Мэр Николаева Александр Сенкевич сообщил о снижении уровня воды в Бугском лимане возле Николаева еще на 6 см за ночь с воскресенья на понедельник, уровень воды по состоянию на 8:00 в понедельник составляет 55 см.
«За ночь уровень воды в акватории Николаева снизился еще на 6 см. На 8:00 имеем отметку в +55 см», — написал Сенкевич в Телеграмм.
Как сообщалось, уровень воды в акватории Николаева по состоянию на 21:00 в воскресенье составлял 61 см.
Коммунальное предприятие «Николаевпастранс» Николаевского горсовета объявило тендер на закупку низкопольных автобусов на общую сумму до EUR4,5 млн в рамках проекта «Городской общественный транспорт Украины», финансируемого Европейским инвестиционным банком (ЕИБ).
Согласно информации в ProZorro в пятницу, соответствующее объявление размещено в онлайн-версии Официального вестника ЕС 5 апреля. Раскрытие тендерных предложений намечено на 31 мая.
Согласно объявлению, условиями конкурса предусмотрена поставка автобусов длиной от 8,2 м до 10,5 м, включая основные и расходные запчасти, оборудование и инструменты для обслуживания и ремонта, и сопутствующие услуги.
Автобусы должны быть с дизельным двигателем, с доступом без ступенек не менее чем на две двери, шириной 2,55-3,5 м, иметь пассажировместимость не менее 60 чел., в том числе не менее 24 сидячих (плюс одно место для инвалидной коляски).
Первая партия автобусов должна быть поставлена не позднее пяти месяцев с даты получения поставщиком авансового платежа, а завершение контракта – через 12 месяцев.
По информации на сайте Николаевского горсовета, в конце марта текущего года о возобновлении сотрудничества с ЕИБ по проекту «Городской общественный транспорт Украины» в эфире местного телеканала сообщил глава «Николаевпастранс» Алексей Ушаков.
Как сообщалось, предыдущий аналогичный тендер в рамках этого проекта был объявлен в сентябре 2021 года с открытием тендерных предложений в конце ноября. Однако процедура закупки была остановлена из-за полномасштабного вторжения рф в Украину.
Николаев и до этого предпринимал попытку закупить автобусы в рамках этой программы: соответствующий тендер был объявлен в марте 2021 года, предполагалась закупка автобусов длиной от 8,8 до 9,5 м.
Однако в июле того же года тендер был отменен после отклонения всех заявок (их подавали украинский дилер Минского автобусного завода – компания «Современные грузовики» и Черниговский автозавод).
«Победителем по всем требованиям тендера выходит представитель компании МАЗ в Украине. Однако из-за санкций, наложенных ЕС на белорусские предприятия, было принято решение объявить новый тендер и пригласить больше участников», — пояснили тогда в горсовете Николаева.
По информации на сайте горсовета, в настоящее время на маршрутах Николаева работает 20 ед. автотранспорта «Николаевпастранса».
Недавно город получил от немецкой компании три автобуса-«гармошки» Mercedes Citaro пассажировместимостью до 150 человек.
Долг государства по возмещению налога на добавленную стоимость (НДС) для зернотрейдера «Прометей» за часть прошлого и нынешний год достигает сотни миллионов гривен, при этом сейчас его возмещение происходит точечно и по непрозрачным критериям, считает собственник зернотрейдингового холдинга «Прометей» Рафаэль Гороян.
«У государства перед компанией «Прометей» большой долг по возмещению НДС за период свыше года, еще с довоенного времени. Мы терпеливо ждем возврата НДС, но это терпение может закончиться. Сейчас его возмещают точечно, по непонятным критериям, как во времена Януковича (экс-президента Украины – ИФ), когда налог «дисконтировали», чемоданчики носили и т.д. Но у компании «Прометей» есть свои принципы. Мы никогда никакие взятки не давали за возмещение НДС, так как это лишало нас конкурентоспособности», — рассказал он в интервью агентству «Интерфакс-Украина».
«Они (налоговые органы – ИФ) хотят «договариваться», а мы всегда ругаемся — мы не хотим ни с кем «дружить и общаться». Мы «интимной обстановки» не создаем, поэтому у нас конфликт постоянно», — подчеркнул глава «Прометея» в интервью.
