Производители муки и круп волнуются из-за сокращения поставок мукомольной продукции в Европейский Союз после завершения действия автономных торговых мер с 6 июня, поскольку 75% их экспорта в настоящее время составляет ЕС, сообщил в интервью «Интерфакс-Украина» директор союза «Мукомолы Украины» Родион Рыбчинский.
«Начиная с 6 июня у нас есть возможность поставить в совокупности пшеницы и пшеничной муки на рынок ЕС до конца года 583,3 тыс. тонн. Но так как квота объединена, то не уверен, что мы «втиснемся» в нее. Экспортерам зерна пшеницы значительно проще найти себе покупателя в ЕС и закрыть квоту», — подчеркнул он.
Рыбчинский добавил, что профильная ассоциация продолжает через все возможные коммуникационные площадки доносить информацию до еврочиновников о необходимости выделения украинской муке отдельной квоты на экспорт в ЕС или вообще ее снять.
Руководитель ассоциации «Мукомолы Украины» констатировал, что до войны в Украине работало 678 предприятий, специализировавшихся на переработке зерна, но в 2022 году было уничтожено и осталось на оккупированных территориях 192 предприятия. По состоянию на конец 2024 года 88 предприятий восстановлено.
При этом экспорт муки и круп, по его информации, с начала войны сократился на 50%. Среди причин эксперт назвал помимо сокращения производства и изменение логистики: если раньше экспорт осуществлялся в основном морем, то с начала войны вынужденно переориентировался на автомобильный и железнодорожный транспорт, которые дороже морского.
Из-за проблем с транспортировкой продукции по Черному морю контейнерные перевозки до сих пор не восстановлены в полном объеме. Поэтому география сбыта продуктов зерновой переработки с начала существенно изменилась: 75% продукции поступает на европейский рынок, из которых 55% — в страны ЕС, 15% продукции направляется на Ближний Восток, 4% — в Африку и 2% — в Азию, констатировал руководитель ассоциации «Мукомолы Украины».
Как сообщалось, первый заместитель министра аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий в комментарии журналистам отметил, что одной из стратегий правительства на переговорах с Европейской Комиссией станет просьба о разделении установленных квот по товарным кодам.
Европейская Комиссия утвердила объем квот на украинскую сельхозпродукцию, которые будут действовать с 6 июня и до конца 2025 года в рамках Соглашения об углубленной и всеобъемлющей зоне свободной торговли (УВЗСТ). Согласно обнародованному на сайте ЕС документу, Украина до конца 2025 года сможет поставить на рынок ЕС в рамках углубленной и всеобъемлющей зоны свободной торговли в режиме 7 из 12 месяцев года (7/12) пшеницу, муку и меслин — 583,33 тыс. тонн, кукурузу — 379,167 тыс. тонн, ячмень — 204,167 тыс. тонн, мяса птицы — 52,511 тыс. тонн, говядины — 7 тыс. тонн, яиц — 3500 тонн, молока и сливок — 5833 тонн, сухого молока — 2917 тонн, сливочного масла — 1750 тонн.
Компания «Новая почта», лидер экспресс-отправлений в Украине, после двух лет работы в Литве и открытия более 650 точек обслуживания в стране открыла новый сортировочный хаб в Каунасе, говорится в пресс-релизе в понедельник.
«Каунас — это один из ключевых логистических узлов в ЕС. Выгодное расположение города на пересечении главных транспортных коридоров позволяет нам строить эффективные маршруты как для внутренних, так и для международных перевозок», — приводятся в релизе слова CEO Nova Post в Литве Светланы Книжки.
Отмечается, что хаб ежедневно обрабатывает более 1000 отправлений, работает 24/7 и обеспечивает доставку по всей Литве, а также в Украину и другие страны Европейского Союза. Его запуск позволил ускорить доставку в Латвию на один день, в Эстонию — на два дня.
На территории логистического хаба также расположено грузовое отделение «Новой почты», где можно отправить и получить документы, посылки и грузы до 1000 кг.
