Контейнерный терминал «Мостиська», начавший работу в середине 2022 году, обработал более 72,4 тыс. TEU грузов в контейнерах за 2023 год, сообщила пресс-служба логистическая компании «Лемтранс».
Общий объем грузов обработанных контейнерным терминалом в 2023 году составил 286 тыс. тонн. Около половины, 122 тыс. тонн, это зерновые грузы, 62 тыс. тонн – наливные, 35 тыс. тонн – генеральные, 37 тыс. тонн – балк-грузы, уточняется в сообщении.
Кроме того, терминал в 2023 году принимал электромобили – было выгружено 36 контейнеров со 108 автомобилями.
«Наличие современной инфраструктуры и оборудования, оптимальное использование производственных мощностей и профессиональный подход работников позволили в 2023 году успешно перевалить через терминал все заявленные грузы и установить личные рекорды. Мы ожидаем углубления интеграции и увеличения грузопотока из ЕС, а также повышения уровня контейнеризации», — цитирует пресс-служба генерального директора компании «Мостиска драй порт» Дмитрия Кобзаря.
По его словам, во втором полугодии 2023 года отмечался динамичный рост объемов перевалки, что позитивно отразилось на результатах работы терминала.
«Причиной роста объемов перевалки грузив, в первую очередь, стала переориентация морских линий и налаживание работы через порты Польши. Также одним из факторов увеличения объемов стало развитие производственных мощностей, предоставление новых услуг и высокий уровень сервиса», — указал он.
Экспортный поток грузов направлялся в основном в страны Азии, через европейские порты, а также в Польшу, Италию и Германию.
В компании «Мостиска драй порт» уточнили, что капитальные инвестиции в развитие мощностей контейнеров терминала не прекращались в 2023 году и составили 100 млн грн.
«Несмотря на войну мы не останавливаемся и продолжаем инвестировать в экономику Украины. В 2024 году планируем увеличить производственные мощности терминала за счет расширения эксплуатируемых площадей для обработки и хранения контейнеров, а также активно развивать контрейлерные перевозки между терминалом и странами ЕС как альтернативу автоперевозкам», — подчеркнул Кобзарь.
За 2023 год терминал перечислил в бюджеты всех уровней 27,66 млн грн. Только в государственный бюджет было перечислено 15,49 млн грн, в т. ч. НДС — 4,65 млн грн. Местные бюджеты были пополнены на сумму более 12 млн грн. Единый социальный взнос составляет 11,13 млн грн.
Сухой порт «Контейнерный терминал Мостиска» — партнерский проект компании «Лемтранс» и «Реил Транс Инвестмент». Он расположен в непосредственной близости от пункта пропуска «Шегини-Медика» на украино-польской границе. Общая площадь терминала – 36 га. Логистическим преимуществом является наличие железнодорожных путей 1435 мм и 1520 мм что позволяет разгружать и загружать поезда следующие в страны Евросоюза.
Среднесуточное производство продукции металлургии в Украине в 2020-2023 г
Источник: Open4Business.com.ua и experts.news
Ряд ведущих аграрных ассоциаций обратились к премьер-министру Украины с просьбой повлиять на разрешение ситуации по возможному ухудшению условий торговли с Европейским Союзом агропродовольственными товарами, сообщила пресс-служба Украинского клуба аграрного бизнеса (УКАБ).
Ассоциации напомнили, что 6 июня 2024 года завершится действие дополнительных торговых преференций ЕС для Украины, в рамках которых для украинского экспорта были отменены существующие таможенные тарифы и тарифные квоты для всех категорий товаров. 31 января Еврокомиссия официально опубликовала проект Регламента ЕС по продлению на следующий календарный год (с 6 июня 2024 года по 5 июня 2025-го) автономных торговых преференций для Украины.
Указывается, что проект регламента вводит ограничение импорта в ЕС отдельных групп товаров (курятины, сахара и куриного яйца) «чувствительных» для европейских агротоваропроизводителей. В частности, предлагается возобновить действие тарифных квот, согласованных в рамках Полной и всеобъемлющей зоны свободной торговли между Украиной и ЕС для этих товарных групп в случае, если с 1 января 2024 года объемы их импорта из Украины превысят среднее арифметическое объемов импорта за 2022-2023 годы. Согласно законодательству ЕС, проект регламента еще должен рассмотреть в Европейском Парламенте и Совете министров ЕС.
