Временные ограничения движения и парковки транспорта будут введены на отдельных улицах столицы 15 июля в связи с проведением торжественных мероприятий, приуроченных ко Дню Украинской Государственности, сообщила Киевская городская государственная администрация со ссылкой на Управление государственной охраны Украины.
Как отмечается, движение транспорта, за исключением общественного, будет ограничено на ряде улиц в разные промежутки времени 14 и 15 июля.
В частности, с 18:00 14 июля до 21:00 15 июля движение запрещено на ул. Игоревской от ул. Петра Сагайдачного до ул. Набережно-Крещатицкой. С 5:00 до 13:00 15 июля ограничения будут действовать на ул. Большой Житомирской, ул. Михайловской, ул. Трехсвятительской, Владимирском проезде, ул. Малой Житомирской и ул. Аллы Тарасовой.
Кроме того, с 5:00 до 21:00 15 июля движение транспорта будет ограничено на ул. Вокзальной от Вокзальной площади до ул. Павла Скоропадского, а с 18:00 до 20:00 – на ул. Цитадельной от ул. Лейпцигской до ул. Ивана Мазепы и на ул. Ивана Мазепы от аллеи Героев Крут до ул. Добровольческих батальонов.
Также будет запрещена парковка транспортных средств с 18:00 14 июля до 21:00 15 июля на ул. Вокзальной от Вокзальной площади до ул. Павла Скоропадского, а с 6:00 до 20:00 15 июля – на ул. Ивана Мазепы от аллеи Героев Крут до ул. Добровольческих батальонов.
«Кроме того, в центре города 15 июля изменятся маршруты троллейбусов №№ 6, 16, 18», – говорится в сообщении, опубликованном во вторник.
Как сообщает «Сербский экономист», президент Сербии Александр Вучич заявил, что намерен приехать в Киев для участия в саммите «Юго-Восточная Европа — Украина», который запланирован на среду, 15 июля.
«Я еду в Киев на саммит “Юго-Восточная Европа — Украина”», — сказал Вучич журналистам в Париже после участия в военном параде по случаю национального праздника Франции.
Его заявление распространило сербское государственное информационное агентство Tanjug.
Вучич отметил, что ранее принимал участие в четырех встречах такого формата — в Одессе, Дубровнике, Афинах и Тиране. При этом он предупредил, что предстоящий саммит в Киеве «не будет простым», учитывая содержание предлагаемой итоговой декларации.
Сербский президент также сообщил, что в ходе поездки должна состояться его встреча с президентом Украины Владимиром Зеленским.
В июне 2025 года Вучич уже посещал Украину для участия в предыдущем саммите «Украина — Юго-Восточная Европа», который проходил в Одессе.
Новые тарифы на разовую поездку в общественном транспорте вступят в силу в Киеве с 15 июля — проезд в метро, автобусе, трамвае, троллейбусе и фуникулере будет стоить 30 грн.
Мэр города Виталий Кличко 7 июля подписал соответствующее распоряжение, документ опубликован на сайте Киевской городской государственной администрации в пятницу, 10 июля.
При этом предусмотрены скидки на «проездной» в зависимости от количества поездок: 1–9 поездок — 30 грн, 10–19 — 28,90 грн; 20–29 — 27,80 грн; 30–39 — 26,60 грн; 40–49 — 25,50 грн; 50 поездок – 25 грн.
С 1 августа также будет действовать билет стоимостью 60 грн, который позволит совершать неограниченное количество пересадок в течение 90 минут.
Билеты, приобретенные до 14 июля, действительны до 14 сентября. После этого неиспользованный остаток будет автоматически перечислен в денежный эквивалент на транспортную карту.
Как сообщалось, до этого уже пять петиций на сайте Киевсовета с призывом приостановить повышение тарифов на проезд в коммунальном транспорте столицы до окончания военного положения набрали необходимое для рассмотрения количество голосов, но большинство из них были отклонены столичными властями.
