Как сообщает Сербский Экономист, хорватская национальная авиакомпания Croatia Airlines в ближайшие три месяца отменит около 900 рейсов, или примерно 5% от запланированных 27 тыс. полетов, из-за резкого роста стоимости авиационного топлива. Об этом сообщил коммерческий директор перевозчика Славен Жабо в комментарии RTL Croatia, передает EX-YU Aviation.
По его словам, неблагоприятная геополитическая ситуация резко ударила по ценам на авиатопливо: с начала кризиса стоимость керосина удвоилась и растет быстрее, чем цена нафты. Жабо отметил, что нынешний уровень цен на топливо приведет к многомиллионным убыткам для авиаперевозчиков, включая Croatia Airlines.
Компания называет сокращение программы «оптимизацией» — то есть приведением вместимости самолетов в соответствие с текущим спросом, стоимостью выполнения рейсов и доходностью конкретных маршрутов. При этом Croatia Airlines подчеркивает, что в высокий сезон выполняет до 100 рейсов в день, а отмена 900 рейсов коснется лишь части расписания.
Помимо отмены части рейсов, перевозчик готовит повышение цен на билеты. На стоимость перелетов будет влиять не только топливо, но и рост расходов в аэропортах. В частности, аэропорт Загреба объявил о повышении цен на свои услуги на 20% с 1 июня.
Проблема не ограничивается Хорватией. По данным The Guardian, из-за роста цен на авиатопливо авиакомпании по всему миру сократили около 2 млн мест на май 2026 года, что соответствует примерно 13 тыс. рейсов, или менее 2% глобальной авиационной емкости. Наиболее заметные сокращения коснулись Turkish Airlines и Lufthansa.
Для региона это означает, что летний туристический сезон может пройти при более дорогих билетах и меньшем количестве доступных рейсов. Особенно чувствительно это для стран Адриатики, где авиационная доступность напрямую влияет на туризм, гостиничный сектор и потребительские расходы иностранных гостей.
Сербская Air Serbia пока не объявляла о масштабной отмене рейсов по примеру Croatia Airlines. Напротив, компания сообщила о рекордных финансовых и пассажирских результатах за 2025 год: выручка составила 719,5 млн евро, второй год подряд превысив 700 млн евро, а перевозчик продолжил расширять маршрутную сеть.
Однако рост стоимости топлива уже сказывается и на сербском перевозчике. Представитель Air Serbia Боян Рупич ранее заявил, что компания вводит топливные доплаты, но пассажиры, которые уже купили билеты, доплачивать не будут. По его словам, дополнительные сборы за обратные билеты в основном составляют 20–30 евро, а на дальнемагистральных рейсах в США и Китай могут достигать 100 евро.
В Lufthansa 12 февраля 2026 года запланирована однодневная забастовка, которая, как ожидается, приведет к масштабным отменам и задержкам рейсов по всей маршрутной сети группы.
Профсоюз пилотов Vereinigung Cockpit (VC) объявил 24-часовую акцию протеста с 00:01 до 23:59 по местному времени. Забастовка затронет рейсы, вылетающие из аэропортов Германии и выполняемые основной авиакомпанией Lufthansa, а также Lufthansa Cargo. Причина — разногласия по условиям корпоративных пенсионных программ для примерно 4 800 пилотов.
Параллельно профсоюз бортпроводников UFO объявил свою акцию, которая, по данным Reuters, касается регионального перевозчика Lufthansa CityLine и связана с трудовым спором вокруг реструктуризации и переговоров о соцпакете.
В сервисном сообщении для партнеров Lufthansa указала, что ожидает «обширные отмены» и рекомендует пассажирам заранее проверять статус рейса. Там же отмечается, что рейсы ряда авиакомпаний группы и партнеров — Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, SWISS, Air Dolomiti, Discover Airlines, Edelweiss и Lufthansa City Airlines — не должны быть затронуты, а нормальный график планируется восстановить с 13 февраля.
Lufthansa также напоминает, что при отмене внутреннего рейса по Германии или рейса между Германией и Базелем билет можно обменять на поезд Deutsche Bahn.
Как сообщает Сербский Экономист, украинская авиакомпания SkyUp Airlines, работающая из Кишинёва под брендом партнёрского перевозчика Vision Air, откроет в летнем сезоне 2026 года прямые сезонные рейсы по маршруту Кишинёв–Тиват (Черногория). Об этом говорится в сообщении авиакомпании.
Согласно опубликованному расписанию, полёты стартуют 9 июня 2026 года и будут выполняться три раза в неделю – по вторникам, четвергам и воскресеньям – до 20 сентября 2026 года на самолётах Boeing 737-700.
Как отмечает профильный портал Ex-Yu Aviation, на линии Кишинёв–Тиват SkyUp будет напрямую конкурировать с молдавским перевозчиком FlyOne, который также планирует три рейса в неделю на этом направлении в летний сезон.
«Спрос на поездки на Балканы растёт с каждым годом, поскольку регион сочетает комфортные цены, море, природу и разнообразный отдых. Запуск рейсов в Тиват и Тирану даёт нашим пассажирам больше возможностей для летних путешествий в сезоне 2026 года. Мы продолжаем развивать маршрутную сеть из удобной отправной точки – Кишинёва – и предлагать качественный сервис по справедливой цене», – заявила директор по регулярным перевозкам SkyUp Дарья Алексеенко.
