Первичные регистрации в Украине электромобилей (новых и подержанных) в феврале 2025 года выросли на 14% по сравнению с февралем 2024 года — до 4,488 тыс. ед., сообщил «УкрАвтопром» в Телеграм-канале.
По сравнению с январем текущего года, когда было зарегистрировано 3,637 тыс. электроткачей, спрос на них вырос на 23%.
При этом, по данным ассоциации, основное количество зарегистрированных электромобилей в прошлом месяце составили легковые авто — 4,360 тыс. ед., из которых 632 ед. были новыми (на 31,7% меньше, чем в феврале-2024), а 3,728 тыс. — подержанными (на 26% больше).
Среди 128 коммерческих электромобилей новыми были 9 авто (в феврале-2024 из 43 ед. новыми были две машины).
Таким образом, доля новых авто в общей регистрации электромобилей в феврале сократилась до 14,3% против 24% в феврале-2024 и 18,8% в январе текущего.
Лидерскую пятерку новых электромобилей на рынке в феврале сформировали BYD Song Plus EV — 115 ед.; Zeekr 001 — 65 ед.; Zeekr 7X — 41 ед.; Volkswagen ID.4 — 56 ед., ZEEKR 001 — 46 ед. и Volkswagen ID.Unyx — 45 ед.
В первую пятерку впервые зарегистрированных подержанных электромобилей вошли Tesla Model Y — 430 ед.; Tesla Model 3 — 429 ед.; Nissan Leaf — 407 ед.; Hyundai Kona Electric — 245 ед. и KIA Niro EV — 231 ед.
Существенное снижение продаж новых электромобилей отмечает и информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting — по ее данным, в феврале было зафиксировано снижение на 37% (при общем падении рынка новых легковых авто на 20%), а их доля сократилась до 15,6% с 20% в феврале-2024.
Как сообщалось, по данным «УкрАвтопрома», в феврале 2024 года спрос на электромобили в Украине увеличился в 2,3 раза по сравнению с тем же месяцем 2023 года — до 3,924 тыс. ед., в частности, доля новых сохранилась на уровне 24%.
В прошлом году, по данным «УкрАвтопрома», регистрации электромобилей (новых и подержанных) выросли на 38% по сравнению с 2023 годом — до 51,7 тыс. ед., в том числе легковых на 37% — до 50,458 тыс., коммерческих на 64% — до 1,264 тыс., также зарегистрировано два электробуса. Доля новых составляла 20%.
Китайская компания Jiangling Group Electric Vehicle (JMEV) планирует построить завод по производству электромобилей в Сремской Митровице на северо-западе Сербии с долгосрочной целью экспорта автомобилей в Европейский Союз без уплаты пошлин. Об этом Радио Свободная Европа сообщила Бранкица Зялич, руководитель проекта JMEV в Сербии.
«Размер инвестиций будет определён в ближайшие два месяца и зависит от того, будем ли мы производить три тысячи или пять тысяч автомобилей в год», — сказала Зялич. Она добавила, что выбор Сербии обусловлен её хорошими экономическими отношениями как с Китаем, так и с ЕС. «Сербия является своего рода мостом между Китаем и Европой в плане сбыта электромобилей», — отметила она.
В октябре 2024 года Европейский Союз ввёл высокие пошлины (до 35%) на электромобили, произведённые в Китае, сроком на пять лет, чтобы защитить европейских автопроизводителей от, как утверждается, недобросовестной конкуренции со стороны китайских производителей, пользующихся государственными субсидиями.
Сербия, в свою очередь, заключила с Китаем Соглашение о свободной торговле, вступившее в силу в 2024 году, что вызвало критику со стороны ЕС, учитывая статус Сербии как кандидата на вступление в Союз.
Источник: https://t.me/relocationrs/542
По итогам 2024 года в Узбекистане впервые зафиксировано преобладание импорта электрических и гибридных автомобилей над традиционными бензиновыми. Согласно данным Таможенного комитета, обнародованным «Газета.uz», за год в страну ввезено 80 235 легковых автомобилей общей стоимостью 1,9 млрд долларов. В то же время это на 7% меньше в количественном выражении (-5710 единиц) и на 33,1% меньше в денежном (-632,6 млн долларов) по сравнению с 2023 годом.
Импорт автомобилей с бензиновыми двигателями сократился на 36,3%, составив 32 928 единиц (против 51 699 годом ранее). Стоимость ввоза также существенно уменьшилась — с 1,18 млрд до 707,2 млн долларов (-40%). Доля бензиновых авто в общем объеме импорта снизилась с 64,4% до 44,2%.
Импорт гибридных автомобилей увеличился на 42%, достигнув 17 480 единиц. Их общая стоимость составила 339,3 млн долларов, что на 17% больше, чем в 2023 году. Доля гибридов в общем объеме импорта выросла с 15,3% до 23,4%.
