АО «Укрзализныця» в 2023 году перевезло 30,58 млн тонн зерновых грузов, что на 5,9%, или 1,708 млн тонн больше, чем годом ранее, сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев на встрече с участниками аграрного рынка в четверг.
По его информации, на экспорт железной дорогой было перевезено 22,729 млн тонн зерновых культур, что на 178 тыс. тонн больше, чем в 2022 году. Из них 14,324 млн тонн (-4,9%) было отправлено в направлении портов, 8 млн 405 тыс. тонн (+12,2%) — к западным пограничным переходам.
«До введения эмбарго на импорт украинского зерна соседними странами в апреле по железной дороге перевозили 900 тыс. – 1 млн тонн зерновых в месяц. После введения запрета объем сократился практически вдвое. На работу же портов в 2023 году существенно повлияла неопределенность работы «зернового коридора», — констатировал Ткачев.
Как сообщалось, АО «Укрзализныця» в 2023 году перевезла на экспорт 63 млн тонн грузов.
АО «Укрзализныця» (УЗ) в январе-октябре 2023 года увеличило объем перевозки зерна и продуктов помола на 5,8%, или на 1,32 млн т по сравнению с аналогичным периодом 2022 года — до 24,26 млн т, говорится в сводке УЗ.
Согласно документу, в экспортном сообщении за 10 месяцев было перевезено 17,55 млн т зерна и продуктов помола, что на 0,7%, или 129 тыс. т меньше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
В целом за 10 месяцев по железной дороге в направлении портов было перевезено 10,46 млн т зерновых грузов, что на 15% меньше, чем за аналогичный период 2022 года. При этом объем перевозок в направлении приграничных переходов составил 7,09 млн т (на 31% больше).
Объемы перевозок зерновых грузов в направлении портов растут с августа, в связи с началом работы временного морского коридора в порты Большой Одессы, отметили в УЗ.
Уточняется, что в октябре часть перевозок зерновых в направлении портов составила 56,8%.
Ранее сообщалось, что украинским морским коридором, установленным ВМС ВСУ, с 10 августа 2023 года воспользовалось 151 судно, из которых 121 уже вышло по нему с 4,4 млн тонн экспортного груза.
Согласно прогнозу заместителя министра развития громад, территорий и инфраструктуры Юрия Васькова, при условии полноценной работы морского коридора более 50% экспортных отгрузок в 2024 году будет осуществляться по морю.
АО «Укрзализныця» (УЗ) в сентябре, по оперативным данным, увеличила объем перевозок грузов во всех видах сообщений на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 12,035 млн т, сообщила пресс-служба УЗ на сайте компании.
«Общий рост перевозок произошел благодаря увеличению объема грузоперевозок во внутреннем сообщении на 35,5% — до 7,896 млн т», — отмечается в сообщении.
При этом экспортные перевозки ж/д транспортом в сентябре сократились на 31,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 3,578 млн т. В частности, экспорт зерновых грузов сократился почти в три раза – до 1,072 млн тонн. В то же время в сентябре возрос объем перевозок на экспорт железной и марганцевой руды – на 50,5% по сравнению с сентябрем-2022 – до 1,453 млн т, указывается в сообщении.
Импортные перевозки ж/д в сентябре сократились на 18% — до 518,5 тыс. т, транзитные, наоборот, увеличились в 2,3 раза — до 43,2 тыс. т.
В разрезе номенклатуры грузов, по объемам лидируют минеральные стройматериалы: в общем объеме их перевозки выросли в сентябре 2023 года на 77,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 3,310 млн тонн. Во внутреннем сообщении рост составил 88% — 3,087 млн т.
«Сентябрьские перевозки грузов показали незначительный рост в общем объеме, однако, по объективным причинам мы имеем негативные показатели экспортных перевозок, в частности, стратегически важных зерновых грузов. «Укрзализныця» в который раз подчеркивает готовность к перевозкам всех необходимых объемов и призывает партнеров из соседних стран совместно развивать железнодорожную логистику между странами и укреплять деловые отношения», — приводятся в сообщении слова члена правления УЗ Вячеслава Еремина.
