Вооруженные силы Германии расширили примерно до 4 млрд. евро контракт с производителем оружия Rheinmetall на изготовление боеприпасов для танков Leopard 2, предполагается, что часть этих боеприпасов поставят в Украину, сообщается на сайте концерна Rheinmetall.
«Бундесвер продлил действующий рамочный контракт с компанией Rheinmetall на поставку танковых боеприпасов на сумму около 4 млрд. евро… Заказ выражает стремление вооруженных сил ликвидировать возникшие пробелы в запасах и увеличить общий объем поставок боеприпасов с учетом ситуации в сфере безопасности. Рамочное соглашение также предусматривает поставку значительного количества танковых боеприпасов для вооруженных сил Украины», — говорится в сообщении.
Также отмечено, что «до конца 2030 года по заключенному рамочному соглашению может быть закуплено несколько сотен тысяч боевых и учебных патронов различных конструкций калибра 120 мм х 570, подобных тем, которыми стреляет основное орудие основного боевого танка «Леопард-2».
Как сообщает компания, первая поставка боеприпасов на сумму около 309 млн. евро состоялась сразу после подписания контракта.
Подчеркивается, что для многих стран, которые используют боевой танк «Леопард» с 120-мм гладкоствольной пушкой, компания Rheinmetall является основным поставщиком боеприпасов этого калибра.
Крупнейший частный железнодорожный пассажирский перевозчик в Центральной Европе чешская RegioJet планирует в партнерстве с «Укрзализныцей» запустить в 2023 году рейс Прага-Чоп, а в 2024 году два рейса в Германию — Киев-Берлин и Киев-Ганновер через Лейпциг и Дрезден, сообщил владелец RegioJet Радим Янчура в интервью «Forbes Украина».
«Исторически поезд из Киева в Берлин курсировал до 2012-го и был очень успешным. Но немецкая железная дорога в свое время выставила коммерческие условия, которые увеличили стоимость проезда поезда по территории Германии. Это сделало маршрут убыточным, и рейс был закрыт», – отметил он.
Глава RegioJet указал, что компания имеет оптимистичные ожидания по этому проекту, поскольку в Германию ездит гораздо больше украинцев, чем в Чехию.
Кроме того Янчура подчеркнул, что RegioJet имеет не такую бизнес-модель, как у государственных операторов, поэтому УЗ не придется делиться доходом с польской и немецкой железными дорогами.
Говоря о рейсе в Чоп глава RegioJet отметил, что компания имеет наибольшую долю перевозок на популярном маршруте Прага-Кошице.
«Хотим продолжить этот маршрут в украинский город Чоп в Закарпатской области, а в перспективе — в Мукачево»,- сказал Янчура.
По его словам, сейчас компания согласовывает с «Укрзализныцей» графики и условия, поэтому планирует запустить новый поезд в Чоп в течение 2023 года.
Янчура добавил, что запустить поезд в Мукачево сложнее.
«Главная преграда — участок пути Чоп-Мукачево не электрифицирована: раньше она имела контактную сеть, но впоследствии часть ее разобрали, — отметил владелец RegioJet и добавил: — Мы готовы за собственные средства электрифицировать этот участок».
Глава RegioJet не назвал стоимость и сроки реализации проекта. По его словам, они будут известны после разрешения украинских властей и УЗ на проведение технического аудита и определение объемов работ.
По его словам, после вступления Украины в ЕС RegioJet сможет сама оперировать поездами в Украине, получив соответствующую лицензию.
«Так мы работаем во всех странах Европейского Союза. В ЕС любой может получить доступ к железнодорожной инфраструктуре, оплатив фиксированный тариф», — пояснил Янчура.
Владелец RegioJet отметил, что компания делает ставку на жителей малых городов, а не на население крупных городов с хорошо развитыми аэропортами.
Кроме того, по словам Янчуры, компания работает над возможностью заезда поездов RegioJet, пока следующих лишь до польского Перемышля, на украинскую приграничную станцию «Мостиська-2» и планирует реализовать этот проект до конца 2023 года.
«Для этого необходимо достроить пассажирскую платформу и пешеходный мост. Мы готовы построить это за свой счет»,- сказал владелец компании.
