Кабинет министров одобрил законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс Украины, предусматривающих, в том числе, постепенное повышение акциза на моторное топливо до 2028 года, в частности на бензин на 68%.
Об одобрении законопроекта на заседании правительства в пятницу сообщил в Телеграм представитель правительства в парламенте Тарас Мельничук.
Согласно его сообщению, законопроектом, в частности, предлагается установить новые размеры ставок акцизного налога на топливо с учетом их минимального уровня, предусмотренного Директивой 2003/96/ЕС, вступающим в силу с 1 января 2028 года. Как отмечается в сообщении, устанавливается график ежегодного увеличения таких ставок с 1 июля 2024 года по 31 января 2027 года включительно.
В то же время народный депутат Ярослав Железняк (фракция «Голос») в своем Телеграм-канале опубликовал график повышения ставок к законопроекту, согласно которому в I полугодии этого года акциз на бензин автомобильный составляет EUR213,5/тыс. л, а уже во ІІ полугодии должен вырасти до EUR242,6/тыс. л и после дальнейшего постепенного увеличения в 2025-2027 годах в 2028 году он должен быть EUR359/тыс. л. Таким образом, исходя из этих показателей, акциз на бензин с 2024 по 2028 год вырастет на 68%. Акциз на дизельное топливо, который составляет EUR139,5/тыс. л, должен вырасти до EUR177,6/тыс. л во ІІ полугодии и до EUR330/тыс. л в 2028 году (плюс 136,5%).
По сжиженному газу показатели соответственно EUR52/тыс. л, EUR55,6/тыс. л, EUR70/тыс. л (плюс 34,6%), по альтернативному топливу – EUR162/тыс. л, EUR184,08/тыс. л, EUR272,4/тыс. л (плюс 68%).
Как сообщалось, в середине марта 2022 года Рада приняла закон о дополнительных налоговых стимулах для поддержки бизнеса во время войны, направленный, в том числе, на удержание цен на топливо. Согласно ему, временно, на период действия военного положения, на топливо устанавливался нулевой акциз и НДС в 7% вместо 20%.
21 сентября 2022 года Рада приняла законопроект №7668-д о возвращении акцизов на моторное топливо, установив их на бензин и дизель в размере EUR100 (здесь и далее – за 1 тыс. литров), на сжиженный газ, бутан и изобутан – EUR52, на альтернативное моторное топливо и биодизель – EUR100. НДС для всех видов топлива при этом остался на уровне 7%.
Однако согласно этому документу, с 1 июля 2023 года уровень налогов на горючее вернулся к довоенному уровню: НДС – до 20%, акциз на бензин – до EUR213, на дизтопливо – до EUR140 за 1 тыс. л.
Цена бензина в августе этого года может достичь отметки в 60,86 грн/л, дизтоплива – 55,61 грн/л, газа – 26,63 грн/л, свидетельствуют данные консалтинговой группы А-95, размещенные ее директором Сергеем Куюном в его Facebook в пятницу.
Он прокомментировал, что мощнейший импульс для движения цен на АЗС создают «отложенная интеграция повышенных налогов и рост мировых котировок».
«Если сложить все в кучу, перспектива выйти на 60 грн/л бензина и 55 грн/л ДТ абсолютно реальна. Да, думаю, до 3 грн/л будет амортизировано за счет розничной наценки, но это такое успокоительное», – написал Куюн.
По его подсчетам, подорожание в июле бензина менее чем на 4 грн/л, дизтоплива – чуть более 4 грн/л и автогаза на 1,5 грн/л, несмотря на прогнозы, предусматривающие, по крайней мере, рост цен вдвое, связан с продажей игроками рынка запасов топлива, сформированных в мае и июне – до отмены льготных налогов.
«Ключевой вклад в июльскую стабильность внесли хорошо подготовившиеся ОККО, WOG и «Укрнафта», благодаря которым цены до сих пор не пересекли отметку в 50 грн/л», – отметил эксперт.
Вместе с тем он указал, что июльское горючее все больше замещает предварительные объемы с низкой себестоимостью, к середине августа этот процесс завершится окончательно.
Другим фактором прогнозируемого повышения цены на моторное топливо он назвал его удорожание на мировом рынке.
«Бензин и дизтопливо прибавили по $130-140/т, а это в среднем 5 грн/л (конечно, с новым 20% НДС). Газ взлетел на $70/т (1,7 грн/л). Идем в сезон максимально потребления во всем мире, поэтому надеяться на существенное охлаждение цен, на мой взгляд, не стоит», – отметил директор А-95.
