Объем товарной продукции Киевского картонно-бумажного комбината (Киевский КПК, Обухов Киевской обл.), лидера отрасли Украины по этому показателю, в январе-ноябре 2024 года составил почти 7 млрд 272 млн грн, что на 5,1% больше, чем за тот же период 2023 года, свидетельствует статистика ассоциации «Укрбумага».
Согласно предоставленной агентству «Интерфакс-Украина» статистике, в натуральных показателях производство гофроящиков на комбинате почти соответствует прошлогоднему показателю за этот период — 208,34 млн кв. м, что стабильно остается лучшим показателем в отрасли.
Выпуск картона сократился на 6,5% — до 144,21 тыс. тонн, в том числе производство тарного картона снизилось на 7% — до 116,88 тыс. тонн, коробочного — на 4%, до 27,33 тыс. тонн.
Производство бумаги-основы для изготовления продукции санитарно-гигиенического назначения увеличилось на 4,7% — до 44 тыс. тонн, а выпуск туалетной бумаги в рулонах вырос на 4,2% — до 248 млн шт.
Комбинат стабильно лидирует в выпуске туалетной бумаги в Украине — за 11 месяцев 2024 года основные предприятия отрасли выпустили всего 584,8 млн рулончиков, что на 4,5% больше показателя аналогичного периода 2023 года.
Согласно данным ассоциации, полученным от основных отраслевых предприятий, за январь-ноябрь в Украине выпуск бумаги и картона вырос на 2,6% к тому же периоду 2023 года — до 549,7 тыс. тонн, картонных ящиков — на 13,4%, до 539,7 млн кв. м.
Киевский КПК — головное предприятие одноименной группы компаний, одного из крупнейших предприятий Европы по выпуску картонно-бумажной продукции со штатом более 2,5 тыс. человек.
Имеет, в частности, картонное производство мощностью 240 тыс. тонн в год и завод гофротары мощностью 355 млн кв. м, производство по выпуску бумаги-основы и готовых изделий мощностью 70 тыс. тонн бумаги-основы ежегодно.
Как сообщалось, в 2023 году комбинат выпустил продукции на 7 млрд 568 млн грн, что на 1,8% больше, чем годом ранее.
В 2027 году Белград примет Всемирную выставку EXPO-2027 — масштабное международное событие, которое состоится с 15 мая по 15 августа. Для его проведения в муниципалитете Сурчин уже начато строительство инфраструктуры, включая национальный стадион, выставочный комплекс и новые транспортные развязки. Одним из ключевых проектов подготовки к выставке станет открытие первой линии метро, которая значительно изменит транспортную карту сербской столицы.
Значение метро для города и рынка недвижимости
Первая линия метро, строительство которой уже стартовало, соединит ключевые районы Белграда, включая выставочный центр в Сурчине. Этот проект не только улучшит транспортное сообщение, но и окажет значительное влияние на стоимость жилья и земли вдоль маршрута.
Традиционно цены на недвижимость рядом со станциями метро растут, что делает этот фактор одним из основных для инвесторов. В случае Белграда влияние новой инфраструктуры может быть еще более заметным, учитывая растущий интерес к городу в преддверии EXPO-2027.
Сурчин — центр событий
Сурчин, где будет сосредоточена основная часть объектов EXPO-2027, становится центром внимания как властей, так и девелоперов. Здесь уже идет строительство национального стадиона, нового железнодорожного вокзала и выставочного комплекса. По официальным данным, площадь будущего выставочного центра составит 113 гектаров, а общая площадь застройки с учетом сопутствующей инфраструктуры достигнет 167 гектаров.
Цены на недвижимость в Сурчине уже начали расти. Например, стоимость квартир за последний год увеличилась в несколько раз. Участки земли также подорожали, особенно те, что расположены рядом с транспортными узлами и будущими станциями метро.
