является приближение, внедрение лучших европейских практик — чтобы европейская и украинская таможня работали по одним правилам.
«Мы закончили большой пласт законодательных изменений. Сейчас и таможня, и бизнес должны все это разворачивать. Нужно обучение, просветительство, продвижение. Поэтому я хотел бы, чтобы международные партнеры помогали нам также проводить обучение для бизнеса. Чтобы все участники процесса не только имели права, но и знали, как ими пользоваться «, — отметил представитель Минфина.
По его мнению, ускорение таможенных оформлений должно быть достигнуто не за счет команды таможенникам «быстро работать», а за счет эффективно построенной системы.
«Мы движемся к построению партнерских отношений между бизнесом и таможней. Это займет определенное время», — резюмировал он.
Сергей Демченко, директор Департамента внедрения международной транзитной системы Гостаможслужбы, сообщил, что во II квартале 2022 ожидается присоединение Украины к Конвенции о процедуре общего транзита, а уже в III квартале 2022 — этап международного применения Украиной системы NCTS.
«Уже через год украинские предприятия смогут осуществлять транзит с 35 странами (в т.ч. всеми странами ЕС, EFTA, Турцией, Великобританией) по принципу «одно транспортное средство – одна транзитная декларация, одна финансовая гарантия «, — заявил Демченко.
Он также проинформировал об основных 4 специальных транзитных упрощениях, которые предусматривает система общего транзита: авторизованный грузоотправитель, авторизованный грузополучатель, самостоятельное наложение пломб специального типа, общая финансовая гарантия. Относительно гарантирования, представитель Гостаможслужбы подчеркнул, что применяются новые подходы, которые позволяют уменьшать размер обеспечения базовой суммы гарантии при ее использовании — на 50%, 70%, или на 100%.
«Как известно, сейчас NCTS используется в национальном масштабе, однако предприятия, использующие эту систему (оформившие 50 деклараций и более), могут подавать документы на получение упрощений, которые будут действовать и при международном применении системы. В настоящее время в системе зарегистрировано более 3000 должностных лиц таможенных органов, более 180 компаний получили доступ к Порталу трейдера, представлено около 300 деклараций T1UA, 3 компании получили статус финансового гаранта, работает Helpdesk, проведено 7 семинаров с субъектами ВЭД «, — резюмировал представитель Гостаможслужбы.
Как сообщил Андрей Теплый, начальник управления сопровождения АЭО Департамента организации таможенного контроля и таможенного оформления Гостаможслужбы, полноценное внедрение функционирования Программы авторизованного экономического оператора (АЭО) является приоритетом деятельности Гостаможслужбы на ближайшие 2-3 года. Среди главных вызовов он назвал трансформацию отношений таможня-бизнес: такие отношения сегодня строятся на недоверии бизнеса к таможне, однако должны быть открытыми и партнерскими.
Как известно, Программа авторизованного экономического оператора (АЭО) действует в Украине с августа 2020. Ее внедрение предусмотрено Соглашением об ассоциации Украины с ЕС. Она предусматривает ряд упрощений и преимуществ при таможенном оформлении. Для получения статуса необходимо пройти достаточно непростую и длительную процедуру авторизации.
«По состоянию на сентябрь 2021 в Гостаможслужбу поступило 5 заявлений о предоставлении авторизации АЭО. Из них 1-му предприятию предоставлено авторизацию АЭО, 2-м отказано в проведении оценки, 2 заявления находятся на стадии предварительного рассмотрения «, — сообщил эксперт.
Светлана Анищенко, директор Департамента таможенного аудита и учета лиц Гостаможслужбы, подчеркнула, что таможенный аудит в Европе больше направлен на внешнеэкономическую деятельность и действует как система, которая позволяет ускорять процесс таможенного оформления.
«Мы испытываем потребность в создании качественного ИТ инструмента — при поддержке европейских партнеров была создана первая версия Информационной системы «Таможенный аудит», в августе-сентябре она тестируется таможнями. Месяц назад была достигнута договоренность с европейскими партнерами о поддержке создания 2-й версии. Также началась разработка системы управления рисками для отбора предприятий для проведения таможенного аудита «, — сообщила она.
Запись события можно посмотреть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=4VBpReShdr8
Организаторы мероприятия — Программа ЕС по поддержке управления государственными финансами в Украине (EU4PFM), Торгово-промышленная палата Украины, Клуб экспортеров Украины, ИА «Интерфакс-Украина».
АЛІШАУСКАС, АНІЩЕНКО, ДЕМЧЕНКО, ЕКСПОРТЕРИ, КЛУБ_ЭКСПЕРТОВ, КЛУБ_ЭКСПОРТЕРОВ_УКРАИНЫ, КРУГЛЫЙ_СТОЛ, ЛИТВИНОВА, МОСКАЛЕНКО, ТАМОЖНЯ, ТЕПЛИЙ, Уракин, ЧИЖИКОВ, ЭКСПОРТ
Южный горно-обогатительный комбинат (ЮГОК, Днепропетровская обл.) в январе-августе текущего года, по оперативным данным, увеличил выпуск железорудного концентрата на 1,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 8,67 млн тонн.
Как сообщил агентству «Интерфакс-Украина» представитель предприятия, в августе ЮГОК произвел 1,2 млн тонн железорудного концентрата – на уровне предыдущего месяца.
Как сообщалось, ЮГОК в 2020 году увеличил выпуск железорудного концентрата на 4,4% по сравнению с 2019 годом – до 12 млн 798,4 тыс. тонн.
Южный ГОК является одним из основных производителей железорудного сырья в Украине — концентрата. Занимается добычей и обогащением бедных железистых кварцитов с получением железорудного концентрата.
Сырьевую базу комбината составляют кварциты Скелеватского месторождения, расположенного в центральной части Криворожского железорудного бассейна.
ЮГОК контролируется группой «Метинвест» и компанией Lanebrook Ltd. (ранее мажоритарный акционер компании Evraz Group, в 2018г вышла из состава акционеров группы), которая в конце 2007 года приобрела 50% акций ЮГОКа у группы «Приват» (Днепр).
