Антимонопольный комитет (АМКУ) оштрафовал четыре компании на 7,1 млн грн за сговор на торгах по услугам строительства и ремонта помещений в военной и медицинской отраслях на сумму около 70 млн грн, сообщила пресс-служба ведомства.
Согласно сообщению, были оштрафованы ООО «Краевид+», ООО «Интервал буд», ООО «БВК «Альтера» и ООО «Проспект будцентр» за сговор на торгах по строительству тренировочного класса воинской части и общежития, ремонт помещения центра подготовки подразделений и спортзала для военнослужащих. Кроме того, закупки включали реконструкцию инфекционного отделения Смелянской городской больницы и реконструкции Вышгородской центральной районной аптеки.
АМКУ выяснил, что указанные компании осуществляли финансовую поддержку друг друга во время закупок и синхронизировали действия на торгах, привлекали одно лицо для подготовки финансовой отчетности, управления банковскими счетами и др.
Помимо штрафа, компаниям запрещено принимать участие в публичных закупках в течение трех лет.
По данным Opendatabot, собственником «Краевид+» (Чернигов) является Федор Филипов, «Интервал буд» (Черкассы) – Игорь Щур, «БВК «Альтера» (Черкассы) – Дмитрий Запорожец, «Проспект будцентр» (Черкассы) – Владимир Дячок.
ПАО «Черкассыоблэнерго» в ходе подготовки к осенне-зимнему периоду (ОЗП) провело капитальный ремонт 98 км воздушных линий электропередач, 466 подстанций, полностью проверило линии 6-10 кВ, сообщили в компании.
«Помимо этого, общество провело работы по техническому обслуживанию воздушных линий 0,4-10 кВ длиной 14 284 км и 5254 трансформаторных подстанций 10/0,4 кВ, а также заменило 37 поврежденных обстрелами силовых трансформаторов», – указано в сообщении компании в четверг.
Там отметили, что особое внимание во время комплекса мероприятий было уделено линиям электропередач к инфраструктурным объектам водо- и теплоснабжения, а также медицинским учреждениям региона.
Вместе с тем компания подчеркнула, что запасы топлива, оборудования, материалов, которые она продолжает накапливать, в настоящее время по сравнению с прошлым годом больше на 20%.
По словам председателя правления «Черкассыоблэнерго» Олега Самчука, приведенными в релизе, подготовка к нынешнему ОЗП, который обещает быть очень сложным, должна быть приоритетом для всех операторов системы распределения.
«Хочу призвать всех операторов системы распределения внедрить проверку резервных схем распределения электроэнергии, а также максимально увеличить запас материалов. Именно над формированием таких запасов мы активно работаем», – отметил Самчук.
Власти ФРГ полагают, что газопроводы «Северный поток» и «Северный поток 2» навсегда выйдут из строя, если их быстро не отремонтировать, сообщает в среду Tagesspiegel со ссылкой на источники в германском правительстве.
«Если не провести быстро ремонт на газопроводах, в них попадет много морской воды, и трубопроводы подвергнутся коррозии», — отмечает издание.
После инцидента с газопроводами власти ФРГ намерены усилить контроль за движением судов в своих территориальных водах. Также Берлин намерен уделять больше внимания охране важнейшей инфраструктуры, прибрежных районов страны, строящихся терминалов по приему сжиженного природного газа и проходящих под водой телекоммуникационных кабелей.
Как сообщалось, в ночь на 26 сентября произошла утечка на одной из ниток магистрали «Северный поток 2». Это случилось в датской исключительной экономической зоне юго-восточнее Борнхольма. Также утечки газа зафиксированы из обеих ниток первого «Северного потока» северо-восточнее Борнхольма.
По данным Tagesspiegel, Федеральная разведывательная служба Германии и органы госбезопасности подозревают, что причиной инцидента стала диверсия.
Румыния объявила тендер на ремонт ширококолейной дороги, соединяющей ее дунайский речной порт Галац и молдавский речпорт Джурджулешты, чтобы перевозить зерно из Украины без смены подвижного состава, поскольку экспорт из украинских морпортов заблокирован военными кораблями страны-агрессора РФ.
О соответствующем заявлении министра транспорта Румынии Сорина Гриндяну написал в Telegram-канале народный депутат Украины Дмитрий Соломчук (фракция «Слуга народа») в понедельник.
«Румыния планирует срочно отремонтировать старую ширококолейку, соединяющую порт Галац из Джурджулешты, находящуюся через границу с Молдовой, чтобы грузовые поезда, загруженные зерном из Украины, могли добраться до кораблей, не теряя время на смену колес на границе. Объявлен тендер», — уточнил нардеп в соцсети.
По данным Соломчука, преимуществом порта Галац является возможность загружать на нем как речные, так и морские суда.
Транспортировка украинского зерна по Черному морю остается самым дешевым решением, несмотря на удорожание страхования кораблей из-за российской блокады акватории Черного моря.
«Министр транспорта Сорин Гриндяну заявил, что этот дунайский порт вместе с портом Констанца станет одним из ключевых пунктов в регионе для перевозки товаров и сырья. Украина экспортирует большую часть зерна в Северную Африку, а Черное море – самый короткий путь. Альтернативы были бы через порт Гданьск или Триест, но маршруты были бы гораздо длиннее», — подытожил депутат.