«Наши принципы намного важнее денег. Слава Богу, «Прометей» развивается, зарплаты сотрудникам выплачиваются, а если мы испачкаемся в коррупционную грязь, нам потом не отмыться», — добавил он.
По его словам, эффективным средством работы с госорганами является обращение за помощью к СМИ и проведение акций с участием сотрудников «Прометея» и членов их семей.
«Если нам нужно было что-то говорить громко, устраивали возле налоговой инспекции большие пикеты. При власти Порошенко (экс-президента Украины Петра Порошенко – ИФ) собирали пикеты на 3500 человек из сотрудников «Прометея» и членов их семей, когда главным налоговиком был Насиров (бывший глава Государственной фискальной службы Украины Роман Насиров — ИФ). Это была целая революция. По-моему, через месяц после этого его выгнали и он сейчас, кажется, под следствием», — подчеркнул владелец холдинга.
«Когда средний бизнес массово злится, все плохо заканчивается. Мы не должны видеть ситуацию, когда НДС точечно кому-то возмещают, за неизвестно какие блага», — подытожил Гороян.
Зернотрейдер подчеркнул, что для компаний украинского АПК вопрос фактического возмещения НДС — не просто положительное событие, а необходимое условие выживания на рынке.
Как сообщалось, глава профильного парламентского комитета Рады Даниил Гетманцев ранее сообщил, что объем возмещения НДС бизнесу вырос в ноябре на 20% по сравнению с октябрем и составил 13,6 млрд грн, в этом году такие объемы достигались только в феврале.
Возмещение НДС было почти полностью прекращено после полномасштабного вторжения РФ в Украину 24 февраля этого года. Если в январе оно составило 18,52 млрд грн и в феврале 12,07 млрд грн, то в марте – 0,82 млрд грн, а в апреле и мае полностью отсутствовало и возобновилось лишь в июне, когда было выплачено 9,5 млрд грн, в июле снова практически остановилось – 0,6 млн грн. Однако в августе сумма выплат составила 9,4 млрд грн, в сентябре — 1,6 млрд грн и в октябре – 10,9 млрд грн.
ГК «Прометей» предоставляет услуги по хранению, доработке и логистике сельхозкультур. До российской агрессии холдинг владел 33 элеваторами в Николаевской, Кировоградской, Киевской, Хмельницкой, Запорожской, Сумской, Одесской, Херсонской и Днепропетровской областях, за время войны холдинг докупил еще один.
По итогам 2021 года группа компаний планировала получить $45 млн EBITDA, тогда как в 2020 году этот показатель достиг $32,6 млн, а в 2019 году — $30,5 млн.
АО «Укрзализныця» во вторник возобновляет пассажирские рейсы Киев-Николаев и в течение 10 дней после завершения обследования путей и ремонта поврежденной инфраструктуры, рассчитывает возобновить и пассажирское сообщение с Херсоном, сообщил министр инфраструктуры Александр Кубраков.
«Сейчас, когда украинские военные отодвинули линию фронта, мы запускаем прямое железнодорожное сообщение Киев-Николаев. Первый поезд отправится уже сегодня вечером», — написал Кубраков на своей странице в Facebook в понедельник.
Он добавил, что с сегодняшнего дня дорожные компании приступили к расчистке автодорог, чтобы до людей как можно скорее могла доехать гуманитарная помощь, спасатели, связисты, почта.
Кубраков отметил, что во время бегства с территории Херсона враг взорвал 14 мостов.
«Дорожные службы координируют работу с военными, и как только позволит ситуация с безопасностью – демонтируем конструкции мостов», – написал министр.
Международная архитектурная компания One Works и Норман Форстер привлечены к созданию перспективного генплана Николаева, сообщила пресс-служба Николаевского горсовета.
Европейская экономическая комиссия ООН (UNECE) в начале осени пригласила международных архитекторов, чтобы помочь Николаеву разработать перспективный генеральный план. Координирует эту работу глобальная дизайнерская и архитектурная компания One Works (Италия).
Как сообщается на сайте архитектурной компании, One Works создала специальную команду на безвозмездной основе.
