ЧАО «Днепровский металлургический завод» (ДМЗ), входящее в DCH Steel группы DCH бизнесмена Александра Ярославского, осваивает рынок машиностроения: в июле предприятие начало выполнять заказы по изготовлению, ремонту и обработке деталей оборудования.
Согласно информации в корпоративной газете DCH Steel в четверг, с декабря 2024 года специализированный цех ремонта металлургического оборудования (СЦРМУ) выполняет работы по изготовлению нестандартных металлоконструкций для сторонних организаций. Теперь цех расширил сферу деятельности и принимает также заказы на ремонт и изготовление деталей оборудования.
При этом специалисты дирекции по продажам, дирекции по снабжению и инженеры СЦРМУ мониторят тендеры, которые объявляют компании; оперативно оценивают возможность выполнения заказа и его стоимость; готовят предложения и договоры.
На сегодняшний день ГМЗ выполнил уже не один заказ сторонних организаций. В частности, в августе проточили ротор электродвигателя диаметром 1925 мм, для чего была изготовлена специальная оснастка. На прошлой неделе заказчик принял работу и уже доставил в цех еще один ротор для ремонта.
Сейчас в СЦРМУ также изготавливают конические шестерни, лабиринтные кольца, шайбы, оси для вагонеток и другие детали. С 14 августа начинают изготовление эпициклов.
Традиционно завод выполняет заказы рудника «Сухая Балка».
В другом материале сообщается, что железнодорожники ДМЗ проложили 240 метров нового пути и установили стрелочный перевод на станции Новопрокатная — работы выполнили в июле-августе. Новый путь соединил две железнодорожные ветки, благодаря чему тепловозы предприятия могут курсировать напрямую от металлургической площадки до депо и прокатного цеха №2. Ранее до железнодорожного депо можно было добраться только через завод металлоконструкций, за пользование путями соседей ГМЗ платил арендную плату.
Кроме того, сообщается, что на ГМЗ для сокращения потребления э/э отключили два силовых трансформатора. В июле специалисты цеха электроснабжения отключили трансформаторы на комплектной трансформаторной подстанции №70 фасонно-литейного участка и на КТП №7 кислородного цеха. Для обеспечения потребителей э/э проложили кабель 0,4 км к действующим трансформаторам на подстанциях №24 и №35.
Отключенные трансформаторы обеспечивали э/э небольшое количество потребителей, поэтому их вывод из работы незначительно увеличит нагрузку на действующие трансформаторы, отмечается в материале.
Благодаря отключению энергоемкого оборудования энергозатраты на холостой ход трансформаторов сократились на 6-7 кВт в час.
ДМЗ специализируется на выпуске стали, чугуна, проката и изделий из них — швеллеров и уголков, спецпрофилей для машиностроения и горнодобывающей промышленности.
Группа DCH 1 марта 2018 года подписала договор о покупке Днепровского метзавода.
Украинская промышленная компания «Интерпайп» увеличивает производство труб для машиностроения – в сентябре на днепровской площадке завода «Интерпайп Нико Тьюб» завершился инвестиционный проект по созданию собственного производства холоднотянутых труб малого диаметра 21-32 мм.
Согласно пресс-релизу компании в понедельник, специалисты «Интерпайпа» завершили установку стана ХПТ-32 и сопутствующего оборудования, которое прошло опытно-промышленные испытания, завод приступил к производству первого заказа.
В пресс-релизе поясняется, что х/к трубы малого диаметра – одно из перспективных направлений развития продаж труб для машиностроения. Спрос на такую продукцию есть при ограниченном предложении. В последние годы компания выполняла данные заказы в кооперации, а теперь будет выполнять самостоятельно.
Заместитель генерального директора «Интерпайп» Денис Морозов отметил, что инвестиции «Интерпайпа» в новый стан составили $1 млн.
«С помощью этого оборудования компания сможет укрепиться в новом сегменте и обеспечить производство практически всей линейки труб, востребованных нашими клиентами, на собственных мощностях. Основной объем труб для машиностроения «Интерпайп» поставляет в страны Европы, Ближнего Востока и СНГ. Новое оборудование позволит производить до 100 т холоднокатанных труб малого диаметра в месяц», — констатировал Морозов, которого цитирует пресс-служба.
«Интерпайп» — украинская промышленная компания, производитель бесшовных труб и ж/д колес. Продукция компании поставляется более чем в 80 стран мира через сеть торговых офисов, размещенных на ключевых рынках СНГ, Ближнего Востока, Северной Америки и Европы. В 2020 году «Интерпайп» реализовал 662 тыс. тонн готовой продукции, в том числе – 192 тыс. тонн ж/д продукции. Продажи ж/д продуктов осуществляются под брендом KLW.
В «Интерпайпе» работают 11 тыс. сотрудников. В 2020 году компания перечислила в бюджеты всех уровней 2,54 млрд. грн.
В структуре компании пять промышленных активов: «Интерпайп Нижнеднепровский трубопрокатный завод (НТЗ)», «Интерпайп Новомосковский трубный завод (НМТЗ)», «Интерпайп Нико-Тьюб», «Днепропетровский Втормет» и электросталеплавильный комплекс «Днепросталь» под брендом «Интерпайп Сталь».
Конечным собственником Interpipe Limited является украинский бизнесмен Виктор Пинчук и члены его семьи.
ИНВЕСТИРОВАНИЕ, ИНТЕРПАЙП, МАШИНОСТРОЕНИЕ, ПРОИЗВОДСТВО, ТРУБА
