BlaBlaCar, крупнейшая в мире платформа для автодорожных поездок с центральным офисом во Франции, развернет в Украине масштабный инжиниринговый хаб.
Как сообщила пресс-служба компании в пятницу, украинские разработчики будут работать над развитием и масштабированием автобусного маркетплейса.
«BlaBlaCar поставил перед собой амбициозную цель — стать крупнейшей в мире мультимодальной платформой для поездок на любом виде транспорта. Трудно представить достижение этой цели без сильной и эффективной команды. Мы знаем, что в Украине есть специалисты мирового уровня с большим потенциалом, экспертизой и опытом, которые способны строить глобальные продукты. Их же мы бы хотели видеть частью нашей команды», — цитирует пресс-служба гендиректора BlaBlaCar в Украине Алексея Лазоренко.
Ожидается, что с помощью команды украинских инженеров и, в первую очередь, их экспертизе, BlaBlaCar сможет масштабировать продукт на другие страны и регионы, в том числе, на страны Латинской Америки.
Сегодня в инжиниринговой команде работает около 20 человек. До конца 2021 года BlaBlaCar планирует увеличить количество технических специалистов до 50.
Команда разработчиков будет работать над несколькими задачами. Во-первых, это создание Global Distribution System (GDS) — системы, которая лежит в основе агрегатора автобусных поездок. GDS позволит автобусным перевозчикам подключиться к BlaBlaCar и опубликовать свои поездки, а пассажирам — бронировать и покупать билеты.
Вторая задача — это масштабирование автобусного маркетплейса на другие страны.
«Также инженеры будут непрерывно работать над улучшением продукта, созданием и подключением новых функций, которые максимально удовлетворят потребности перевозчиков и пассажиров, и сделают поиск и покупку автобусных билетов проще, удобнее и надежнее», — указано в сообщении.
BlaBlaCar — крупнейшая в мире платформа для автодорожных поездок (сайт и мобильное приложение для iOS и Android), которая объединяет надежное сообщество попутчиков, а также официальные автобусные поездки.
По состояниюна апрель 2021 года количество пользователей BlaBlaCar превышает 100 млн человек в 22 странах мира, ежеквартально более 20 млн человек совершают поездки с BlaBlaCar. Количество пользователей, которое использует BlaBlaCar на мобильных телефонах (iOS и Android) превышает 30 миллионов.
BlaBlaCar официально представлен в следующих 22 странах: Бельгия, Бразилия, Великобритания, Венгрия, Голландия, Германия, Индия, Испания, Италия, Люксембург, Мексика, Польша, Португалия, Румыния, Россия, Сербия, Словакия, Турция, Украина, Франция, Чехия и Хорватия.
На рынок Украины BlaBlaCar вышел в начале 2014 года, купив украинский стартап «Подорожники». На сегодняшний день количество украинских пользователей превышает 5 млн человек, а Украина вошла в Топ-3 самых быстрорастущих стран для BlaBlaCar в мире. В конце 2019-го года BlaBlaCar в Украине вышел за рамки совместных поездок с попутчиками и приобрел Busfor, крупнейший агрегатор автобусных маршрутов в Украине и странах СНГ.
Объем валовых премий, собранных ЧАО «Страховая группа «Ю.Би.Ай-КООП» (Киев) за 2020 год, увеличился на 10,44% по сравнению с 2019- до 145,12 млн грн, сообщает рейтинговое агентство «Стандарт-Рейтинг» об обновлении компании рейтинга финансовой устойчивости/кредитный рейтинг на уровне «uaAА» по итогам2020.
Чистые премии выросли на 36,87% до 34,629 млн грн.
Поступления от физических лиц выросли на 15,19% до 105,406 млн грн., а от перестраховщиков, наоборот, сократились на 66,85% до 373 тыс. грн. Таким образом, доля физических лиц в клиентском портфеле компании по состоянию на начало 2021 составляла 72,63%, а доля перестраховщиков — 0,26%.
Страховые платежи, отправленные перестраховщикам, за двенадцать месяцев 2020 году в сравнении с тем же периодом 2019 сократились на 63,42% до 12,669 млн грн. Таким образом, коэффициент участия перестраховщиков в страховых премиях страховщика сократился на 17,62 п.п. в 8,73%.
АО «СГ «Ю.БИ.АЙ-КООП»за четыре квартала 2020 выплатило своим клиентам 37,323 млн грн. страховых выплат и возмещений, что на 8,83% меньше объема выплат и возмещений, осуществленных за тот же период 2019 года. Таким образом, уровень выплат в компании сократился на 5,44 п.п. .: с 31,16% до 25,72%.
Финансовый результат от операционной деятельности за четыре квартала 2020 составил 8,696 млн грн., против отрицательного результата за аналогичный период 2019 году в размере 2,449 млн грн. Чистая прибыль страховщика в рассматриваемом периоде 2020 вырос до 78 тыс.грн.
Активы компании на конец 2020 выросли на 18,45% до 138,100 млн грн .собственный капитал увеличился на 5,82% до 55,813 млн грн, обязательства выросли на 28,87% до 82,287 млн грн ,денежные средства и их эквиваленты показали прирост более чем в 3 раза до 35,661 млн грн.
