Сегодня, 30 июля, на заседании Национальной комиссии, осуществляющей государственное регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ), был осуществлен важный шаг на пути к стабилизации ценообразования на рынке электрической энергии — принято постановление «О внесении изменения в постановление НКРЭКУ от 8 апреля 2020 года № 766» № 1227, которым были пересмотрены ценовые ограничения price caps на рынке «на сутки вперед» (РСВ) и внутрисуточном рынке (ВСР).
«Донбассэнерго» поддерживает важное решение НКРЭКУ и надеется на следующие шаги государственных органов власти на пути к стабилизации рынка электрической энергии, развитию конкуренции на нем, формированию экономически обоснованной цены на электроэнергию и повышению надежности ее поставок потребителям в целом.
Пересмотр ценовых ограничений price caps также будет способствовать прохождению тепловой генерацией осенне-зимнего периода в стабильном режиме.
«Донбассэнерго» акцентирует внимание на том, что для дальнейшей стабилизации ситуации на рынке необходимо внедрить условия работы, предусмотренные Законом Украины № 3508-д (был принят Верховной Радой 14 июля 2021 г.). Также необходимо перейти к финансовой модели ПСО и внедрить долгосрочный рынок мощности, который позволит всем генерациям работать на конкурентных условиях.
Для справки: по состоянию на 01.07.2021 г. 60,86 % акций ПАО «Донбассэнерго» принадлежат Частному акционерному обществу «ЭНЕРГОИНВЕСТ ХОЛДИНГ», 25 % + 1 акция — государству в лице Фонда государственного имущества Украины.
ПАО «Донбассэнерго» объединяет две электростанции: Славянскую и Старобешевскую ТЭС (последняя с 2014 г. находится на не подконтрольной Украине территории). С марта 2017 г. показатели производственной деятельности активов, расположенных на временно оккупированной территории в Донецкой области, не включаются в сводную отчетность «Донбассэнерго» в связи с потерей контроля над ними.
Суммарная установленная мощность Славянской ТЭС составляет 880 МВт.
Украинские аграрии с начала уборочной кампании по состоянию на 30 июля намолотили 24,3 млн тонн (+10,2 млн тонн за неделю с 26 по 30 июля) зерновых и зернобобовых культур с площади 5,7 млн га (37% от прогноза).
По данным Информационно-аналитического портала АПК Украины, в разрезе культур намолочено: пшеницы – 16,9 млн тонн с площади 3,8 млн. га (55% общих площадей под данной культурой), ячменя – 6,83 млн тонн с 1,67 млн. га (68%), рапса – 1,48 млн тонн с 0,57 тыс.га (56%), гороха – 0,41 млн тонн с 0,18 млн. га (77%).
Согласно данным портала, урожайность собранной пшеницы составила 44,5 ц/га, ячменя – 41,1 ц/га, гороха – 22,5 ц/га.
Портал уточнил, что лидерами по сбору урожая с начала уборочной кампании являются Херсонская (урожай собран с 90% площадей), Николаевская (74%) области. При этом Донецкая, Луганская и Херсонская области полностью собрали горох, рапс полностью собран в Херсонской и Полтавской областях.
Лидерами по урожайности зерновых являются с/х производители Волыни, собравшие урожай с 21% площадей при урожайности 61,1 ц / га.
Как сообщалось, Министерство аграрной политики и продовольствия прогнозирует урожай зерновых и зернобобовых культур в 2021/2022 маркетинговом году на уровне 75,8 млн тонн, экспорт может составить 56 млн тонн.
Чистая прибыль Райффайзен Банк (Киев) в первом полугодии 2021 года составила 2 млрд 333,69 млн грн, что на 12,9% больше, чем за аналогичный период 2020 года, говорится в отчете банка на его сайте.
Согласно ему, чистый процентный доход банка в первом полугодии вырос на 3% – до 3 млрд 830,58 млн грн, тогда как чистый комиссионный сократился на 1,2% – до 1 млрд 182,39 млн грн.