В день старта продаж билеты на новый маршрут предлагались по промотарифу от 17 евро в одну сторону, подчёркивают в SkyUp.
Источник: https://t.me/relocationrs/1834
Авиакомпания SkyUp Airlines объявила о запуске продаж билетов на летний сезон 2026 года и значительном расширении маршрутной сети из Кишинева, который становится одним из ключевых авиационных хабов для украинских пассажиров.
Как сообщили в пресс-службе перевозчика, в расписание включены новые рейсы в Ирландию, Швейцарию, Испанию, Грецию, Францию, Италию и Грузию.
Среди направлений:
Кишинев – Мадрид (с 16 апреля 2026, 2 раза в неделю);
Кишинев – Малага (с 2 мая, до 2 раз в неделю);
Кишинев – Тенерифе (с 30 мая, 1 раз в неделю);
Кишинев – Париж (CDG) (с 12 апреля, до 2 раз в неделю);
Кишинев – Базель (с 15 мая, 2 раза в неделю);
Кишинев – Дублин (с 18 декабря 2025, до 2 раз в неделю);
Кишинев – Корфу, Родос, Закинтос (с конца мая, по 1–2 рейса в неделю);
Кишинев – Римини (с 30 мая, до 2 раз в неделю);
Кишинев – Тбилиси (с 1 ноября 2025, до 4 раз в неделю).
SkyUp напомнила, что с апреля 2025 года выполняет регулярные рейсы из Кишинева в ряд популярных городов Франции, Португалии, Испании, Кипра, Греции, Германии, Чехии и Швеции.
Авиакомпания, работающая более шести лет, в 2023 году получила мальтийскую лицензию, что позволяет ей выполнять регулярные полеты в пределах европейского воздушного пространства.
Авиакомпании увеличили в 2024 году пассажирооборот на 10,4% — до рекорда, сообщила Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA).
Относительно уровня допандемийного 2019 года показатель вырос на 3,8%. Загруженность бортов повысилась до 83,5%, что также является рекордом, по сравнению с 82,2% годом ранее.
Авиакомпании в прошлом году увеличили пассажирооборот на международных рейсах на 13,6% относительно 2023 года, на внутренних рейсах — на 5,7%. «2024 год совершенно ясно показал, что люди хотят путешествовать.
Количество поездок достигло рекордных показателей как на внутренних, так и на зарубежных маршрутах, — заявил генеральный директор IATA Вилли Волш, слова которого приводятся в сообщении. — Рост авиации отражается на обществах и экономиках на всех уровнях через рабочие места, развитие рынка, торговлю, инновации, исследования и т.д.».
«Если смотреть на 2025 год, то есть все признаки того, что спрос на путешествия продолжит расти, хотя и более умеренными темпами — на 8%, что больше соответствует историческим средним показателям», — добавил он.
Европейские авиакомпании в 2024 году увеличили пассажирооборот на международных рейсах на 9,7%, загруженность рейсов поднялась на 0,4 процентного пункта — до 84,1%.
В Северной Америке первый показатель вырос на 6,8%, второй снизился на 0,5 п.п. — до 84,2%.
В Азиатско-Тихоокеанском регионе пассажирооборот подскочил на 26%, загруженность рейсов поднялась на 0,8 п.п. — до 83,8%. Трафик на внутренних авиалиниях в Китае вырос на 12,3%, в Индии — на 6%, в Бразилии — на 4,6%, в США — на 3,7%.
Грузооборот мировых авиакомпаний в 2024 году увеличился на 11,3% и превысил предыдущий максимум, который был зафиксирован в 2021 году, говорится в сообщении IATA.
Это было обусловлено, в частности, ростом глобальной торговли товарами на 3,6%. IATA представляет 340 авиакомпаний со всего мира, на долю которых приходится более 80% глобальных авиаперевозок.
Boeing 737-800SF из флота авиакомпании Supernova Airlines группы компаний NOVA («Нова пошта») выполнил первый рейс между европейскими аэропортами, сообщила пресс-служба группы NOVA.
«18 сентября 2024 года авиакомпания Supernova выполнила первый рейс на собственном на самолете Boeing 737-800SF под флагом Украины, с украинскими регистрационными знаками UR-NPA. Это был сертификационный полет — один из завершающих шагов в процессе введения Госавиаслужбой Украины типа «Боинг 737-800SF» в сертификат эксплуатанта авиакомпании Supernova», — сообщили в пресс-службе NOVA.
Авиакомпания планирует начать регулярную коммерческую эксплуатацию самолета в зимнем сезоне 2024-2025 года.
Ранее Boeing 737-800 из флота авиакомпании Supernova выполнил технический рейс по маршруту Гуанчжоу (Китай) — Вильнюс (Литва) с технической остановкой в аэропорту Ташкента.
В компании уточняли, что использование авиаперевозок экономит до 36 часов на доставке посылок из (или в) Ригу по сравнению с грузовиками. Также сообщали о долгосрочных планах Supernova Airlines в будущем сформировать флот с привлечением грузовых версий современных самолетов производства Boeing или Airbus.
Supernova Airlines получила украинский сертификат эксплуатанта, предоставляющий возможность начать грузовые авиарейсы 6 января 2023 года.
