АО «Укрзалізниця» (УЗ) в январе-июне 2024 года увеличило на 11,6% — до 11,6 тыс. количество отремонтированных в депо и на вагоноремонтных заводах грузовых вагонов.
«Более 11,608 тыс. грузовых вагонов отремонтировали на мощностях «Укрзалізниці» в первом полугодии 2024 года. Это на 11,6% больше аналогичного периода прошлого года», — сообщила пресс-служба УЗ в понедельник.
Среди всех видов вагонов больше всего отремонтировано полувагонов (более 6,3 тыс.), зерновозов (1,4 тыс.), цистерн (890), цементовозов (780).
Отмечается, что УЗ выполняет ремонт грузовых вагонов на базе депо региональных филиалов и вагоностроительных, вагоноремонтных заводов. До 50% ремонтов осуществляется по заказу частных субъектов хозяйствования, которым принадлежит тот или иной грузовой подвижной состав.
Завод «Каметсталь» горно-металлургической группы «Метинвест», созданный на мощностях Днепровского металлургического комбината (ДМК, Каменское Днепропетровской обл.), завершил в конвертерном цехе 45-суточный капитальный ремонт с перефутеровкой миксера без остановки производственного процесса.
Согласно информации предприятия, в конвертерном цехе после капремонта запустили в работу миксер, выполнена полная перефутеровка агрегата и отремонтировано его важное оборудование.
Также уточняется, что в рамках 45-суточного ремонта, стартовавшего в июне, полностью заменили более 550 куб. м огнеупорной кладки корпуса миксера, восстановили ключевое оборудование, провели комплексный ремонт и обслуживание системы.
Миксер емкостью 2,5 тыс. тонн предназначен для технологической подготовки жидкого чугуна перед его подачей в конвертерное отделение и заливкой в конвертеры — выравнивания температуры и усреднения химического состава.
После завершения всех ремонтных работ специалисты конвертерного цеха совместно с исполнителями ремонта провели проверку работы всех узлов и механизмов в режиме пуско-наладки и приступили к технологической подготовке к заполнению агрегата. 31-го июля миксер принял первый жидкий чугун.
Заместитель начальника конвертерного цеха по инжинирингу Андрей Карзин отметил, что командными усилиями подрядчиков, специалистов цеха ремонта металлургического оборудования «Метинвест Промсервиса» и цеховых ремонтных служб успешно завершен один из самых масштабных капремонтов оборудования в текущем году, от надежности которого зависит стабильная и эффективная работа предприятия.
«На протяжении всего ремонта миксера производство качественной стали в цехе не прекращалось — чугун из чугуновозных ковшей доменного цеха переливался непосредственно в чугуновозные ковши конвертерного цеха», — подчеркнул заместитель начальника.
«Каметсталь» создана на базе ЧАО «Днепровский коксохимический завод» (ДКХЗ) и ЦМК ПАО «Днепровский металлургический комбинат» (ДМК).
Согласно отчету материнской компании группы «Метинвест» за 2020 год, Metinvest B.V. (Нидерланды) принадлежало 100% акций ДКХЗ.
Энергоблок одной из атомных станций после планового ремонта, завершенного ранее срока, подключен к энергосистеме, сообщило Министерство энергетики.
«Это существенно повлияет на стабильность энергосистемы и уменьшит дефицит электроэнергии, вызванный массированными российскими атаками по украинской энергетике», – сообщается в Телеграмм министерства в среду.
Согласно сообщению, в западном и частично южном регионах ограничения электроснабжения отменены до 18:00, во всех остальных регионах ограничения действуют с 0:00 до 24:00.
Как сообщалось со ссылкой на ДТЭК и облэнерго, графики почасовых отключений до 16:00 отменены в Киеве, Киевской, Донецкой, Днепропетровской, Сумской, Кировоградской, Житомирской, Черкасской, Ривненской, Полтавской, Запорожской, Черниговской, Черкасской, Хмельницкой областях.
Запорожский металлургический комбинат «Запорожсталь» раздувает доменную печь №2 после краткосрочного ремонта третьего разряда.
Согласно информации предприятия в среду, капремонт продолжался круглосуточно в течение шести суток. Раздувка ДП-2 продлится до конца текущей недели. На обновление домны комбинат направил более 85 млн грн.
«Специалисты доменного цеха и инжиниринговой службы «Запорожстали» совместно со специалистами «Метинвест-Промсервиса» и «Запорожогнеупора» в полном объеме выполнили запланированные работы по обновлению второй домны. Капремонту предшествовал основательный подготовительный этап, что позволило снизить сроки ремонта на сутки», – отметил генеральный директор предприятия Роман Слободянюк.
Совокупно на площадке работало около 200 специалистов комбината и подрядных организаций. Среди основных выполненных работ — замена засыпного аппарата, ремонт оборудования литейного двора, систем гидравлики и смазки, ремонт металлоконструкций и рельсовых путей бункерной эстакады, а также техобслуживание систем аспирации производственного агрегата.
