Входящая в финансово-промышленную группу «ТАС» компания «ТАС-Логистик» в январе-июне 2023 года нарастила чистый доход почти в 3,3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2022 года – до 849,29 млн грн.
Согласно обнародованной в системе раскрытия информации Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР) промежуточной отчетности компании, ее чистая прибыль увеличилась почти в 20 раз – до 199,22 млн грн.
Компания в январе-июне получила 323,26 млн грн операционной прибыли – в 2,3 раза больше, чем годом ранее, а валовая прибыль увеличилась более чем в 2,5 раза – до 434,56 млн грн.
В документе отмечается, что причин для значительно падения дохода, несмотря на военные действия, компания не видит, однако ситуация с заявками на перевозку во втором квартале 2023 года ухудшилась из-за двух важных факторов: запрета экспорта сельхозпродукции в страны Восточной Европы и прекращения в июле работы зернового коридора.
«В последующие годы ожидаем общую оптимизацию количества вагонов в сети и увеличение спроса и цены, а следовательно – рост доходности. Кроме того, положительным рычагом повышения рынка должен стать рост урожая по сравнению с 2022 годом», — отмечается в отчете.
При этом планируется продолжать расширение присутствия на логистическом рынке Украины и развитие на рынках соседних государств.
«За последние три года общество привлекло более 900 млн грн инвестиций в формирование собственного парка вагонов, что позволило занять лидирующую позицию среди владельцев частного подвижного состава. По оценкам руководства, общество занимает четвертое место по количеству зерновозов среди частного парка зерновозов и его доля среди операторов вагонов, учитывая «Укрзализницю», составляет 5,5%», — сообщается в отчете.
При этом уточняется, что компания занимает первое место среди владельцев новых вагонов-зерновозов (до 10 лет) с долей 14%, и среди вагонов-зерновозов с непродленным сроком службы, с долей 13% рынка.
Компания отмечает, что выстраивает стабильное партнерство с агрохолдингами и трейдерами на условиях долгосрочных сделок по перевозке грузов.
В текущем году, в частности, приобретено 55 вагонов-платформ, 21 цистерна и заключен договор на покупку еще 21 цистерны, получение которых ожидается в третьем квартале текущего года.
При этом «ТАС-Логистик» предпочитает покупку современных вагонов с увеличенным объемом кузова и увеличенной грузоподъемностью, что позволяет уменьшить себестоимость перевозки тонны груза и добавляет дополнительные преимущества при привлечении новых клиентов.
В числе конкурентных преимуществ среди компаний-операторов владельцев подвижного состава «ТАС-Логистик» отмечает, в частности, один из самых больших частных парков вагонов, большая часть которого состоит из новых вагонов (1000 вагонов производства 2018-2023 годов); низкую долговую нагрузку по сравнению с конкурентами; предоставление полного комплекса транспортно-логистических услуг по перевозке зерновых и масличных грузов.
«ТАС-Логистик» основана в 2008 году и входит в финансово-промышленную группу «ТАС» бизнесмена Сергея Тигипко.
По информации на ее сайте, парк компании насчитывает более 2020 вагонов, в том числе 1700 зерновозов, 160 полувагонов, 161 платформу и 32 цистерны. В 2017-2021 году приобретено более 1700 грузовых вагонов у АО «Днепровагонмаш» (входит в группу ТАС) и Крюковского ВСЗ. В 2022 году компания купила 161 ж/д платформу.
Согласно финотчету на сайте компании, в 2022 году чистый доход «ТАС-Логистик» вырос в 4,4 раза к 2021 году – до 1 млрд 630 млн грн, чистая прибыль – более чем всемеро, до 386,5 млн грн.
Группа «ТАС» основана в 1998 году бизнесменом Тигипко. Сфера ее бизнес-интересов охватывает финансовый сектор (банковский и страховой сегменты) и аптечный, а также промышленность, недвижимость, венчурные проекты.
Крупный украинский кабельный завод «Одескабель» завершил январь-июнь текущего года с чистой прибылью 5,05 млн грн, тогда как в первом полугодии 2022 года убыток составлял 2,52 млн грн.