«В этом году мы планируем также запустить фулфилмент на базе хаба в Каунасе. Это откроет новые возможности для наших бизнес-клиентов: они смогут хранить товары, оперативно обрабатывать заказы и быстро доставлять их как по Литве, так и по Европе, в том числе в Украину», — сообщила Книжка.
Она добавила, что компания также активно работает над интеграцией с платформами типа Kamenskaya Ink, Multiparcel, Swotzy.
Как сообщалось, консолидированный доход группы компаний NOVA, в которую входят материнская компания ООО «Новая почта» и ее дочерние предприятия, в частности «НоваПей», NovaPay PL, «НП Диджитал», NOVA Digital Sp. z o.o. (Польша), «Нова-Энерджи», «Новобокс», «Нова Плейс», «Нова Пост Европа», дочерние предприятия в Литве, Молдове, Польше, Словакии, Венгрии, Румынии, Эстонии, Латвии, Чехии, Канаде, Великобритании, Франции, Италии, Польше, Бельгии, Испании, Нидерландах, в 2024 году вырос на 24% — до 54,2 млрд грн. Консолидированная прибыль сократилась на 10,8% — до 3,81 млрд грн.
В Украине в 2025 году будет построено два предприятия по переработке муки – на западе Украины будут производить муку, в Полтавской области – крупы, сообщил в интервью «Интерфакс-Украина» директор союза «Мукомолы Украины» Родион Рыбчинский.
«Сейчас в западной Украине строится предприятие по производству муки твердых сортов мощностью до 150 тонн/сутки с последующей переработкой макаронных изделий, а в Полтавской области ожидается запуск крупозавода комбинированной мощностью до 100 тонн/сутки», — рассказал он.
По мнению руководителя отраслевой ассоциации, в мукомольном бизнесе есть ниши, на которые стоит обратить внимание.
«Когда говорим о переработке зерна, нужно помнить, что это не только мука или крупы. Это и комбинированные продукты: сухие завтраки, энергетические батончики, крахмал, сухая клейковина, ферментные препараты на основе продуктов переработки зерна — очень широкая гамма продуктов переработки», — подчеркнул Рыбчинский и добавил, что главным приоритетом при строительстве такого производства является наличие покупателя.
По его информации, стоимость строительства мельницы или крупозавода в Украине стартует от $3 млн, но в Украине есть примеры бизнесов и верхней ценовой планки — в $15 млн. В эту сумму входит стоимость оборудования, здания — основных фондов, без учета оборотных средств, которые могут достигать 50% стоимости проекта. Ведь чтобы запустить предприятие, нужно приобрести сырье, активно выходить на рынок, предусмотреть маркетинговые расходы и т. д.
Рыбчинский также не исключает перспективу строительства на черноморском побережье ряда мукомольных предприятий по примеру Турции.
«Узбекистан и Египет пошли тем же путем, что и турки. Узбеки покупают казахское зерно, перемалывают и превратились в основного экспортера муки в Афганистан, откуда вытеснили Казахстан. Египет покупает украинское и российское зерно и стал ведущим поставщиком муки на африканский рынок, вытеснив оттуда частично и турок, и французов. Все это указывает на наличие государственной политики», — подчеркнул он и добавил, что шагом для такого пути развития переработки в Украине должна быть в первую очередь заинтересованность государства.
Первичные регистрации новых и подержанных автобусов (включая микроавтобусы) в Украине в мае 2025 года выросли на 62% по сравнению с тем же месяцем 2024 года – до 210 единиц, сообщил «УкрАвтопром» в Telegram-канале.
По сравнению с апрелем текущего года спрос не изменился.
По данным ассоциации, доля новой техники в этом объеме составила 43%, тогда как в прошлом году была 37%.
Чаще всего среди новых автобусов в прошлом месяце, как и в прошлом году, впервые регистрировали автобусы Аtaman производства завода «Черкасский автобус» – 27 ед. (в прошлом году – 22 ед.), на втором месте Ford с 22 автобусами (в мае-2024 года марка также занимала второе место, но с семью машинами), третьим стал отечественный Эталон – 13 ед. (шесть единиц).
По данным «УкрАвтопрома», среди подержанных автобусов чаще всего регистрировались Mercedes-Benz – 41 ед., Volkswagen – 17 ед. и MAN – 13 ед.
