Цены на нефть опускаются, корректируясь после скачка более чем на 7% по итогам предыдущих торгов на сообщениях о том, что Евросоюз обсуждает возможность введения запрета на импорт российской нефти.
По данным западных СМИ, министры иностранных дел стран ЕС, обсуждавших в понедельник возможность введения санкций в отношении российского энергетического сектора, не смогли достичь соглашения. В частности, Германия заявила, что зависимость ЕС от российских энергоресурсов слишком велика, чтобы можно было говорить о нефтяном эмбарго.
Стоимость майских фьючерсов на нефть Brent на лондонской бирже ICE Futures составляет $114,43 за баррель, что на $1,19 (1,03%) ниже цены на закрытие рынка в понедельник.
Фьючерсы на нефть WTI на апрель в ходе торгов на Нью-йоркской товарной бирже (NYMEX) к этому времени подешевели на $2,23 (1,99%), до $109,89 за баррель. Срок действия апрельских фьючерсов истекает с завершением сессии во вторник. Цена более активно торгуемых майских фьючерсов на WTI составляет $108,08 за баррель, что на $1,89 (1,72%) ниже итогового уровня торгов в понедельник.
По данным Международного энергетического агентства (МЭА), страны ОЭСР в четвертом квартале 2021 года импортировали нефть в объеме около 4 млн баррелей в сутки (б/с) из стран бывшего СССР, причем львиная доля этого объема пришлась на Россию.
Практические невозможно представить, что столь крупные объемы импорта можно заместить без существенного роста цен, отмечают эксперты Commerzbank.
Внимание трейдеров также направлено на данные министерства энергетики США о запасах энергоносителей, которые будут обнародованы в среду. Эксперты, опрошенные S&P Global Commodity Insights, ожидают, что запасы нефти в Штатах на прошлой неделе не изменились, тогда как запасы бензина и дистиллятов снизились соответственно на 1,7 млн баррелей и 1,4 млн баррелей.
Инициатива Министерства экономики и сельского хозяйства Украины ввести государственное регулирование цен на нефтепродукты на автозаправочных станциях нанесет сокрушительный удар по легальному сектору топливного рынка, придаст мощный стимул кустарному производству и более глубокому проникновению схем по уходу от налогообложения. Об этом заявила Консалтинговая группа «А-95» по итогам моделирования развития ситуации, связанной с инициативой Минэкономики.
Эксперты группы рассчитали предельный уровень цен на бензин и ДТ по алгоритму министерства, который предусматривает использование европейских котировок, текущие ставки акциза и НДС, а также фиксированные значения валовых наценок в размере 5 и 7 грн/л на бензин А-95 и ДТ соответственно. В дальнейшем полученные значения были сопоставлены с фактическими ценами на АЗС в январе-апреле 2021 года. Средняя расчетная цена на бензин А-95 составила бы 28,4 грн/л, на дизельное топливо – 27,4 грн/л. Фактический средний уровень розничных цен в 2021 году составил 27,4 грн/л и 26,8 грн/л. Таким образом, средние значения рынка находились ниже уровней, предложенных Минэкономики.
Исключение составили лишь 14% автозаправочных станций общей численностью около 1000 единиц, которые преимущественно приходятся на сети OKKO, WOG, Socar и Shell. В январе-апреле эти станции были выше расчетного уровня Минэкономики по бензину А-95 на 0,6-2,4 грн/л, по дизтопливу – на 0,8-2,5 грн/л.
«Подавляющее число украинских АЗС в 2021 году отвечало озвученным критериям Минэкономики, потребители имели возможность выбирать поставщика топлива в широком ценовом диапазоне. Нам абсолютно неясны предпосылки введения госрегулирования и цели, которые ставит перед этим проектом министерство», – заявил директор Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн. По словам эксперта, на заправочных станциях, где заявленные цены были выше, реальная стоимость нефтепродуктов была близка к расчетной за счет дисконтных программ, предусматривающих скидки в размере 2,5-3,0 грн/л.
По мнению «А-95», не имея какого-либо конструктива, реализация инициативы Минэкономики будет дополнительно стимулировать развитие нелегального рынка, который уже достиг беспрецедентных масштабов. И если сегодня продажа фальсифицированного топлива с мини-НПЗ и нефтебаз, а также массовые нарушения кассовой дисциплины преимущественно фиксируются на станциях нижнего ценового сегмента, то ограничения в ценообразовании вынудят добросовестных игроков также прибегнуть к данной практике. Это в свою очередь увеличит потери госбюджета вследствие махинаций на рынке нефтепродуктов, которые в 2021 году ожидаются в объеме не менее 22 млрд грн.