Электромобили продемонстрировали еще более впечатляющий рост: количество ввезенных авто увеличилось в 1,5 раза — с 16 084 до 24 095 единиц. В то же время их стоимость уменьшилась на 48,2%, составив 224,8 млн долларов. Доля электромобилей в импорте выросла с 20% до 32,3%.
Средняя стоимость импортируемого электромобиля снизилась почти втрое — с 26 972 до 9 330 долларов (без учета НДС и таможенных пошлин). Гибридные автомобили также подешевели, но менее существенно: средняя цена упала на 17,6% — с 23 570 до 19 410 долларов. Для бензиновых авто снижение составило лишь 6% — с 22 858 до 21 476 долларов.
Растущий спрос на экологический транспорт стимулируется налоговыми и таможенными льготами. Импорт электромобилей освобожден от акцизов, таможенных пошлин и автомобильных сборов. Таксисты, использующие электрические и гибридные машины, освобождены от лицензионных сборов до 2030 года. Для предпринимателей действуют льготы на установку зарядных станций, введенные с 2023 года.
Кроме того, регистрация электромобилей и гибридов стоит дешевле, чем бензиновых авто. Так, стоимость регистрации экологического транспорта составляет 1,5 БРВ, тогда как для бензиновых машин — 6,84 БРВ.
Проблемы с заправками сжиженным газом и высокая стоимость бензина также способствуют переходу водителей на электромобили. В результате доля экологического транспорта в импорте достигла 55,8% (33 564 единицы), превысив долю бензиновых автомобилей (44,2%, 32 928 единиц).
Регистрации в Украине электромобилей (новых и подержанных) в 2024 году выросли на 38% по сравнению с 2023 годом — до 51,7 тыс. ед., сообщил «Укравтопром» в телеграм-канале.
В частности регистрации легковых авто выросли на 37% — до 50,458 тыс., коммерческих на 64% — до 1,264 тыс., также зарегистрировано два электробуса.
Доля новой техники в регистрациях автотранспорта с нулевым уровнем выбросов (BEV), как и в 2023 году, составила 20%.
Лидерскую пятерку новых электрокаров года возглавил Volkswagen ID.4 (1626 ед.), далее следуют Honda M-NV — 1279 ед., BYD Song Plus — 1007 ед., Nissan Ariya — 766 ед. и Zeekr 001 — 703 ед.
Самую популярную пятерку подержанных составили Nissan Leaf — 5511 ед.; Tesla Model 3 — 4639 ед.; Tesla Model Y — 4225 ед.; VW e-Golf — 2479 ед. и Hyundai Kona Electric — 2337 ед.
«Укравтопром» информирует, что в декабре прошлого года украинцы приобрели почти 3,8 тыс. электромобилей — на 18% меньше, чем годом ранее, в том числе легковых — более 3,6 тыс. (-20%) и 124 коммерческих (+59%).
Как сообщалось, за 2023 год, по данным «Укравтопрома», регистрации новых и подержанных электрокаров в Украине выросли в 2,8 раза — до 37,6 тыс., на долю новых пришлось 20% против 17% годом ранее.
В свою очередь, информационно-аналитическая группа Auto-Consulting, анализируя рынок новых легковых электрокаров, отметила, что их доля в декабре составила всего 11,5% продаж на рынке новых легковых автомобилей.
«Это — наименьший показатель за весь 2024 год», — констатируется в сообщении группы на сайте.
Аналитики группы напоминают, что 2024 год начинался с доли электрокаров в 23,7%, но далее она снижалась.
«Катализатором этого процесса становились обстрелы энергетической инфраструктуры Украины. И после каждых длительных отключений электричества фиксировалось уменьшение доли электромобилей среди приобретенных новых авто», — отмечается в сообщении.
По данным Auto-Consulting, по итогам года электромобили заняли 16,1% рынка новых авто, что на 1 п.п. меньше, чем в 2023 году, однако после мощных обстрелов энергетики в ноябре и декабре был зафиксирован самый низкий показатель — 11,5%.
«И это несмотря на многочисленные налоговые льготы на импорт электрокаров. Понятно, что этот тренд — временный и вызван атаками врага на энергетику Украины, что вызывает беспокойство у потребителей. Но враг фактически затормозил тренд по стремительному переходу к электромобильности украинского авторынка», — констатируют аналитики.
В то же время среди других причин снижения спроса на электромобили они называют уменьшение предложения популярных моделей VW ID.4, Honda и других. Кроме того, изменение цены и вопросы сервиса неофициальных электромобилей все чаще встают перед их владельцами.
Регистрации в Украине электромобилей (новых и подержанных) в августе составили 6,445 тыс., что на 68% больше, чем в августе прошлого года, и на 36,6% по сравнению с июлем текущего года, сообщил «Укравтопром» в телеграм-канале. Как сообщалось, в июле-2024 спрос на электромобили вырос на 38% к июлю-2023 и на 14% — к июню-2024.
Как сообщалось, такой скачок спроса на электромобили в последние 1,5 месяца эксперты рынка связывают с инициативой правительства о введении 15%-го военного сбора с покупателей авто при первой регистрации, в том числе электромобилей, на которые в настоящее время Украине отсутствует налогообложение (кроме небольшого акцизного сбора).
