Грузооборот морских портов Украины в 2025 году достиг 82,2 млн тонн, что составило 95,36% плана, при этом прогнозный показатель грузооборота (81,769 млн тонн) был выполнен на 100,5%, сообщила пресс-служба Администрации морских портов Украины (АМПУ)
«Несмотря на беспрецедентное давление в сфере безопасности, обстрелы портовой инфраструктуры и массовые воздушные тревоги, плановые показатели грузооборота по итогам года выполнены более чем на 95% от прогноза, который на 2025 год определялся на уровне 86,2 млн тонн», — написало ведомство в Telegram.
АМПУ отметило, что ключевой основой грузооборота в 2025 году оставалась аграрная продукция — 44,2 млн тонн, или 53,7% общего объема. Существенный рост продемонстрировали контейнерные перевозки: за год обработано 215 748 TEU против 129 902 TEU годом ранее.
Отдельным вызовом 2025 года в АМПУ назвали массовые воздушные тревоги и удары по портовой инфраструктуре. Только в Одесской области сигнал воздушной тревоги объявлялся более 800 раз, а суммарная продолжительность простоев составила более одного месяца — минус месяц к операционной работе портов.
«Несмотря на это, украинская продукция была экспортирована в 55 стран мира», — подчеркнули в АМПУ и поблагодарили Силы обороны, портовиков, стивидорные компании и специалистов отрасли за профессионализм и выдержку, а также Военно-Морские Силы ВСУ — за обеспечение безопасности судоходства и функционирования морских коридоров.
Грузооборот морских портов Украины в 2025 году сократился по сравнению с 2024 годом на 15,9%, до 81,7 млн тонн, сообщил вице-премьер по восстановлению Украины — министр развития общин и территорий Алексей Кулеба.
Согласно его сообщению в Телеграм-канале, основу грузооборота сформировала аграрная продукция — 44,2 млн тонн, что на 26,3% меньше показателя 2024 года.
«В то же время существенно выросли контейнерные перевозки: 215 748 TEU против 129 902 год назад», – отметил вице-премьер по восстановлению.
По его данным, порты выполнили более 95% плана перевалки – 82,2 млн тонн грузов.
Отмечается, что в прошлом году украинская продукция была экспортирована в 55 стран мира.
«Эти результаты – свидетельство того, что портовая отрасль остается опорой экономики даже во время постоянных военных угроз», – подчеркнул Кулеба.
В конце декабря 2025 года он сообщил, что общий объем грузов, прошедших через водную логистику Украины в течение года, сократился до 76,1 млн тонн. Через дунайские порты «Измаил», „Рени“ и «Усть-Дунайск» в 2025 году было перевалено более 8,2 млн тонн грузов, тогда как в 2024-м этот показатель составлял 17,3 млн тонн.
В интервью Forbes Ukraine заместитель министра развития общин и территорий Андрей Кашуба отмечал, что Россия за октябрь-декабрь 2025 года (по состоянию на 24 декабря) повредила 20 торговых судов, что в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период 2024 года.
В октябре-декабре 2025 года было зафиксировано 35 атак на портовую инфраструктуру Украины, что в два раза больше по сравнению с таким же периодом год назад.
Объемы перевозки грузов Украинским коридором выросли до 150 млн тонн, а количество судов, прошедших по нему, превысило 6 тыс., сообщил вице-премьер-министр по восстановлению — министр развития общин и территорий Алексей Кулеба.
Минразвития ровно за два месяца до этого отчиталось о результатах работы коридора за два года с момента открытия: более 137 млн тонн и более 5,3 тыс. судов, поэтому за два последних месяца коридором прошло около 700 судов с примерно 13 млн тонн груза.
Согласно ранее опубликованным данным министерства, во второй год работы коридора объем грузов увеличился примерно до 72,6 млн тонн с 64,4 млн тонн в первом, а количество судов — до более чем 2,9 тыс. с 2,38 тыс. В то же время груз одного судна сократился примерно до 24,9 тыс. тонн с 27,1 тыс. тонн в первый год работы коридора.
Таким образом, в последние два месяца наблюдается дальнейшее уменьшение грузов, приходящихся на одно судно, – примерно 18,6 тыс. тонн, хотя общее количество судов существенно выросло по сравнению со средним значением второго года работы коридора, что обеспечило небольшой рост и грузооборота.
Кулеба также добавил, что из общего количества груза 90 млн тонн пришлось на зерно, тогда как за два года работы коридора это было более 84 млн тонн, а за первый год – 43,5 млн тонн. Таким образом, за последние два месяца среднемесячный показатель отправки зерновых все еще ниже как среднего показателя второго года работы коридора, так и первого года.
