Импорт в Украину грузовых автомобилей в январе 2026 года в денежном выражении сократился на 45% по сравнению с тем же месяцем 2025 года — до $41,1 млн, свидетельствует статистика Государственной таможенной службы.
Согласно обнародованным данным, по сравнению с декабрем прошлого года импорт этой автотехники сократился в 2,5 раза.
Больше всего грузовиков в прошлом месяце ввезено из Франции — на $6,1 млн (на 38,3% меньше, чем в прошлом году), но доля в общем импорте этих авто выросла до 14,9% с 13,3%. Второй по объему страной-экспортером стал Таиланд – $4,7 млн (доля 11,4%), третьей – Литва с $4,6 млн (11,26%).
В январе прошлого года в тройку крупнейших поставщиков грузовиков входили США, Германия и Франция.
Импорт грузовиков из всех других стран сократился на 10,3%, до $25,7 млн.
В то же время, согласно статистике, Украина в январе экспортировала грузовые автомобили только на $0,22 млн, в основном в Турцию, а год назад были также незначительные экспортные поставки (на $0,76 млн) в основном в Румынию.
Как сообщалось, в 2025 году импорт в Украину грузовых автомобилей увеличился на 5,5% по сравнению с 2024 годом — до $999,5 млн, больше всего их было ввезено из Франции – на $169,2 млн (на 42,8% больше, чем в позапрошлом году), Польши – на $162,7 млн (-14,7%) и США – на $109 млн (+2%).
Украинские предприятия в январе этого года сократили импорт меди и медных изделий в денежном выражении на 20,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до $11,033 млн.
Согласно таможенной статистике, обнародованной Государственной таможенной службой Украины во вторник, экспорт меди и медных изделий за указанный период уменьшился на 28,7% — до $4,953 млн.
В декабре импортировано меди на $13,311 млн, экспортировано — на $10,318 млн.
Как сообщалось, украинские предприятия в 2025 году увеличили импорт меди и медных изделий в денежном выражении на 23,2% по сравнению с предыдущим годом — до $173,453 млн, экспорт меди и медных изделий вырос на 17,7% — до $103,848 млн.
Украина в 2024 году сохранила импорт меди и медных изделий в денежном выражении на уровне предыдущего года — до $140,797 млн, экспорт увеличился на 22,4% — до $88,237 млн.
Украина в 2023 году увеличила импорт меди и медных изделий в 2,2 раза по сравнению с 2022 годом — до $140,795 млн, экспорт сократила на 20,1% — до $72,078 млн.
Медь широко применяется в электротехнике, при производстве труб, для создания сплавов, в медицине и в других отраслях.
Украина в январе этого года снизила экспорт ферросплавов в натуральном выражении в 10,9 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 765 тонн с 8,331 тыс. тонн.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС) во вторник, в декабре-2025 было экспортировано 2,461 тыс. тонн ферросплавов.
В денежном выражении экспорт ферросплавов за январь упал в 8,1 раза — до $1,066 млн с $8,655 млн. При этом основной экспорт осуществлялся в Польшу (55,91% в денежном измерении), Румынию (17,92%) и Узбекистан (14,35%).
Кроме того, в прошлом месяце Украина импортировала 3,169 тыс. тонн этой продукции – снижение на 40,2% к январю-2025. В денежном выражении импорт упал на 42,3% – до $4,870 млн. Ввоз осуществлялся преимущественно из Норвегии (55,03%), Индии (22,85%) и Казахстана (5,48%).
Как сообщалось, Покровский горно-обогатительный комбинат (ПГОК, ранее – Орджоникидзевский ГОК) и Марганецкий ГОК (МГОК, оба — Днепропетровская обл.), входящие в группу «Приват», в конце октября — начале ноября 2023 года прекратили добычу и переработку сырой марганцевой руды, а НЗФ и ЗЗФ остановили выплавку ферросплавов. Летом 2024 года ферросплавные заводы возобновили производство на минимальном уровне.
С 19 января 2026 года из-за проблем с поставками электроэнергии и высокими ценами на нее НЗФ находится в простое, ЗЗФ работает на минимальном уровне.
Также сообщалось, что ферросплавные заводы в 2025 году увеличили экспорт ферросплавов в натуральном выражении на 21,4% по сравнению с предыдущим годом — до 93,841 тыс. тонн, выручка увеличилась на 19% — до $105,441 млн. При этом основной экспорт осуществлялся в Польшу (28,69% поставок в денежном выражении), Турцию (21,62%) и Алжир (21,48%).
За 2025 год Украина импортировала 38,434 тыс. тонн этой продукции — снижение на 53,3% по сравнению с 2024 годом. В денежном выражении импорт упал на 47,5% – до $73,839 млн. Ввоз осуществлялся преимущественно из Норвегии (16,11%), Казахстана (15,89%) и Франции (12,56%).