Банк указывает, что ему удалось существенно нарастить результат в сегменте крупных и малых предприятий – с 273,8 млн грн в первом полугодии прошлого года до 937,4 млн грн в первом полугодии этого. В сегменте микропредприятий и физлиц произошло небольшое сокращение – с 885,6 млн грн до 877,5 млн грн, тогда как в управлении активами результат снизился с 1 млрд 337,9 млн грн до 990,6 млн грн.
Финучреждение уточняет, что во втором квартале этого года ему удалось увеличить прибыль по сравнению со вторым кварталом прошлого года на 20,9% – до 1 млрд 246,22 млн грн. Чистый процентный доход в минувшем квартале вырос на 8,6% – до 2 млрд 23,21 млн грн, тогда как чистый комиссионный – на 8,9%, до 620,99 млн грн.
Активы Райффайзен Банк по итогам января-июня-2021 увеличились на 9,4% – до 117,4 млрд грн, в том числе кредиты клиентам – на 20,2%, до 54,97 млрд грн, а вложения в ОВГЗ сократились на 4,7% – до 9,38 млрд грн.
Обязательства банка за это время выросли на 10,5% — до 104,27 млрд грн, в том числе средства клиентов – на 11,3%, до 98,18 млрд грн при сокращении срочных депозитов на 0,7% – до 8,11 млрд грн.
Собственный капитал банка в первом полугодии увеличился на 1,8% — до 13,12 млрд грн.
Денежные средства банка и их эквиваленты за первое полугодие-2021 выросли с 15,77 млрд грн до 26,39 млрд грн (в первом полугодии-2020 – с 13,54 млрд грн до 20,47 млрд грн). При этом объем депосертификатов НБУ в январе-июне-2021 снизился с 17,5 млрд грн до 14,9 млрд грн.
Банк также сообщил, что вознаграждение членам правления и набсовета в первом полугодии этого года увеличилось на 38,1% – до 83 млн грн.
Райффайзен Банк (ранее – Райффайзен банк Аваль) был основан в 1992 году. На 1 июля 2021 года крупнейшими акционерами его были Raiffeisen Bank International с 68,26% акций и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) с 30%.
Согласно данным Национального банка Украина, на 1 мая 2021 года по размеру общих активов Райффайзен банк занимал 5-е место (118,82 млрд грн) среди 73 действовавших банков.
Холдинг OKKO Group приобрел первую партию специальных автомобилей-битумовозов, чтобы наладить собственную логистику и сбыт битума в Украине, а также начал формировать собственный парк вагонов-цистерн для перевозки битума.
Согласно пресс-релизу компании, автотехника, в частности, закуплена у украинского производителя Everlast (Одесса) и турецкой компании Ali Riza Usta (Конья).
«Поставлять битум в Украину холдинг ОККО начал еще в прошлом году, но до сих пор задействовал арендованный транспорт. Сейчас же компания намерена создать собственный полный цикл от закупки продукта у производителя до доставки его заказчику до места назначения», – пояснили в холдинге.
По словам вице-президента OKKO Group Юрия Кучабского, цитируемого в пресс-релизе, «учитывая состояние дорог в Украине, битум еще долго будет оставаться ходовым товаром».
«В прошлом году мы наблюдали, как объемы потребления этого продукта превысили 1 млн тонн, вдвое превысив показатель 2019 года. В 2021-м такой стремительной динамики уже не будет, но высокий спрос на битум сохранится, и наша цель — стать одним из ключевых операторов на этом рынке», – сказал Кучабский.
По его словам, для этого у компании есть достаточно оснований. Во-первых, ОККО имеет давние налаженные деловые связи с предприятиями-производителями битума в Польше и Беларуси, а во-вторых, холдинг готов поставлять клиентам битум с отсрочкой оплаты.
В перспективе ОККО рассматривает возможность организации импорта в Украину битума морским путем, отметил вице-президент компании.