Влияние EXPO-2027 на развитие Белграда
Подготовка к Всемирной выставке предполагает масштабные инвестиции в инфраструктуру города. Кроме Сурчина, изменения коснутся и других районов столицы. Уже сейчас продолжаются работы на строительстве нового автобусного вокзала, а также завершается модернизация железнодорожного вокзала в Прокопе.
Появление метро также станет важным шагом в развитии Белграда. Первая линия соединит ключевые районы города, что снизит нагрузку на дорожную сеть и упростит передвижение жителей и гостей столицы.
Прогнозы и перспективы
Эксперты сходятся во мнении, что проведение EXPO-2027 окажет долгосрочное влияние на рынок недвижимости в Белграде. Помимо роста цен в Сурчине, ожидается подорожание недвижимости вдоль маршрутов будущего метро, а также в центральных и престижных районах города.
Правительство Сербии заявляет, что EXPO-2027 станет стимулом для экономического роста, привлечения иностранных инвестиций и улучшения инфраструктуры. Эти изменения сделают Белград еще более привлекательным для туристов, жителей и бизнесменов.
Таким образом, EXPO-2027 и сопутствующие проекты, включая метро, открывают новую главу в развитии Белграда, укрепляя его позиции как одного из ключевых центров Юго-Восточной Европы.
EXPO-2027, METRO, Белград, ВИСТАВКА, НЕДВИЖИМОСТЬ, СТРОИТЕЛЬСТВО
Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН (FAO) в партнерстве с Министерством аграрной политики и продовольствия Украины и Министерством образования и науки Украины сейчас проводят открытый конкурс предложений на разработку учебных онлайн-курсов для представителей МСБ украинского агросектора, пищевой и перерабатывающей промышленности. Эта инициатива финансируется Ирландией через Фонд содействия малому бизнесу ЕБРР* и FAO.
Сессия вопросов и ответов состоится 18 декабря 2024 года в 15:00 по киевскому времени. Организаторы конкурса приглашают к участию во встрече представителей научных, образовательных и общественных организаций, заинтересованных принять участие в конкурсе, а также те команды, которые уже подали свои заявки и имеют практические вопросы относительно следующих шагов.
Чего стоит ожидать от события
На сессии будут присутствовать представители FAO, ЕБРР и AgriAcademy. В рамках онлайн-встречи участники смогут задать вопросы организаторам об условиях участия, требованиях к конкурсным заявкам, критериях отбора, технических и организационных моментах. Также есть возможность отправить вопросы до проведения сессии, добавив их в соответствующее поле регистрационной формы.
Для участия во встрече нужно пройти предварительную регистрацию по ссылке https://forms.gle/H1MZpAcEMqa3T2XY6.
В рамках сессии предпочтение будет отдано живым вопросам от аудитории. На все вопросы, для обсуждения которых не хватит отведенного на встречу времени, организаторы отправят ответы в письменной форме после проведения события. Обратите внимание, что все вопросы и ответы будут собраны в единый документ, который будет отправлен всем зарегистрированным участникам.
Запись предзаявочного семинара 20 ноября
На предыдущий предзаявочный семинар, который состоялся 20 ноября, мы получили более 60 регистраций, а событие онлайн посетило более 40 участников. Во избежание повторения вопросов, которые уже были освещены в рамках предыдущей встречи, вы можете посмотреть запись семинара — https://youtu.be/Mne_WMpJQCY.
Прием заявок на участие
На сегодня организаторы уже получили 7 заявок и со следующей недели планируют начать активное взаимодействие с командами по передаче всех необходимых документов и решения организационных вопросов. Напоминаем, что срок приема заявок на конкурс — до 5 января 2025 года.
Перед заполнением заявки рекомендуем ознакомиться с существующими курсами на платформе AgriAcademy, чтобы избежать дублирования тем.
Больше о конкурсе и условиях участия читайте в отдельной статье — https://agriacademy.org/news/opencall2024/.
Ждем вас и ваши вопросы 18 декабря!
С 1 января 2025 года международный сертификат «Зеленая карта» начинает действовать только на следующий день после его оформления и внесения в Единую централизованную базу данных МТСБУ. Как сообщается на сайте Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ), такая норма закреплена новым законом об ОСАГО, вступающим в действие с начала следующего года.
