Первичные регистрации новых коммерческих автомобилей в Украине (грузовые и спецавто) в сентябре выросли на 21% по сравнению с августом текущего года – до 613 ед., что, однако, на 57% меньше, чем в сентябре 2021 года, сообщает «Укравтопром» в Telegram-канале.
«Рынок новых грузовиков оживает», — считают в ассоциации.
Как сообщалось, в августе регистрации таких авто сократились на 15% к июлю-2022 – до 507 ед., при этом в июле был отмечен прирост к июню-2022 на 38% — до 593 ед.
Лидером рынка в сентябре остался Renault (171 авто), на втором месте Mercedes-Benz ( 83 ед.), на третьем Citroen (51 ед.). Далее следуют DAF с 38 машинами и VOLVO с регистрацией 36 авто.
Согласно статистике ассоциации, в сентябре прошлого года в пятерку лидеров рынка входили Citroen, Fiat, Renault, Volkswagen и белорусский МАЗ.
«Укравтопром» информирует, что всего в январе-сентябре-2022 в Украине зарегистрировано 4,9 тыс. новых коммерческих автомобилей, что почти на 56% меньше, чем за аналогичный период 2021 года.
Первичные регистрации новых коммерческих автомобилей (включая грузовые и спецавто) в Украине в июле выросли на 38% по сравнению с июнем текущего года – до 593 ед., сообщает «Укравтопром».
Согласно сообщению в Telegram-канале ассоциации, в то же время по сравнению с июлем прошлого года рынок сократился на 65%.
Как сообщалось, в июне текущего года этот рынок сократился на 7% к маю-2022 и в 3,4 раза к июню-2021 – до 429 ед.
По сообщению «Укравтопрома», лучший результат июля продемонстрировал Volkswagen с регистрацией 66 авто (в июле прошлого года марка занимала пятую строчку рейтинга с 110 машинами, в мае-2022 реализовал только 45 авто).
Второе место у Volvo – 65 регистраций, третье – у MAN с 64 авто.
Лидер прошлогоднего июля и мая текущего года Renault опустился на четвертую позицию с 45 авто (против 417 годом ранее), а замыкает ТОП-5 Hyundai, в зачете которой 43 машины.
По данным «Укравтопрома», всего в январе-июле 2022 года в Украине зарегистрировано 3,8 тыс. новых коммерческих автомобилей, что в 2,2 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
В свою очередь информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting, анализируя отдельно рынок легких коммерческих авто (полной массой до 3,5 т) и рынок грузовиков отмечает, что первый в июле резко (на 81%) сократился к июлю прошлого года – до 289 ед., тогда как второй «продемонстрировал рекордные продажи».
В сообщении на сайте эксперты отмечают, что позиции нового лидера рынка легких коммерческих авто (LCV) Volkswagen существенно усиливаются – в июле он занял 25% этого сегмента рынка с ростом продаж на 55% к июлю-2021.
Hyundai вышел на второе место, опередив на одну машину Renault.
В то же время, по оценке группы, рынок большегрузных авто после ухода с него белорусских МАЗ и российских КАМАЗ начал трансформироваться и лидерство перехватили европейские грузовики.
В частности, лидером стала Volvo Trucks с долей 18,8%, вторым стал MAN с долей 18,5%, а третьей Scania.
«В целом за семь месяцев рынок грузовиков в Украине сократился на 43,6%, но в июле удалось минимизировать падение до 33,6%. Рынок оживает и восстанавливается и демонстрирует наилучшие темпы восстановление среди всего авторынка», — отмечает AUTO-Consulting.
Украинский парк новых грузовых и спецавтомобилей в 2021 году пополнили 15,9 тыс. новых машин, что на 37% больше, чем в 2020 году, в том числе в декабре их реализация выросла на 15% — до 1,873 тыс. ед., сообщает «Укравтопром».
