Отрицательное сальдо внешней торговли товарами Украины в январе-июле 2026 года составило около $34 млрд по сравнению с $22,7 млрд за аналогичный период 2025 года, свидетельствуют расчеты на основе данных Государственной таможенной службы (ГТС).
Таким образом, товарный торговый дефицит за год увеличился примерно на $11,3 млрд, или почти на 50%.
Импорт товаров в Украину за семь месяцев вырос на 26,6% — до $58,1 млрд с $45,9 млрд годом ранее, тогда как экспорт увеличился лишь на 3,8% — до $24,1 млрд с $23,2 млрд.
Соотношение экспорта к импорту, по расчетам на основе данных ГТС, снизилось примерно до 41,5% с 50,5% в январе–июле 2025 года.
Основной объем импорта пришелся на машины, оборудование и транспорт — 25,7 млрд долларов, топливно-энергетические товары — 8,5 млрд долларов и продукцию химической промышленности — 8 млрд долларов. В совокупности эти три группы обеспечили около 73 % всего товарного импорта.
В экспорте лидирующие позиции сохранили продовольственные товары — $14,1 млрд. Металлы и изделия из них экспортированы на сумму $2,5 млрд, машины, оборудование и транспорт — на $2,1 млрд.
Крупнейшими поставщиками товаров в Украину стали Китай — $16,8 млрд, Польша — $5,5 млрд и Германия — $3,8 млрд.
Основными рынками украинского экспорта были Польша — 2,8 млрд долларов, Турция — 2 млрд долларов и Германия — 1,5 млрд долларов.
Производство первичного никеля в мире в 2026 году снизится на 4,3% и составит 3,715 млн тонн, прогнозирует Международная исследовательская группа по никелю (INSG).
По итогам 2025 года оно выросло на 8,1% – до 3,88 млн тонн.
Эти оценки не учитывают возможности каких-либо ощутимых перебоев в работе предприятий, отмечается в сообщении INSG.
Индонезия, ведущий мировой производитель никеля, ввела в 2026 году дополнительные меры для более жесткого регулирования горнодобывающего сектора. Утвержденная квота на добычу никелевой руды на этот год была установлена на значительно более низком уровне, чем в 2025 году. Однако она может быть пересмотрена в сторону повышения, в зависимости от оценки правительством спроса и предложения.
Мировое потребление первичного никеля в текущем году, как ожидается, увеличится на 4,2% и достигнет 3,747 млн тонн. В прошлом году оно выросло на 3,5% – до 3,473 млн тонн.
Таким образом, глобальный рынок никеля в 2026 году будет испытывать дефицит. Дефицит составит 32 тыс. тонн, тогда как в 2025 году был зафиксирован профицит в размере 283 тыс. тонн, в 2024 году – 226 тыс. тонн, в 2023 году – 175 тыс. тонн.
Неопределенность относительно объемов производства в Индонезии и конфликт на Ближнем Востоке могут привести к пересмотру прогнозов. «Последствия (войны в Иране – прим. ИФ) для рынков металлов – как с точки зрения производства, так и конечного спроса – еще не оценены должным образом», – отмечается в сообщении INSG.
INSG является независимой межправительственной организацией, которая была основана в 1990 году и расположена в Лиссабоне (Португалия). Членами группы являются страны-производители и потребители никеля: Австралия, Бразилия, Великобритания, Германия, Индия, Италия, Куба, Норвегия, Португалия, Россия, Финляндия, Франция, Швеция, Япония, а также Европейский Союз.
В Индии на фоне острого дефицита сжиженного газа растет спрос на традиционные виды топлива, включая дрова и высушенный коровий навоз.
Причиной кризиса стал срыв поставок LPG через Ормузский пролив на фоне войны на Ближнем Востоке. Reuters и другие издания сообщают, что Индия, где около 65% топлива для приготовления пищи зависит от импорта, столкнулась с одной из самых серьезных газовых проблем за десятилетия, а власти уже ограничили промышленное потребление, чтобы в приоритетном порядке снабжать домохозяйства.
На фоне дефицита индийские СМИ фиксируют возврат части домохозяйств и малого бизнеса к более дешевым и доступным видам топлива. В частности, Times of India пишет о переходе на уголь, дрова и керосин в Джамшедпуре, а Bloomberg указывает на рост продаж биотоплива.
