Порты Большой Одессы в 2024 году увеличили объем перевалки грузов в 2,6 раза по сравнению с 2023 годом — до 79,9 млн тонн, тогда как порты Дуная сократили этот показатель в 1,8 раза — 17,3 млн тонн, сообщил глава Одесской областной военной администрации Олег Кипер.
«За 2024 год порты региона перегрузили 97+ млн тонн грузов, что на 57% больше, чем в 2023 году. В частности, порты Большой Одессы перегрузили 79,9 млн тонн, порты Дуная — 17,3 млн тонн», — говорится в его сообщении.
Кипер отметил, что в основном это была агропродукция, предназначенная для разных стран мира.
Кроме того, он сообщил, что за период функционирования морского коридора, с 16 августа 2023 года, из портов Большой Одессы вышло около 3,5 тыс. судов.
Ранее сообщалось, что всего в 2023 году порты Большой Одессы обработали 30,6 млн грузов: порт «Черноморск» — 11,41 млн тонн, «Южный» — 10,8 млн тонн, Одесский — 8,41 млн тонн. По морскому коридору экспортировано 12,8 млн тонн грузов.
Дунайские порты в 2023 году перегрузили 32 млн тонн грузов.
Совокупный грузооборот украинских морских портов в 2024 году достиг 97 млн тонн.
Грузооборот украинских морских портов в январе-ноябре 2024 года достиг 89,8 млн тонн, что на 69,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
«За январь-ноябрь 2024 года украинские морские порты обработали 89,8 млн тонн грузов, что существенно превышает объем, достигнутый за аналогичный период 2023 года 52,9 млн тонн. Это достижение демонстрирует устойчивость и эффективность портовой отрасли даже в условиях сложной ситуации», — сообщила Администрация морских портов (АМПУ) в фейсбуке в понедельник.
Аграрная продукция традиционно остается основой грузопотока — ее доля составила 55 млн тонн, указано в сообщении.
В то же время, за ноябрь было обработано 7,5 млн тонн грузов, что на 41% больше по сравнению с ноябрем прошлого года. Месяцем ранее в октябре перевалили 8 млн тонн грузов.
Ранее АМПУ сообщила, что грузооборот украинских портов с 1 января по 17 ноября 2024 года вырос до 86,8 млн тонн, из которых 53,5 млн тонн — зерновые отправлены на экспорт.
Грузооборот украинских портов с 1 января до 17 ноября 2024 года возрос до 86,8 млн тонн, из которых 53,5 млн т зерновые отправленные на экспорт, сообщила пресс-служба Администрации морских портов Украины (АМПУ).
Согласно сообщению АМПУ в Фейсбук в четверг, ключевыми экспортными позициями являются – подсолнечное масло – 5,3 млн т на $4,4 млрд, кукуруза — 25,5 млн т на $4,2 млрд, пшеница – 19 млн т на: $3,4 млрд.
Работа портов осложняется российской агрессией, минными угрозами и военными вызовами. Вопреки этому морские порты Украины демонстрируют рекордную экспортную мощь, сообщили в АМПУ.
Ранее сообщалось, что украинские порты в январе-октябре 2024 года увеличили обработку грузов на 78,1% в сравнении с аналогичным показателем прошлого года – до 82,1 млн тонн. В октябре порты обработали 8 млн т грузов – из которых 6,8 млн т или 85% перевалено через «морской коридор». Больше половины в объеме переваленных портами грузов за октябрь – аграрные. На них приходилось 5 млн тонн, что почти в 3,3 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Украинские порты в январе-октябре 2024 года увеличили обработку грузов на 78,1% в сравнении с аналогичным показателем прошлого года — до 82,1 млн тонн с 46,1 млн тонн, сообщило госпредприятие (ГП) Администрация морских портов Украины (АМПУ) в фейсбуке в понедельник.
По ее оперативным данным, объем обработки аграрных грузов за 10 мес. этого года достиг 50,7 млн тонн.
Ранее со ссылкой на оперативные данные АМПУ сообщалось, что в январе-сентябре 2024 года украинские морские порты перевалили 74 млн тонн грузов, тогда как за аналогичный период прошлого года — 41,1 млн тонн.
