Украина в январе-ноябре текущего года увеличила импорт алюминиевых руд и концентрата (бокситов) в натуральном выражении на 82,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 30,140 тыс. тонн.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС) в понедельник, за этот период импорт бокситов в денежном выражении вырос на 78,2% — до $3,672 млн.
При этом импорт осуществлялся преимущественно из Турции (76,74% поставок в денежном выражении), Китая (21,06%) и Испании (2,12%).
Реэкспорт бокситов в очерченный период этого года, как и в январе-ноябре-2023, Украина не осуществляла.
Как сообщалось, Украина в 2022 году снизила импорт алюминиевых руд и концентрата (бокситов) в натуральном выражении на 81,5% по сравнению с предыдущим годом — до 945,396 тыс. тонн. Импорт бокситов в денежном выражении сократился на 79,6% — до $48,166 млн. Импорт осуществлялся в основном из Гвинеи (58,90% поставок в денежном выражении), Бразилии (27,19%) и Ганы (7,48%).
В 2023 году Украина импортировала 19,830 тыс. тонн бокситов на $2,360 млн.
Бокситы являются алюминиевыми рудами, которые используют как сырье для получения глинозема, а из него — алюминия. Применяются также как флюсы в черной металлургии.
В Украину бокситы импортирует Николаевский глиноземный завод (НГЗ).
Иностранные инвесторы в настоящее время не готовы финансировать проекты в Украине из-за слабого спроса на металлопродукцию и высоких рисков.
Об этом сообщил генеральный директор группы «Метинвест» Юрий Рыженков в интервью телеканалу Bloomberg Television, отвечая на вопросы о влиянии войны на инвестиции в Украину, необходимости мирных гарантий и инвестиционных возможностях компании в соседних странах.
«Ситуация в Украине остается достаточно сложной, мы не наблюдаем никакого замедления войны. Наоборот, за последние полгода военные действия стали еще интенсивнее. Следовательно, инвестиционный климат все еще не способствует вложениям в Украину. Однако как игрок на международной арене, особенно на европейских рынках, «Метинвест» решил начать проект строительства завода по производству «зеленой» стали в Италии. Этот завод станет пилотным проектом для нас и нашего партнера Danieli, чтобы восстановить украинскую металлургическую промышленность после окончательного завершения войны», — сказал СЕО.
По его словам, замораживания войны недостаточно – у Украины есть негативный опыт с Минскими соглашениями. Поэтому сейчас нужны надежные гарантии безопасности для страны, и только это поможет привлечь большие инвестиции, в частности в «зеленую» металлургию. До этого маловероятно, что в страну придут значительные инвестиции.
Касаясь проекта в Италии, руководитель компании сообщил, что его стоимость оценивается в EUR2,5 млрд и будет финансироваться через инвестиции в акционерный капитал, а также преимущественно при поддержке кредитных средств европейских финансовых институтов, в том числе государственных и общественных средств.
«Если мы говорим об Украине, нам понадобится такой же объем инвестиций, чтобы изменить украинскую металлургическую промышленность. Именно поэтому я подчеркиваю, что без окончательного завершения войны и надежных гарантий безопасности реализация этих планов в ближайшем будущем выглядит маловероятной. Трудно представить, чтобы инвесторы согласились вкладывать существенные средства в модернизацию украинской металлургической отрасли в нынешних условиях», — пояснил Рыженков.
Он еще раз указал на необходимость, как минимум, гарантий безопасности: «Я не уверен, какие именно мирные соглашения должны быть заключены, но гарантии безопасности должны поступить от наших союзников и партнеров — от США и Европы. И они должны быть достаточно весомыми, чтобы убедить инвесторов, что это настоящее завершение войны, и что россия не нападет снова через несколько месяцев или лет».
Гендиректор также отметил, что сейчас инвесторы просто не вкладывают средств: реализуются инвестиции, поддерживаемые правительствами европейских и других стран мира, а также госинвестиции. Однако частные инвестиции приостановлены, инвесторы ждут прояснения ситуации.
В то же время, пояснил СЕО, «мы открыты к любым проектам, которые могут обеспечить синергию с нашей ресурсной базой в Украине. Рассматриваем возможность приобретения и модернизации мощностей, которые пока не относятся к категории декарбонизированной стали, но обладают потенциалом стать таковыми. Есть несколько объектов в соседних странах, которые соответствуют этому критерию, но я не буду называть их, поскольку это может повлиять на переговоры»
Кроме того, в компании изучают проблемные металлургические активы с потенциалом декарбонизации, которые можно восстановить и вернуть к работе — эти активы в основном расположены в Южной и Восточной Европе, а это регион деятельности группы, и именно поэтому они привлекают внимание «Метинвеста».
Отвечая на вопрос о ситуации на рынках металлопродукции, гендиректор констатировал, что спрос в металлургической отрасли на данный момент остается слабым, особенно в Европе.
«Сталелитейные компании по всей Европе испытывают трудности. Тем не менее сталь остается наиболее универсальным материалом в мире, и эта отрасль характеризуется высокой цикличностью. Поэтому сейчас мы находимся в нисходящей стадии цикла, но знаем, что в будущем неизбежно произойдет восстановление. Поэтому мы готовы инвестировать сегодня, чтобы воспользоваться преимуществами будущего роста», — резюмировал Рыженков.
«Метинвест» состоит из добывающих и металлургических предприятий, расположенных в Украине, Европе и США. Его основными акционерами являются группа «СКМ» (71,24%) и «Смарт-холдинг» (23,76%), совместно управляющие им.
ООО «Метинвест Холдинг» — управляющая компания группы «Метинвест».
Группа компаний Vitagro суммарно с начала полномасштабного вторжения инвестировала в развитие своих проектов около $50 млн, сообщил директор по развитию и инвестициям компании Сергей Савчук на конференции «Ведение агробизнеса в Украине» в Киеве в среду.