По данным Times of India, в ряде индийских городов коммерческие потребители столкнулись с резким удорожанием LPG, а поставки были либо урезаны, либо частично ушли на черный рынок. Это уже привело к росту затрат в ресторанах, пекарнях и мелкой торговле, а часть бизнеса была вынуждена искать альтернативы газу.
Криворожский горно-металлургический комбинат ПАО «ArcelorMittal Кривой Рог» (АМКР, Днепропетровская обл.) в 2025 году достаточно успешно реализовывал металлопродукцию на рынке ЕС, но сейчас из-за СВАМ и дефицита электроэнергии снижает производство и работает с убытком.
Как отметил директор АМКР по связям с госорганами Олег Крикавский во время мероприятия «Как обстрелы энергосистемы влияют на работу бизнеса?», организованного Центром экономической стратегии (ЦЭС), предприятию помогает работать и держаться то, что оно является частью крупной транснациональной компании.
«Нам помогало то, что мы получили более $1 млрд помощи от транснациональной корпорации, которые были использованы, чтобы предприятие продолжало работать. Сейчас предприятие работает в среднем на 50% своих возможностей. В прошлом году мы были достаточно успешными на рынке ЕС, в том числе благодаря действиям правительства, потому что было достигнуто хорошее соглашение с Евросоюзом о продлении беспошлинной торговли еще на три года. За 2025 год мы экспортировали на европейский рынок с 3 млн тонн до 1,2 млн тонн металлопродукции. Но из-за СВАМ у нас растут расходы, из-за чего придется закрыть один цех – блюминг», – сказал топ-менеджер.
При этом он уточнил, что АМКР находится в невыгодном положении по сравнению с европейскими производителями в рамках СВАМ, потому что придется платить $63-90/тонна, в зависимости от вида продукции. Также большие тарифы на э/э, контракты по импорту э/э очень короткие.
«У нас было несколько случаев, когда мы не соблюдали объемы потребления э/э и наш трейдер продал ее на рынке по 0 грн. Мало того, что мы купили, мы не получили, мы вынуждены уменьшать производство, мы получили прямые убытки. И мы, конечно, находимся в диалоге с правительством по этому вопросу», – пояснили в компании.
Отвечая на вопрос о прилетах по оборудованию, Крикавский отметил, что оборудование работает во время тревог. Но убытки из-за аварийных ситуаций есть, и они болезненные. Предприятие в обычных условиях потребляет 400 МВт*ч, а из-за ограничений сейчас мы потребляем 230-250 МВт*ч, а быть лимиты и 70 МВт*ч.
«То есть остальное, это пиковые часы, ты должен думать, что с этим делать. Обычно ты думаешь в сторону импорта, потому что нужно как-то работать. Плюс ты не можешь на пять-семь часов людей выгнать, не оплачивать им работу. Люди на работе получают заработную плату, то есть необходимо работать», – констатировал представитель АМКР.
Он добавил, что на предприятии был случай, когда пострадала коксовая батарея от того, что не было э/э из-за аварии в сети.
«Кто виноват в этом, мы разбираемся. Но одна коксовая батарея сгорела. Коксовая батарея – это, по сути, химический процесс, то есть его остановить нельзя. Мы поставили промышленные генераторы на такие случаи, но даже им нужно от 16 и более для того, чтобы запуститься», – пояснил менеджер.
Из-за половины работающих мощностей предприятие пытается перекрывать одни мощности другими, параллельно что-то ремонтировать, что простаивает, чтобы в какой-то момент можно было их запустить.
«Мы думаем над собственной генерацией, над когенерацией. Там есть ограниченный ресурс, ограниченный потенциал. Это очень дорого. Но параллельно над этим работаем, у нас есть свои ТЭЦ и есть технологии сегодня, которые позволяют это сделать. Но у нас большое предприятие и требует большие мощности«, – резюмировал директор АМКР по связям с госорганами.
»ArcelorMittal Кривой Рог» – крупнейший производитель стального проката в Украине. Специализируется на выпуске длинномерного проката, в частности, арматуры и катанки. Предприятие имеет полный производственный цикл, его производственные мощности рассчитаны на ежегодный выпуск более 6 млн тонн стали, более 5 млн тонн проката и более 5,5 млн тонн чугуна.
ArcelorMittal владеет в Украине крупнейшим горно-металлургическим комбинатом «ArcelorMittal Кривой Рог» и рядом малых компаний, в частности, ПАО «ArcelorMittal Берислав».
ЧАО «Украинский графит» («Укрграфит», Запорожье) с целью оптимизации рисков налаживает новые логистические маршруты, которые позволяют планировать своевременную доставку сырья и расходных материалов на предприятие и готовой продукции конечным потребителям.