«Мы хотим внести свой вклад, используя лучшие из наших навыков и знаний, в определении генерального плана, который рассматривает архитектурную и инфраструктурную реконструкцию города, на которой будет основываться столь же прочная социальная реконструкция… Во время серии онлайн-встреч с мэром Николаева Александром Сенкевичем и заместителем мэра Виталием Луковым мы смогли обсудить первые шаги, которые необходимо предпринять для удовлетворения самых насущных потребностей и поддержки усилий по восстановлению для лучшего завтра, представляя себе зеленый и инклюзивный город, который отвечает самым насущным потребностям постконфликтного периода, но, прежде всего, смотрит на позитивную перспективу развития: город, который благодаря инновациям, устойчивости и новым формам участия имеет прочную основу для решения проблем будущего», — цитируются слова основателя и управляющего партнера One Works Джулио Де Карли.
One Works тесно сотрудничает с целевой группой UNECE, Фондом Нормана Фостера и властями Николаева по пяти тематическим макрообластям, которые формируют основу для анализа и определения стратегий, которыми будет руководствоваться разработка нового генерального плана развития города: транспорт и инфраструктура, зеленая и водная система, социальное жилье, промышленное/производственное развитие.
«Это проект, который будет тем более успешным, чем больше специалистов будут знать, как они могут принять участие. Я ежедневно работаю с нашими директорами One Works, чтобы помочь привлечь профессионалов, которые демонстрируют лучшее из итальянского дизайна, мастерства, в дополнение к интенсивному диалогу и обмену с местными николаевскими профессионалами и архитекторами. Вместе с глубоким анализом потребностей города мы можем сделать мастер-план Николаева беспрецедентной моделью инклюзивного дизайна для людей», — пояснил Де Карли.
К разработке перспективного генлана Николаева уже привлечены, например, Департамент городского планирования Политехнического университета Милана, эксперты по цифровым преобразованиям городов Municipia, ExSUF — Центр передового опыта Женевской хартии ООН, Liuc — Libera Università di Castellanza.
Как сообщила пресс-служба Николаевского горсовета, параллельно проводится социологическое исследование мнения горожан о создании генерального плана.
Ранее сообщалось, что в рамках помощи UNECE для создания генплана восстановления Харькова привлечены британские эксперты во главе с Норманом Форстером. С целью обеспечить открытость и прозрачность заинтересованных представителей общин, UNECE планирует запустить общий для Харькова и Николаева сайт, который будет максимально широко информировать горожан о всех этапах разработки.
ГК «Прометей» докупила 5 новых тягачей-зерновозов DAF с полуприцепами Wielton, благодаря чему ее грузовой автопарк расширился до 45 единиц, следует из пресс-релиза зернотрейдера в пятницу.
Уточняется, что следующая поставка из 10 тягачей с полуприцепами произойдет в первой декады октября. Всего до конца года группа компаний планирует увеличить парк зерновозов до 100 единиц.
«Соответствующая стратегия развития транспортной логистики станет конкурентным преимуществом и позволит снизить логистические издержки группы. К тому же, в связи с войной, вопрос мобильности любой компании более чем актуальный. «Зерновой коридор» частично переориентировал логистические маршруты, ведущие к западной границе Украины на южное направление, но нельзя сказать, что это изменение приведет к существенному снижению потребности в грузовом автотранспорте», — уточнил зернотрейдер в пресс-релизе.
Как сообщалось, в июне «Прометей» заявил о намерении расширить до конца 2022 года свой парк грузовых зерновозов до 100 единиц. Также в июне зернотрейдер подписал соглашение с государственным Укргазбанком на получение 450 млн грн финансирования для проведения посевной кампании и ведения трейдинговой деятельности сельхозпродукцией.
В августе группа компаний получила первую партию из 19 новых тягачей марки MAN TGX в сцепке с полуприцепами Wielton.
ГК «Прометей» предоставляет услуги по хранению, доработке и логистике зерновых и зернобобовых культур на базе 29 элеваторов в Николаевской, Кировоградской, Киевской, Хмельницкой, Запорожской, Сумской, Одесской, Херсонской и Днепропетровской областях.
По итогам 2021 года группа компаний запланировала получить $45 млн EBITDA, тогда как в 2020 году этот показатель достиг $32,6 млн, а в 2019 году — $30,5 млн.
