Украинский гражданин незаконно пересек границу с Румынией на летательном аппарате малой авиации и был задержан в уезде Сучава после звонка в службу 112, сообщила Пограничная полиция Румынии. Официальное сообщение опубликовано на сайте территориального инспектората пограничной полиции Сигету-Мармацией.
По данным румынской стороны, инцидент произошел 8 марта около 10:30 в районе населенного пункта Фрэцэуций Векь (Frătăuții Vechi) в уезде Сучава. После сигнала на место прибыли сотрудники полиции и пограничники, которые установили личность мужчины по биометрическому паспорту Украины. Румынские власти также обнаружили сам летательный аппарат в саду за одним из домов в селе.
Как говорится в сообщении Пограничной полиции, мужчина попросил предоставить ему форму временной защиты в Румынии на фоне войны в Украине. Одновременно украинские пограничные органы были уведомлены о случившемся через контактный пункт Porubne.
В отношении гражданина Украины открыто уголовное производство по двум статьям — за незаконное пересечение государственной границы и за управление воздушным судном лицом, не имеющим необходимых сертификационных документов.
По данным UNHCR и правительства Румынии, в стране на конец декабря 2025 года находились 201 860 беженцев из Украины.
Международная ассоциация авиатранспорта с 1 января 2026 года изменила правила перевозки павербанков и техники с литиевыми батареями на борту самолетов.
Обновления внесены в правила перевозки опасных грузов, к которым ассоциация относит аккумуляторные батареи и портативные зарядные устройства.
«Литийонные батареи, используемые в большинстве современных электронных устройств, включая смартфоны, ноутбуки и другие гаджеты, могут вызвать взрывы или пожары, особенно при неправильном обращении. Хотя такие инциденты случаются редко, за последний год количество литий-ионных батарей, перевозимых воздушным транспортом, выросло на 25%», — пояснили в ассоциации.
Главное правило перевозки таких устройств запрещает их провоза в багаже, который летит отдельно от пассажира.
«Это связано с тем, что пожар в грузовом отсеке может долгое время оставаться незамеченным и распространиться на багаж других пассажиров», — отмечают в ассоциации.
Кроме того, в соответствии с новыми правилами, павербанки нельзя заряжать от источников питания, расположенных в сиденьях или любом месте в салоне самолета в течение всего полета. Их также нельзя использовать для зарядки других устройств во время руления, взлета и посадки. Еще одно правило запрещает перевозку зарядных устройств в ручной клади на верхних полках салона: их можно хранить под сиденьем владельца или в кармане спинки кресла, стоящего впереди.
Многие авиакомпании мира, включая российские, уже запретили перевозку зарядных устройств в сдаваемом багаже. Предельная мощность зарядных устройств, которые можно провозить в самолетах, составляет 160 Вт-ч.
Между тем, на прошлой неделе произошло возгорание павербанка пассажира на рейсе Asiana Airlines, следовавшем из Сеула в Гонконг. Портативное устройство загорелось в салоне через два часа после начала полета. Члены экипажа использовали огнетушитель и смогли потушить пожар за несколько минут. Владелец павербанка получил ожоги рук, другие пассажиры не пострадали. В авиакомпании позже заявили, что ситуация не требовала экстренной посадки и самолет продолжил полет в штатном режиме.
Согласно проведенным IATA исследованиям, 83% авиапассажиров берут с собой мобильные телефоны, 60% — ноутбуки, 44% — пауэрбанки. При этом около 50% пассажиров не знают о запрете провозить пауэрбанки в сдаваемом багаже.
В связи с эскалацией конфликта на Ближнем Востоке, в частности после ударов США по иранским объектам, власти Катара, Саудовской Аравии и ОАЭ временно закрыли своё воздушное пространство для гражданских самолётов. Это вызвало массовые отмены и перенаправления рейсов крупных международных авиакомпаний.
Катар закрыл воздушное пространство 23 июня. Около 100 рейсов в аэропорт Хамад (Доха) были перенаправлены в обход: через Саудовскую Аравию и Египет, что удлинило время полёта, увеличило расход топлива и эксплуатационные расходы.
ОАЭ (Дубай и Абу‑Даби) также приостановили приём и отправку всех гражданских лайнеров, которые вынуждены разворачиваться ещё до входа в воздушное пространство страны.
Государства приняли превентивные меры из-за угрозы ударов в адрес американских и западных целей, находящихся в регионе. Международные авиакомпании — Singapore Airlines, British Airways, Air France-KLM, American Airlines, United Airlines, Air Canada — приостановили или изменили маршруты на этих направлениях. Маршруты авиарейсов теперь прокладываются через Каспийское море, Египет, что значительно удлинит перелёты и повысит их стоимость.