Основная цель ремонта ДП-2 – повышение надежности оборудования и постоянства производственного процесса на доменной печи, улучшение качества продукции, поясняется в пресс-релизе.
При этом напоминается, что за время полномасштабной войны «Запорожсталь» направила на обновление производственного оборудования и работающих в комплексе очистных сооружений более 1,2 млрд грн. Основное внимание было сконцентрировано на поддержании и обновлении оборудования для обеспечения его надежной работы в непредвиденных условиях.
Как сообщалось, «Запорожсталь» за январь-апрель 2024 года нарастила выпуск проката на 59,1% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года – до 844,8 тыс. тонн с 530,9 тыс. тонн, стали на 56,1% — до 1 млн 9,3 тыс. тонн, чугуна — на 46,5%, до 1 млн 50,4 тыс. тонн.
«Запорожсталь» в 2023 году нарастила выпуск проката на 57,2% по сравнению с 2022 годом – до 2 млн 54,7 тыс. тонн, стали на 65,4% — до 2 млн 466,9 тыс. тонн, чугуна — на 35,3%, до 2 млн 718,9 тыс. тонн.
«Запорожсталь» – одно из крупнейших промышленных предприятий Украины, продукция которого пользуется широким спросом у потребителей как на внутреннем рынке, так и во многих странах мира.
«Запорожсталь» находится в процессе интеграции в группу «Метинвест», основными акционерами которой являются ЧАО «Систем Кэпитал Менеджмент» (71,24%) и группа компаний «Смарт-холдинг» (23,76%).
ООО «Метинвест Холдинг» — управляющая компания группы «Метинвест».
ЧАО «Объединенная горно-химическая компания» (ОГХК), в управление которого переданы Вольногорский горно-металлургический комбинат (ВГМК, Днепропетровская обл.) и Иршанский горно-обогатительный комбинат (ИГОК, Житомирская обл.), по итогам работы в январе-марте текущего года направило на ремонтные работы и техническое обслуживание оборудования более 37 млн грн.
Согласно пресс-релизу компании, продолжается активный ремонт и восстановление карьерной техники ОГХК.
При этом уточняется, что в первом квартале 2024 года одним из ключевых направлений был ремонт и закупка необходимых запчастей, чтобы оборудование работало бесперебойно.
Так, на филиале ВГМК закуплены запасные части для критически важных технологических цепей, приобретены 5 ходовых частей для бульдозеров, восстановлены 5 карьерных самосвалов БелАЗ, а также выведены на линию все 5 действующих самосвалов BELL.
На филиале ИГОК средства направлены на поддержку техники и оборудования в исправном состоянии, чтобы при необходимости оперативно включиться в рабочие процессы.
«Эти мероприятия предшествовали оперативному запуску обогатительного производства в апреле 2024 года. Таким образом, шаг за шагом продолжаем налаживать стабильную работу компании», — констатируется в информации ОГХК.
Как сообщалось, ОГХК в I кв. получила 30 млн грн чистой прибыли, тогда за в аналогичном периоде прошлого года был убыток.
ГП «Объединенная горно-химическая компания» начала фактическую деятельность с августа 2014 года, когда правительство Украины приняло решение о передаче ему в управление имущественных комплексов Вольногорского горно-металлургического комбината (ВГМК, Днепропетровская обл.) и Иршанского горно-обогатительного комбината (ИГОК, Житомирская обл.). 8 декабря 2016 года ГП было преобразовано в ПАО «ОГХК», 26 декабря 2018 года — из ПАО в ЧАО.
ОГХК ранее реализовывало продукцию более чем в 30 стран мира. Основные рынки сбыта были ЕС, Китай, Турция, а также США и страны Африки.
АО «Львовский локомотиворемонтный завод» (ЛЛРЗ), входящий в структуру «Укрзализныци», в 2024 году планирует отремонтировать 21 локомотив по сравнению с 12 в 2023 году, свидетельствует информация о планах на текущий год в финансовом отчете компании за прошлый год.
По информации ЛЛРЗ, также планируется нарастить ремонт тяговых двигателей и их якорей на 14% или на 34 ед. — до 274 ед.
В то же время производственный план по ремонту колесных пар составляет 445 ед. по сравнению с отремонтированными в прошлом году 549 ед., вспомогательных электромашин – 99 ед. (в 2023 году – 103).
Согласно данным ЛЛРЗ, в 2023 году доля ремонтов локомотивов в общем объеме производства составила 54%, колесных пар – 22%, тяговых двигателей – 15%, якорей электродвигателей – 3%.
Завод в 2023 году получил 15,47 млн грн чистой прибыли против убытка 17,22 млн грн годом ранее, при росте чистого дохода на 28,2% — до 595,5 млн грн.
При этом было реализовано 13 отремонтированных локомотивов (58% объема продаж), 501 колесная пара (21%), 158 тяговых двигателей (13%) и 48 якорей (2%).
Основанный в 1861 году ЛЛРЗ в настоящее время – крупное предприятие Украины по ремонту электровозов, тяговых двигателей, колесных пар.