Как сообщалось, украинские и румынские профильные министерства в конце марта начали переговоры об экспорте сельхозпродукции из Украины через европейские морпорты, в том числе черед румынский порт Констанца.
Первый с начала российского военного вторжения в Украину груз украинской кукурузы весом 71 тыс. тонн 29 апреля отправился из черноморского порта Констанца к получателю.
Пограничные с Украиной страны откликнулись на ее проблему с экспортом с/х продукции и уже значительно упростили процедуры оформления грузовых перевозок либо активно работают над этим. В частности, либеральные условия для украинских перевозчиков ввели Румыния, Словакия, Венгрия, Литва, Латвия, Эстония, а также Италия, Турция, Болгария, Грузия, Дания, Греция, Австрия.
До российского военного вторжения Украина ежемесячно экспортировала около 5 млн тонн сельхозпродукции через порты Одессы и Николаева, однако сейчас из-за их морской блокады со стороны РФ может ежемесячно перевозить около 500 тыс. тонн зерновых. Это приводит к ежемесячному недополучению страной порядка $1,5 млрд экспортных прибылей.
Запорожская АЭС подключила второй энергоблок к энергосистеме после краткосрочного ремонта с 15 февраля, сообщила НАЭК «Энергоатом».
«21 февраля 2022 года в 19:14 второй энергоблок Запорожской АЭС подключили к энергосети после краткосрочного ремонта по устранению неплотности в системе байпасного очищения теплонасосов. Продолжается набор мощности», – сообщил «Энергоатом» в понедельник вечером.
Согласно сообщению, замечаний к работе основного оборудования действующих энергоблоков и персонала нет, оборудование работает в заданном режиме.
Таким образом, ЗАЭС работает всеми шестью блоками, подчеркнули в компании.
Согласно диспетчерской информации НЭК «Укрэнерго» на вечер понедельника в работе 13 из 15 энергоблоков АЭС на мощности 11,2 ГВт, мощность ЗАЭС-2 на данный момент составляет 404 МВт.
В плановых ремонтах находятся РАЭС-1 и ХАЭС-2.
Как сообщалось, ЗАЭС-2 был отключен от энергосети 15 февраля.
Хмельницкая АЭС в 2:00 18 февраля отключила второй блок от энергосистемы страны для проведения капитального планово-предупредительного ремонта (ППР), проведение которого предусматривается 92 суток.
Ривненская АЭС в 00:06 16 февраля отключила первый блок от энергосистемы для проведения планово-предупредительного ремонта длительностью 49 суток.
«Энергоатом» является оператором всех четырех действующих АЭС Украины. Эксплуатирует 15 энергоблоков, оснащенных водо-водяными энергетическими реакторами общей установленной электрической мощностью 13,835 ГВт.
Большой модельный ряд марки Audi создает разнообразие для ее фанатов. Ведь можно купить как обычный седан для бизнеса, так и современный кроссовер или спортивный автомобиль. Покупку также регламентирует потребность в том или ином транспорте. Но все машины объединяет одно – необходимость обслуживания и своевременного сервиса с последующим ремонтом.
Предварительный осмотр и обслуживание основных агрегатов является фактором предупреждения последующей поломки. Тем более не будет необходимости постоянно покупать дорогостоящие автозапчасти Ауди для восстановления работы очередной системы. Следует помнить и о качественном топливе, ведь оно влияет на работу двигателя.
Обслуживание в сервисных центрах
Специалисты всегда готовы принять в работу автомобиль любой модели и возраста:
1. Компьютерная диагностика. Позволит оценить эффективность работы всех систем и механизмов, получив от них соответствующий отклик. Диагност по итогу формирует заключение, которое станет причиной возможного ремонта;
2. Подбор запчастей. Важнейший механизм определения качественных и подходящих деталей. К покупке предлагаются оригинальные запчасти Audi Q5, хорошего качества заменители или китайские аналоги. В любом случае специалист расскажет о преимуществах и недостатках каждой конкретной детали;
3. Все виды ремонта. Специалисты готовы выполнить текущий или капитальный ремонт двигателя, подвески, КПП и многих других систем.
Обращения на сервис должны быть по регламенту, а не по наличию очередной поломки. Регламент предусматривает замену масла в двигателе и всех фильтров, замену масла в КПП, охлаждающей и тормозной жидкости, проверку всех систем и многое другое.
Где и как подобрать запчасти?
Интернет-магазин «JAPAN-CARS» – это основной помощник для водителей в вопросах обслуживания и ремонта автомобилей. Большой каталог включает предложения для всех моделей Ауди, а наиболее удобный и правильный выбор запчастей осуществляется по VIN-коду. Там зашифрована точная модель и модификация транспортного средства.
Дополнительная помощь в выборе деталей будет предложена со стороны консультантов и менеджеров магазина. Им предварительно необходимо отправить VIN-код, после чего специалисты сформируют список предлагаемый к покупке запчастей. Доставка осуществляется любым транспортным перевозчиком, а оплата допускается с помощью банковского перевода или наличными по факту получения запчастей.
