Чешский железнодорожный оператор RegioJet выполнил первый рейс по маршруту Прага-Чоп. Ночной поезд из Праги со 120 пассажирами прибыл на станцию Чоп по графику в 10:35 по Киевскому времени, сообщила пресс-служба железнодорожного оператора в четверг.
Как сообщалось, с 27 марта RegioJet с запускает вторую линию в Украину через Словакию в Чоп в дополнение к существующей через польский Перемышль. Рейс имеет три вагона на 140 мест, которые следуют в составе поезда Прага-Кошице. Стоимость билетов варьируется от EUR18,9 до EUR67,9 с учетом питания.
Ночной поезд Прага — Чоп отправляется из Праги (Чехия) в 21:52, из Кошице (Словакия) в 06:38 утра и прибывать в Чоп в 10:35. В обратном направлении отправление из Чопа в 17:35, из Кошице в 21:37, прибытие в Прагу в 05:46 следующих суток.
АО «Укрзализныця» запускает специальный пересадочный поезд №345/346 Черновцы — Чоп – Ужгород, который будет стыковаться с новым международным маршрутом Прага – Чоп.
Пересадочный поезд №345/346 Черновцы — Чоп — Ужгород будет отправляться из Черновцов ежедневно в 05:30, следовать через Ивано-Франковск (08:13-08:27), Стрый (11:20-11:50), Мукачево (15:13-15:18), Чоп (16:28-16:57), прибывать в Ужгород в 17:20. В обратном направлении отправление из Ужгорода в 11:05, далее Чоп (11:28-12:03), Мукачево (13:00-13:10), Стрый (16:15-16:40), Ивано-Франковск (19:22-19:27), прибытие в Черновцы в 21:32.
Остановки поезда предусмотрены на станциях Батево, Карпаты, Свалява, Воловец, Славское, Сколе, Моршин, Болехов, Долина, Рожнятов, Калуш, Ивано-Франковск, Коломыя.
АО «Укрзализныця», реагируя на повышение спроса на 16-18 февраля, вводит дополнительные рейсы между Киевом, Львовом и Ивано-Франковском, сообщает компания.
«Хотя февраль традиционно считается «низким» сезоном мобильности, фиксируем повышение спроса на путешествия 16-18 февраля. Поэтому уже сейчас оперативно назначаем дополнительные рейсы между Киевом, Львовом и Ивано-Франковском, которые будут состоять исключительно из новых вагонов», — говорится в сообщении «Укрзализныци» в Телеграм-канале во вторник.
Как сообщается, увеличит количество мест на маршруте Киев – Львов — Ивано-Франковск поезд №195/196, который будет отправляться из Киева 16 и 18 февраля в 07:37, Львов 14:46 — 15:06, прибытие в Ивано-Франковск в 18:18. Отправление обратно из Ивано-Франковска 16 и 18 февраля в 19:25, Львов 21:54 — 23:05, прибытие в Киев на следующий день в 06:19.
«Из Львова в Киев 16 и 18 февраля отправится в свой рейс поезд №192/191 Львов-Киев, который будет отправляться из города Льва в 11:55 и прибывать в столицу в 22:09», — информирует «Укрзализныця».
АО «Укрзализныця» (УЗ) запускает тестовый рейс поезда «Киев-Варшава» со стандартными «широкими» пассажирскими вагонами, чтобы получить окончательное разрешение польской стороны увеличить количество рейсов и, соответственно, мест на этом маршруте в два-три раза, сообщила пресс-служба УЗ.
По ее данным, цель теста – подтвердить совместимость стандартных пассажирских вагонов УЗ с модернизированной инфраструктурой Польских железных дорог. Нынешний этап проекта – финальный.
В среду, 31 мая, из Киева отправляются 14 стандартных пассажирских вагонов габарита 1-ВМ, которые в Ягодине будут переставлены на евротележки для «узких» европутей (1435 мм).
«Во время моей первой поездки в Польшу в должности председателя правления «Укрзализныци» в составе делегации во главе с вице-премьером по восстановлению Украины — министром развития громад, территорий и инфраструктуры Александром Кубраковым мы договорились финализировать этот проект. Ранее были проведены все испытания, и мы поняли: наши стандартные вагоны беспрепятственно могут преодолевать тестовый заезд, после которого от польской стороны мы получим «зеленый свет». Это позволит в два-три раза увеличить предложение мест для прямого сообщения между украинской и польской столицами», — цитируется в пресс-релизе глава правления УЗ Евгений Лященко.