Согласно информации на сайте ассоциации, самой популярной маркой этого рынка в минувшем году стала Renault с 3,004 тыс. зарегистрированных машин и приростом на 53% (в 2020 году марка была второй – ИФ).
Занявший второе место Citroen (против пятого в 2020 году) нарастив первичные регистрации в 2,4 раза – 2,146 тыс. ед., а в декабре марка лидировала с приростом регистраций прочти вдвое к декабрю-2020 – до 372 машин.
В свою очередь, по информации пресс-службы компании-дистрибьютора «Пежо Ситроен Украина» в среду, в прошлом году Citroёn впервые стал лидером на рынке легких коммерческих автомобилей Украины (LCV) с долей рынка 23,8%, увеличив их продажи в 2,2 раза, до 3,014 тыс. ед. В частности, как сообщалось, в 2020 году «Укрпочта» закупила 1860 авто Citroёn Berlingo L2 «Worker» общей стоимостью 1,3 млрд грн.
«Укравтопром» сообщает, что третье место в рейтинге продаж коммерческих и грузовых авто в 2021 году занял лидер 2020 года Fiat с падением спроса на 13% до 1,743 тыс. ед., четвертое — Peugeot, чьи регистрации выросли на 16%, до 1,306 тыс. ед.
Замыкает ТОП-5 рынка новых коммерческих авто белорусский MAЗ, в зачете которого 1009 автомобилей (+33%).
В свою очередь, информационно-аналитическая группа Auto-Consulting, анализируя украинский сегмент новых грузовых автомобилей массой свыше 3,5 т, отмечает прирост их продаж в 2021 году на 30,4% — почти до 4,8 тыс. ед.
«В последний раз так много подобной техники в Украине продавали в 2019 году (4,7 тыс. ед.) и в 2011 г (5,2 тыс. ед.)», — отмечают аналитики.
Прежде всего, констатируют они, росту продаж грузовой техники способствовало «Большое строительство», которое потребовало много новой спецтехники, а также активно обновляли свои автопарки аграрный сектор и территориальные громады.
При этом лидировал в этом сегмента МАЗ, сумевший занять 21,5% рынка, реализовав 1031 новых грузовиков, второе место у MAN с долей рынка почти 10%, третье – у Scania.
Год был продуктивным также для Ford Trucks (7,9% рынка), а в декабре Ford даже вышел на второе место. Пятый результат по году у IVECO с ростом продаж на 30%.
По данным экспертов, на украинском рынке грузовиков полной массой свыше 3,5 т в 2021 году было представлено 36 брендов.
Ассоциация «Укравтопром» в среду также приводит статистику первичных регистраций в Украине автобусов различных классов в декабре минувшего года, согласно которой на позиции лидера вышел украинский «Эталон» с 72 автобусами против 44 в декабре-2020 и четвертого места в рейтиинге.
На втором месте автобусы «Атаман» производства АО «Черкасский автобус» с регистрацией 39 автобусов (на 5 ед. меньше), на третьем – Volkswagen с 37 автобусами против двух годом ранее.
В декабре, согласно статистике, не регистрировались турецкие автобусы Karsan, лидировавшие в рейтинге октября прошлого года за счет закупки их Харьковом – как сообщалось, власти города заявили о намерении в 2022 году купить еще 160 автобусов этой марки в лизинг в дополнение к закупленным 150 машинам.
В то же время в рейтинге новых автобусов декабря седьмое и восьмое место заняли турецкие автобусы Otocar (7 ед. против одного в декабре прошлого года) и Guleryuz (5 ед.)
Всего в декабре первичные регистрации автобусов сократились на 19,6% к декабрю-2020 – до 251 ед.
Как сообщалось со ссылкой на «Укравтопром», по итогам 2020 года первичные регистрации коммерческих автомобилей в Украине сократились на 6% по сравнению с 2019 годом – до 11,6 тыс. ед. Годовая статистика по автобусам не приводилась.