Украина в 2024 году сократила экспорт ферросплавов в натуральном выражении в 4,45 раза по сравнению с 2023 годом – до 77,316 тыс. тонн с 344,173 тыс. тонн, в денежном выражении он снизился в 3,4 раза — до $88,631 млн с $297,595 млн. При этом основной экспорт осуществлялся в Польшу (27,40% поставок в денежном выражении), Турцию (21,53%) и Италию (19,82%).
Кроме того, в 2024 году Украина импортировала 82,259 тыс. тонн этой продукции по сравнению с 14,203 тыс. тонн за 2023 год (рост в 5,8 раза). В денежном выражении импорт увеличился в 3,3 раза — до $140,752 млн с $42,927 млн. Ввоз осуществлялся преимущественно из Польши (32,71%), Норвегии (19,55%) и Казахстана (13,9%).
Бизнес ЗЗФ, НЗФ, Стахановского ЗФ (находится на НКТ), Покровского и Марганецкого ГОК до национализации финучреждения организовывал ПриватБанк. Никопольский завод ферросплавов контролирует группа EastOne, созданная осенью 2007 года в результате реструктуризации группы «Интерпайп», а также группа «Приват».
Украина в январе текущего года увеличила импорт алюминиевых руд и концентрата (бокситов) в натуральном измерении по сравнению с предыдущим годом — до 97 тонн с 31 тонны.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС) во вторник, в декабре импорт бокситов составлял 5,556 тыс. тонн.
За январь-2026 импорт бокситов в денежном измерении вырос до $83 тыс. с $27 тыс.
Импорт осуществлялся из Китая (100% поставок в денежном измерении).
Реэкспорт бокситов в 2026-м, как и в 2025, Украина не осуществляла.
Как сообщалось, Украина в 2025 году увеличила импорт алюминиевых руд и концентрата в натуральном измерении на 23,7% по сравнению с предыдущим годом — до 43,5 тыс. тонн, в денежном измерении — на 15,8%, до $4,754 млн. Он осуществлялся преимущественно из Турции (81,84% поставок в денежном измерении), Китая (15,97%) и Гайаны (2,19%).
Реэкспорт бокситов в 2025 году, как и в 2024 и 2023 годах, Украина не осуществляла.
Украина в 2024 году увеличила импорт бокситов в натуральном измерении на 77,4% по сравнению с 2023 годом — до 35,173 тыс. тонн, в денежном измерении — 74%, до $4,107 млн. Импорт осуществлялся преимущественно из Турции (78,48% поставок в денежном выражении), Китая (19,48%) и Испании (1,9%).
В 2023 году Украина импортировала 19,830 тыс. тонн бокситов на $2,360 млн.
Украина в 2022 году снизила импорт алюминиевых руд и концентрата (бокситов) в натуральном выражении на 81,5% по сравнению с предыдущим годом — до 945,396 тыс. тонн. Импорт бокситов в денежном выражении сократился на 79,6% — до $48,166 млн. Импорт осуществлялся в основном из Гвинеи (58,90% поставок в денежном выражении), Бразилии (27,19%) и Ганы (7,48%).
Бокситы являются алюминиевыми рудами, которые используют в качестве сырья для получения глинозема, а из него — алюминия. Применяются также в качестве флюсов в черной металлургии.
В Украину бокситы импортирует, в частности, Николаевский глиноземный завод (НГЗ), который сейчас простаивает.
В Lufthansa 12 февраля 2026 года запланирована однодневная забастовка, которая, как ожидается, приведет к масштабным отменам и задержкам рейсов по всей маршрутной сети группы.
Профсоюз пилотов Vereinigung Cockpit (VC) объявил 24-часовую акцию протеста с 00:01 до 23:59 по местному времени. Забастовка затронет рейсы, вылетающие из аэропортов Германии и выполняемые основной авиакомпанией Lufthansa, а также Lufthansa Cargo. Причина — разногласия по условиям корпоративных пенсионных программ для примерно 4 800 пилотов.
Параллельно профсоюз бортпроводников UFO объявил свою акцию, которая, по данным Reuters, касается регионального перевозчика Lufthansa CityLine и связана с трудовым спором вокруг реструктуризации и переговоров о соцпакете.
В сервисном сообщении для партнеров Lufthansa указала, что ожидает «обширные отмены» и рекомендует пассажирам заранее проверять статус рейса. Там же отмечается, что рейсы ряда авиакомпаний группы и партнеров — Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, SWISS, Air Dolomiti, Discover Airlines, Edelweiss и Lufthansa City Airlines — не должны быть затронуты, а нормальный график планируется восстановить с 13 февраля.
Lufthansa также напоминает, что при отмене внутреннего рейса по Германии или рейса между Германией и Базелем билет можно обменять на поезд Deutsche Bahn.
AgriAcademy открывает регистрацию на новый бесплатный практико-ориентированный курс «Применение технологий искусственного интеллекта в аграрном производстве», разработанный для представителей малого и среднего аграрного бизнеса, управленцев агропредприятий, агроконсультантов и технологических специалистов.