Согласно релизу, доход АМПУ за 9 месяцев этого года составил 5,2 млрд грн, чистая прибыль — 2,2 млрд грн, в государственный бюджет будет заплачено 3,1 млрд грн.
Отмечается, что предприятие «достигло высокого уровня защиты объектов критической инфраструктуры и его элементов — до 95% в каждом из портов Украины».
«Все филиалы на 100% обеспечены альтернативными источниками питания, что гарантирует бесперебойную работу портов. В течение 2023-2024 годов, несмотря на сложную ситуацию с безопасностью, не было ни одного случая прекращения работы портов», — констатируется в сообщении АМПУ.
Также отмечается, что порты Дунайского региона остаются надежным альтернативным маршрутом для украинского экспорта и критического импорта и несмотря на постоянные вражеские обстрелы обеспечивают стабильное функционирование жизненно важных для экономики Украины логистических маршрутов.
С начала года АМПУ провело 200 стратегических встреч с международными партнерами, на которых достигло ряда важных результатов. В частности, успешно реализовано дипломатическую инициативу по исключению РФ из состава Совета Дуная.
«Активная коммуникация с ведущими мировыми и отечественными СМИ способствовала формированию мощной международной поддержки, результатом которой стало привлечение технической помощи на сумму более 1,56 млрд грн, включая критически важным оборудованием — лоцманскими катерами, бонами, скиммерами, строительной техникой и генераторами», — отметили в пресс-службе АМПУ.
Грузооборот украинских портов с начала года вырос до 80,07 млн тонн, из которых более половины (49,5 млн тонн) приходилось на зерновые, сообщил заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Тимур Ткаченко.
«С начала года порты Украины перевалили 80,077 млн тонн грузов, из которых 49,508 млн тонн — зерновые», — написал Ткаченко в телеграм-канале в пятницу.
По его словам, показатели в очередной раз доказывают, что Украина является гарантом глобальной продовольственной безопасности. Даже, несмотря на постоянные воздушные тревоги, обстрелы и угрозы, наши порты продолжают работать в штатном режиме, обеспечивая стабильную работу Украинского морского коридора.
Ранее сообщалось, что украинские порты в январе-сентябре 2024 года увеличили перевалку грузов в 1,8 раза — до 74 млн т.
Также сообщалось, что Кабинет Министров выделит дополнительные средства на восстановление Одесских портов.
Порты Дунайского кластера в 2023 году увеличили грузооборот практически в два раза — до 32 млн тонн.
Как сообщила Администрация морских портов Украины (АМПУ) в Facebook в среду, За этот период принято и отправлено 14,031 тыс. судов,
Порт «Измаил» принял/отправил 9,324 тыс. судов, перевалив 20,26 млн тонн грузов. Порт «Рени» – 3,858 тыс. судов, 10,07 млн тонн грузив, порт «Усть-Дунайск» – 849 судов, 1,68 млн тонн грузов.
Объем перевалки зерновых в портах Дунайского кластера в прошлом году увеличился почти в два раза – до 20 млн тонн (10,3 млн тонн в 2022 году). Также, значительно вырос объем перевалки наливных грузов – 5,3 млн тонн (2,3 млн тонн), черных металлов – 1,7 млн тонн (0,8 млн тонн), строительных материалов – 0,5 млн тонн (0,3 млн тонн), контейнеров – 67,667 тыс. TEU (9,321 тыс. TEU). Объемы перевалки руды незначительно сократились – до 1,9 млн тонн (2,1 млн тонн).
Ранее сообщалось, что грузооборот морских портов Дунайского региона за январь-ноябрь 2023 года достиг 29,4 млн тонн, что более чем вдвое превышает показатель за аналогичный период 2022 года (14,5 млн тонн).
Объем перевалки в портах Дунайского кластера в 2022 году составлял 16,49 млн тонн: 8,89 млн тонн – в порту «Измаил», 6,82 млн тонн — в порту «Рени» и 0,785 тыс. тонн — в порту «Усть-Дунайск».
