ЧАО «Объединенная горно-химическая компания» (ОГХК), в управление которого переданы Вольногорский горно-металлургический комбинат (ВГМК, Днепропетровская обл.) и Иршанский горно-обогатительный комбинат (ИГОК, Житомирская обл.), возобновило отгрузку титанового сырья — ильменита – с Иршанского филиала на европейский рынок.
Согласно пресс-релизу ФГИ, в октябре ОГХК приступило к отгрузке ильменитового концентрата из ИГОКа в Чехию. Согласно контракту, до конца 2023г. компания должна поставить на европейский рынок 30 тыс. тонн готовой продукции. Заказчиком выступает компания по производству пигмента титана TiO2, широко используемого для нужд различных отраслей промышленности в производстве потребительских товаров.
При этом поясняется, что это первые отгрузки ильменита из Иршанского филиала в 2023 году. Из-за военного положения, разрушенной логистики и постоянных обстрелов в течение 2022 года накопленная за предыдущие периоды продукция почти больше года хранилась на складах предприятия и это было препятствием для восстановления добычи новой руды.
Одна из основных задач, которую Фонд госимущества поставил перед обновленным составом правления ОГХК — налаживание экспорта и расширение географии контрактов по прямым поставкам. До конца года наша компания планирует отгрузить на европейский и американский рынки еще около 105 тыс. тонн ильменитового концентрата», — отмечает первый заместитель председателя правления ОГХК Егор Перелыгин, которого цитирует пресс-служба.
ГП «Объединенная горно-химическая компания» начало фактическую деятельность с августа 2014 года, когда правительство Украины приняло решение о передаче ему в управление имущественных комплексов Вольногорского горно-металлургического комбината (ВГМК, Днепропетровская обл.) и Иршанского горно-обогатительного комбината (ИГОК, Житомирская обл.). Ранее эти комбинаты были в аренде у структур Фирташа. Затем предприятие было преобразовано в ПАО, а после – в ЧАО.
Правительство в августе 2016 года внесло ОГХК в список компаний, подлежащих приватизации в 2017 году. Ее сроки несколько раз откладывали, а конкурс дважды срывался.
ОГХК ранее реализовывала продукцию более чем в 30 стран мира и являлась одним из крупнейших в мире производителей титанового сырья, занимая 4% мирового рынка. Компания добывает титановую руду.
Украинский туроператор Join UP! в 2022 году в условиях войны и резкого сокращения спроса в Украине на свои услуги вышел на рынки Эстонии, Латвии, Литвы, Казахстана, Польши и Румынии, говорится в сообщении компании в пятницу.
«Выход на новые рынки позволил сохранить команду в Украине. Также мы верим, что наша работа на внешних рынках позволит построить доверие к украинским туристическим брендам, и после войны мы сможем значительно увеличить потоки въездного туризма, что положительно повлияет на экономику страны», — приводятся в релизе слова регионального директора Join UP! Антона Савченко.
Что касается Украины, туроператор указал, что на неполные два довоенных месяца прошлого года пришлось 41% общего количества путешествий всего 2022 года.
Согласно релизу компании, из военных наиболее загруженными месяцами в прошлом году июль, август и сентябрь, однако если сравнивать с аналогичными месяцами предыдущего года, то суммарно число туров за эти месяцы упало почти втрое – до 48,6 тыс. со 140,6 тыс..
Помимо того, как указывается в материалах, ситуация в стране существенно повлияла на портрет украинских путешественников в 2022 году: количество женщин, путешествовавших в течение года, оказалось в 4–5 раз больше количества мужчин. При этом туры теперь чаще заказывают для одного человека, а 77% всех путешествий – исключительно взрослые.
В Join UP! также указали, что средний чек путешествий украинцев в 2022 году вырос на 23% по сравнению с 2021 годом в связи с усложненной логистикой и удорожанием туристических услуг в курортных странах.
В компании также сообщили, что предлагают трансферы в Кишинев и польский Жешув с вылетом на популярные направления.
«Сейчас именно столица Молдовы остается самой востребованной точкой вылета для путешествующих из Join UP туристов. С начала выполнения рейсов оттуда отправились путешествовать почти 51 тыс. путешественников. Впрочем, популярность Жешува также растет», — отметили в Join UP!.
Украинским сетям АЗС удалось освоить европейский рынок моторного топлива после потери российского и белорусского с началом полномасштабного вторжения РФ благодаря предложению конкурентной цены и быстрых контрактов, отметил СЕО группы компаний «ОККО» Василий Даниляк.
«Украинские компании зашли не на свой рынок поставок, где давным-давно все было законтрактовано. Соответственно, они могли перебивать ценой и быстрыми контрактами. Несмотря на неприемлемость цены, мы начали контрактовать 100% возможных ресурсов во всех уголках Европы», – сказал он на Киевском международном экономическом форуме в четверг.
При этом Даниляк отметил, что такие решения принимались, в том числе, и эмоционально, хотя не всегда были экономически оправданными.
Он пояснил, что европейские цепочки поставок существенно длиннее тех, которые были с восточного и северного направлений, когда «трубные поставки составляли 3-4 дня, по железной дороге с ближайших белорусских заводов в среднюю нефтебазу топливо ехало максимум семь дней».
«А в Европе цепочка могла растянуться на два месяца или более. К примеру, мы купили в регионе Амстердам-Антверпен достаточно недешевый ресурс. Логистика поставок сложная: сначала небольшими (из-за низкого уровня Рейна) баржами в Германию, потом сливается в большие терминалы, а потом ты ждешь окон отгрузок, потому что там очереди. Итак, в середине апреля мы сделали предоплату, а последняя партия поступила, если не ошибаюсь, в октябре», – описал ситуацию Даниляк.
Вместе с тем он отметил, что даже если бы компания заранее знала, какой сложной будет поставка, то все равно, вероятнее всего, заключила бы этот контракт.
«Был такой дефицит, что решение было очевидным. О том, что оно будет не очень выгодным, тогда не думали», – заверил СЕО «ОККО».
Он также подчеркнул, что изменение логистики нефтепродуктов с началом войны было самым большим вызовом не только для «ОККО», но и для всей отрасли.
«Это был самый большой вызов в первый месяц войны, на котором сфокусировались компании. Весь рынок столкнулся с тем, что в один день обнулились все поставки, каждый зафиксировал свои убытки на момент 24 февраля, кто имел предварительные оплаты, до кого товар не доехал в большом количестве. Соответственно, все начали переориентироваться на западные поставки. И уже примерно за три месяца, в июне, потребители ощутили существенное улучшение, а в июле все было так, будто ничего и не происходило», – отметил Даниляк.
Кроме того, он выразил мнение, что рассредоточенный бизнес обладает большей гибкостью в кризисных ситуациях.
«Большие и в одном месте – это не всегда хорошо, хотя, возможно, эффективнее по затратам. Наш бизнес, где много малого, оказался более устойчивым к стрессу, чем, например, металлургический, когда потеря двух ключевых предприятий унесла процентов семьдесят бизнеса», – аргументировал он свое мнение.
В этой связи Даниляк отметил, что «ОККО» и в дальнейшем будет придерживаться политики диверсификации, что, в принципе, позволяет сама суть бизнеса компании.
Он также обратил внимание, что опыт войны научит многие компании строго соблюдать правила противопожарной безопасности в соответствии со всеми требованиями, на которые в некоторой степени «ранее смотрели сквозь пальцы».