Ожидается, что в небе над Персидским заливом будут активны ВВС США. Военная авиация США будет участвовать в отражении иранских ударов по американским базам и союзным объектам в регионе. Пока официально не объявлено, сколько авиарейсов отменено — но ситуация уже вызвала серьёзные перебои в авиасообщении. Для пассажиров это означает задержки, отмены билетов и более длительные маршруты. Авиаотрасль готовится к росту стоимости и сокращению числа рейсов через один из ключевых транзитных узлов мира.
воздушное пространство, КАТАР, ОАЭ, САМОЛЕТ, САУДОВСКАЯ АРАВИЯ
Boeing 737-800 из флота авиакомпании Supernova Airlines группы компаний NOVA («Нова пошта») на минувшей неделе выполнил технический рейс по маршруту Гуанчжоу (Китай) — Вильнюс (Литва) с технической остановкой в аэропорту Ташкента.
Об этом сообщил журналистам соучредитель “Новой пошты” Вячеслав Климов в кулуарах форума предпринимателей, организованном изданием “Форбс-Украина” в Киеве в четверг.
«Самолет выполнил технический перелет. Он не перевозил грузы и этот рейс не следует рассматриваться как полноценное начало коммерческой деятельности SuperNova Airlines», — сказал Климов.
Он подчеркнул, что авиакомпания готовится к выполнению коммерческих cargo-рейсов, но подготовка сложный процесс, требующий времени. Когда это произойдет Климов не уточнил, но не исключил, что до конца года.
Ранее сообщалось, что авиакомпания Supernova Airlines открыла первый маршрут из Риги в Жешув в кооперации с латвийской авиакомпанией «RAF-Avia» ее самолетом ATR 72.
В компании уточняли, что использование авиаперевозок экономит до 36 часов на доставке посылок из (или в) Ригу по сравнению с грузовиками. Также сообщали о долгосрочных планах Supernova Airlines в будущем сформировать флот с привлечением грузовых версий современных самолетов производства Boeing или Airbus.
Как сообщалось, авиакомпания Supernova Airlines 6 января 2023 года получила украинский сертификат эксплуатанта, предоставляющий возможность начать грузовые авиарейсы.
Президент Франции Эмманюэль Макрон объявил о начале поставок Украине первой серии самолетов «Мираж-2000», старте обучению пилотов и механиков этих самолетов, а также полного курса обучения персонала одной войсковой бригады.
«Мы объявляем о поставке первой серии самолетов Мираж-2000 и о начале подготовки пилотов-штурмовиков и механиков — для обслуживания этих самолетов. Мы решили, что Франция укомплектует полностью, обучит персонал полной бригады в рамках усилий по регенерации украинских сил», — заявил Макрон во время совместной с президентом Украины Владимиром Зеленским пресс-конференции в Париже в пятницу вечером.
Кроме того, он отметил, что «вся техника, которая передавалась (Украине – ИФ-У), в частности, ракеты «Scalp», бомбы земля-воздух А2СМ — это то, что как раз помогло на поле боя изменить ситуацию в Украине».
Макрон также заявил о проекте организации производства боеприпасов в Украине с участием французской компании.
Позднее на пресс-конференции, отвечая на вопросы СМИ о том, какое количество самолетов «Мираж-2000» Франция будет передавать Украине, Макрон заявил: «Я не дам вам ни количество, ни партнеров, ни цифру, просто для того, чтобы быть эффективным».
Украинская авиакомпания SkyUp Airlines эвакуировала последний самолет из аэропорта «Борисполь» в Яссы (Румыния), сообщило профильное издание avianews.
«Могу указать только одно – рейс был выполнен в интересах государства», – подтвердил гендиректор компании Дмитрий Сероухов агентству «Интерфакс-Украина» в среду.
Согласно информации ресурса Flightradar24, 4 апреля пилоты Boeing 737-800 SkyUp с регистрацией UR-SQP включили передатчик самолета в небе близ Черновцов, воздушное судно следовало по маршруту из аэропорта Борисполь в румынский город Яссы, где приземлилось в 20:06.
Avianews утверждает, что ночью во время полномасштабного вторжения России пилоты пытались эвакуировать этот самолет в Кишинев, однако диспетчеры приказали вернуться в аэропорт из-за закрытия неба для гражданских самолетов.
По данным профильного издания, в настоящее время это третья успешная эвакуация пассажирского самолета из аэропортов Украины с момента широкомасштабного российского вторжения: 2 апреля 2022 года «Роза Ветров» эвакуировала из Львова самолет ATR-72, а 13 сентября также из Львова свой Airbus A320 смог вывезти лоукостер Wizz Air.
Помимо того агентство «Интерфакс-Украина» сообщало об эвакуации Турцией в декабре из «Борисполя» двух А400М.
Экс-глава МАУ Евгений Дыхне сообщал, что у авиакомпании в «Борисполе» «застряли» 12 самолетов, и еще один в Одессе, у Wizz Air три самолета все еще остаются в аэропорту «Киев» (Жуляны).