«Для агропродовольственного сектора Украины эти преференции имели особо большое значение, отменив целый ряд тарифных квот на импорт на рынок ЕС для ключевых экспортных товаров — от зерновых и масличных культур до сахара, мяса птицы, яиц, плодовоовощной продукции — и предоставив возможность украинским экспортерам сохранить производств, рабочие места и обеспечить поступление валютной выручки в течение 2022-2023 годов», — отмечают ассоциации в своем обращении.
При этом они привели данные Государственной таможенной службы, согласно которым агроэкспорт Украины за 2023 год составил 61% от общего экспорта товаров из Украины и был эквивалентен $21,9 млрд по сравнению с 53% и $23,4 млрд соответственно годом ранее.
В то же время доля ЕС в общем экспорте агропродовольственных товаров из Украины в 2023 году составила 56,6% (55,1% в 2022-м), или $12,4 млрд ($12,9 млрд соотвественно).
«Вопрос сохранения максимально открытого доступа для украинских агропродовольственных товаров к рынку ЕС будет жизненно важным для торгового баланса Украины на ближайшие годы и выживания аграрного сектора Украины. При условии внедрения торговых ограничений Украину ожидают значительные объемы сокращения валютной выручки от экспорта основных агропродовольственных товаров», — прогнозирует бизнес-сообщество.
Аграрные ассоциации призвали правительство поспособствовать доступу украинских агротоваров к рынку ЕС и налаживанию прямого диалога с европейскими партнерами. В частности, они просят включить в повестку дня следующего Саммита Украина-ЕС вопросы продолжения действия автономных торговых преференций для украинских агропродовольственных товаров с минимальными ограничениями и сохранение деятельности Координационной платформы по вопросам торговли Украина-ЕС как основной площадки для обмена информацией по текущим вопросам в торговле.
Обращение подписали Всеукраинский аграрный форум, Украинский клуб аграрного бизнеса, Аграрный союз Украины, Всеукраинская аграрная рада, Союз птицеводов Украины, Украинская аграрная конфедерация.
ведущие аграрные ассоциации, торговля с Европейским Союзом, Украинский клуб аграрного бизнеса
Материнская компания крупнейшего украинского оператора связи “Киевстар” – VEON Group приступила к реализации инвестиционных обязательств по восстановлению Украины на $600 млн, сообщила пресс-служба VEON в понедельник.
“Глобальный цифровой оператор, предоставляющий конвергентную связь и онлайн-услуги VEON, и его дочерняя компания «Киевстар» объявляют о том, что они официально приступили к реализации инвестиционных обязательств по восстановлению Украины на сумму $600 млн, о которых было объявлено в июне 2023 года”, — сказано в сообщении.
Инвестиции будут освоены в течение трех лет, с 2024-го по 2026-й год.
Сообщается, что капитальные инвестиции “Киевстара” в 2023 году составили $174 млн. При этом объем будущих инвестиционных обязательств с $600 млн в трехлетний период может быть увеличен до $1 млрд в пятилетней перспективе, если позволят рыночные условия, заверили в VEON.
Указывается, что инвестиционные обязательства VEON стали предметом визита в Киев высокопоставленной делегации, в составе которой экс-госсекретарь США Майк Помпео, недавно избранный независимым членом набсовета “Киевстара”, впервые после назначения на эту должность посетил Киев.
Согласно пресс-релизу, он вместе с сооснователем VEON Огги Фабелой и генеральным директором VEON Group, председателем Наблюдательного совета “Киевстара” Кааном Терзиоглу в ходе визита в Киев провели встречи с руководителем Офиса президента Украины Андреем Ермаком, послом США в Украине Бриджит Бринк, заместителем главы миссии Королевства Нидерландов Эсселиен ван Эртен.
“Я очень рад вернуться в Киев, теперь уже в качестве члена семьи VEON и члена набсовета «Киевстар». Украина должна выиграть эту войну, как на поле боя, так и в экономическом плане. Частный сектор, особенно международные инвесторы, должны сыграть решающую роль в обеспечении этой победы, и я верю, что все заинтересованные стороны это понимают и ценят. Меня вдохновляет невероятная преданность VEON и «Киевстара», а также других компаний частного сектора, которые продолжают служить украинцам с преданностью и упорством”, — приводятся в сообщении слова Майка Помпео.
