Первичные регистрации электромобилей в Украине в июле 2023 года выросли почти на 11,5% по сравнению с июнем текущего года и вдвое к июлю прошлого года – до 3464 ед., в том числе 586 новых и 2878 подержанных, сообщил «Укравтопром» в Телеграмм-канале.
Львиную долю регистраций по-прежнему занимают легковые авто — 3389 ед. (в том числе 581 новых и 2808 подержанных), коммерческих зарегистрировано 75 ед. (в том числе пять новых).
В ТОП-5 новых электромобилей на рынке в июле вошли Volkswagen ID.4 — 214 ед.; Volkswagen ID.6 — 44 ед.; FAW Toyota BZ4X – 38 ед.; Honda E – 36 ед. и Dongfeng/Honda M-NV — 32 ед.
Пятерку лидеров среди подержанных авто сформировали Nissan Leaf – 535 ед.; Volkswagen e-Golf – 394 ед.; Tesla Model 3 – 289 ед.; Tesla Model Y – 190 ед. и Renault Zoe — 155 ед.
По данным ассоциации, всего в январе-июле текущего года первую регистрацию в Украине прошли более 16 тыс. ед. автотранспорта на аккумуляторных источниках питания, что почти втрое больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Ранее украинский рынок легковых электрокаров (новых и подержанных) проанализировала и Федерация автопрома (ФАУ) на основании данных МВД (первичных регистраций и регистраций ввезенных из-за рубежа по удостоверению таможни или грузовой таможенной декларации (ГТД).
Согласно этим данным, в июле зарегистрировано 3260 легковых электрокаров, что стало новым рекордом регистраций в месяц, превысив показатель июня-2023 на 3,3%, а июля-2022 – вдвое.
Всего за январь-июль регистрации таких авто выросли в 2,8 раза к аналогичному периоду 2022 года – до 15,932 тыс. ед., превысив показатель за весь прошлый год.
При этом доля новых авто выросла до 21,4% по сравнению с 16,6% в январе-июле прошлого года.
Пятерку лидеров в сегменте легковых электрокаров по итогам семи месяцев сформировали Volkswagen – 24,5% рынка (+1 позиция по сравнению с семью месяцами 2022 года), Tesla – 18,3% (+1 позиция), Nissan – 16,3% (-2), Honda – 7,7% (+2) и Renault – 5,1% (-1).
При этом регистрации Volkswagen выросли почти вчетверо, Tesla – в 3,3 раза, Nissan – в 2,3 раза, Honda — в 4,7 раза, Renault – в 2,1 раза.
Как сообщалось, по данным «Укравтопрома», украинцы в 2022 году приобрели 13,6 тыс. электромобилей (новых и подержанных) – в 1,5 раза больше, чем годом ранее, при этом доля новых выросла до 17% с 14%.
Экстремальная жара может привести к сокращению запаса хода электромобиля на 31%, говорится в отчете компании Recurrent Auto, специализирующейся на тестировании батарей для электрокаров.
Эксперты Recurrent проанализировали показания аккумуляторов 7,5 тыс. машин и установили, что при температуре воздуха в 27 градусов по Цельсию запас хода снижается относительно максимального почти на 2,8%, при 32 градусах — на 5%, а при 38 градусах падение может достигать 31%.
В то же время данные по динамике расходования заряда в условиях 38-градусной жары носят крайне ограниченный характер и нуждаются в уточнении, заявили в компании, добавив, что при необходимости скорректируют показатель на основе последующих замеров.
Использование кондиционера, в свою очередь, снижает запас хода лишь в незначительной степени. При этом снижение температуры в салоне на 7 градусов потребует меньших затрат энергии, чем ее повышение на 10 градусов.
Продажи новых электромобилей в феврале текущего года выросли втрое по сравнению с тем же месяцем 2022 года – до 413 ед., что также на 40% больше, чем в январе текущего года, сообщает «Укравтопром» в Телеграмм-канале.
По информации ассоциации в понедельник, бестселлером на рынке новых электрокаров остается Volkswagen ID.4 – 134 ед.
Второй результат у Dong Feng (Honda) M-NV – 86 ед, третий – у Volkswagen ID.6 с регистрацией 33 авто.
Четвертая по популярности модель – компактная Honda E (27 ед), а замыкает ТОП-5 февральского рынка Mercedes-Benz EQC (16 ед).
По данным «Укравтопрома», всего в январе-феврале 2023 года в Украине реализовано 708 новых электромобилей – в 2,6 раза больше, чем за тот же период 2022 года.
Как сообщалось, по данным «Укравтопрома», в 2022 году доля новых электрокаров в их общих продажах в Украине (13,6 тыс. ед.) выросла до 17% с 14% годом ранее (т.е. до более 2,3 тыс. ед. – ИФ).
Украинский автопарк в августе пополнили 1489 электромобилей, что почти вдвое больше, чем за тот же месяц 2022 года, но на 14% меньше, чем в июле текущего, сообщает «Укравтопром».
Согласно сообщению на сайте ассоциации в среду, основную массу зарегистрированных электромобилей составили легковые – 1397 ед. (152 новых и 1245 подержанных).
Самым популярным электрокаром остается Nissan Leaf с регистрацией в августе 297 авто, второй результат у Volkswagen ID.4 – 154, третий — у Volkswagen е-Golf – 150.
Четвертым по популярности стал электромобиль Renault Zoe – 97 ед., а замыкает ТОП-5 августовского рынка электромобилей Tesla Model 3, в зачете которой 60 регистраций.
Из 92 коммерческих электромобилей, получивших в прошлом месяце украинские номера, 40 ед. были модели Renault Kangoo Z.E.
