Государственный секретарь по инфраструктуре, транспорту и жилищному строительству Испании Изабель Пардо де Вера была вынуждена уйти в отставку в связи с тем, что десятки новых поездов оказались слишком большими и не могут проехать по туннелям.
Три года назад национальная сеть железных дорог Renfe объявила о плане модернизировать подвижный состав узкоколейных пригородных поездов и поездов средней дальности в автономны сообществах Астурия и Кантабрия. Только месяц назад выяснилось, что поезда, строящиеся по контракту на 258 млн евро, будут слишком широкими для некоторых туннелей в этих районах.
Президент Кантабрии Мигель Анхель Ревилья призвал срочно принять меры, а президент соседней Астурии Адрьян Барбон заявил, что он “сбит с толку, зол и разочарован”.
В прошлом месяце из за скандала из Renfe и государственной железнодорожной инфраструктурной компании Adif уволили двух высокопоставленных сотрудников, однако этого оказалось недостаточно. В итоге Парда де Вера и президент Renfe Исайас Табоас объявили о своей отставке.
Помимо этого, премьер-министр Испании Педро Санчес объявил, что путешествия на маршрутах в Астурии и Кантабрии, которые пострадали от ситуации, будут бесплатными до 2026 года, пока новые переделанные поезда не уйдут в эксплуатацию.