Сеть АЗК ОККО («Концерн Галнафтогаз») входит в состав OKKO Group и является одной из крупнейших автозаправочных сетей в Украине, которая насчитывает 414 автозаправочных комплексов.
В структуре компании действует также крупнейшая сеть заведений питания в дороге, работающих под брендами Hot café, A la minute, Pasta Mia и Meiwei. Подразделения компании занимаются реализацией товаров через магазины на АЗК, продажей нефтепродуктов большим и малым оптом, предоставляют услуги по экспертизе качества топлива, хранения и транспортировки нефтепродуктов.
В сети ОККО действует 10 собственных нефтебаз, 1 ГНС, Херсонский нефтеперевалочный комплекс, 19 стационарных и мобильных лабораторий контроля качества нефтепродуктов.
Акционером и институциональным инвестором компании является Европейский банк реконструкции и развития.
Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ) с 8 августа запускает сезонные рейсы по маршруту Киев — Ницца — Киев, восстановление авиасообщения стало возможным благодаря смягчению эпидемиологических требований со стороны Франции.
Как сообщила пресс-служба МАУ в пятницу, рейсы в Ниццу будут выполняться каждый вторник и воскресенье: из Киева вылет будет в 09:30, прилет в Ниццу в 11:35; обратно — вылет в 12:35, прилет в 16:30.
Рейсы продлятся до 29 сентября.
В свою очередь авиакомпания SkyUp запускает рейсы по данному маршруту с 19 августа.
Как отмечается на Facebook-странице авиаперевозчика, они будут выполняться по четвергам и воскресеньям.
Кроме того, с 20 августа SkyUp запускает рейсы по маршруту Киев — Париж/Бове — Киев. Они будут выполняться по понедельникам, средам и пятницам.
Крупный украинский кабельный завод ПАО «Одескабель» в январе-июне 2021 года получил чистую прибыль в размере 33,23 млн грн, тогда как за аналогичный период 2020 года убыток составлял 36,84 млн грн.
Согласно обнародованной в четверг промежуточной отчетности предприятия в системе раскрытия информации НКЦБФР, его чистый доход вырос на 19,4% — до 929,06 млн грн.
Завод за январь-июнь получил валовую прибыль в размере 161,72 млн грн против 123,09 млн грн годом ранее, операционная прибыль составила 56,96 млн грн против 23,42 млн грн.
В структуре реализованной продукции наибольшую долю (39,4%) составили кабели для структурированных кабельных систем. На долю силовых проводов и кабелей пришлось 19,3%, волоконно-оптических кабелей – более 17%.
Согласно ранее обнародованной отчетности предприятия, первый квартал текущего года «Одескабель» завершил с убытком 0,84 млн грн против 53,56 млн грн годом ранее, а чистый доход вырос на 9,4% — до 427,18 млн грн.
Таким образом, в апреле-июне текущего года завод нарастил чистую прибыль вдвое ко второму кварталу прошлого года, чистый доход увеличился на 29,5% — до 501,89 млн грн.
«Одескабель» — один из ведущих производителей оптоволоконного кабеля в Украине. Кроме того, выпускает кабельную продукцию для LAN-сетей, телефонии и пр.
Основными потребителями продукции компании в Украине являются, в частности, «Укртелеком», сеть «Эпицентр», «Хуавей Украина», «Новая линия», меткомбинаты «Запорожсталь», «АрселорМиттал Кривой Рог», «Нафтогаз Украины», «Укрзализныця».
Как сообщалось, завод завершил 2020 год с чистым убытком 27,1 млн грн, тогда как в 2019 году чистая прибыль составляла 17,72 млн грн, чистый доход сократился незначительно – до 1 млрд 749 млн грн. Доля экспорта составила 31%. Продукция поставлялась в 19 стран, в том числе в Молдову, Казахстан, Грузию, Азербайджан, РФ, Армению, страны Евросоюза и Африки.