В то же время по сравнению с маем-июлем ситуация улучшилась. Кулеба 12 мая отчитался о перевозке 120 млн тонн грузов Украинским морским коридором, в том числе 76 млн тонн зерновых. Таким образом, в эти три последних месяца второго года работы коридора ежемесячные объемы составили менее 5,7 млн тонн, в том числе зерновых – менее 2,7 млн тонн, тогда как в первые два месяца третьего года эти показатели выросли примерно до 6,5 млн тонн и 3 млн тонн.
По словам министра, благодаря морскому коридору украинская продукция и товары попадают в 55 стран мира, тогда как по результатам второго года Минразвития сообщало о 54 странах, а после первого года работы коридора речь шла об экспорте в 46 стран.
Кулеба также сообщил, что на сегодняшний день в морских портах действуют 30 стационарных укрытий, дополнительно установлено 21 мобильное защитное сооружение в портах Большой Одессы. До конца 2025 года планируется обустроить еще 28.
Порты Большой Одессы в 2024 году увеличили объем перевалки грузов в 2,6 раза по сравнению с 2023 годом — до 79,9 млн тонн, тогда как порты Дуная сократили этот показатель в 1,8 раза — 17,3 млн тонн, сообщил глава Одесской областной военной администрации Олег Кипер.
«За 2024 год порты региона перегрузили 97+ млн тонн грузов, что на 57% больше, чем в 2023 году. В частности, порты Большой Одессы перегрузили 79,9 млн тонн, порты Дуная — 17,3 млн тонн», — говорится в его сообщении.
Кипер отметил, что в основном это была агропродукция, предназначенная для разных стран мира.
Кроме того, он сообщил, что за период функционирования морского коридора, с 16 августа 2023 года, из портов Большой Одессы вышло около 3,5 тыс. судов.
Ранее сообщалось, что всего в 2023 году порты Большой Одессы обработали 30,6 млн грузов: порт «Черноморск» — 11,41 млн тонн, «Южный» — 10,8 млн тонн, Одесский — 8,41 млн тонн. По морскому коридору экспортировано 12,8 млн тонн грузов.
Дунайские порты в 2023 году перегрузили 32 млн тонн грузов.
Совокупный грузооборот украинских морских портов в 2024 году достиг 97 млн тонн.
Грузооборот украинских морских портов в январе-ноябре 2024 года достиг 89,8 млн тонн, что на 69,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
«За январь-ноябрь 2024 года украинские морские порты обработали 89,8 млн тонн грузов, что существенно превышает объем, достигнутый за аналогичный период 2023 года 52,9 млн тонн. Это достижение демонстрирует устойчивость и эффективность портовой отрасли даже в условиях сложной ситуации», — сообщила Администрация морских портов (АМПУ) в фейсбуке в понедельник.
Аграрная продукция традиционно остается основой грузопотока — ее доля составила 55 млн тонн, указано в сообщении.
В то же время, за ноябрь было обработано 7,5 млн тонн грузов, что на 41% больше по сравнению с ноябрем прошлого года. Месяцем ранее в октябре перевалили 8 млн тонн грузов.
Ранее АМПУ сообщила, что грузооборот украинских портов с 1 января по 17 ноября 2024 года вырос до 86,8 млн тонн, из которых 53,5 млн тонн — зерновые отправлены на экспорт.
Грузооборот украинских портов с 1 января до 17 ноября 2024 года возрос до 86,8 млн тонн, из которых 53,5 млн т зерновые отправленные на экспорт, сообщила пресс-служба Администрации морских портов Украины (АМПУ).
Согласно сообщению АМПУ в Фейсбук в четверг, ключевыми экспортными позициями являются – подсолнечное масло – 5,3 млн т на $4,4 млрд, кукуруза — 25,5 млн т на $4,2 млрд, пшеница – 19 млн т на: $3,4 млрд.
Работа портов осложняется российской агрессией, минными угрозами и военными вызовами. Вопреки этому морские порты Украины демонстрируют рекордную экспортную мощь, сообщили в АМПУ.
Ранее сообщалось, что украинские порты в январе-октябре 2024 года увеличили обработку грузов на 78,1% в сравнении с аналогичным показателем прошлого года – до 82,1 млн тонн. В октябре порты обработали 8 млн т грузов – из которых 6,8 млн т или 85% перевалено через «морской коридор». Больше половины в объеме переваленных портами грузов за октябрь – аграрные. На них приходилось 5 млн тонн, что почти в 3,3 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
