Украинское дунайское пароходство выставило на продажу шесть сухогрузов, сообщил гендиректор компании Дмитрий Москаленко.
Прием заявок от желающих принять участие в аукционе начат на площадке zakupivli.pro 5 декабря, и продлится до 12 декабря. Все шесть судов выставляются единым лотом. Его цена — 440,68 млн грн (без НДС).
«УДП начинает реализацию морского флота. Болезненное, но единственно правильное решение. Ключевой сегмент УДП — грузовые речные перевозки. Мы должны избавиться от убыточных непрофильных активов и направить ресурсы на модернизацию речного флота. Именно в сегменте грузовых речных перевозок у пароходства есть перспективы развития», — написал Москаленко в фейсбуке в пятницу.
По его словам, судовладельцев, скорее всего, заинтересуют отремонтированные «Вилково» и «Izmail», с документами, готовые к работе.
«Однако важно, чтобы покупателя нашли также «Татарбунары», «Виана ду Каштело», «Килия» и «Рены», которые уже много лет находятся в отстое», — отметил гендиректор УДП.
По словам Москаленко, в прошлом году УДП начало восстанавливать морской флот.
«Во время блокирования портов Одессы правительство поставило задачу обеспечить вывоз агропродукции из Дунайских портов. При прошлогодних фрахтовых ставках восстановление флота было выгодной инвестицией с коротким сроком окупаемости. Но после снятия блокады с портов Одессы фрахтовые ставки упали в несколько раз. Дунайские порты опустели. И дальнейшая тенденция неутешительная», — сообщил он.
По словам гендиректора УДП, ряд частных компаний работают и при низких ставках, поскольку «оптимизируют налоги, оперируют сотнями единиц флота разного тоннажа, работают в разных сегментах, на разных рынках с гарантированной обратной загрузкой судов».
«Мы — государственная компания, которая добросовестно платит все налоги. В таких неравных условиях, имея рабочий флот в два небольших морских судна (остальные четыре в нерабочем состоянии), конкурировать почти невозможно», — подчеркнул Москаленко.
Он отметил, что УДП прорабатывало все возможные варианты: рассматривали предложения о передаче судов в тайм-чартер. Однако доход от чартера не будет перекрывать будущие расходы на обслуживание и ремонт судов. Проект мог стать заведомо убыточным для государства.
«Вечно держать суда в отстое также не вариант. Содержание флота — значительные ежемесячные расходы. Нашим судам более 30 лет, поэтому через некоторое время придется снова тратиться на продление срока действия документов», — резюмировал Москаленко, отметив, что решение реализовать флот поддержано акционером — Министерством развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.
Сухогруз PUMA покинул порт Одессы с 30 тыс. тонн рапса и металла, став пятым судном, воспользовавшимся временным эвакуационным коридором из черноморских портов Украины с 15 сентября, сообщил вице-премьер – глава Минвосстановления Александр Кубраков.
«Из-за блокировки #BSGI (Черноморской зерновой инициативы) и мировой растущей потребности в агропродукции Украина рассматривает возможность использования коридора для судов с невоенными грузами, особенно агропродукцией, преимущественно в Африку и Азию», – написал он в твиттер в пятницу.
Из украинских портов в среду вышли четыре сухогруза более чем с 250 тыс. тонн продовольствия, сообщает Совместный координационный центр (СКЦ).
По данным СКЦ, судно Laskaro S доставит 62 088 тонн кукурузы в Бельгию, сухогруз Astra Perseus переправит в Испанию 55 тыс. тонн кукурузы. Судно Geneve направляется в Турцию с 32 тыс. тонн пшеницы и 33 тыс. тонн ячменя. Сухогруз Andonis взяло курс на Китай, перевозя 48 502 тонны кукурузы и 18,7 тыс. тонн подсолнечного шрота.
Отмечается, что еще четыре сухогруза направляются в порты Украины.
«Общий тоннаж зерна и другой агропродукции, экспортированной из трех украинских портов, составляет 22 747 287 тонн. Общее число согласованных передвижений судов — 1543», — говорится в сообщении.
В СКЦ сообщили, что «было подано 100 заявок на участие в инициативе».
Четыре сухогруза доставят кукурузу и пшеницу в Китай и Испанию, сообщает Совместный координационный центр (СКЦ).
«19 января четыре судна покинули украинские порты, они перевозят в общей сложности 229 749 тонн зерна и другого продовольствия в рамках черноморской зерновой инициативы», — говорится в сообщении.
Три судна Star Sapphire (74 904 тонны пшеницы), Mana (47 267 тонн пшеницы и 11 420 тонн кукурузы) и Serenity Ibtihaj (26 653 тонны кукурузы) отправились в Испанию. Судно Andros Spirit переправит в Китай 69 505 тонн кукурузы.
В порты Украины также следуют четыре сухогруза, которые в четверг прошли по морскому гуманитарному коридору.
«По состоянию на 19 января общий тоннаж зерна и другой агропродукции, экспортированной из трех украинских портов, составляет 18 051 260 тонн. Всего на данный момент было разрешено движение 1 316 сухогрузов: 652 на прибытие в украинские порты и 664 — на выход из них», — резюмировали в СКЦ.
Из украинских портов во вторник вышли три судна с кукурузой и пшеницей, сообщает Совместный координационный центр (СКЦ).
«17 января три судна покинули украинские порты, они перевозят в общей сложности 119 тыс. тонн зерна и другого продовольствия в рамках черноморской зерновой инициативы», — говорится в сообщении.
Два сухогруза Kestrel S (26,5 тыс. тонн пшеницы) и Great Arsenal (25,5 тыс. тонн пшеницы) направились в Турцию. Судно Navios Helios доставит в Китай 67 тыс. тонн кукурузы.
В порты Украины также следуют четыре сухогруза, которые во вторник прошли по морскому гуманитарному коридору.
В СКЦ сообщили, что «было подано 77 заявок на участие в инициативе». Девять судов ожидают разрешения на заход в порты Украины, 24 груженых сухогруза ожидают отправления в пункты назначения.
«По состоянию на 17 января общий тоннаж зерна и другой агропродукции, экспортированной из трех украинских портов, составляет 17 757 311 тонн. Всего на данный момент было разрешено движение 1 307 сухогрузов: 649 на прибытие в украинские порты и 658 — на выход из них», — резюмировали в СКЦ.
Украинские порты в субботу покинули четыре сухогруза с кукурузой, пшеницей и подсолнечным шротом, сообщает Совместный координационный центр (СКЦ).
«10 декабря четыре судна вышли из украинских портов, они перевозят в общей сложности 143 480 тонн зерна и другого продовольствия в рамках черноморской зерновой инициативы», — говорится в сообщении.
Два сухогруза Patricia V (60 965 тонн кукурузы) и Agios Nikolaos (33 тыс. тонн пшеницы) направляются в Бельгию.
Судно Tina S переправит в Португалию 30 015 тонн кукурузы. Судно Inase доставит 19,5 тыс. тонн подсолнечного шрота в Италию.
В СКЦ отметили что «зерно, поступившее в пункт назначения, может пройти переработку и затем быть переправлено в другие страны».
В украинские порты также направляются пять сухогрузов, которые в субботу прошли по морскому гуманитарному коридору.
«По состоянию на 10 декабря общий тоннаж зерна и другой агропродукции, экспортированной из трех украинских портов, составляет 13 494 463 тонны. Всего на данный момент было разрешено движение 1079 судов: 540 на прибытие в украинские порты и 539 — на выход из них», — сообщили в СКЦ.