Курс создан командой общественной организации «Клуб экспертов», которая принимала участие в открытом конкурсе предложений по разработке учебных онлайн-курсов, проведенном Продовольственной и сельскохозяйственной организацией ООН (ФАО) в партнерстве с Министерством аграрной политики и продовольствия Украины и Министерством образования и науки Украины в 2025 году с целью преодоления дефицита профессиональных знаний и навыков в агросекторе, пищевой и перерабатывающей промышленности с фокусом на представителей малого и среднего бизнеса (МСБ) в Украине.
Аграрный сектор вступает в фазу, где конкурентоспособность определяется не только технологиями производства, но и качеством работы с данными. Если еще несколько лет назад ИИ воспринимался как экспериментальная технология, сегодня он становится базовым инструментом управления урожайностью, ресурсами, рисками и рыночными стратегиями. Новый курс помогает перейти от теоретического понимания ИИ к практическому внедрению с измеримым экономическим результатом.
Что получат участники
По завершении курса слушатели смогут:
понимать, как работают AI-модели в агросекторе;
оценивать экономическую целесообразность внедрения ИИ;
строить простые прототипы моделей прогнозирования урожайности;
работать с мультиисточными данными (сенсоры, спутники, метео, производственные журналы);
формировать дорожную карту цифровой трансформации предприятия;
избегать типичных ошибок внедрения дорогих, но неэффективных цифровых решений.
Программа курса: от базовых принципов к управленческим решениям
Введение. ИИ как новая инфраструктура агропроизводства
Переход от интуитивного управления к data-driven подходам. Как начать с пилота и быстро оценить эффект.
Модуль 1. Возможности искусственного интеллекта для агробизнеса
машинное обучение и генеративный ИИ в агросекторе;
работа с агроданными и сенсорной инфраструктурой;
автоматизация аналитики и управленческих процессов;
формирование data-архитектуры предприятия.
Практика: анализ возможностей внедрения IoT и Big Data в собственном бизнесе.
Модуль 2. Оптимизация ресурсов и повышение производительности
прогноз урожайности и управление климатическими рисками;
использование спутниковых и полевых данных;
оптимизация воды, энергии, биоэнергетических процессов;
построение AI-моделей прогнозирования.
Практика: создание прототипа модели прогноза урожайности на основе мультисенсорных данных.
Модуль 3. Внедрение ИИ в управление предприятием
AI в животноводстве, логистике, сбыте и финансах;
автоматизация KPI и управление цифровыми проектами;
масштабирование и адаптация международного опыта;
оценка ROI цифровых решений.
Практика: разработка плана внедрения ИИ для собственного предприятия.
Главный результат обучения
Курс формирует системное видение использования искусственного интеллекта — от сбора данных до управленческих решений. Участники Agriacademy научатся не просто тестировать технологии, а строить экономически обоснованные цифровые решения для реального агробизнеса.
Авторы и преподаватели курса
К преподаванию привлечены эксперты на стыке ИТ, науки, бизнеса и управления:
Артем Гончаренко – ИТ-предприниматель, президент International Transfer Technology Association, эксперт по технологическому развитию и цифровым системам мониторинга.
Андрей Станько – доктор компьютерных наук, эксперт по IoT, Smart City, мониторинговым системам и устойчивому развитию.
Александр Морозов-Леонов – специалист по AI, исследователь в сфере вычислительных технологий.
Максим Уракин – PhD по экономике, основатель ОО «Клуб экспертов», эксперт по аналитике и экономическим процессам.
Для кого этот курс
владельцы и руководители агропредприятий;
аграрные менеджеры и технологи;
специалисты по цифровизации агросектора;
консультанты и аналитики агрорынка;
представители аграрного МСБ, планирующие цифровую трансформацию.
Как присоединиться
Регистрация уже открыта на платформе AgriAcademy!
Курс станет практическим инструментом для тех, кто стремится перейти от реактивного управления к прогнозной, информационно-ориентированной модели агробизнеса.
Обучение на курсе является бесплатным и открытым для всех зарегистрированных пользователей платформы AgriAcademy.
Участники могут проходить материалы в удобном для себя режиме онлайн, без ограничений по времени, а после успешного завершения финального тестирования получают Сертификат.
Напомним, что AgriAcademy – это бесплатная платформа онлайн-обучения, созданная по инициативе ЕБРР в рамках программы поддержки продовольственной безопасности в Украине. Ее цель – усилить конкурентоспособность и устойчивое развитие сельского хозяйства, которое понесло значительные потери из-за войны.
Создание и управление платформой (включая разработку курсов, учебные туры и т.д.) осуществляется при поддержке и финансировании ЕБРР, а также:
Многостороннего донорского счета ЕБРР для стабилизации и устойчивого роста Украины (доноры: Дания, Финляндия, Франция, Германия, Италия, Япония, Нидерланды, Норвегия, Польша, Швеция, Швейцария, Великобритания, США и Европейский Союз как крупнейший донор);
Республики Ирландия через Фонд содействия малому бизнесу ЕБРР (другие доноры фонда: Италия, Япония, Южная Корея, Люксембург, Норвегия, Швеция, Швейцария, Тайбэй Китай и США);
Сельскохозяйственной и продовольственной организации ООН (ФАО).
