Франция уже летом передаст Вооруженным силам Украины 100 беспилотников, заказанных у производителя дронов Delair, сообщил министр обороны страны Себастьян Лекорню.
«В рамках инновационной программы Франция заказала у компании Delair 100 беспилотных летательных апаратов, которые прибудут в Украину этим летом. Всего у нашей оборонной промышленности будет закуплено 2000 дистанционно управляемых аппаратов. Для нужд нашей армии и Украины»- написал министр в соцсети X в четверг, 29 февраля.
Еврокомиссия (ЕК) предложила во вторник новую стратегию дальнейшего развития европейского рынка беспилотных летательных аппаратов.
«Новая стратегия объясняет, как Европа может осуществлять крупномасштабные коммерческие операции с беспилотниками, предлагая при этом новые возможности в данном секторе», — сообщается в коммюнике ЕК, опубликованном в Брюсселе.
В документе отмечается, что «благодаря всеобъемлющей нормативно-правовой базе ЕС беспилотники безопасно летают в небе Европы сотни тысяч часов, например, для обследования инфраструктуры, мониторинга разливов нефти или взятия проб почвы».
В ЕС также успешно развиваются проекты по использованию дронов в медицине, например, для перевозки медицинских образцов между службами здравоохранения.
В Брюсселе объявили, что внедрение в январе 2023 года «единственной в мире европейской системы безопасного управления движением дронов «U-space» заложит основу для расширения видов операций с их помощью.
Но, прежде чем продвигать эти инновационные технологии, Еврокомиссия хочет убедиться, что общество поддерживает такой вид воздушного транспорта, говорится в документе ЕК. Поэтому новая стратегия призывает национальные, региональные и местные муниципалитеты обеспечить соответствие услуг беспилотников потребностям граждан, включая решение таких вопросов, как шум, безопасность и конфиденциальность использования аппаратов.
Стратегия предусматривает, что к 2030 году неотъемлемой частью европейской жизни станут следующие услуги беспилотных летательных аппаратов: чрезвычайные службы, картографирование, визуализация, инспекция и наблюдение гражданскими дронами в рамках действующего законодательства, а также доставка небольших партий срочных грузов, таких как биологические образцы или лекарства.
В перспективе стратегии предусмотрены такие инновационные услуги воздушной мобильности, как аэротакси, обеспечивающие регулярные перевозки пассажиров, первоначально с пилотом на борту, но с конечной целью полной автоматизации операций, сообщается в коммюнике ЕК.
Украина и Турция подписали соглашение о расширении совместного производства беспилотных летательных аппаратов, заявил президент Украины Владимир Зеленский.
«Особое внимание мы сегодня уделили сотрудничеству в авиационной и оборонной промышленности. Это один из локомотивов нашего стратегического партнерства. Наша цель — реализация конкретных проектов создания совместных предприятий, обмен опытом, обмен технологиями. Сегодня подписано соглашение, которое расширит производство беспилотных летательных аппаратов», — сказал Зеленский на совместном с президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом брифинге в четверг в Киеве.
Как сообщалось, спикер Трёхсторонней контактной группы (ТКГ) по урегулированию ситуации на Донбассе Алексей Арестович сообщил в декабре 2021 года, что на украинско-турецком заводе, который строится в г.Васильков Киевской области, будут производить реактивные тяжелые беспилотники типа ANKA — следующее поколение БПЛА после Bayraktar, а также перспективные украинские беспилотники. «В частности, речь может идти и о реактивных беспилотниках, которые являются перехватчиками. То есть они способны действовать против воздушных объектов, против других беспилотников. Даже против авиации пилотируемой. На них будут украинские двигатели и остальная турецкая авионика: корпус и т.п.», — рассказал он.
По словам Арестовича, завод в Василькове в конце 2022 уже должен выпустить первую продукцию.
29 сентября 2021 года был подписан меморандум о сотрудничестве между Министерством обороны Украины и компанией Bayraktar Savunma по строительству и обустройству учебно-испытательного центра для обслуживания, ремонта, модернизации беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), а также для обучения персонала, связанного с эксплуатацией БПЛА Bayraktar. Согласно документу, центр Bayraktar построит на землях близ Василькова принадлежащих Минобороны. Планируется, что впоследствии в Украине будет построен и будет работать ряд таких центров.
«Нова Пошта» протестировала доставку с помощью беспилотного летательного аппарата (БПЛА), тестовая посылка поднялась на высоту 300 метров в 7:00 с аэродрома «Чайка» (Киевская обл.) и прибыла на аэродром «Коротич» (Харьковская обл.) в 12:00.
Как сообщила пресс-служба компании в четверг, в обратном направлении посылка вылетела в 14:00 из «Коротича» и в 19:00 прибудет в Киев.
Тестовая отправка была осуществлена на беспилотном самолете Discovery украинской компании «Аеродрон».
«Впервые в мире БПЛА с отправлением пролетел расстояние в 480 км. Кроме «Новой Пошты» на подобное до сих пор не решилась ни одна другая логистическая компания. В наших планах — сократить время полета до трех часов и масштабировать доставку беспилотниками, сделав ее доступной для большинства клиентов», — цитирует пресс-служба СЕО компании Александра Бульбу.
«Нова Пошта» отмечает, что следующий тестовый полет запланирован во Львов и состоится в августе. В будущем время полета сократится до трех часов, а общий вес груза, который будет перевозиться, составит 250 кг и более.
Компания планирует запустить услугу в коммерческую эксплуатацию уже в 2022 году.
Говоря о том, как происходит доставка посылки БПЛА, в «Новой Поште» рассказали, что сначала она доставляется из сортировочного терминала на аэродром, где ее загружают в специальный отсек беспилотника. Далее она отправляется по заранее запрограммированному маршруту.
«Для посылок такой тип транспортировки абсолютно безопасен. В небе БПЛА ведет себя, как настоящий самолет и умеет распознавать любые препятствия на своем пути. В частности, беспилотный летательный аппарат оснащен специальным парашютом. Поэтому в случае непредвиденных обстоятельств сработает защитная система, и он приземлится с его помощью. Кроме того, по БПЛА следит оператор, который контролирует аппарат на случай опасных моментов и может принимать управление. Во время тестирования посылку в воздухе дополнительно сопровождал самолет», — рассказали в компании.