В Киевской городской государственной администрации 18 мая сообщили о планах обновить тарифы на проезд в коммунальном транспорте. В частности, стоимость одной поездки будет зависеть от количества приобретенных поездок на транспортную карту. Так, при покупке 1–9 поездок тариф составит 30 грн; 10–19 — 28,90 грн; 20–29 — 27,80 грн; 30–39 — 26,60 грн; 40–49 — 25,50 грн; 50 поездок — 25 грн. Также предусмотрены месячные проездные, где стоимость одной поездки составит примерно 23,3–23,6 грн. Для студентов и школьников сохраняются льготные условия: студенты будут платить 50 % стоимости месячного проездного; школьники в течение учебного года будут пользоваться транспортом бесплатно, а летом — со скидкой 75 %. Отдельно планируется ввести пересадочный билет за 60 грн, который даст возможность безлимитно пересаживаться между метро и наземным транспортом в течение 90 минут.
Стоимость проезда в столице не пересматривалась с 2018 года. С 1 января 2022 года планировалось повысить стоимость проезда в общественном транспорте до 20 грн, для владельцев «Карты киевлянина» — до 12 грн.
В конце 2021 года Кличко заверил, что стоимость проезда в городском общественном транспорте не будет повышаться до конца отопительного сезона. В 2023 году городские власти заявляли, что не намерены повышать стоимость проезда в общественном транспорте до конца войны. В сентябре 2025 года Кличко заявил, что, несмотря на то, что общественный транспорт в Киеве является дотационным, город ищет возможности, чтобы не повышать стоимость проезда.
Новые тарифы на разовую поездку в общественном транспорте вступят в силу в Киеве с 15 июля, проезд в метро, автобусе, трамвае, троллейбусе и фуникулере будет стоить 30 грн.
Мэр города Виталий Кличко 7 июля подписал соответствующее распоряжение, документ опубликован на сайте Киевской городской государственной администрации в пятницу, 10 июля.
При этом предусмотрены скидки на проездной в зависимости от количества поездок: 1–9 поездок — 30 грн, 10–19 — 28,90 грн; 20–29 — 27,80 грн; 30–39 — 26,60 грн; 40–49 — 25,50 грн; 50 поездок — 25 грн.
С 1 августа также будет действовать билет стоимостью 60 грн, который позволит совершать неограниченное количество пересадок в течение 90 минут.
Билеты, приобретенные до 14 июля, действительны до 14 сентября. После этого неиспользованный остаток будет автоматически перечислен в денежный эквивалент на транспортную карту.
Как сообщалось, до этого уже пять петиций на сайте Киевсовета с призывом приостановить повышение тарифов на проезд в коммунальном транспорте столицы до окончания военного положения набрали необходимое для рассмотрения количество голосов, но большинство из них были отклонены столичными властями.
В Киевской городской государственной администрации 18 мая сообщили о планах обновить тарифы на проезд в коммунальном транспорте. В частности, стоимость одной поездки будет зависеть от количества приобретенных поездок на транспортную карту. Так, при покупке 1–9 поездок тариф составит 30 грн; 10–19 — 28,90 грн; 20–29 — 27,80 грн; 30–39 — 26,60 грн; 40–49 — 25,50 грн; 50 поездок — 25 грн. Также предусмотрены месячные проездные, где стоимость одной поездки составит примерно 23,3–23,6 грн. Для студентов и школьников сохраняются льготные условия: студенты будут платить 50 % стоимости месячного проездного; школьники в течение учебного года будут пользоваться транспортом бесплатно, а летом — со скидкой 75 %. Отдельно планируется ввести пересадочный билет за 60 грн, который даст возможность безлимитно пересаживаться между метро и наземным транспортом в течение 90 минут.
Стоимость проезда в столице не пересматривалась с 2018 года. С 1 января 2022 года планировалось повысить стоимость проезда в общественном транспорте до 20 грн, для владельцев «Карты киевлянина» — до 12 грн.
В конце 2021 года Кличко заверил, что стоимость проезда в городском общественном транспорте не будет повышаться до конца отопительного сезона. В 2023 году городские власти заявили, что не собираются повышать стоимость проезда в общественном транспорте до конца войны. В сентябре 2025 года Кличко заявил, что, несмотря на то, что общественный транспорт в Киеве является дотационным, город ищет возможности, чтобы не повышать стоимость проезда.