Ранее у водителей была возможность оформить страховой сертификат «Зеленая карта», который начинал свое действие в день его оформления, непосредственно перед пересечением государственной границы.
Кроме того, как сообщается, с 1 января 2025 вводится свободное ценообразование для всех договоров страхования ответственности водителей. Это касается и страховых сертификатов «Зеленая карта».
На сегодняшний день ценообразование регулируется государством путем установления единых размеров страховых платежей, которые страховые компании обязаны применять при тарифообразовании.
«Начиная с 1 января эти ограничения будут отменены, и страховые компании самостоятельно смогут определять параметры, которые будут влиять на формирование стоимости полисов, исходя из собственных андерайтинговых моделей и страховых портфелей, а также из других факторов, касающихся рисков, вызванных наступлением страхового случая», — отмечается в сообщении.
Еще одним новшеством с начала следующего года станет полноценное действие электронного сертификата «Зеленой карты» во всех странах-членах системы. То есть водители смогут предъявлять страховой сертификат в цифровом виде, сохраняя его, например, в PDF-файле на мобильном устройстве в любой стране, входящей в систему страхования.
При этом МТСБУ рекомендует украинским водителям перед выездом за границу распечатать и хранить сертификат в бумажном формате для его предъявления по требованию уполномоченных иностранных контролирующих органов.
«Зеленая карта» — система страховой защиты потерпевших в дорожно-транспортном происшествии независимо от страны их местожительства и регистрации транспортных средств страны. Распространяется на территории 44 стран Азии и Европы.
В соответствии с решением ассамблеи Совета Бюро международной системы автострахования «Зеленая карта», принятым в Люксембурге в мае 2004 года, Украина с 1 января 2005 года является целостной системой.
Главный советник говорит, что затонувшие и севшие на мель суда являются частью стареющего флота, который будет продолжать наносить масштабный ущерб
Украина призвала международное сообщество принять меры против российского нефтяного флота, находящегося под угрозой санкций, после того как в Черном море затонул устаревший танкер, вызвав крупную экологическую катастрофу.
Российское грузовое судно «Волгонефть-212» разломилось пополам во время сильного шторма у побережья оккупированного Крыма в воскресенье. Второй танкер, «Волгонефть-239», попал в затруднительное положение в том же районе. В итоге он сел на мель недалеко от порта Тамань в южной части Керченского пролива.
Оба судна перевозили более 9 000 тонн тяжелого мазута. Согласно спутниковым данным, около 3 000 тонн вытекло. «К сожалению, некоторые цистерны были повреждены. Остальные загерметизированы», — сообщил российскому информационному агентству ТАСС морской ученый Сергей Станичный, подтвердив факт утечки.
В воскресенье была начата спасательная операция с участием буксиров и двух вертолетов. На видеозаписи видно, что носовая часть сорвавшегося судна вертикально торчит из воды. Члены экипажа стояли на мостике в спасательных жилетах. Один моряк погиб, а 11 были доставлены в больницу с переохлаждением.
Украина обвинила Кремль в безрассудстве и нарушении элементарных правил эксплуатации. В понедельник Михаил Подоляк, советник главы администрации президента Украины Владимира Зеленского, заявил в социальных сетях, что загрязнение стало самым сильным в этом веке в Черноморском регионе и вторым в истории.
«Теперь очевидно, что любые санкции против российского танкерного флота всегда полезны, но все они запоздали», — написал он.
«Аварии двух ржавых судов в #Керченскомпроливе привели к очередной масштабной экологической катастрофе нашей войны. Разлились тысячи тонн мазута… нанеся трагический ущерб природным системам Азовского и Черного морей».
По словам Подоляка, танкеры были построены более 50 лет назад и не должны были использоваться в зимние шторма. Он добавил, что они принадлежат к 1000-му теневому флоту, используемому Россией для экспорта нефти и обхода западных санкций с момента ее полномасштабного вторжения в 2022 году.