Он также сообщил, что готов покупать в Украине пассажирские ж/д вагоны в большом количестве, но их цена должна быть до $1 млн за штуку.
RegioJet – второй по величине автобусный перевозчик в Европе после Flixbus и крупнейший частный железнодорожный пассажирский перевозчик в Центральной Европе. Компания имеет лицензии на работу в Чехии, Словакии, Германии, Австрии и Польше. В прошлом году RegioJet перевез 11 млн пассажиров.
RegioJet, ГЕРМАНИЯ, железнодорожные маршруты, УКРЗАЛИЗНЫЦЯ, ЧЕХИЯ
Германия передала Украине новый пакет военной помощи, в который входят 16 грузовиков Mercedes-Benz Zetros, радиолокационная станция TRML-4D станцию для зенитных ракетных комплексов «IRIS-T SLM» и мобильная система разминирования, сообщает пресс-служба немецкого правительства в четверг.
В общей сложности в новый пакет военной помощи Германии для Украины входят: 16 грузовиков Mercedes-Benz Zetros, радиолокационная станция TRML-4D для зенитных ракетных комплексов «IRIS-T SLM», одна мобильная и защищенная система разминирования, три мостоукладчика «Biber» и два автомобиля для охраны границы.
Цены на жилье в Германии в первом квартале упали на 6,8% по сравнению с тем же периодом прошлого года, по данным Федерального статистического управления страны (Destatis).
Темпы снижения стали рекордными с начала отслеживания этих данных в 2000 году.
Стоимость домов в январе-марте относительно предыдущих трех месяцев опустилась на 3,1%.
Наиболее вероятными причинами сокращения спроса со стороны потенциальных покупателей жилья являются повышение ставок по ипотечным кредитам и стабильно высокая инфляция. Это, в свою очередь, вызывает снижение цен на дома, отмечается в сообщении.
В семи крупнейших городах страны (Берлин, Гамбург, Мюнхен, Кельн, Франкфурт-на-Майне, Штутгарт и Дюссельдорф) в первом квартале стоимость домов на одну или две семьи упала на 10,4% в годовом выражении, в то время как квартиры подешевели на 6,4%.
Президент Германии Франк-Вальтер Штайнмайер подписал закон о сокращении количества мест в Бундестаге с 736 до 630, сообщают немецкие СМИ.
«Реформа, направленная на сокращение численности депутатов Бундестага, вступает в силу. Штайнмайер подписал соответствующий закон», — сообщает газета Zeit со ссылкой на ведомство президента.
Издание напоминает, что ранее в марте законопроект был принят Бундестагом.
Закон, помимо сокращения количества депутатских мест, предусматривает введение жесткого барьера в 5% для прохождения в Бундестаг. Варианты, до сих пор позволявшие попасть в парламент, не преодолев этот барьер, упраздняются.
Правительство земли Бавария и Партия Христианско-социальный союз собираются через суд добиваться отмены закона, так как считают, что он нарушает конституцию.
Министерство иностранных дел ФРГ, решительно осудив разрушения Каховской ГЭС, объявило о немедленной поставке пострадавшим регионам генераторов, фильтров для воды, водоочистных сооружений, а также оборудования для организации временного убежища.
«Разрушение Каховской плотины в Украине является нарушением международного гуманитарного права и приводит к страданиям и лишениям для гражданского населения, а также к катастрофическим последствиям для окружающей среды. Мы решительно осуждаем этот злонамеренный акт», — говорится в Тwitter внешнеполитического ведомства ФРГ.
«Чтобы помочь, мы уже закупили 56 генераторов и 5000 фильтров для воды, а также предметы для убежища, которые будут отправлены в Украину немедленно», — уточняется в сообщении.
Кроме того, к транспортировке готовятся водоочистное оборудование, способное обеспечить питьевой водой 60 тысяч человек, и самосвалы для вывоза мусора. «Наши партнерские организации, работающие в регионе, оказывают помощь в эвакуации и раздают продуктовые наборы нуждающимся».
Как отмечается, с начала войны ФРГ выделил более 16,8 млрд евро на поддержку Украины. «Эта помощь включает гуманитарную помощь, стажировку, реагирование на стихийные бедствия, проекты стабилизации и помощь в расследовании военных преступлений, а также гуманитарные операции по разминированию».