Согласно обнародованной в пятницу промежуточной отчетности предприятия в системе раскрытия информации НКЦБФР, его чистый доход вырос на 31,2% — до 903,44 млн грн
Компания получила операционную прибыль в размере 48,62 млн грн (на 11% больше, чем годом ранее), а валовая прибыль возросла на 42,5% — до 164,9 млн грн.
По информации «Одескабеля», в первом полугодии наибольшую долю (41%) в общем объеме продаж составили провода и силовые кабели, по сравнению с январем-июнем 2022 года их доля выросла на 8,4 п.п.
В то же время доля кабелей для структурированных кабельных систем (LAN-кабель) сократилась на 8 п. п. — до 22,85%, волоконно-оптических кабелей — на 2,9 п.п., до 16,6%.
Как сообщалось, в первом квартале текущего года «Одескабель» получил 0,8 млн грн чистой прибыли по сравнению с убытком 21,64 млн грн за тот же период 2022 года, при росте чистого дохода на 32,6% до 433,28 млн грн.
Там образом, во втором квартале завод нарастил чистый доход на 30% к апрелю-июню-2022, до 470,16 млн грн, а чистая прибыль сократилась в 4,5 раза – до 4,27 млн грн.
Основными рисками для компании, согласно отчетности, остается неопределенность сроков окончания военной агрессии РФ против Украины; зависимость от того, что цены на 90% материалов формируются на мировом рынке, а рынок сбыта в основном Украина и страны ближнего зарубежья; усложнение поставок материалов; сокращение телекомоператорами закупок продукции на капитальное строительство.
В свою очередь, по информации на сайте «Укрзализныци», в ходе проведенной 19 июля встречи с производителями кабельной продукции представители УЗ призвали украинские заводы участвовать в тендерах непосредственно, что позволит «минимизировать риски участия недобросовестных посредников и получить лучшую продукцию по выгодной цене».
«Одескабель» выпускает широкий ассортимент медных и волоконно-оптических кабелей, цифровые или LAN-кабели, силовые кабели, шнуры и провода.
Как сообщалось, чистый доход компании в 2022 году сократился на 24,7% к 2021 году — до 1 млрд 561 млн грн, убыток составил 27,24 млн грн против чистой прибыли 55,4 млн грн.
ЧАО «Стальканат» (Одесса) по итогам работы в 2022 году получило чистый доход в размере 3 млрд 227,799 млн грн, тогда как в 2021 году его не было, так как предприятие на тот момент находилось в процессе создания вследствие выделения из состава ЧАО «Стальканат-Силур».
Согласно годовому отчету компании, «Стальканат» в 2022 году получил 325,073 млн грн чистой прибыли, тогда как 2021 год завершил с чистым убытком 309 тыс. грн.
Средняя численность работников предприятия за 2022 год – 916 человек, за 2021 год – 16 человек.
Согласно отчету, собственникам акций в 2022 году было выплачено 197,185 млн грн дивидендов.
Аудиторы отмечают, что так как компания была зарегистрирована 6 декабря 2021 года, то данные за 2021 год не являются сравнительными для 2022 года.
Как сообщалось, «Стальканат» по итогам работы в январе-марте текущего года увеличил чистую прибыль в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 77,304 млн грн, чистый доход за этот период снизился на 3,2% — до 701,047 млн грн. Нераспределенная прибыль на 31 марта 2023 года составляла 234,019 млн грн.
Состоявшееся 3 сентября 2021 года общее собрание акционеров приняло решение выделить из состава ЧАО «ПО «Стальканат-Силур» и создать новую компанию – ЧАО «Стальканат» с передачей ему согласно утвержденным распределительным балансом части имущества, прав и обязанностей. Активы ЧАО «Стальканат» составляли исходя из распределительного баланса и акта приема-передачи от 31 декабря 2021 года.
ЧАО «ПО «Стальканат-Силур» (Одесса) ранее имело два филиала — в Одессе и в Харцызске Донецкой области на НКТ. Руководство компании 1 декабря 2016 года официально уведомило об остановке филиала компании в Харцызске — соответствующее объявление было опубликовано в газете «Урядовый курьер». Позднее руководство ЧАО «ПО «Стальканат-Силур» заявило о захвате филиала компании в Харцызске на НКТ, направило соответствующее заявление в Национальную полицию.
