Изменение импорта в % к предыдущему периоду в 2022-2023 году
Источник: Open4Business.com.ua и experts.news
Страховая компания «ВУСО» (VUSO, Киев) с 1 января по 30 июня 2023 года получила страховые премии в размере 1,188 млрд грн, что на 79% больше показателя аналогичного периода 2022 года.
Как сообщается в пресс-релизе страховщика, наибольшие поступления были по добровольному медицинскому страхованию и превысили показатели аналогичного периода прошлого года в 3,2 раза — до 197,2 млн грн, по «Зеленой карте» — в два раза, до 126,9 млн грн, КАСКО – на 80,5%, до 301,8 млн грн, ОСАГО — на 32,4%, до 159,5 млн грн.
Показатель общей суммы страховых премий по туристическому страхованию за этот период составил 34,8 млн грн.
Компания также сообщает, что в первом полугодии выплатила 438,7 млн грн (+99%), в том числе по добровольному медицинскому страхованию — 102,7 млн грн (рост в 4,7 раз), по «Зеленой карте» — 79 млн грн (в два раза больше), ОСАГО – 78,1 млн грн (+77,43%), КАСКО – 118,3 млн грн (+31,7%).
При этом в СК подчеркнули, что вместе с основной деятельностью активно осуществляет волонтерскую поддержку для украинских защитников, закупая необходимое оборудование и автомобили для выполнения боевых задач.
За отчетный период произошли изменения в деятельности компании: в конце марта 2023 года во время общего собрания ЧАО «ВУСО» и ЧАО «УАСК АСКА» было принято решение о присоединении страховой компании АСКА к VUSO и дальнейшей работе под единым брендом.
VUSO – украинская компания, созданная в 2001 году. Владеет 50 лицензиями (30 – на добровольные, 17 – на обязательные виды страхования).
Компания специализируется на моторном, медицинском, туристическом страховании как для корпоративных клиентов, так и частных лиц. Является членом МТСБУ, Ядерного пула, участником проекта Прямого урегулирования, член Национальной Ассоциации Страховщиков Украины
Украинский ячмень в сезоне-2023 будет на 60% экспортироваться автомобильными и железнодорожными путями через пункты пересечения границы с Румынией, сообщили в аналитическом кооперативе «Пуск», созданном в рамках Всеукраинской аграрной рады (ВАР).
Согласно сообщению, подобное решение объясняется ростом стоимости фрахта, а также угрозой атак России по инфраструктуре портов Дуная.
«Фермеры пытаются в большинстве своем самостоятельно экспортировать ячмень. (…) Трейдеры пока не слишком заинтересованы в торговле ячменем. Рост стоимости фрахта создает мощные ограничения. Спрос на украинский ячмень есть, однако зерно получается слишком дорогостоящим: для ликвидности в речных портах ценник должен составлять 110-$120/тонна на условиях СРТ, но аграрии не будут поставлять по столь низкой цене», – объяснили аналитики.
По их информации, участники рынка опасаются повторных атак России по инфраструктуре дунайских портов. Кроме того, аграриям выгоднее везти ячмень на границы, чем в Рени, в частности, на Чоп, где цена составляет $140/тонна. Даже фермеры центральных областей начали интересоваться автопоставками ячменя в Румынию – логистика получается дешевле, добавлили эксперты.
Они также отметили активность на рынке ячменя переработчиков. Их закупочные цены сейчас составляют 4500-5200 грн/тонна.
«На первой неделе сентября условные цены на ячмень могут вырасти до $195-202/тонна на базисе DAP Констанца, до $142-147/тонна – на базисе СРТ речные порты», — прогнозируют в ВАР.
Власти Узбекистана и США намерены продолжить координацию оказания гуманитарной помощи Афганистану.
Вопросы взаимодействия по афганской проблематике обсудили в Ташкенте специальный представитель президента Узбекистана по Афганистану Исматулла Иргашев и старший стаффер Комитета по международным отношениям Сената США Шарлотта Олдхэм-Мур.
