Завод по производству оборудования и емкостей из нержавеющей стали «ОРИОН.ГРУП» (Киевская область) запустил уникальный для Украины мобильный производственный комплекс. Он позволяет осуществлять гибку, сварку и шлифование металлических конструкций за пределами завода — на территории заказчика. Мобильный производственный комплекс используется для изготовления и монтажа емкостей диаметром более 5 метров, транспортировка которых в собранном виде является сложной и дорогостоящей или невозможной. Объем инвестиций в этот проект — 35 млн грн.
Об этом сообщил заместитель председателя Комитета Верховной Рады по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский.
Продукция «ОРИОН.ГРУП» для аграриев и пищевой промышленности продается с компенсацией покупателям 25% стоимости от государства. Эта программа является частью политики развития украинских производителей «Сделано в Украине».
В настоящее время мобильный производственный комплекс «ОРИОН.ГРУП» задействован на строительстве биоэтанольного завода в Тернопольской области. После этого планируется использовать это оборудование для возведения агроперерабатывающего комплекса в индустриальном парке в Хмельницкой области.
Компания «ОРИОН.ГРУП» производит емкости из нержавеющей стали для нужд пивоваренной, соковой, молочной, биоэтанольной, кондитерской, фармацевтической и химической отраслей. Помимо Украины, компания построила заводы и производственные линии в 65 странах мира. В 2011–2013 годах «ОРИОН.ГРУП» привлекалась французским консорциумом NOVARKA для строительства конфайнмента (арки) над Чернобыльской АЭС.
В 2025 году объем реализации продукции компании составил 440 млн грн. За этот период предприятием уплачено 97 млн грн налогов. На предприятии занято 127 работников.
ИНВЕСТИЦИИ, Кисилевский, МАШИНОСТРОЕНИЕ, нержавеющая сталь, ОРІОН.ГРУП
АО «Краматорский завод тяжелого станкостроения» (КЗВВ, Перечин Закарпатской обл.), почти 97,7% акций которого принадлежат бывшему народному депутату (2016–2023 гг.) Максиму Ефимову, завершил январь-март текущего года с чистой прибылью в размере 106 млн грн, что в 6,7 раза меньше аналогичного показателя января-марта прошлого года.
Согласно финансовой отчетности компании в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), при этом ее чистый доход вырос на 47,7% – до почти 16 млрд грн.
КЗВВ получил 202,5 млн грн валовой прибыли (в 4,3 раза меньше), а прибыль от операционной деятельности сократилась в 9,5 раза – до 85,2 млн грн.
Нераспределенная прибыль по состоянию на 31 марта 2026 года составила 1,87 млрд грн (на начало года – 2,12 млрд грн).
Завод по сравнению с началом 2026 года сократил текущие обязательства на 15,5% – до 33,9 млрд грн, долгосрочные, незначительно сократившись, составили 122,1 млн грн.
Основная специализация КЗВВ, который летом 2022 года был перемещен из Краматорска в Перечин, – универсальные специальные станки, предназначенные для энергетической, металлургической, нефтегазовой промышленности, машиностроения и железнодорожного транспорта, а также станки единичного и мелкосерийного производства. Завод также выпускает продукцию специального назначения.
На мощностях завода, в частности, компания «Френдли Винд Технолоджи» выпускает ветроэнергетическое оборудование, а в августе 2023 года в Перечине зарегистрирован индустриальный парк «Френдли Винтехнолоджи».
Как сообщалось, в 2025 году КЗВВ увеличил чистую прибыль в 2,3 раза по сравнению с 2024 годом – до 1,41 млрд грн при росте чистого дохода более чем в 2,6 раза – до 50,4 млрд грн.
ЧАО «Днепровский металлургический завод» (ДМЗ), входящее в DCH Steel группы DCH бизнесмена Александра Ярославского, осваивает рынок машиностроения: в июле предприятие начало выполнять заказы по изготовлению, ремонту и обработке деталей оборудования.
Согласно информации в корпоративной газете DCH Steel в четверг, с декабря 2024 года специализированный цех ремонта металлургического оборудования (СЦРМУ) выполняет работы по изготовлению нестандартных металлоконструкций для сторонних организаций. Теперь цех расширил сферу деятельности и принимает также заказы на ремонт и изготовление деталей оборудования.
При этом специалисты дирекции по продажам, дирекции по снабжению и инженеры СЦРМУ мониторят тендеры, которые объявляют компании; оперативно оценивают возможность выполнения заказа и его стоимость; готовят предложения и договоры.
