Американский автопроизводитель Ford Motor задержал поставки некоторых автомобилей из-за отсутствия синих овальных значков с логотипом компании.
Как пишет The Wall Street Journal со ссылкой на источники, компания столкнулась с нехваткой шильдиков и табличек с указанием модели, которые крепятся к кузову автомобиля и являются важными идентификаторами продукции автопроизводителя.
Представитель компании подтвердил изданию, что поставки ряда автомобилей были задержаны из-за отсутствия значков. Это является еще одним примером того, насколько сильно проблемы в цепочках поставок ударили по автопроизводителям, отмечает WSJ.
По словам источников, Ford рассматривал ряд обходных путей, таких как 3D-печать табличек до момента восстановления поставок. Но подобные заменители не внушают доверия, и могут не соответствовать высокой планке качества автопроизводителя, решили в руководстве.
Ранее на этой неделе компания предупредил инвесторов о том, что высокая инфляция и отсутствие запчастей приводят к снижению поставок. В результате к концу третьего квартала на складах компании будет оставаться от 40 тыс. до 45 тыс. автомобилей из-за отсутствия ряда деталей.
Тем не менее, Ford подтвердил прогноз на 2022 год, согласно которому скорректированная прибыль до налоговых и процентных выплат может составить $11,5-12,5 млрд. В третьем квартале данный показатель ожидается в районе $1,4-1,7 млрд.
Котировки акций Ford падают на 5,4% в ходе торгов в пятницу. С начала текущего года рыночная стоимость автопроизводителя рухнула почти на 42%, в то время как фондовый индекс Standard & Poor’s 500 снизился примерно на 23%.
Продолжение поставок вооружений ФРГ Украине осложняется тем, что бундесвер испытывает нехватку с собственным оснащением, заявила в интервью ZDF глава МИД ФРГ Анналена Бербок.
«Дальнейшие поставки вооружения из ФРГ будут непростым делом, сказала Бербок. Причина — недостаточное оснащение собственных войск», — передает телеканал.
«К сожалению, наше положение таково, что у нас абсолютный дефицит собственных запасов», — сказала министр.
По ее словам, в результате оборонной промышленности ФРГ пришлось производить оборудование специально для Украины. В то же время Бербок заявила о необходимости новых поставок вооружений Киеву осенью и о том, что в ближайшее время Германия передаст Украине системы ПВО Irris-T.
Кроме того, глава МИД ФРГ упомянула об ухудшении отношений Германии со странами Восточной Европы и Балтии, которое наблюдалось за последние годы. Согласно ее оценкам, одной из причин были разногласия стран по поводу проекта «Северный поток 2». В то же время, уточнила она, сложности возникли при передаче немецких вооружений странам Восточной Европы, которые взамен должны были направлять заменяемое более старое оружие Украине. Бербок добавила, что поставки тяжелых вооружений ФРГ в Восточную Европу шли «нерешительно».
Германский концерн Bayer AG, специализирующийся на медико-биологических решениях для здравоохранения и сельского хозяйства, решил продолжать поставки основных сельскохозяйственных решений российским аграриям, чтобы они могли внести вклад в удовлетворение мирового спроса.
При этом Bayer надеется, «что российские власти продолжат обеспечивать свободные поставки сельхозпродукции» и «не будут использовать продовольствие как средство давления на мир», подчеркивается в сообщении компании.
В то же время Bayer намерен вложить значительные средства в Украину в течение следующего десятилетия. В частности, компания инвестирует более EUR30 млн в семенной завод в Житомирской области, чтобы обеспечить спрос на семена кукурузы в стране и за ее пределами.
Как отмечается в сообщении, Bayer полностью привержен борьбе с тем, что может стать беспрецедентным продовольственным кризисом, и разделяет мнение ООН о том, что доступ к украинским и российским продуктам питания необходим для снижения давления на глобальную продовольственную систему.
Ранее компания прекратила поставки в РФ и Беларусь тех продуктов, которые не являются жизненно необходимыми, а также приостановила рекламную и промо-активность, капиталовложения в этих странах.
«Ниссан Мотор Украина», дочерняя компания японской корпорации Nissan Motor, возобновила поставки автомобилей в Украину с европейских складов Nissan, первая партия уже прибыла в страну, сообщила пресс-служба импортера.