В конце августа стало известно, что правительство отказалось от этой инициативы.
По данным «Укравтопрома», доля новых авто в регистрации электрокаров в августе, как и годом ранее, составила 18% (в июле была 21%).
Основную массу зарегистрированных за месяц электромобилей составляли легковые авто 6,302 тыс. ед. (новых – 1,159 тыс., б/у – 5,143 тыс.), а из 143 коммерческих новыми были только пять.
Лидерскую пятерку новых электрокаров июля сформировали BYD Song Plus — 174 ед.; Honda M-NV — 169 ед.; Volkswagen ID.4 — 147 ед.; ZEEKR 001 — 107 ед.; Nissan Ariya — 83 ед.
Наиболее популярную пятерку подержанных составили Nissan Leaf — 658 ед.; Tesla Model Y – 588 ед.; Tesla Model 3 — 561 ед.; Hyundai Kona — 308 ед.; Volkswagen е-Golf — 289 ед.
Всего в январе-августе первую регистрацию в Украине прошли более 35,6 тыс. ед. автотранспорта на аккумуляторных источниках питания (на 79% больше, чем за тот же период 2023 года), на долю новых пришлось 20%.
В свою очередь информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting также отмечает скачок спроса на электрокары на информации о ведении военного сбора – по ее данным, в августе продано 1,3 тыс. новых электромобилей, что стало месячным рекордом продаж за все время наблюдений.
«И хотя доля рынка электрокаров немного снизилась по сравнению с прошлыми месяцами и составила 16%, абсолютное количество продаж стало рекордным, несмотря на массовые отключения электроэнергии», — констатируется в сообщении на сайте группы.
По данным экспертов, за 8 месяцев 2024 года в Украине продано 8,2 тыс. новых электромобилей (16,9% от общего авторынка) — на 30% больше, чем за тот же период 2023 года.
Как сообщалось, за 2023 год, по данным «Укравтопрома», регистрации новых и подержанных электрокаров в Украине выросли в 2,8 раза – до 37,6 тыс., на долю новых пришлось 20% против 17% годом ранее.
Регистрации в Украине электромобилей (новых и подержанных) в августе составили 6,445 тыс., что на 68% больше, чем в августе прошлого года, и на 36,6% по сравнению с июлем текущего года, сообщил «Укравтопром» в телеграм-канале.
Как сообщалось, в июле-2024 спрос на электромобили вырос на 38% к июлю-2023 и на 14% — к июню-2024.
Как сообщалось, такой скачок спроса на электромобили за последние 1,5 месяца эксперты рынка связывают с инициативой правительства о введении 15-процентного военного сбора с покупателей авто при первой регистрации, в том числе и электромобилей, на которые сейчас в Украине отсутствует налогообложение (кроме небольшого акцизного сбора).
В конце августа стало известно, что правительство отказалось от этой инициативы.
По данным «Укравтопрома», доля новых авто в регистрации электрокаров в августе, как и годом ранее, составила 18% (в июле была 21%).
Основную массу зарегистрированных за месяц электромобилей составили легковые авто — 6,302 тыс. ед. (новых — 1,159 тыс., б/у — 5,143 тыс.), а из 143 коммерческих новыми были лишь пять.
Лидерскую пятерку новых электрокаров июля сформировали BYD Song Plus — 174 ед.; Honda M-NV — 169 ед.; Volkswagen ID.4 — 147 ед.; ZEEKR 001 — 107 ед.; Nissan Ariya — 83 ед.
Самую популярную пятерку подержанных сформировали Nissan Leaf — 658 ед.; Tesla Model Y — 588 ед.; Tesla Model 3 — 561 ед.; Hyundai Kona — 308 ед.; Volkswagen е-Golf — 289 ед.
Всего в январе-августе первую регистрацию в Украине прошли более 35,6 тыс. ед. автотранспорта на аккумуляторных источниках питания (на 79% больше, чем за тот же период 2023 года), на долю новых пришлось 20%.
В свою очередь информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting также отмечает скачок спроса на электрокары на информации о ведении военного сбора — по ее данным, в августе продано 1,3 тыс. новых электромобилей, что стало месячным рекордом продаж за все время наблюдений.
«И хотя доля рынка электрокаров немного снизилась по сравнению с прошлыми месяцами и составила 16%, абсолютное количество продаж стало рекордным, несмотря на массовые отключения электроэнергии», — констатируется в сообщении на сайте группы.
По данным экспертов, за 8 месяцев 2024 года в Украине продано 8,2 тыс. новых электромобилей (16,9% от общего авторынка) — на 30% больше, чем за тот же период 2023 года.
Как сообщалось, за 2023 год, по данным «Укравтопрома», регистрации новых и подержанных электрокаров в Украине выросли в 2,8 раза — до 37,6 тыс., на долю новых пришлось 20% против 17% годом ранее.