Всего за январь-май автобусный парк Украины пополнили 1030 автобусов (+41% к аналогичному периоду 2024 г.), из них новых – 459 ед. (+11%); подержанных – 571 ед. (+81%).
Как сообщалось со ссылкой на данные «УкрАвтопрома», в 2024 году первичные регистрации новых и подержанных автобусов сократились на 19% по сравнению с 2023 годом – до 2,241 тыс. ед., в том числе новых на 24% – до 1,296 тыс., подержанных на 12% – до 945 ед.
Для подготовки тепловой генерации к летним пикам потребления и следующему отопительному сезону, с начала 2025 года шахтеры «ДТЭК Энерго» ввели в работу семь новых угольных лав, две из них – в мае, сообщается в пресс-релизе операционного холдинга.
«Летом и во время отопительных сезонов нагрузка на тепловую генерацию традиционно возрастает, поэтому мы поддерживаем соответствующий ритм работы. Добыча топлива для тепловой генерации требует детального планирования и последовательности на каждом этапе. В том числе, в запуске новых угольных лав», – отметил генеральный директор «ДТЭК Энерго» Александр Фоменко.
В прошлом году инвестиции компании в украинскую угледобычу составили около 7,5 млрд грн, всего с 2022 по 2024 годы – 18 млрд грн.
Как пояснили в «ДТЭК Энерго», средства были направлены на проведение и ремонт капитальных горных выработок, комплектацию угольных лав, оснащение шахт проходческим оборудованием, подземный шахтный транспорт и проекты поддержки производственных мощностей.
«ДТЭК Энерго» обеспечивает замкнутый цикл производства электроэнергии из угля. Установленная мощность компании в тепловой генерации по состоянию на январь 2022 года составляла 13,3 ГВт. В угледобыче создан полный производственный цикл: добыча и обогащение угля, машиностроение и сервисное обслуживание шахтного оборудования.
Дефицит ржи в сезоне-2025/2026 будет 100%, что неизбежно приведет к подорожанию ржаного хлеба, заявил в интервью «Интерфакс-Украина» директор Союза «Мукомолы Украины» Родион Рыбчинский.
«С уверенностью можно сказать, что на 100% в сезоне-2025/26 будет дефицит ржи. Уже сейчас в Украине частично перерабатывается польская рожь, а хлебопеки пользуются балтийской ржаной мукой. Это, к сожалению, уже наши реалии», — сказал он.
По словам главы отраслевой ассоциации, причиной дефицита ржи является нежелание сельхозпроизводителей сеять культуру, поскольку ее урожайность на треть ниже, чем у пшеницы — до 40 ц/га против 60 ц/га соответственно.
Кроме того, ранее весь дефицит покрывался из Беларуси, что и привело к сокращению объемов производства ржи в Украине — аграриям было сложно конкурировать с поставками из Беларуси. В то же время рожь не входит в число популярных экспортных культур. Спрос на рожь есть только на внутреннем рынке.
Рыбчинский обратил внимание, что в настоящее время цена на рожь более чем конкурентоспособна: если в 2024 году 1 тонна ржи стоила 6-7 тыс. грн, то по состоянию на май 2025 года — 12-14 тыс. грн.
Отвечая на вопрос, приведет ли дефицит ржи к подорожанию ржаного хлеба, эксперт подчеркнул, что однозначно подорожает.
«Сейчас цена украинской ржаной муки — 18 тыс. грн за тонну, из импортного сырья — около 20 тыс. грн, тогда как в мае прошлого года ржаная мука стоила 10 тыс. грн. Это не просто будет рост цен на ржаной хлеб — многие производители хлебобулочных изделий просто прекратят его выпекать», — подчеркнул он.
Глава союза «Мукомолы Украины» прогнозирует, что 2025/2026 маркетинговый год Украина проживет с дефицитом ржи и будет покупать ее на внешних рынках по европейским ценам. Это сделает рожь интересной для украинских аграриев. Следовательно, в 2026/2027 МГ, скорее всего, сельхозпроизводители увеличат площади под рожь, что сможет выровнять ситуацию на рынке.