На сегодняшний день ГМЗ выполнил уже не один заказ сторонних организаций. В частности, в августе проточили ротор электродвигателя диаметром 1925 мм, для чего была изготовлена специальная оснастка. На прошлой неделе заказчик принял работу и уже доставил в цех еще один ротор для ремонта.
Сейчас в СЦРМУ также изготавливают конические шестерни, лабиринтные кольца, шайбы, оси для вагонеток и другие детали. С 14 августа начинают изготовление эпициклов.
Традиционно завод выполняет заказы рудника «Сухая Балка».
В другом материале сообщается, что железнодорожники ДМЗ проложили 240 метров нового пути и установили стрелочный перевод на станции Новопрокатная — работы выполнили в июле-августе. Новый путь соединил две железнодорожные ветки, благодаря чему тепловозы предприятия могут курсировать напрямую от металлургической площадки до депо и прокатного цеха №2. Ранее до железнодорожного депо можно было добраться только через завод металлоконструкций, за пользование путями соседей ГМЗ платил арендную плату.
Кроме того, сообщается, что на ГМЗ для сокращения потребления э/э отключили два силовых трансформатора. В июле специалисты цеха электроснабжения отключили трансформаторы на комплектной трансформаторной подстанции №70 фасонно-литейного участка и на КТП №7 кислородного цеха. Для обеспечения потребителей э/э проложили кабель 0,4 км к действующим трансформаторам на подстанциях №24 и №35.
Отключенные трансформаторы обеспечивали э/э небольшое количество потребителей, поэтому их вывод из работы незначительно увеличит нагрузку на действующие трансформаторы, отмечается в материале.
Благодаря отключению энергоемкого оборудования энергозатраты на холостой ход трансформаторов сократились на 6-7 кВт в час.
ДМЗ специализируется на выпуске стали, чугуна, проката и изделий из них — швеллеров и уголков, спецпрофилей для машиностроения и горнодобывающей промышленности.
Группа DCH 1 марта 2018 года подписала договор о покупке Днепровского метзавода.
Украинская промышленная компания «Интерпайп» увеличивает производство труб для машиностроения – в сентябре на днепровской площадке завода «Интерпайп Нико Тьюб» завершился инвестиционный проект по созданию собственного производства холоднотянутых труб малого диаметра 21-32 мм.
Согласно пресс-релизу компании в понедельник, специалисты «Интерпайпа» завершили установку стана ХПТ-32 и сопутствующего оборудования, которое прошло опытно-промышленные испытания, завод приступил к производству первого заказа.
В пресс-релизе поясняется, что х/к трубы малого диаметра – одно из перспективных направлений развития продаж труб для машиностроения. Спрос на такую продукцию есть при ограниченном предложении. В последние годы компания выполняла данные заказы в кооперации, а теперь будет выполнять самостоятельно.
Заместитель генерального директора «Интерпайп» Денис Морозов отметил, что инвестиции «Интерпайпа» в новый стан составили $1 млн.
«С помощью этого оборудования компания сможет укрепиться в новом сегменте и обеспечить производство практически всей линейки труб, востребованных нашими клиентами, на собственных мощностях. Основной объем труб для машиностроения «Интерпайп» поставляет в страны Европы, Ближнего Востока и СНГ. Новое оборудование позволит производить до 100 т холоднокатанных труб малого диаметра в месяц», — констатировал Морозов, которого цитирует пресс-служба.
«Интерпайп» — украинская промышленная компания, производитель бесшовных труб и ж/д колес. Продукция компании поставляется более чем в 80 стран мира через сеть торговых офисов, размещенных на ключевых рынках СНГ, Ближнего Востока, Северной Америки и Европы. В 2020 году «Интерпайп» реализовал 662 тыс. тонн готовой продукции, в том числе – 192 тыс. тонн ж/д продукции. Продажи ж/д продуктов осуществляются под брендом KLW.
В «Интерпайпе» работают 11 тыс. сотрудников. В 2020 году компания перечислила в бюджеты всех уровней 2,54 млрд. грн.
В структуре компании пять промышленных активов: «Интерпайп Нижнеднепровский трубопрокатный завод (НТЗ)», «Интерпайп Новомосковский трубный завод (НМТЗ)», «Интерпайп Нико-Тьюб», «Днепропетровский Втормет» и электросталеплавильный комплекс «Днепросталь» под брендом «Интерпайп Сталь».
Конечным собственником Interpipe Limited является украинский бизнесмен Виктор Пинчук и члены его семьи.
ИНВЕСТИРОВАНИЕ, ИНТЕРПАЙП, МАШИНОСТРОЕНИЕ, ПРОИЗВОДСТВО, ТРУБА
