АО «Укрзализныця» (УЗ) за период с 8 по 21 июня перевезло более 1 млн пассажиров, а самым популярным маршрутом среди украинцев стал Киев-Львов (в обоих направлениях), где спрос на билеты в три раза превышал предложение.
«Чтобы больше людей имели возможность совершить поездку, мы назначали дополнительные поезда», — сообщила УЗ в Telegram в среду.
Согласно статистике компании, на направлении Киев–Одесса дефицит составляет 4,5 раза. В то же время на маршрутах Киев–Харьков, Киев–Днепр, Киев–Винница спрос вдвое превышает предложение.
Отмечается, что самым популярным поездом, отправлявшимся на прошлой неделе, стал №705/706 Киев – Перемышль, который перевез 26,8 тыс. пассажиров.
Кроме того, с 8 по 21 июня количество пассажиров на один вагон в среднем составляло 692 человека.
Число пассажиров в детских группах составило 43,5 тыс., а военнослужащих через спецрезерв – 7,7 тыс.
«Мы понимаем масштабы дефицита мест, поэтому стараемся по возможности добавлять поезда на популярные направления для отдыха на выходные», – подчеркнули в «Укрзализныце».
Как сообщалось, «Укрзализныця» за первую неделю июня (1–7 июня) перевезла 472,9 тыс. пассажиров. Тогда отмечалось, что в целом в УЗ планируют в течение трех летних месяцев перевезти 7 млн пассажиров.
В начале июня в УЗ агентству «Интерфакс-Украина» сообщили, что летний сезон пассажирских перевозок в этом году будет сложнее, чем в прошлом, из-за роста спроса и сокращения количества вагонов.
В Нидерландах во вторник приземлились два самолета с 28 пассажирами с борта круизного лайнера MV Hondius, на котором произошла вспышка хантавируса, а одна из нидерландских больниц, где лечится пациент с хантавирусом, в качестве меры предосторожности поместила в карантин 12 сотрудников, сообщает Reuters.
Западные СМИ также сообщают, что пассажиры, не являющиеся подданными Нидерландов, отправятся на лечение в родные страны.
Сотрудников нидерландского медицинского центра при университете города Неймеген поместили на шестинедельный профилактический карантин, поскольку выяснилось, что при работе с образцами анализов не были соблюдены обновленные строгие протоколы. В больнице сообщили, что при этом риск заражения сотрудников остается «очень низким».
По последним данным, от хантавируса умерли три пассажира MV Hondius: супружеская пара из Нидерландов, а также гражданка Германии.
Около десяти человек дали положительный тест на хантавирус. Отмечалось, что у умершей женщины и у британца, находящегося в отделении интенсивной терапии в ЮАР, был обнаружен штамм хантавируса – вирус Андес. Только этот вид хантавируса передается от человека к человеку, подчеркнули в Минздраве этой страны. Западные СМИ сообщали, что этот штамм распространен в Латинской Америке, в частности в Аргентине, где начался круиз.
У побережья Тенерифе готовят международную эвакуацию пассажиров роскошного круизного лайнера MV Hondius после обнаружения на его борту вспышки хантавируса, вызвавшей несколько случаев заболевания, в то время как Всемирная организация здравоохранения подчеркивает, что риск для общественного здоровья остается низким, сообщает Reuters.
Страны Европы и США организуют вывоз своих граждан с судна, следующего в испанский порт у Тенерифе, после того как ВОЗ проинформировала государства-члены о порядке эвакуации и рекомендовала усиленный медицинский мониторинг пассажиров в течение 42 дней с момента последнего контакта.
Генеральный директор ВОЗ Тедрос Аданом Гебрейесус заявил: «Я хочу, чтобы вы меня ясно услышали: это не очередной COVID. Текущий риск для общественного здоровья от хантавируса остается низким».
По данным организации, шесть случаев инфекции подтверждены лабораторно, еще два находятся под подозрением, среди погибших – супружеская пара из Нидерландов и гражданин Германии.
Ожидается, что лайнер бросит якорь вблизи острова между 03:00 (6:00 по Киеву – ИФ-У) и 05:00 (8:00 по Киеву – ИФ-У), после чего эвакуация продлится с воскресенья по понедельник в промышленном порту Гранадилья.
Пассажиров будут доставлять к берегу в герметичных и охраняемых транспортных средствах через изолированный коридор с последующей репатриацией в страны происхождения, тогда как их багаж и тело умершего останутся на борту до завершения дезинфекции.
Бельгия, Франция, Германия, Ирландия и Нидерланды уже направили самолеты для эвакуации своих граждан, ЕС дополнительно отправляет два самолета для других европейских пассажиров, а США и Великобритания готовят собственные рейсы и резервные планы.