Ранее сообщалось, что АО «Укрзализныця» (УЗ) в январе-августе перевезла на 10,5% меньше грузов, чем за аналогичный период прошлого года — 94,9 млн тонн. При этом в августе объем перевозок составил 12,3 млн тонн, что на 13,8% больше, чем в августе прошлого года.
АО «Укрзализныця» (УЗ) в январе-мае этого года перевезла в сообщении с Европейским Союзом 2,3 раза больше пассажиров (786 тыс.) по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, сообщила пресс-служба УЗ в Телеграм-канале.
Кроме того, за пять месяцев перевезено на 6,4% пассажиров больше, нежели за такие же периоды 2016-2019 годов, когда в сообщении с ЕС и обратно по железной дороге было перевезено совокупно 735 тыс. человек, подсчитали в пресс-службе.
«За 5 месяцев 2023 года «Укрзализныця» в сообщении с ЕС перевезла больше пассажиров, нежели за тот же период суммарно на протяжении четырех предыдущих (доковидных) лет», — сказано в сообщении УЗ в среду.
При этом уточняется, что за пять месяцев 2016 года было перевезено 19,8 тыс. пассажиров, 2017 – 98,2 тыс., 2018 – 230,4 тыс., 2019 – 387,2 тыс., 2020 — 171,7 тыс. человек. Данные январь-май 2021 года не приводятся, но в 2022 году в этот период УЗ перевезла 341,6 тыс. пассажиров в ЕС.
Компания отмечает, что прослеживается четкий тренд возвращения украинцев домой: количество людей, которые с начала 2023 года выезжали из страны, составляет 369 тыс. человек, а в обратном направлении – в Украину — 417 тыс.
В УЗ также уточнили, что если в 2016 году в сообщении с ЕС курсировало всего 8 поездов, то сейчас их число возросло до 27, из которых 15 сформировала «Укрзализныця», а остальные – иноперевозчики.
Компания напомнила, что, учитывая увеличение спроса с прошлого года на железнодорожные сообщения из-за полномасштабного вторжения России, УЗ расширяет сообщение с другими странами, в частности запустила семь новых поездов: №19/20, №23/24 «Киев-Хелм», №32/31 «Запорожье–Перемышль», №53/54, № 89/90 «Киев-Перемышль», №73/74 «Харьков-Перемышль» и № 93/94 «Харьков-Хелм».
АО “Укрзализныця” (УЗ) в мае текущего года перевезла 11,49 млн тонн грузов, что на 19,2% больше чем в мае прошлого года.
Как сообщила пресс-служба УЗ, среднесуточная нагрузка также имеет позитивную динамику: рост составил 15,7% — до 352,8 тыс. тонн.
Перевозки грузов во внутреннем сообщении в мае возросли на 36,5% — до 7,17 млн тонн, на экспорт – снизились на 2%. Это связано с блокированием россией морского «зернового коридора». В результате объем перевозки зерновых на экспорт сократился на 29% — до 806,9 тыс. тонн. Импорт грузов в мае возрос на 7% — до 483,4 тыс. т, транзит – 47 тыс. тонн, уточнили в компании.
В структуре общих перевозок грузов в мае лидировали стройматериалы – 2,5 млн тонн, каменный уголь – 2,22 млн тонн, железная и марганцевая руда – 1,96 млн тонн, зерно и продукты помола – 1,83 млн тонн, черные металлы – 816,3 тыс. тонн. Отмечается, что самый больший рост зафиксирован в перевозках именно стройматериалов – более 70%.
Румыния с понедельника, 24 апреля, приступит к пломбированию транспортных средств, перевозящих украинскую аграрную продукцию в режиме транзита, сообщает «Укртрансбезопасность» в воскресение в телеграмм по итогам встречи министра агрополитики Украины Николая Сольского и его румынского коллеги Петра Деа.
«Устанавливать пломбы на грузовой автотранспорт с украинским аграрным транзитным товаром будут таможенные органы Румынии», – указывается в релизе.
Согласно ему, перевозчикам, следующим через Румынию транзитом, важно подготовить грузовик к пломбированию и прибывать к границе только после выполнения соответствующих условий.
Ранее на этой неделе подобные требования о пломбировке транзитных украинских автомобильных аграрных грузов ввела Польша