Со своей стороны Терзиоглу поблагодарил за поддержку в процессе завершившегося в октябре 2023 года выхода из России международных инвесторов, а также за фокус на инвестициях в Украину, включая обязательства $600 млн с текущего года.
Президент «Киевстара” Александр Комаров отметил, что с началом реализации указанных инвестиционных обязательств этот год знаменует собой начало амбициозного пути для «Киевстара».
«Благодаря поддержке нашей материнской компании VEON, руководству Совета директоров «Киевстара», который стал сильнее, чем когда-либо, благодаря секретарю Помпео, непоколебимой преданности нашей команды из 4 тыс. человек и неизменной признательности наших 24 миллионов клиентов «Киевстар» является примером компании, которая принимает вызов восстановления Украины сегодня, преодолевая все трудности и никогда не теряя фокус», — цитирует его пресс-служба компании.
Ранее сообщалось, что Помпео в минувший четверг встретился в Киеве с коллективом “Киевстара» по приглашению руководства компании и СЕО VEON Group.
Телекоммуникационному холдингу VEON со штаб-квартирой в Амстердаме (Нидерланды) принадлежит 100% “Киевстар”, крупнейшего оператора связи в Украине, который обслуживает 24 млн клиентов, предоставляя мобильную и фиксированную связь, цифровые услуги. Входящие в группу VEON операторы обслуживают 160 млн клиентов в Пакистане, Украине, Бангладеш, Казахстане, Узбекистане и Кыргызстане – шести рынков с более чем 510 млн пользователей. Акции VEON котируются на биржах Nasdaq и Euronext Amsterdam.
Украина в январе 2024 года экспортировала наибольший объем товаров с начала полномасштабного вторжения – 12 млн тонн продукции, в том числе 8,7 млн тонн было вывезено морским транспортом, сообщило Министерство экономики в понедельник.
«Мы очень близки к выходу на довоенные физические объемы экспорта. В январе 2024 года Украина экспортировала 12 млн тонн продукции. Это всего на 2 млн тонн меньше, чем в довоенном январе 2022 года», — цитируются в релизе слова первого вице-премьера — министра экономики Юлии Свириденко.
Ранее замминистра экономики — торговый представитель Украины Тарас Качка сообщил агентству «Интерфакс-Украина», что в декабре 2023 году Украина вышла на показатель экспорта 10 млн тонн, который до этого последний раз был в марте 2023 года, после чего последовал спад экспорта до менее чем $3 млрд в месяц из-за срыва РФ зернового коридора.
Свириденко добавила, что в январе на загрузку в портах Большой Одессы направилось первое судно, застрахованное от военных рисков по страховке UNITY. Стоимость страховки указанного судна составила 0,75% стоимости судна, что значительно дешевле, чем во время действия «Черноморской зерновой инициативы».
Глава Минэкономики считает, что нормализация страхового рынка в торговле является краеугольным элементом возобновления экспорта продукции с добавленной стоимостью, и сейчас целью является выход не только на довоенные объемы экспорта, но и большую выручку, чему поспособствует свободная отправка украинских контейнеров по морю.
«А это станет возможно только тогда, когда страховой рынок для морских перевозок возобновится. Поэтому для нас так важно, что страхование становится более доступным и фактически используется для экспорта украинской продукции», — отметила первый вице-премьер.
Программа страхования судов Unity, которую правительство Украины реализует совместно с Marsh McLennan и пулом страховых компаний во главе с ASCOT, призвана удешевить страхование морских перевозок зерна и других важных продовольственных товаров в территориальных водах Украины, что будет способствовать в том числе увеличению объемов украинского экспорта. Общий объем покрытия по программе составляет $50 млн. По подсчетам, предложенный механизм страхования позволит удешевить стоимость страхования зерна в среднем примерно на 2,5 процентных пункта от стоимости страхового тарифа, что в свою очередь позволит зернотрейдерам сэкономить около 100-140 грн на одном тонне груза, а в целом сельскохозяйственным товаропроизводителям это дополнительно принесет 4 млрд грн.
В Минэкономики заявили, что Украина в перспективе рассчитывает на расширение страховых инструментов на другие виды экспорта.