По данным компании на конец 2022 года, у Давида Немировского (Украина) находится 50,0001% акций ЧАО «Стальканат», у Антона Михаленко – 23,7%, у Эдери Лирона (оба – Израиль) – 23,1%, у Виталия Дубович (Украина) – 3,1999%.
Уставный капитал ЧАО «Стальканат» — 17,736 млн грн, номинальная стоимость одной акции – 0,17 грн.
ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ, Полтавская обл.) в 2022 году получил 3 млрд 307,5 млн грн чистого дохода от продажи железнодорожных вагонов, что на 58% больше, чем годом ранее.
Согласно аудированному неконсолидированному финотчету предприятия за 2022 год, размещенному на его сайте, в том числе чистый доход от продажи грузовых вагонов вырос на 16,8% — до 1 млрд 383 млн грн, тогда как от реализации пассажирских – в 2,1 раза, до 1 млрд 925 млн грн.
Завод также получил 100,68 млн грн чистого дохода от продажи запчастей к вагонам и других запасов (на 12% меньше), но не продавал запчасти к специальной колесной технике, от реализации которых в 2021 году получил 117,89 млн грн дохода.
В целом, согласно отчету, чистый доход предприятия в 2022 году увеличился на 38,4% — до 3 млрд 545 млн грн, чистая прибыль составила 37,25 млн грн против 230 млн грн убытка годом ранее.
При этом почти 100% продаж пришлось на Украину – на экспорт в страны Европы поставлена продукция на 4,69 млн грн (в 2021 году на 27 млн грн), еще на 66,7 млн грн была поставлена продукция в страны Азии и Ближнего Востока (в 2022 году таких поставок не было).
Отчет не содержит данных о количестве выпущенных и проданных заводом железнодорожных вагонов в 2022 году.
Как сообщалось, «Укрзализныця» в 2021 году подписала договор с КВСЗ о поставке 100 новых пассажирских вагонов за 3,042 млрд грн. При этом 20 вагонов были поставлены в 2021 году, еще 65 – в 2022 году, оставшиеся 15 – в 2023 году.
В свою очередь УЗ в начале текущего года признала кредиторскую задолженность 1,4 млрд грн перед КВСЗ за поставленные в 2022 году 65 пасвагонов.
КВСЗ 11 апреля текущего года провел дистанционное общее собрание акционеров, и, согласно его протоколу, обнародованному на сайте компании, направил полученную чистую прибыль на погашение убытков прошлых лет.
«По итогам деятельности общества за 2022 год прибыль составляет 37,353 млн грн. С учетом дохода от переоценки актуарных обязательств, согласно расчету независимого актуария в размере 16,77 млн грн, утвердить общую сумму прибыли в размере 53,53 млн грн», — указано в протоколе собрания.
Акционеры, в частности, проголосовали против применения обществом Кодекса корпоративного управления, утвержденного НКЦБФР, но решили применить собственный — Кодекс коруправления ПАО «КВСЗ».
Кворум собрания составил 70,32%.
КВСЗ, крупнейшее украинское предприятие вагоностроения, производит пассажирские и грузовые вагоны, региональные дизель-поезда, скоростные межрегиональные поезда локомотивной тяги, запасные части и тележки для грузовых вагонов.
В 2021 году его чистый доход сократился на 23,2% к 2020 году – до 2 млрд 561 млн грн, убыток составил 230 млн грн против чистой прибыли 71,8 млн грн.
По данным НКЦБФР, по состоянию на четвертый квартал 2022 года по 25% акций ПАО «КВСЗ» владеют эстонские AS Skinest Finants и Osauhing Delantina, 20% — зарегистрированная в Англии Transbuilding Services Limited (20%).
В то же время, как сообщалось, еще 25% акций ПАО (стоимостью более 21,5 млн грн), принадлежащие австрийской OW Capital Management GmbH, которая подконтрольна главе совета директоров российского производителя вагонов «Завод металлоконструкций» Станиславу Гамзалову, решением суда от 13 июля 2022 года переданы в управление АРМА.
АРМА 11 апреля объявила конкурс на управляющего этим пакетом.