Как сообщается, УЗ уже задействовала все имеющиеся в парке вагоны класса RIC (Regolamento Internazionale Carrozze – итал.). Кроме того, компания просила европейских партнеров передать новые «узкие» вагоны, но на заказ и строительство таких вагонов понадобится более двух лет. «Это не остановило украинских железнодорожников, так как запрос наших пассажиров побуждает находить нестандартные решения. Почти год назад УЗ инициировала и вела работу с польскими железнодорожниками по вопросу реализации этого проекта», — приводятся в сообщении слова члена правления УЗ Александра Перцовского.
Состоялось несколько раундов переговоров и согласований между двумя сторонами по вопросу совместимости, получено техническое согласование от польского регулятора UTK (Urząd Transportu Kolejowego). По требованию польской стороны совместно проведены замеры габаритов каждого вагона.
Как отмечается, к настоящему времени количество мест на прямом рейсе поезда «Киев-Варшава» ограничено, поскольку польские железнодорожники пропускают только поезд, укомплектованный «узкими» RIC-вагонами с трехместными купе.
По данным пресс-службы, прямой рейс «Киев-Варшава-Киев» продолжает пользоваться ажиотажным спросом. «Ежедневно только в мобильном приложении УЗ регистрируется более 3 тыс. запросов от пассажиров, которые ищут билеты в этом сообщении, что в 10 раз превышает наличие мест», — констатирует компания.
Как сообщалось, в парке УЗ имеется 42 вагона класса RIC, два из которых были приобретены у Крюковского вагоностроительного завода.
С целью увеличения числа рейсов в Польшу из Украины после полномасштабного вторжения россии УЗ запустила новые маршруты. В частности, на направлении из Киева в Хелм сохранились «широкие» пути. Два ежедневных рейса удобно состыкуются с польскими рейсами на Варшаву. Кроме того, выполняются ночные рейсы между Киевом и Перемышлем (два спальных рейса в дополнение к двум рейсам «Интерсити+»). Прямое сообщение запущено из Харькова в Хелм, из Запорожья, Днепра, Одессы, Винницы, Хмельницкого, Тернополя, Львова в Перемышль.
«Укрзализныця» сообщила о задержке четырех международных рейсов на срок более двух с половиной часов из-за скопления поездов на польской границе.
В частности, с задержкой прибывают: 715/716 Перемышль — Киев (+7:13), 31/32 Перемышль — Запорожье (+3:58), 705/706 Киев — Перемышль (+2:37) и 89/90 Перемышль — Киев (+2:30).
Кроме того, в связи с отсутствием напряжения в контактной сети вследствие обстрела на участке Марганец-Никополь УЗ изменила маршрут трех поездов: №62 Одесса — Харьков, №120 Львов – Запорожье и №276 Киев – Запорожье-1. Они пройдут со станции Кривой Рог Главный через Верховцево, Днепр Главный, Синельниково-2, Синельниково-1, Запорожье-1, Синельниково-1 без захода на станции Апостолово, Никополь, Чортомлык, Марганец, Днепробут -2.
Поезд №62 Одесса — Харьков далее проследует через Павлоград-1 и Лозовую, минуя Новомосковск Днепровский.
«Укрзализныця» открывает продажу на рейс №131/132 Львов-Днепр, который после полугодового перерыва предоставит железнодорожное сообщение северному Полесью и Волыни со Львовом, Киевом и Днепром одновременно.
Как отмечается в сообщении в Телеграмм-канале УЗ в пятницу, поезд будет отправляться с 10 декабря через день по четным числам из Львова в 18:08 через Червоноград, Ковель, Сарны, Житомир и другие станции, прибывая в столицу в 09:28. Прибытие в Днепр через Знаменку и Александрию — в 18:25.
Обратно через день по четным числам с 12 декабря рейс будет отправляться в 07:02, предоставляя жителям Днепра удобное утреннее сообщение с Киевом. После столицы в 16:00 поезд отправляется в Житомир и далее, с прибытием во Львов в 06:55.
В субботу, 5 ноября, началось движение ряда рейсов из Киева и Одессы, сообщает «Укрзализныця».
«Новые рейсы Киев — Кишинев, Киев — Перемышль, Одесса — Краматорск, Жмеринка — Хутор-Михайловский начинают движение сегодня», — указывается в сообщении в телеграм-канале.
Отмечается, что еще несколько анонсированных новинок готовятся к первым рейсам. Расписания будут обнародованы в ближайшие дни.