Согласно промежуточному отчету руководства, одним из проблемных вопросов является кадровый дефицит квалифицированного рабочего и инженерного персонала, занятого в непрерывном цикле металлургического производства. Прежде всего это связано с мобилизацией работников, отъездом женщин с детьми за границу и внутренней миграцией в государстве.
«Несмотря ни на что, продолжаем работать, принимать заказы, выпускать продукцию, обновлять производственные мощности, платить налоги и предоставлять ресурсы для восстановления Украины», — констатируется в отчете.
Также отмечается, что «Укрграфит» продолжает производить продукцию в условиях войны и, в частности, в условиях сложной ситуации в энергетике Украины и высоких цен на энергоносители, что требует принятия дополнительных мер по повышению энергоэффективности для бесперебойной работы предприятия. Речь идет о работах по модернизации смесительно-прессового передела (внедрение смесительной машины с электрообогревом и восстановление работоспособности оборудования линии производства электродной массы для изготовления науглероживателя), а также модернизацию передела пропитки — приобретение и ввод в эксплуатацию новой вакуумной установки, что обеспечит стабильную работу автоклавов по достижению глубокого вакуума и способствует снижению расхода вакуумного масла.
Кроме того, проводится модернизация передела графитации — модернизация мобильной пневмоустановки, которая улучшает надежность работоспособности установки, увеличивает межремонтные интервалы и уменьшает время простоев. Также предприятие обновляет систему технического учета электрической энергии на предприятии, автоматизируя системы мониторинга потребления электрической энергии подразделениями предприятия (цехами-потребителями) в производственных процессах. Кроме того, проводится оптимизация графика работы технологического оборудования и управления потреблением.
Как сообщалось, «Укрграфит» по итогам января-сентября 2025 года увеличил чистый убыток на 56,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 185,076 млн. Чистый доход за этот период уменьшился на 9,8% – до 973,915 млн грн.
«Укрграфит» завершил 2024 год с чистым убытком 202,447 млн грн, тогда как в 2023 году увеличил чистую прибыль в 2,34 раза по сравнению с 2022 годом — до 122,920 млн грн.
«Укрграфит» — ведущий производитель в Украине графитированных электродов для электросталеплавильных, руднотермических и других видов электрических печей, товарных углеродных масс для электродов Содерберга, футеровочных материалов на основе углерода для предприятий металлургического, машиностроительного, химического и других комплексов промышленности.
По данным Национального депозитария Украины (НДУ) на первый квартал 2025 года, компании Intergraphite Holdings Company Limited (Мальта) принадлежат 23,9841% ЧАО, компании C6 Safe Group Limited (Кипр) — 72,0394%.
Уставный капитал ЧАО — 233,959 млн грн, номинал акции — 3,35 грн.
В Китае часть мусоросжигательных электростанций (waste-to-energy) испытывает нехватку отходов для загрузки мощностей на фоне быстрого расширения сектора и изменений в обращении с бытовым мусором, сообщают китайские СМИ.
В стране действует более 1 тыс. мусоросжигательных ТЭЦ, при этом уже в 2022 году их совокупная мощность по сжиганию отходов превышала объем собранного бытового мусора (333 млн тонн против 311 млн тонн).
Эксперты связывают проблему не с тем, что «мусор закончился», а с переизбытком мощностей и дисбалансом между тем, где образуются отходы, и тем, где построены объекты. В частности, в Китае доля переработки городских бытовых отходов через сжигание выросла до 79% в 2024 году, а число мусоросжигательных объектов, по данным Dialogue Earth, увеличилось примерно с 104 в 2010 году до около 1 тыс. в настоящее время.
СМИ отмечают, что часть предприятий для поддержания работы расширяет «географию» подвоза мусора, переключается на промышленные отходы и прибегает к так называемому landfill mining — выемке «старых» отходов со свалок для последующего сжигания.
Вместе с тем заявления о возможном импорте мусора для загрузки мощностей упираются в действующие ограничения: власти КНР ранее объявили о полном запрете импорта твердых отходов с 1 января 2021 года.
Аналитики также указывают на риск неверных стимулов: обсуждения о «нехватке мусора» могут подталкивать рынок к попыткам нарастить объемы отходов, однако профильные авторы подчеркивают, что приоритетом должны оставаться сокращение, повторное использование и переработка, а не рост мусорообразования ради загрузки печей.