В целом в январе-августе первую регистрацию в Украине прошли 7,366 тыс. электромобилей, что на 42% больше, чем за аналогичный период 2021 года.
Как сообщалось, в 2021 году в Украине впервые на учет было поставлено 8,872 тыс. электромобилей – на 19% больше, чем годом ранее, доля новых авто выросла до 14% по сравнению с 9%.
Интерес к электромобилям в Украине в мае (по откликам пользователей на объявления) на фоне дефицита бензина и дизеля вырос в 7 раз по сравнению с маем прошлого года, на электросамокаты и гироскутеры — втрое, на покупку электроскутеров – в 4,7 раза, сообщает пресс-служба онлайн-сервиса OLX.
«В апреле украинцы столкнулись с нехваткой бензина и дизеля и с тех пор все чаще прицениваются к «зеленым» видам транспорта», — констатируется в пресс-релизе компании в понедельник.
Также увеличилось и предложение – если в конце апреля продавцы предлагали 226 электрокаров и 114 гибридов, то в мае количество таких объявлений выросло почти в 3,6 и 4,7 раза соответственно.
По отклику на одно объявление в мае украинцев больше всего интересовал Opel – почти 11 потенциальных покупателей на один электромобиль, в среднем по восемь откликов получили Renault и Nissan.
Скачок спроса, по данным OLX Авто, на мотоциклы, самокаты и скутеры отмечен с 23 по 29 мая, а больше всего интересовались предложениями в Киевской, Одесской и Львовской областях.
При этом на объявления о продаже электросамоката или гироскутера в мае откликнулись 127,6 тыс. раз (в 4,7 раз больше, чем на электроскутеры и в 46,5 раз — на электромотоциклы), лидер спроса – Киевская область, за ней Львовская и Одесская.
Ранее ассоциация «Укравтопром» в своем телеграмм-канале сообщила о том, что в мае на фоне топливного кризиса украинский автопарк электромобилей (легковых и коммерческих) вырос на 63% к маю-2021 – до 1016 авто (лучший показатель с начала года), при этом доля новых выросла до 28% против 11% в мае прошлого года.
Из зарегистрированных 984 ед. легковых электрокаров новые составили 287 ед. – на 67% больше, чем в мае прошлого года, а среди 32 ед. коммерческих новых не было.
Всего за январь-май в Украине впервые зарегистрировано 3090 электромобилей – на 2,5% больше, чем годом ранее (доля новых – 20%), а самым популярным остается Nissan Leaf (567 авто).
На втором месте TESLA Model 3 (263 ед.), третьим стал Volkswagen e-Golf (156 ед.).
Лидером на рынке коммерческих электромобилей остается RENAULT Kangoo Z.E. – 77 регистраций.
ЧАО «Сентравис Продакшн Юкрейн» (Centravis Production Ukraine), входящее в холдинг Centravis Ltd., отгрузило 30 тонн бесшовных труб для строительства нового завода по производству аккумуляторных батарей для электромобилей, расположенного в Польше в Силезском воеводстве.
Согласно пресс-релизу компании во вторник, проектная мощность производства – 340 млн кв. м сепараторов для литий-ионных батарей. Этого объема достаточно для комплектации 300 тыс. электрокаров. Планируется, что до середины 2024 года в Польше будет построено еще три завода по производству элементов аккумуляторных батарей.
Инвестором проекта является южнокорейская компания SK IE Technology, которая планирует вложить в новые объекты около EUR850 млн.
При этом отмечается, что в ближайшие несколько лет Европейский союз планирует существенно увеличить производство аккумуляторных батарей и новых электромобилей. Этот план является частью большого проекта по снижению выбросов CO2 и достижению климатической нейтральности Евросоюзом к 2050 году. Климатическая, или углеродная, нейтральность означает, что объем опасных выбросов в атмосферу не превышает возможностей природы поглотить их.
По словам менеджера региональных продаж «Сентрависа» Дениса Княженцева, заказ на поставку бесшовных труб прошел аудит качества третьей стороной и получил высокую оценку со стороны клиента.
«Для нас это хорошая заявка на участие в строительстве остальных трех заводов в Польше. Но самое главное – большая честь помочь в реализации «зеленого» проекта, который позволит европейским производителям снизить давление на окружающую среду», – отметил представитель «Сентрависа», которого цитирует пресс-служба.
При этом напоминается, что в 2021 году украинский производитель бесшовных труб увеличил производство до 19,45 тыс тонн. EBITDA компании составила EUR12 млн, объем инвестиций увеличился с EUR1,85 млн до EUR4 млн.
В 2022 году «Сентравис» планирует нарастить производство до 21 тыс. тонн и увеличить инвестиции в производство до EUR10 млн. Компания уже имеет портфель заказов на первое полугодие и продолжает работать над тем, чтобы сохранить уровень маржинальности в условиях высокой инфляции.
«Сентравис» — один из крупнейших мировых производителей бесшовных нержавеющих труб. Компания основана в 2000 году. Производственные мощности расположены в г. Никополь (Днепропетровской области). «Сентравис» входит в топ-10 мировых игроков, поставляет продукцию Thyssenkrupp, BMW, Alstom, Linde, Samsung, Volkswagen и другим компаниям. На предприятии работает более 1400 сотрудников.
Холдинг Centravis Ltd. создан на базе ЗАО «Никопольский завод нержавеющих труб», сервисных и торговых компаний ООО «Производственно-коммерческое предприятие «ЮВИС». Его акционерами являются члены семьи Атанасовых.
В собственности Centravis Ltd. находится 100% акций ЧАО «Сентравис Продакшн Юкрейн».