Представительница Сената особо подчеркнула необходимость создания в Афганистане правительства на основе широкого представительства, а также координации усилий стран Центральной Азии и мирового сообщества по обеспечению прав женщин и девушек в этой стране.
Товаропоток агропродукции через автомобильные и железнодорожные пункты пропуска на Волыни в 2022 году увеличился в 19 раз, а количество оформленных таможенными постами продовольственных товаров (1—24 групп УКТ ВЭД) в режиме «экспорт» выросло в 10 раз, сообщила пресс-служба Волынской таможни.
«Волынская таможня справилась со значительным ростом погрузки за счет оперативно принятых мер по оптимизации времени проведения таможенных процедур, перераспределения личного состава, совместных с пограничниками и польской стороной экспериментальных проектов пропуска транспортных средств», — приводятся в сообщении слова руководителя Волынской таможни Юрия Иваськива, которые он сказал на выездном заседании комитета Верховной Рады по вопросам аграрной и земельной политики.
Комментируя работу польских ветеринарных служб на украино-польской границе, Иваськив сообщил, что украинская сторона неоднократно поднимала этот вопрос на международных встречах. Однако польская сторона заявила о невозможности ускорения этих видов государственного контроля из-за противоречий с законодательством Европейского Союза.
«Определенные виды контроля (в частности, ветеринарный – ИФ-У) могут осуществляться только на границе», — напомнил Иваськив.
Он отметил, что в августе этого года в среднем за сутки в пункте «Дорогуск» из «Ягодина» принимали 625 грузовиков, из них с товарами продовольственных групп — всего 43. Учитывая тот факт, что все товары зерновой группы, в том числе техническое зерно, направляются таможенными органами для прохождения ветеринарного контроля, а исследование образцов продукции осуществляется в течение 2-3 суток, авто с этой категорией товаров ожидают пересечение «Ягодина» в отдельной электронной очереди, пояснил он.
Иваськив напомнил волынским производителям сельхозпродукции о новых требованиях Таможенного кодекса, которые вступят в силу 7 ноября 2023 года. Он рекомендовал всем не медлить и оформлять таможенные упрощения в NCTS или статус авторизованного экономического оператора (АЭО).
«Это позволит аграрному бизнесу экспортировать продукцию на европейский рынок без обязательного предъявления товара таможне», — резюмировал руководитель Волынской таможни.
Текущий прогноз урожая рапса в Украине станет рекордным и достигнет максимальной отметки в 4,2 млн тонн благодаря расширенным посевным площадям и высокой урожайности, экспортный потенциал рынка и продуктов его переработки также обновит максимум, сообщило аналитическое агентство «Украгроконсалт».
«Залогом достижения таких результатов становится не только большой урожай и запуск новых перерабатывающих мощностей, но и решение логистических вопросов», — говорится в сообщении.
По информации аналитиков, в июле экспортная статистика продемонстрировала достаточно активное начало сезона, что важно в условиях отсутствия зернового коридора. Логистика переориентировалась на дунайские порты и сухопутные маршруты через западные границы.
Из-за постоянных атак на портовую инфраструктуру сентябрьские контракты ориентированы на автомобильную и железнодорожную логистику рапса, рассказали эксперты, ссылаясь на информацию участников рынка.
В аналитическом агентстве указали на смену географии экспорта рапса и продуктов его переработки. Теперь сбыт украинского рапса ориентируется не столько на страны Европейского Союза, сколько на Великобританию, Швейцарию и Бангладеш. Аналогичная ситуация — с рапсовым маслом, которое вместо рынка ЕС отправляется преимущественно в Китай и Малайзию. В то же время рапсовый шрот на 95% поступает на рынок ЕС, остальные 5% — во Вьетнам.
По состоянию на 22 августа 2023 года Украина экспортировала около 500 тыс. тонн рапса и более 58 тыс. тонн рапсового масла, сообщают аналитики и добавляют, что текущие показатели экспорта позволяют рассматривать оптимистические сценарии.