Один из крупнейших операторов зернового рынка Украины — ООО «СП «Нибулон» (Николаев) — приобрел 76 тягачей Scania R450 Евро 5 и 64 полуприцепов бельгийского производителя STAS в рамках своей стратегии развития логистического направления, сообщила пресс-служба зернотрейдера в Facebook.
По информации «Нибулона», первая партия закупки составляет 30 комплектов, из которых пять уже вышли на автодороги Украины.
В компании пояснили, что из-за переориентации логистических цепочек в условиях войны «Нибулон» вынужден использовать комбинированные маршруты, включающие транспортировку зерна грузовым автотранспортом. Транспортировка сельхозпродукции такими маршрутами применяется в южных филиалах, в частности, в речных «Вознесенском» и «Новоодесском», а также от терминала в Николаеве, который в настоящее время выполняет функцию сухого порта, в направлении «Бессарабского».
Для минимизации нагрузки на автодороги и воздействия на окружающую среду агропродукция со всех водных элеваторов, расположенных вдоль Днепра и заблокированных из-за подрыва Каховской ГЭС, перевозится автотранспортом к элеваторам отгрузки на железнодорожный транспорт.
Для снижения веса автопоезда и увеличения полезной нагрузки 30 полуприцепов из 64 полностью алюминиевые, включая раму. Все тягачи оснащены 13-литровыми экономичными двигателями мощностью 450 л. с. с крутящиммоментом 2350 Нм и коробкой автоматической системы переключения передач Scania Оптикруз.
Кроме того, для безопасного вождения установлена система аварийного торможения AEB, главные фары и противотуманные LED фары. 7 ед. техники используются в комплектации ADR FL, которые будут задействованы в перевозках горючего.
«Благодаря диверсифицированной по видам транспорта системе, включающей авто-, железнодорожный и водный транспорт, «Нибулону» удалось построить новые цепочки поставок продукции, уменьшить себестоимость нашей логистики и таким образом увеличить закупочные цены для аграриев», — утверждает директор по логистике Сергей Калкутин.
По его информации, в 2024 году департамент логистики планирует полностью обновить автопарк службы грузового автотранспорта. В частности, грузовики от «Скания Украина» станут эффективным усилением хоздеятельности, уверены в «Нибулоне».
При заключении соглашения генеральный директор ООО «Скания Украина» Хокан Йюде отметил, что компания гордится партнерством с «Нибулон».
«Мы рады быть причастными к реализации важной цели – обеспечению экспорта продовольствия в интересах экономики Украины и всемирной продуктовой безопасности, – отметил Хокан Йюде. – Мы способствуем работе экспортера и предоставляем финансовые инструменты для уменьшения нагрузки на бизнес. Так весь контракт профинансирован в лизинг «Скания Кредит Украина» и застрахован КАСКО. Все грузовики также подключены к системе мониторинга автопарка Scania FMS. Сейчас мы предлагаем «Нибулону» широкие возможности ООО «Скания Украина» по обслуживанию и обучению водителей, ведь в наших общих интересах улучшение показателей эксплуатации транспорта», — отметил руководитель «Скания Украина».
«Нибулон» выразил благодарность «Скания Украина» и «Скания Кредит Украина» за долгосрочное сотрудничество и поддержку в реализации проекта по обновлению грузового автопарка.
ООО «СП «Нибулон» создано в 1991 году. До российского военного вторжения зернотрейдер имел 27 перегрузочных терминалов и комплексов по приему сельхозкультур, мощности для единовременного хранения 2,25 млн тонн продукции АПК, флот из 83 судов (из них 23 буксира), а также владел Николаевским судостроительным заводом.
«Нибулон» до войны обрабатывал 82 тыс. га земли в 12 областях Украины и экспортировал сельхозпродукцию в более чем 70 стран мира.
Зернотрейдер в 2021 году экспортировал максимальные за время своего существования 5,64 млн тонн сельхозпродукции, достигнув рекордных объемов поставок на внешние рынки в августе — 0,7 млн тонн, в четвертом квартале — 1,88 млн тонн и во втором полугодии – 3,71 млн тонн.
Убыток «Нибулона» из-за полномасштабного военного вторжения РФ в 2022 превысил $416 млн.
В настоящее время зернотрейдер работает на 32% мощностей, создал специальное подразделение для разминирования сельхозземель и вынужден был перенести центральный офис из Николаева в Киев.
NIBULON, SCANIA, STAS, полуприцеп, тягач