Большинство судов были «безнадежно устаревшими», сказал Подаляк, утверждая, что у них были «фиктивные страховые полисы», они скрывали своих настоящих владельцев и «перегружали» нефть в море. Дальнейшие крупномасштабные аварии «статистически неизбежны», а расходы на очистные работы лягут на пострадавшие соседние страны.
Советник призвал к «самым строгим санкциям» против судов и связанных с ними людей. По его словам, государства должны запретить им входить в территориальные и международные воды и объявить вне закона «перевалку российской нефти». По его словам, танкеры должны быть обязаны иметь надлежащую защиту и страховку от убытков.
В понедельник ЕС принял новый раунд санкций против России в ответ на ее войну на Украине. В список были добавлены 52 судна из теневого флота России, доведя их общее число до 79. Более жесткие меры были также приняты против нескольких китайских компаний, сообщила комиссия ЕС.
Отдельно Норвегия заявила, что выделяет 242 млн долларов на усиление небольшого военно-морского флота Украины и на противодействие российским угрозам, исходящим из Черного моря. По словам норвежского премьер-министра Йонаса Гара Стере, эти средства помогут защитить население Украины от ракетных атак и обеспечить экспорт зерна из Одессы и других портов.
Украина потеряла три четверти своих военно-морских сил в 2014 году, когда российские спецназовцы захватили Крымский полуостров и установили контроль над Керченским проливом. Однако с 2022 года Киев использует морские беспилотники, чтобы потопить часть Черноморского флота России, который перебазировался из оккупированного Севастополя в порт Новороссийска.
По данным Гринпис, два потерпевших бедствие танкера направлялись для доставки топлива российскому флоту. Они вышли из речного порта Волгограда 12 дней назад с отключенными системами определения местоположения транспорта и должны были доставить свой груз в Керчь, на восточном побережье Крыма.
«Любой разлив нефти или нефтехимических продуктов в этих водах может привести к серьезным последствиям. Скорее всего, оно будет вызвано преобладающими ветрами и течениями, и при нынешних погодных условиях его будет крайне сложно локализовать», — сказал Пол Джонсон, руководитель исследовательских лабораторий Гринпис в Эксетерском университете.
«Если его вынесет на берег, то это приведет к засорению береговой линии. Очистить его будет крайне сложно».
Ключевые моменты за прошедшую неделю:
— Лидер продаж — белокочанная капуста, а ее предложение растет
— Во фруктовом сегменте преобладали предложения яблока и хурмы
— Овощей борщевого набора стало больше
— Предложение мандарина, несмотря на разгар сезона, остается невысоким.
— Снова в топ продаж вернулась тыква
— Салат и зелень предлагали чаще, чем неделей ранее
— Огурец дешевеет в Украине и дорожает в Узбекистане
— Наибольшим спросом пользовались белокочанная капуста и свекла
— В технологической группе чаще всего предлагали удобрения и средства защиты растений
Об этих и других тенденциях на плодоовощных рынках региона в недельном обзоре торговых площадок EastFruit.
На прошлой неделе свою продукцию в группе EastFruit Trade Platform продавали участники из 14 стран, при этом общее количество размещенных объявлений по сравнению с предыдущей неделей увеличилось. Прежде всего это произошло за счет роста предложения продукции из Египта, Узбекистана, Украины и Ирана. В то же время уменьшилась активность пользователей из Турции и Польши. В результате первая пятерка самых активных стран по количеству предложений за неделю выглядит следующим образом: Украина, Узбекистан, Египет, Иран и Турция.
Предложение белокочанной капусты в торговой группе продолжает расти, благодаря чему она на прошлой неделе стала лидером продаж. Также увеличилось количество объявлений о продаже других позиций овощей борщевого набора, особенно лука и картофеля. Кстати, в этом сезоне в Таджикистане собрали рекордный урожай картофеля, а на рынке Украины заметна нехватка семенного картофеля. Предложение брокколи, пекинской и цветной капусты уменьшилось, а салат и зелень стали предлагать чаще. Снова в топ продаж вернулась тыква, которую активно продавали участники из Украины и Узбекистана.