Кроме того, он обратил внимание на обстрелы россиянами украинских портов, в результате чего владельцы танкеров, по его словам, потеряли желание везти горючее в румынские порты и молдавский Джурджулешты.
«Кто соглашается, подняли фрахты почти на 50% (а некоторые, говорят, и на 100%) и требуют страхования жизней всей команды, включая семьи. Понять можно: что той ракете перелететь через Дунай… Также зафиксированы случаи прямых угроз гражданским судам со стороны российских военных кораблей. Проблемы на юге будут также держать цены в тонусе», – описал ситуацию эксперт.
По его мнению, чтобы преодолеть эти проблемы, которые он назвал не новыми для украинского рынка, нужно увеличивать контракты на суше, на северном и западном направлениях.
Кроме того, он высказался за консолидацию трейдеров, которые вместе могли бы заключить долгосрочные договоры на крупные танкерные партии, в частности, с американскими компаниями.
«Это гарантировало бы ресурс и неплохую цену на большом объеме. Кроме того, этот продукт гарантированно заместил бы различные токсичные ресурсы дизтоплива из Турции, Индии, Саудовской Аравии, которые откровенно пахнут «узким» душком», – подытожил Куюн.
Как сообщалось, в середине марта 2022 года Рада приняла закон о дополнительных налоговых стимулах для поддержки бизнеса во время войны, направленный, в том числе, на удержание цен на топливо. Согласно ему, временно, на период действия военного положения, на топливо устанавливался нулевой акциз и НДС в 7% вместо 20%.
Рада 21 сентября 2022 года приняла законопроект №7668-д о возвращении акцизов на моторное топливо, установив их на бензин и дизель в размере EUR100 (здесь и далее – за 1 тыс. литров), на сжиженный газ, бутан и изобутан – EUR52, на альтернативное моторное топливо и биодизель – EUR100. НДС для всех видов топлива при этом остался на уровне 7%.
Однако согласно этому документу, с 1 июля 2023 года уровень налогов на горючее вернулся к довоенному уровню: НДС – до 20%, акциз на бензин – до EUR213, на дизтопливо – до EUR140 за 1 тыс. л.
Первый вице-премьер– министр экономики Украины Юлия Свириденко прогнозирует, что розничная цена дизельного топлива на протяжении месяца увеличится на 5 грн/литр, бензина – на 7-8 грн/литр.
«Мы видим и прогнозируем вместе с операторами АЗС, что до конца июля рост будет на 5 грн на дизтопливо и 7-8 грн – на бензин», — сказала она в эфире национального марафона во вторник.
Свириденко уточнила, что арифметически возврат на довоенный уровень акцизов на моторное топливо и повышение НДС на него может привести к росту цены ДТ на сумму до 8 грн/литр, бензина – до 11 грн/литр. В то же время накопленные запасы топлива и отсутствие дефицита не должны привести к резкому росту цен.
«Мы видим, что не будет резкого роста цены. Есть несколько факторов – нет дефицита, есть запасы, рынок в Европе залит ресурсом, поэтому резких скачков не будет. Многое, конечно, зависит от ценовой конъюнктуры в мире, но на сегодня мы не ожидаем резких колебаний», — добавила она.
Как сообщалось со ссылкой на директора А-95 Сергея Куюна, цены на топливо не будут подниматься сразу с 1 июля, но будут расти постепенно. По его словам, на 11 грн/л вырастет налоговая нагрузка на бензин, на 8 грн/л – на дизтопливо, на 3 грн/л – на сжиженный газ.
«Какую-то часть, минимум, 2-3 грн/л, на себя заберут сети, но дизтопливо прибавит стопроцентно 5 грн/л, бензин – 7-8 грн/л. По газу на те же 3 грн/л цена и повысится», – прогнозировал он в комментарии «Энергореформе» за несколько дней до конца июня.
Многое будет зависеть от закупочной стоимости нефтепродуктов, большая часть которых импортируется. По мнению Куюна, если мировые цены провалятся, то будут предпосылки для того, чтобы они компенсировали повышение налоговой нагрузки.
В середине марта 2022 года Рада приняла закон о дополнительных налоговых стимулах для поддержки бизнеса во время войны, направленный, в частности, на удержание цен на топливо. Согласно ему, временно, на период действия военного положения, на топливо устанавливали нулевой акциз и НДС в 7% вместо 20%.