По его информации, основные инвестиции были сделаны в строительство завода по производству микроудобрений и средств защиты растений (СЗР) Vitagro Partner, биометановый и биоэтанольный заводы, а также в наращивание мощностей маслоэкстракционного завода.
Савчук уточнил, что на строительство завода Vitagro Partner было потрачено около $8 млн, а биометанового — более $6 млн. Биометановй завод первым в стране подключили к газотранспортной системе Украины, и он уже третий месяц закачивает биометан для экспорта.
Сумма инвестиций в завод по производству биоэтанола составила $20 млн, расширение мощностей маслоэкстракционного завода обошлось в менее $15 млн.
«Проекты, которые планировались и развивались уже во время войны. Группа Vitagro почувствовала, что и в условиях войны можно работать и развивать новые проекты, поэтому, например, на государственном аукционе купила спиртзавод в Тернопольской области и теперь там производят 25 тыс. тонн биометана в год. Параллельно запускается производство белковой кормовой добавки для животных (DDGS), мощность которого составит 25 тыс. тонн в год», — рассказал представитель компании.
Группа компаний VITAGRO создана в 1999 году. В 2021 году в ней было занято 5 тыс. работников, ее выручка составила $211,3 млн, EBITDA – $101 млн.
Земельный банк группы составляет 85 тыс. га. В составе группы также семенной завод и завод по производству средств защиты растений, а также мощности по производству подсолнечного масла и один из пяти крупнейших фруктовых садов в Украине. VITAGRO также имеет 5 тыс. голов КРС и 110 тыс. голов свиней, элеваторные мощности на 400 тыс. тонн, а также три кирпичных завода и девять асфальтных заводов, четыре солнечных электростанции суммарной мощностью 16 МВт.
Первый пилотный биометановый проект VITAGRO был презентован в июне 2023 года в с.Доброгорща в Хмельницком р-не Хмельницкой области, где на базе фермы и биогазового завода построен биометановый завод мощностью 2,9 млн куб. м в год, инвестиции в проект оцениваются в EUR7,6 млн. Для производства метана будут использоваться навоз, силос и солома с ферм группы, где содержатся свиньи и КРС.
Согласно информации в Едином госреестре юридических лиц и физлиц-предпринимателей, основным бенефициаром Vitagro является народный депутат Сергей Лабазюк, гендиректором – Петр Лабазюк.
Государственное предприятие «Инфотех» (Киев) 12 декабря объявило тендер на страхование недвижимого имущества.
По данным системы электронных госзакупок Prozorro, ожидаемая стоимость закупки услуг страхования составляет 161,135 тыс. грн.
Конечный срок подачи предложений –20 декабря.
ООО «Днепрометиз — ТАС» (Днепр) украинского бизнесмена Сергея Тигипко по итогам января-марта текущего года снизило чистую прибыль в 4,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 3,915 млн грн с 17,581 млн грн.
Согласно промежуточному отчету компании, за указанный период чистый доход увеличился на 14,5% — до 782,886 млн грн.
При этом нераспределенная прибыль предприятия к концу марта-2024 составила 252,814 млн грн.
Как сообщалось, в первом квартале 2023 года «Днепрометиз» получил чистую прибыль 17,581 млн грн, тогда как завершил аналогичный период 2022 года с чистым убытком 8,645 млн грн, чистый доход увеличился на 54% — до 683,802 млн грн.
«Днепрометиз» по итогам 2023 года снизил чистую прибыль в 2,6 раза по сравнению с 2022 годом — до 9,658 млн грн с 24,733 млн грн. За прошлый год чистый доход увеличился на 8,2% — до 2 млрд 677,836 млн грн.
«Днепрометиз» по итогам 2022 года снизил чистую прибыль в шесть раз по сравнению с предыдущим годом — до 25,572 млн грн, чистый доход вырос на 1,1% — до 2 млрд 474,397 млн грн.
«Днепрометиз-ТАС» производит метизные изделия из низкоуглеродистых сталей. Мощность предприятия составляет 120 тыс. тонн продукции в год.
В собственности T.A.S. Overseas Investments Limited (Кипр) находится 98,6578-процентная доля ООО «Днепрометиз».
Согласно годовому отчету, общее собрание акционеров общества от 4 августа 2023 года приняло решение о ликвидации ЧАО «Днепрометиз» путем его преобразования в ООО «Днепрометиз-ТАС» (с изменением названия). Госрегистрация ООО в результате преобразования состоялась 4 декабря 2023 года.
Уставный капитал ООО «Днепрометиз — ТАС» — 83,480 млн грн.
«Укрзализныця» объявила о старте продажи билетов на новый международный поезд №9/10 сообщением Киев — Будапешт, сообщает пресс-служба АО.
«Долгожданный маршрут, реализованный в сотрудничестве с венгерскими железными дорогами, поедет с 15 декабря», — говорится в телеграмме.
Отмечается, что поезд станет важным шагом для разгрузки популярных международных направлений, обеспечивая прямое сообщение с Будапештом — одним из ключевых транспортных узлов региона. Пассажиры смогут удобно добраться до Вены, Мюнхена, Цюриха и других городов Европы.
Также для комфортных путешествий в составе поезда предусмотрены спальные вагоны купе и люкс, соответствующие привычным стандартам для украинских пассажиров. Расписание предусматривает выезд из Киева в 10:16 с прибытием в Будапешт в 06:00 следующего дня. Обратный рейс будет отправляться в 22:40, а в Киев прибывать в 19:11. Стоимость билета в купейном вагоне составляет 2800 грн.
Билеты уже доступны в приложении и на официальном сайте «Укрзализныци».