Компания «Донбассэнерго» сообщает, что 9 апреля 2021 г. на Славянской ТЭС начинаются пусконаладочные работы — завершающий этап комплексного ремонта, который проводился на 7-м энергоблоке станции.
В течение ближайшей недели на подготовительном этапе будет произведена комплексная проверка всех элементов электрооборудования, идет подготовка к тестовым пускам, эксплуатационному режиму и комплексному тестированию.
Как мы уже сообщали, причиной аварийного повышения вибрации турбоустановки энергоблока № 7, которое произошло 17 января текущего года на СлавТЭС, стал обрыв фрагмента бандажа замкового пакета рабочих лопаток № 11 регулирующей ступени цилиндра высокого давления (ЦВД) из-за эрозийно-абразивного износа рабочих лопаток в зоне их сопряжения с бандажной полкой, на что повлияло наличие в данной зоне концентратора напряжений.
В период выполнения ремонтных работ на 7-м энергоблоке было произведено вскрытие цилиндра высокого давления турбины, на основании дефектации элементов цилиндра выполнен ремонт, замена ротора высокого давления на резервный, замена соплового аппарата и диафрагм № 2−8.
Кроме того, были вскрыты цилиндры низкого давления (ЦНД), произведен ремонт узлов и деталей проточной части ЦНД № 1, 2, 3, в том числе диафрагмы, направляющие лопатки диафрагм, рабочие лопатки и бандажи всех ступеней роторов низкого давления № 1, 2, 3 с пескоструйной очисткой их лопаточного аппарата. Выполнена замена одной оборванной из двух дефектных (поврежденных рядом) рабочих лопаток 43-й ступени РНД-2.
Даже после аварийной остановки блока № 7 СлавТЭС «Донбассэнерго» продолжало поддерживать отопление в городе энергетиков Николаевке — были включены в работу котлы первой очереди, работающие на смеси угля и газа, что причинило дополнительные убытки компании.
Для справки: по состоянию на 01.04.2021 г. 60,86 % акций ПАО «Донбассэнерго» принадлежат Частному акционерному обществу «ЭНЕРГОИНВЕСТ ХОЛДИНГ», 25 % + 1 акция — государству в лице Фонда государственного имущества Украины.
ПАО «Донбассэнерго» объединяет две электростанции: Славянскую и Старобешевскую ТЭС (последняя с 2014 г. находится на не подконтрольной Украине территории). С марта 2017 г. показатели производственной деятельности активов, расположенных на временно оккупированной территории в Донецкой области, не включаются в сводную отчетность «Донбассэнерго» в связи с потерей контроля над ними.
Суммарная установленная мощность Славянской ТЭС составляет 880 МВт.
Американская компания-разработчик ракетно-космической техники Firefly Aerospace Inc., собственником которой является украинский бизнесмен Максим Поляков, получила приглашение от NASA в рамках программы SBIR (Small Business Innovation Research) на разработку космического аппарата на электрической тяге, способного в космосе перемещать грузы и доставлять их на лунную орбиту — Space Utility Vehicle (SUV).
Как сообщила пресс-служба компании в четверг, этот новый «космический тягач» сможет доставить полезную нагрузку на орбиты, которых сложно достичь при помощи классических ракет.
Отмечается, что SUV от Firefly Aerospace станет связующим звеном между ракетой Firefly Alpha и лунным модулем Blue Ghost, таким образом создавая полную цепочку доставки полезного груза с Земли на поверхность Луны для задач NASA.
«Разработка и внедрение Space Utility Vehicle в систему космических услуг Firefly Aerospace является следующим логическим шагом и важным звеном в цепи доставки полезной нагрузки на Луну. Поскольку Noosphere Ventures представляет собой вертикально интегрированные космические компании, каждая из них может действовать независимо и при этом предоставлять полный спектр услуг для партнеров и клиентов», — отметил Поляков, которого цитирует пресс-служба.
Компания сообщает, что Space Utility Vehicle будет оснащен электродвигателями на солнечных батареях. Он способен перемещать грузы до 500 кг между орбитами, увеличить дальность доставки грузов при помощи ракет, поддерживать полет на максимально низкой орбите в 250 км и предоставлять платформу для грузов, которые нуждаются в дополнительном питании или связи.
Ранее Firefly Aerospace получила контракт от NASA по доставке полезной нагрузки на поверхность Луны при помощи лунного модуля Blue Ghost. Сумма контракта составила $93,3 млн.
Как сообщалось, Firefly Aerospace планирует привлечь $350 млн на масштабирование производства и создание ракеты среднего класса — Firefly Beta.
Ранее Firefly Aerospace Inc. подписала соглашение об услугах по запуску (LSA) с компанией-разработчиком оборудования и авионики Adaptive Launch Solutions (ALS), которое включает четыре запуска ракеты Alpha, начиная с 2021 года.
Украинская компания Space Electric Thruster Systems (SETS) предоставит свою двигательную установку SPS-25 для дебютного запуска ракеты Alpha, компании-разработчика ракетно-космической техники Firefly Aerospace Inc.