Источник: https://kyivcity.gov.ua/npa/NPA_1048449/kmda__145_1048450/
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) рассматривает возможность предоставления Киеву кредита в размере до 50 млн евро для поддержания ликвидности коммунального предприятия «Киевтеплоэнерго» и обеспечения бесперебойного предоставления критически важных городских услуг в условиях войны.
Как отмечается в материалах банка, проект планируется утвердить 22 июля 2026 года.
Кредит должен покрыть критические потребности «Киевтеплоэнерго» в ликвидности, в частности, операционные и ремонтные расходы, а также компенсировать временные потери доходов и дополнительные расходы, вызванные войной.
В связи с военными рисками кредит будет частично обеспечен гарантией Европейского Союза (ЕС) на покрытие первых убытков в рамках Программы муниципальной, инфраструктурной и промышленной устойчивости (MIIR) в рамках Инвестиционной программы для Украины (UIF).
Финансирование должно обеспечить бесперебойное теплоснабжение школ, детских садов, больниц, жилых домов и предприятий, а также производство электроэнергии для города и энергосистемы.
ЕБРР отмечает, что дополнительная нагрузка на систему централизованного теплоснабжения Киева связана, в частности, со значительным количеством внутренне перемещенных лиц.
Проект является частью программы ЕБРР «Обеспечение устойчивости и источников средств к существованию» (RLF). Он также призван поддержать развитие и расширение городских услуг для ветеранов и членов их семей.
Как сообщалось, в июне мэр Киева Виталий Кличко заявил, что Киевсовет должен одобрить привлечение кредита ЕБРР в размере 50 млн евро для «Киевтеплоэнерго» на реализацию мероприятий Плана устойчивости столицы. Стоимость приоритетных мероприятий по энергетической устойчивости Киева он оценивал примерно в 30 млрд грн.
Economist Intelligence Unit, аналитическое подразделение The Economist Group, опубликовало Global Liveability Index 2026 — рейтинг условий жизни в 173 городах мира. Индекс оценивает города по пяти категориям: стабильность, здравоохранение, культура и окружающая среда, образование и инфраструктура.
Самым комфортным городом мира второй год подряд стал Копенгаген. В первую десятку вошли: Копенгаген (Дания), Вена (Австрия), Мельбурн (Австралия), Сидней (Австралия), Цюрих (Швейцария), Женева (Швейцария), Осака (Япония), Аделаида (Австралия), Ванкувер (Канада) и Токио (Япония).
Киев оказался в нижней части рейтинга: украинская столица опустилась со 165-го на 166-е место и вновь вошла в десятку наименее комфортных для жизни городов мира. Главная причина — последствия и риски полномасштабной войны, которые напрямую влияют на стабильность, инфраструктуру и качество городской среды.
На последнем месте рейтинга остается Дамаск в Сирии, который удерживает эту позицию с 2013 года. Среди городов-аутсайдеров также названы Триполи в Ливии, Дакка в Бангладеш, Тегеран в Иране, Лагос в Нигерии и Киев. EIU отмечает, что почти все города в нижней части рейтинга пострадали от войны, политической нестабильности, бедности или сочетания этих факторов.
Для Украины результат выглядит болезненно, но ожидаемо. До войны Киев занимал значительно более высокие позиции: в 2021 году он был на 117-м месте, в 2022 году его исключили из рейтинга из-за войны, а в 2023–2025 годах он держался на 165-й позиции. В 2026 году столица потеряла ещё одно место.
Рейтинг также отражает общую мировую тенденцию: города с высокой стабильностью, развитой медициной, качественным образованием и развитой инфраструктурой остаются на вершине, тогда как войны и кризисы быстро опускают города вниз даже при наличии мощного человеческого и экономического потенциала.
Для Киева этот индекс — не столько оценка качества города как такового, сколько индикатор цены войны. При условии нормализации безопасности, восстановления инфраструктуры и снижения военных рисков украинская столица имеет потенциал вернуться в среднюю часть рейтинга, где она находилась до 2022 года.