«Это еще один важный шаг в возобновлении полноценной работы компании в Украине», — отмечается в пресс-релизе в пятницу.
Как сообщалось, в конце мая компания возобновила поставки с европейских складов запчастей, моторных масел и автомобильных аксессуаров.
В пресс-релизе отмечается, что помимо поставок авто, Nissan возобновляет работу программы кредитования Nissan Financial Services. Кредит можно оформить с процентной ставкой от 0,01% годовых сроком на пять лет, минимальный первый взнос – 30%.
«Ниссан Мотор Украина» начала деятельность в апреле 2005 года, выполняет в стране функцию импортера и дистрибутора Nissan и Infiniti.
По данным «Укравтопрома», в июле текущего года первичные регистрации автомобилей Nissan сократились до 89 ед. по сравнению с 439 ед. в июле-2021 и 102 авто – в июне текущего, в связи с чем марка заняла только 14-е место в рейтинге продаж новых авто, хотя еще в июне была восьмой.
В 2021 году продажи у Nissan в Украине выросли на 26% по сравнению с 2020 годом – до 4,815 тыс. ед. (+26%) при общем росте рынка новых легковых авто на 21%.
В мае компания сообщала, что ее дилерская сеть работает во всех регионах, где есть дилеры, за исключением Николаева, Херсона, Краматорска и Мариуполя.
Украинская транспортная компания положительно отреагировала на предложение Slovnaft и MOL оплатить транзитные сборы за транспортировку нефти по южной ветке нефтепровода «Дружба», сообщил словацкая компания.
«Slovnaft уже произвела оплату на счет компании. Исходя из этого, Slovnaft ожидает возобновления поставок нефти в ближайшие дни. С этим решением согласилась и российская сторона», — подчеркнули в компании.
Как пишет агентство Bloomberg, венгерская MOL также перевела платеж за транзит и ожидает возобновления поставок в ближайшие дни.
Ранее «Транснефть» сообщила, что 4 августа «Укртранснафта» остановила транзит российской нефти через территорию Украины в связи со сбоем оплаты транзитного сбора. Отмечалось, что средства, направленные 22 июля за транзит в августе, были возвращены на счет «Транснефти» 28 июля в связи с вступлением в силу Регламента ЕС 2022/1269. По южной ветке нефтепровода «Дружба», проходящей через территорию Украины, поставки нефти осуществляются в направлении НПЗ Венгрии, Словакии и Чехии на основании долгосрочного договора между ПАО «Транснефть» и АО «Укртранснафта» на оказание услуг по транспортировке нефти на условиях 100% предоплаты.
Венгерская MOL и словацкая Slovnaft (также входит в группу MOL) инициировали обсуждение с украинской и российской сторонами возможности оплаты транзитного сбора MOL или Slovnaft, что позволило бы восстановить поставки нефти.
«Прерывание поставок произошло после технических проблем на уровне банка в связи с оплатой транзитных сборов с российской стороны. Тем не менее, производство на Братиславском нефтеперерабатывающем заводе работает без перебоев, и поставки на рынок отлажены. В этот период Братиславский НПЗ в тесном сотрудничестве с национальным нефтетранспортером Transpetrol, а также в сотрудничестве с министерством экономики Словакии использует для переработки все имеющиеся в системе резервы», — сообщили в Slovnaft.
Сообщений о решении проблемы транзита в Чехию пока не поступало.
В прошлом году через «Дружбу» по территории Украины было транспортировано 12 млн тонн российской нефти, в том числе в Чехию — 3,4 млн тонн, Словакию — 5,2 млн тонн, Венгрию — 3,4 млн тонн.
Терминал в Свиноуйсьце (Польша) с начала 2022 года уже принял 33 партии СПГ, сообщила PGNiG в Twitter.
Первая в августе партия (около 90 млн куб. м) СПГ из США была доставлена в пятницу газовозом Maran Gas Apollonia. В июле терминал принял шесть партий СПГ.
В целом с начала работы в 2016 году LNG-терминал принял 181 поставку СПГ.
Как сообщалось со ссылкой ассоциацию Gas Infrastructure Europe, регазификация СПГ на терминале в Польше в 2021 году составила 3,939 млрд куб. м, в 2020-м – 3,862 млрд куб. м, в 2019-м – 3,481 млрд куб. м.