Во фруктовом сегменте торговой площадки продолжают преобладать продажи яблока и хурмы, при этом яблоко предлагали реже, а хурму чаще, чем на предыдущей неделе. Узбекистан активно торговал гранатом и столовым виноградом, а Египет — земляникой садовой и апельсином. В топ продаж вернулась груша. При этом реализация мандарина несмотря на сезон остается на низком уровне. Между тем россия запретила ввоз абхазских мандаринов.
На диаграмме ниже приводим недельный топ предложений в количественном измерении по сравнению с предыдущим периодом.
Количество объявлений о покупке плодоовощной продукции продолжает расти. Наибольшим спросом участников, на прошлой неделе, пользовались белокочанная капуста и свекла. Также довольно часто пользователи покупали морковь и мандарин. Поступал запрос из Молдовы на поставку замороженной вишни без косточки. А участники из Германии искали поставщиков гранатового, ананасового и апельсинового сока и концентратов.
А помните, в прошлом году в такое же время лидером продаж было яблоко, а его продажи вели участники из 5 стран. Росло количество продавцов мандарина. В продаже начал появляться мандарин из Грузии. Овощи борщевого набора предлагали гораздо реже, чем сегодня, а стоили они дешевле. Участники из Украины и Узбекистана часто предлагали зелень, а из Ирана и Туркменистана — томат.
Цены по основным товарным позициям, сложившиеся в отдельных странах региона и как они изменились за прошедшую неделю, рассмотрим ниже.
Цены торговой группы EastFruit Trade Platform — Украина
В Украине возобновился рост цен на картофель. Продолжился рост цен на белокочанную капусту и морковь. Дороже, чем неделей ранее продавался лук. На фоне невысокого спроса и роста импорта снова начали снижаться отпускные цены на огурцы. При этом сладкий перец подешевел, а диапазон цен на томат расширился. В сегменте баклажана на рынке осталась только импортная продукция, в результате цены выросли вдвое. Подорожали брокколи и цветная капуста. Цены на чеснок снизились, а зелень значительно выросла в цене.
Во фруктовом сегменте активизировался спрос, в результате преобладал рост цен. Исключение составили лишь подешевевшие виноград и лимон.
Цены торговой группы EastFruit Trade Platform — УЗБЕКИСТАН
В Узбекистане, наоборот, огурец резко подорожал. Вырос минимальный уровень цен на картофель. При этом цены на яблоко и грушу снизились. А тем временем тепличные хозяйства Узбекистана временно останутся без газа.
Цены торговой группы EastFruit Trade Platform — ЕГИПЕТ
Египетские экспортеры озвучили первые предложения цен на грейпфрут. В то же время, цены по основным позициям сохранились на уровне предыдущей недели.
И еще несколько ценовых предложений от участников из других стран .
Литва: картофель — 0,28 € EXW
Молдова: белокочанная капуста — 0,45 € EXW
Количество размещенных объявлений в технологической группе EastFruit Fruittechnology продолжает уменьшаться. Как и неделей ранее, чаще всего участники предлагали различные удобрения и средства защиты растений. Активно продавались саженцы плодовых деревьев, но их продавцов снова уменьшилось. Зато расширился ассортимент тары. На прошлой неделе в торговой группе можно было купить вакуумные пакеты, пенопластовые, пластиковые, деревянные, банановые ящики, поддоны и другую упаковку. Технологические материалы были представлены железобетонными столбами, тепличной пленкой, пленкой для тоннелей, сеткой защиты саженцев, термодатчиками, капельной трубкой, агроволокном. А в компании Proeftuin Randwijk прошли масштабные испытания нового робота, предназначенного для сбора урожая яблок.
Анализ динамики предложения фруктов и овощей на наших торговых площадках за предыдущую неделю читайте здесь. А о том, как эффективно продвигать продукцию в группах Telegram здесь.