Необходимость разработки Национальной стратегии доходов (НСД), речь о которой идет в программе сотрудничества с Международным валютным фондом, связана с высокой текущей зависимостью Украины от внешней помощи и необходимостью снизить ее в будущем, заявил министр финансов Сергей Марченко
«Почему вообще необходима Национальная стратегия доходов? Потому что мы сейчас на 50% зависим от внешней помощи. Украина не может жить так, не может! … Национальная стратегия доходов направлена на то, чтобы создать условия для доходной базы внутри страны, чтобы уменьшить внешнюю зависимость», – сказал он в интервью агентству «Интерфакс-Украина».
Министр добавил, что еще одной важнейшей задачи стратегии является установление справедливости в части налогообложения. «Те, кто имеют доходы, должны платить налоги и без разного рода способов льготных режимов», – пояснил Марченко.
Он уточнил, что согласно договоренностям с МВФ в мае должен быть подготовлен соответствующий план мер, сама стратегия должна быть принята до конца года.
«Я не вижу проблем с документами, которые должен готовить Минфин и Национальный банк – мы здесь достаточно состоятельны и готовы быстро двигаться», – отметил глава Минфина.
Как сообщалось, четырехлетняя программа EFF c МВФ предусматривает, что на втором этапе, который ориентировочно начнется в 2025 году, налогово-бюджетная политика будет сосредоточена на важнейших структурных реформах для гарантирования среднесрочных доходов за счет реализации НСД наряду с улучшением управления госфинансами и внедрением реформ управления госинвестициями для поддержки послевоенного восстановления.
Стратегия, как указывается в Меморандуме с МВФ, определит ключевые принципы и задачи налоговой политики и администрирования как на краткосрочную перспективу, так и на период послевоенного восстановления, и изложит шаги, которые необходимо принять для подготовки и внедрения НСД.
Кабинет министров Украины 24 марта принял решение, поручающее Министерству финансов начать подготовку НСД на 2024–2030 гг. До конца мая должен быть разработан план мероприятий, в том числе для решения ключевых проблем, выявленных в результате проведения опроса налогоплательщиков, который станет вкладом в дорожную карту НСД. Это требование является одним из 19-ти структурных маяков программы.
Затем при поддержке технической помощи МВФ будет осуществлен анализ пробелов с целью использования этой информации в дорожной карте для НСД (2024-2030) с четким определением целей по доходам и другим политическим целям, а также руководящие принципы координации между правительственными агентствами, донорами, частным сектором и гражданским обществом под руководством Минфина. Эта работа должна быть завершена до конца июля 2023 года, а окончательная стратегия будет принята до конца 2023 года – еще один структурный маяк.
По словам заместителя главы Офиса президента Ростислава Шурмы, НСД, в первую очередь, будет определяться концепцией налоговой модели. «Это концепция, которую мы предложили и будем дискутировать в каком-то видоизмененном виде и с правительством, и с МВФ», – сказал он 23 марта в кулуарах Украинского саммита налоговой реформы и антикоррупции.
Агропромышленный холдинг «Астарта» не ожидает существенного снижения доходов из-за введенного Польшей и другими соседними странами запрета на ввоз сельхозпродукции из Украины, поскольку намерен экспортировать свою продукцию в страны Западной Европы, заявили во вторник на онлайн-конференции представители правления компании.
«У нас есть разрешение на транзит через эти страны. Нашими экспортными целями являются, скорее, страны Западной Европы, например, Испания, Италия, Греция, Хорватия. Мы не видим большого риска для наших доходов», — цитирует Infostrefa коммерческого директора «Астарты» Вячеслава Чука с конференц-кола во вторник.
Директор по связям с инвесторами Юлия Берещенко выразила увернность, что «Астарту» поддержит ожидаемый дефицит сахара в ЕС и на мировом рынке.
«Дефицит сахара ожидается не только в ЕС, но и во всем мире, поскольку крупнейшие мировые производители сахара, такие как Бразилия и Индия, начинают использовать сахар для производства этанола. Это потенциально может сократить экспорт этих стран», — сказала она.
Как сообщалось, агропромхолдинг «Астарта», крупнейший производитель сахара в Украине, в 2022 году получил EUR65,16 млн чистой прибыли, что на 46,8% меньше по сравнению с 201 годом.
EBITDA холдинга сократилась на 23,2% – до EUR154,77 млн, тогда как выручка выросла на 3,8% – до EUR510,07 млн.