21 сентября 2022 года Рада приняла законопроект №7668-д о возврате акцизов на моторное топливо, установив их на бензин и дизель в размере EUR100 (здесь и далее 1000 литров), на сжиженный газ, бутан и изобутан – EUR52, на альтернативное моторное топливо и биодизель – EUR100.
НДС для всех видов топлива остался на уровне 7%. Но согласно этому закону, с 1 июля 2023 года налоги на топливо возвращаются на довоенный уровень: НДС – до 20%, акциз на бензин – до EUR213, на дизтопливо – до EUR140 за 1000 л.
Импорт бензина за 28 дней декабря увеличился в полтора раза по сравнению с ноябрем, дизтоплива – на 10%, написал в «Фейсбук» директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн в четверг.
«За 28 дней декабря импорт бензина увеличился в полтора раза по сравнению с ноябрем, дизтоплива – на 10%. За последние три дня года результат будет еще улучшен», — отметил он.
Как утверждает эксперт, некоторые сети АЗК уже располагают запасом горючего на весь январь 2023 года.
«Вчера уже начались «осадки» цен, сегодня ожидается продолжение», — добавил Куюн.
По данным ценового бюллетеня группы «А-95», средняя розничная цена бензина марки «А-95» в Украине в четверг, в частности, составила 51,99 грн/л, снизившись по сравнению с 27 декабря на 0,8% (52,38 грн/л), цена «А-95+» – 53,07 грн/л (на 0,1% ниже, чем 27 декабря -53,13 грн/л).
Украина в июне 2022 года планирует увеличить импорт автобензина и дизтоплива в 1,6 раза по сравнению с маем – до 600 тыс. тонн, сообщила первый вице-премьер-министр — министр экономики Юлия Свириденко.
«Мы в марте импортировали 60 тыс. тонн, в апреле – уже 191 тыс. тонн, в мае – 380 тыс. тонн. Думаю, что в июне по факту будет 600 тыс. тонн», — сказала она в рамках информационного марафона в понедельник.
Свириденко прогнозирует, что дефицит топлива на заправках и ажиотаж на него спадет, когда операторы сетей смогут обеспечить запасы бензина и дизтоплива на две недели, тогда как сейчас они сформированы на 7-8 дней.
Как сообщалось, Государственная пограничная служба Украины 7 июня уведомила, что бензовозы, которые едут в Украину с топливом и за топливом в страны Европейского Союза по согласованным со смежными странами «зеленым коридорам», проезжают границу вне очереди.
Министерство экономики Украины обнародовало среднюю стоимость бензина в размере 31,19 грн/литр и дизтоплива (ДТ) – 35,63 грн/литр, из которых высчитывается предельная цена реализации горючего на автозаправочных станциях (АЗС) на начало мая.
С учетом предельных торговых наценок максимальная цена на «обычный» бензин для его продажи через сеть АЗС не должна превышать 37,69 грн/литр, на «обычное» дизтопливо – 42,63 грн/литр.
По сравнению с концом апреля средняя цена на бензин (без учета наценок) увеличена на 1,64 грн/литр, на ДТ – на 1,97 грн/литр, предельная цена – на 3,59 грн/литр и 3,97 грн/литр.
Как сообщалось, правительство Украины на период действия карантина ввело госрегулирование цен на АЗС, установив предельные уровни торговой надбавки к средней цене реализации топлива. Последние значения: бензин – не выше 6,5 грн/литр, дизельное топливо – не более 7 грн/литр.
Кабмин также разрешил АЗС без ограничений устанавливать цену на «брендовое премиальное» топливо при условии, что они также продают горючее по регулируемым государством ценам. Ранее розничные цены «брендового» топлива не могли превышать регулируемые государством розничные цены больше чем на 5%.
Средняя стоимость ДТ (ULSD 10 ppm) и бензина (GASOLINE 10 ppm) определяется Минэкономики на основании расчетов НАК «Нафтогаз Украины», проведенных исходя из данных Platts CIF NWE за предыдущую декаду, сумм таможенных платежей (акцизный налог и НДС), официального курса валют от НБУ, а также затрат $80/тонна на логистику и $150/тонна за доплату к котировкам в Северо-Западной Европе (NWE).
С середины марта Верховная Рада обнулила акциз на нефтепродукты и снизила ставки НДС до 7% с 20%.
Обнародование министерством средних цен литра ДТ и бензина происходит трижды в месяц.