Украинская авиакомпания SkyUp Airlines недавно организовала два специальных репатриационных рейса из Омана и Объединенных Арабских Эмиратов в Германию, на которых было безопасно возвращено более 300 пассажиров.
«Мы благодарим наши команды и экипажи, а также все органы власти и партнеров, которые сделали эти миссии возможными. Тесное сотрудничество между многими организациями, быстрое реагирование и операционный опыт важны для достижения безопасных и надежных результатов. Мы по-прежнему готовы поддерживать дополнительные специальные и репатриационные рейсы по всему Ближнему Востоку и везде, где они могут понадобиться», — отмечается на странице авиакомпании в LinkedIn.
Репатриационные рейсы доступны на самолетах Boeing 737-800.
Железнодорожные пассажирские перевозки в Украине, монополистом которых сегодня является «Укрзализныця», нуждаются во введении механизма Public Service Obligations (PSO, ПСО) – прогнозируемой компенсации льготных перевозок, считает первая заместительница председателя парламентского комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры Юлия Сирко (фракция «Голос»).
«Пассажирка имеет очень много льготных пассажиров, которые платят либо 0, либо 50%, например, как УБД и так далее. У нас есть целый ряд льготников, которые пользуются транспортом, включая железнодорожный, и это, де-факто, не компенсируется государством и не компенсируется местными органами власти«, — сказала она на экспертной дискуссии Центра транспортных стратегий »Тарифы на железнодорожные грузовые перевозки в 2025-2026гг» в среду.
По ее словам, без внедрения комплексом законов ПСО «Укрзализныця» будет вынуждена постоянно обращаться к правительству и Верховной Раде за финансированием убыточных пассажирских перевозок.
Сирко добавила, что ПСО позволят сделать эту сферу прозрачной и напомнила, что Украина обязалась имплементировать эти нормы в рамках программы Ukraine Facility.
«К сожалению, пассажирские перевозки и так продолжают быть убыточными. Это требует от „Укрзализныци“ оптимизации всех процессов, оптимизации своей операционной деятельности, понимания капитальных вложений на 3-5 лет и понимания убыточности на 3-5 лет», — отметила также первая заместительница председателя профильного парламентского комитета.
Как сообщалось, операционный убыток «Укрзализныци» от междугородных и международных пассажирских перевозок за прошлый год составил 8,81 млрд грн при доходе 10,67 млрд грн, тогда как от пригородных – 9,31 млрд грн при доходе 0,52 млрд грн.
Верховная Рада недавно внесла изменения в государственный бюджет на 2025 год и направила «Укрзализныци» 8 млрд грн налога на прибыль банков, которые должны были пойти в бюджет Киева. В мае этого года «Укрзализныця» также получила из бюджета 4,3 млрд грн на поддержку пассажирских перевозок в условиях войны.
АО «Укрзализныця» («УЗ») в течение лета 2025 года перевезло на 1,6% больше пассажиров, чем летом прошлого года – 8,07 млн, в августе количество перевезенных пассажиров достигло 2 млн 845 тыс. человек.
Согласно сообщению компании в Facebook в понедельник, вдвое больше, чем в прошлом году, перевезено военнослужащих и членов их семей через спецрезерв – 130,6 тыс.
За лето 2025 года также было перевезено в 1,6 раза больше детских групп: 328 тыс. детей с их родителями по групповым заявкам и 16,243 тыс. детей с родителями путешествовали в детских вагонах.
«С июня по август „Укрзализныця“ вывезла в безопасное место 3895 пассажиров из Сумской, Херсонской, Днепропетровской, Донецкой и Запорожской областей», — добавили в «УЗ».
В компании подчеркнули, что несмотря на все вызовы этого лета — критический дефицит вагонов, которые теряются в результате обстрелов и их естественного старения, скачок спроса во время пикового летнего сезона — было назначено 39 дополнительных поездов и групп вагонов, что позволило перевезти дополнительно 627 тыс. пассажиров и уменьшить нагрузку на регулярные маршруты.
Ранее, «Укрзализныця» за период с 18 по 24 августа перевезла 639,7 тыс. пассажиров, что на 0,8% меньше, чем неделю назад. Согласно статистике, общие объемы перевозок все равно оставались больше прошлогодних: за отчетную неделю превышение составило 3,9%, или 23,7 тыс. пассажиров. Количество перевезенных одним вагоном пассажиров с 18 по 24 августа составляло в среднем 467, что на 6,4% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Как сообщалось, «Укрзализныця» в первом полугодии 2025 года увеличила пассажиропоток на 1,2% по сравнению с первым полугодием 2024 года – до 13,52 млн. Это на 23% больше показателя января-июня 2023 года, сообщал ранее председатель правления «УЗ» Александр Перцовский в Facebook.