Компанию Firefly Aerospace в 2017 году перезапустил Поляков, включив ее в состав Noosphere Ventures.
В настоящее время Firefly сосредоточена на том, чтобы выйти на орбиту, но Поляков сказал, что глобальное видение заключается в том, чтобы быть космической компанией, занимающейся всем спектром работы в космосе — от создания спутников до вывода их на орбиту и анализа полученных данных.
Кроме ракет Alpha и Beta, Firefly Aerospace работает над созданием орбитального транспортного средства (OTV), известного как космический буксир, для доставки спутников с ракеты на определенную орбиту — и лунного посадочного модуля под названием Genesis для NASA.
Firefly Aerospace (изначально – Firefly Space Systems) — созданная в 2014 году в Техасе (США) частная американская компания, ведущая разработку семейства РН легкого класса нового поколения. В Днепре Firefly Aerospace имеет собственный R&D-центр и цех экспериментального производства малых ракетных узлов с последующим лабораторным тестированием.
В июне 2018 года Firefly заключила соглашение о стартовых услугах (Launch Services Agreement, LSA) с британской Surrey Satellite Technology Limited (SSTL) на обеспечение в 2020-2022 годах запусков малых спутников при помощи РН нового поколения Firefly Alpha.
Firefly входит в число сторонников идеи т.н. «Нового космоса» – движения в аэрокосмической отрасли, ставящего целью расширение доступа к космосу за счет использования инноваций для снижения стоимости пусков, а также за счет преодоления административных и логистических ограничений, связанных с зависимостью от национальных космических институтов. В настоящее время идею «Нового космоса» наиболее активно продвигают на рынке американские SpaceX, Virgin Galactic, Blue Origin.
Штаб-квартра Firefly базируется в Техасе, офисы компании работают в Вашингтоне, Токио (Япония) и Днепре (Украина). Финансирование Firefly обеспечивает венчурный фонд Noosphere Ventures (Менло-Парк, Калифорния), основанный выходцем из Украины бизнесменом Поляковым, известным в первую очередь проектами в IT-секторе.
Украина с начала 2020/2021 маркетингового года (МГ, июль-июнь) по состоянию на 7 апреля 2021 года экспортировала 36,07 млн тонн зерновых и зернобобовых, что на 22,8% меньше, чем на аналогичную дату предыдущего МГ.
По данным Информационно-аналитического портала АПК Украины, к настоящему времени экспортировано 14,46 млн тонн пшеницы, 16,90 млн тонн кукурузы, 4,11 млн тонн ячменя.
На указанную дату также экспортировано 97,4 тыс. тонн муки.
Согласно данным Министерства аграрной политики и продовольствия, Украина в 2019/2020 МГ экспортировала 56,72 млн тонн зерновых и зернобобовых культур.
Как сообщалось, Министерство развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины в феврале спрогнозировала снижение экспорта зерновых и зернобобовых в 2020/2021 МГ на 20,5% по сравнению с предыдущим МГ – до 45,4 млн тонн.
Национальный банк Украины аннулировал 10 лицензий ЧАО «СК» Стар-Полис» (Киев) на осуществление страховой деятельности на основании поданного заявления, сообщается на сайте центробанка.
Отмечается, что в 2020 году компания собрала страховых премий на сумму 525,7 млн грн грн, стоимость ее активов по состоянию на 31 декабря 2020 составила 40,7 млн грн.
Доля рынка компании по страховым премиям составила 1,3% от общего объема страховых премий.
Компания занималась преимущественно страхованием имущества и финансовых рисков, а также страхованием от огневых рисков и рисков стихийных явлений. Доля премий от этих видов страхования составила 70% от валовых страховых премий компании по состоянию на 31 декабря 2020 года.
По данным страховщика, она имеет 465 действующих договоров, заключенных исключительно с юридическими лицами, и не имеет невыполненных (просроченных) обязательств перед страхователями.
СК «Стар-Полис» основана в 2008 году. Специализировалась на предоставлении услуг в сфере рискового страхования.
Кроме того, Комитет по вопросам надзора и регулирования деятельности рынков небанковских финансовых услуг решил отозвать все имеющиеся лицензии у ПО «Ломбард» Украинский «Малько В.Ю. и компания» (одну лицензию на предоставление средств взаймы, в том числе на условиях финансового кредита). Его активы составляли 1,100 млн грн, или 0,03% от общего объема активов ломбардов по состоянию на 1 января 2021 года.
Отозваны лицензии кредитного союза «Содружество» (две лицензии на предоставление средств взаймы, в том числе на условиях финансового кредита, а также на привлечение финансовых активов с обязательством относительно последующего их возвращения). Обязательства союза составляли 11 тыс. грн (0,00007% от объема рынка), активы – 2,7 млн грн (0,1% от общего объема рынка).
Кроме того, отозвана лицензия на предоставление гарантий ООО «ФК» Акцент Финанс», ООО «Астра.Финанс», ООО «ФК» Каррон».
В сообщении подчеркивается, что указанные финансовые компании продолжают работать, имеют действующие лицензии на другие виды деятельности. У них были отозваны лицензии исключительно на предоставление гарантий.