Компания «Будшляхмаш» начала строительство нового производственного комплекса в Броварах (Киевская обл.) площадью 3000 кв. м, где будет расположено производство автомобильных рам, что позволит довести уровень локализации коммунальной и спецтехники, выпускаемой предприятием, с существующих 40-60% до 75%, сообщил заместитель председателя комитета ВР по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский.
«Старт производства автомобильных рам запланирован на середину 2026 года», — написал он в Facebook во вторник.
По его словам, этого показателя (40-60% локализации) удалось достичь благодаря лицензионной SKD-сборке техники на базе шасси Daewoo и JAC с правом использовать собственный VIN-код.
«Контракт с этими компаниями предусматривает разрешение на замену импортных составляющих техники украинскими», — сообщил Кисилевский.
Нардеп отметил, что после запуска производства рам «Будшляхмаш» планирует наладить выпуск колесных осей, а также заказывать у других украинских производителей шины, топливные баки и пластиковые элементы.
«А уже следующей весной »Будшляхмаш» планирует начать освоение новой производственной площадки в окрестностях Броваров для создания индустриального парка с машиностроительным кластером. На площади 11 га будет построено 40 тыс. кв. м. промышленных зданий. Общий объем инвестиций в этот проект — около $40 млн», — сообщил Кисилевский.
По его словам, инвестиции в новые производства стимулирует законодательство о локализации. В текущем году оно требует при публичных закупках техники обязательную украинскую составляющую на уровне не менее 25%, а в 2026 году уровень минимальной локализации увеличится до 30%.
«Спецбудмаш» производит самосвалы, мусоровозы, автокраны, пескоразбрасывающие и поливочные машины, эвакуаторы и другую технику. В 2025 году объемы производства составляют около 70 ед. в месяц.
По данным opendatabot, в 2024 году завод «Спецстроймаш» в Броварах, где производится автотехника группы «Будшляхмаш», 2024 году получил 4,2 млрд грн дохода и 298,5 млн грн чистой прибыли, а за 9 месяцев текущего года – соответственно 3,3 млрд грн и 265 млн грн.
Конечные бенефициары – Мирослав и Александр Гуйван.
Группа компаний «Будшляхмаш» – официальный представитель в Украине отечественных и зарубежных производителей специальной, дорожной и коммунальной техники (бренды JAC, Scania, Renault, MAN, Pronar, Daewoo, Спецбудмаш).
ООО «Торговый дом »Будшляхмаш» в прошлом году получило 2,18 млрд грн дохода и 22,9 млн грн чистой прибыли, а за январь-сентябрь 2925 года – соответственно 138,7 млн грн и 1,9 млн грн.
Конечным бенефициаром является Мирослав Гуйван.
Публичные закупки китайских и турецких товаров проходят в нарушение закона о локализации в ущерб украинским производителям, считает заместитель главы парламентского комитета по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский.
«Пока украинские производители работают под обстрелами и платят зарплату украинским гражданам, публичные заказчики тратят средства на китайские и турецкие товары в нарушение закона о локализации», — написал нардеп в Facebook в субботу.
При этом он отметил, что количество тендеров с грубыми нарушениями в июле увеличилось до 15. В этих случаях на средства государственных компаний и плательщиков компаний закупались китайские и турецкие трамваи, автобусы, бульдозеры и прочее. Как следствие, украинские граждане теряют рабочие места, украинские предприятия – заказ, а бюджеты государства и громад – налоги. В конце концов это прямой ущерб для ВСУ в условиях войны, подчеркнул Кисилевский.
По его данным, в топ-5 этого «рейтинга стыда» вошли: КП «Скоростной трамвай» Криворожского горсовета — закупило экскаватор турецкого производства Bobcat на сумму 7,56 млн грн, поставщик – ООО «Торговый дом «Альфатех». Также КП «Николаевские парки» Николаевского горсовета — закупило китайскую дорожную машину МДК-5/28 на сумму 7,5 млн грн, поставщик – ЧП «Производственно-коммерческое предприятие «Альфатекс».
Кроме того, ДСП «Центральное предприятие с обращением с радиоактивными отходами» закупило турецкий автобус AR-TEMSA PRESTIJ SX на сумму 5,49 млн грн, поставщик – ООО «Спецтехника+». Также КП «Коммунальное автотранспортное предприятие-072801″ Ужгородского горсовета» — закупило китайский бульдозер SINOMACH GTY 160 на сумму 4,65 млн грн, поставщик – ООО «Торговая компания «Спецзапчасть». И исполком Куриловского сельсовета Купянского сельсовета Харьковской области закупил турецкий самосвал на шасси Ford Trucks на сумму 4,65 млн грн, поставщик – ООО «ТЭК-ТРАНС».
«По каждому из 15 выявленных грубых нарушений я направлю депутатские обращения на Министерство экономики и ГАСУ (Государственная аудиторская служба Украины – ИФ-У) для реагирования. По моей инициативе аналитический центр CMD Ukraine продолжит исследование каждого тендера с локализацией процедурных нарушений и откровенного мошенничества. Никто не надеялся, что изменения будут даваться легко. Но в конце концов здравый смысл должен победить. Средства украинских налогоплательщиков должны тратиться на там, где создаются рабочие места для украинских граждан, а не китайских или турецких», — констатировал народный депутат.
По его словам, украинская промышленность способна обеспечить все потребности государства и громад товарами высокого качества и сервиса.
«Будем бороться, пока понимание этого не дойдет до каждого чиновника», — резюмировал заместитель главы парламентского комитета по вопросам экономического развития.
