Города Украины в 2025 году получили 73 трамвая, что на 29%, или на 30 машин меньше, чем в 2024 году, сообщил ресурс AllTransUA.
«Трамвайный рынок в 2025 году несколько просел по сравнению с 2023 и 2024 годами, однако так же держался на получении подержанных вагонов», — говорится в сообщении на сайте ресурса.
По данным AllTransUA, из 73 полученных в прошлом году трамвайных вагонов, 58 – подержанные вагоны, а 15 – новые, приобретенные за бюджетные средства и в рамках сотрудничества с Международными финансовыми организациями (МФО).
Львиную долю подержанных трамваев составили швейцарские вагоны, которые получали в качестве помощи Львов и Винница.
«Если вагоны, которые получил Львов, уже имеют доступный вход, Винница получает полностью высокопольные вагоны, которые собственными силами оборудует низкопольной секцией по проекту, который используют в Цюрихе», – сообщается на сайте.
Еще 10 подержанных вагонов Tatra и их модернизацию получил Харьков.
Все новые вагоны в 2025 году были изготовлены предприятием «Татра-Юг» (вагоны собираются на мощностях завода „Южмаш“ в Днепре» – ИФ-У). В частности, в прошлом году предприятие завершило поставку вагонов К1Т306 для Одессы (семь вагонов за средства МФО) и поставило восемь вагонов в Киев за бюджетные средства.
«Интересно, что нынешняя партия вагонов для Киева отличается от предыдущей конфигурацией дверей – таким образом, существует уже три известных варианта К1Т306», – отмечает AllTransUA.
В то же время в 2025 году закрылась последняя трамвайная система на подконтрольной части Донецкой области в Дружковке. В сообщении объясняется, что в результате российского обстрела была существенно повреждена энергосистема трамвая, которую, учитывая медленное приближение линии фронта, решили уже не восстанавливать.
«В текущем году продолжится поставка трамваев по уже заключенным соглашениям в рамках сотрудничества с МФО, в частности, для Днепра и Каменского, кроме этого, Львов завершит получение подержанных вагонов Schindler», – напоминает AllTransUA.
Согласно предоставленным графическим данным, с 2012 по 2020 год городам Украины поставлялись в основном подержанные трамвайные вагоны и приобретенные за бюджетные средства новые – больше всего их было получено в 2017 году – 156 ед. (из них 113 подержанных).
В прошлом году из 103 вагонов города получили 12 новых (за средства МФО), 65 подержанных (полученных в качестве помощи) и 26 подержанных, приобретенных за бюджетные средства.
Украинский производитель трамвайных вагонов ООО «Татра-Юг» (Одесса) до конца 2025 года поставит в адрес КП «Киевпастранс» пять полностью низкопольных трехсекционных самоходных трамвайных вагонов на сумму почти 480,589 млн грн.
Согласно информации в «Прозорро», соответствующий договор подписан сторонами 19 ноября и обнародован в четверг по итогам проведенных «Киевпастрансом» соответствующих торгов с особенностями на ожидаемую сумму 493,071 млн грн (с НДС), в которых «Татра-Юг» был единственным участником.
При этом окончательное предложение «Татра-Юг» составляло 490,589 млн грн, но решением сторон в договор были внесены изменения, и его сумма уменьшена на 10 млн грн.
«Киевпастранс» обосновал необходимость снижения цены тем, что изменением бюджета Киева предусмотрено, что на эти цели за счет бюджетных средств на 2024 год будет направлено 174,302 млн грн, за счет бюджетных назначений 2025 года — 306,286 млн грн.
Трамвайный вагон производства 2024 года длиной 26,9 м, имеет 67 сидячих мест, одно место для пассажира в инвалидной коляске и оснащен трапом, в салоне есть 8 устройств для зарядки гаджетов.
Кроме того, предусмотрен автономный ход не менее 1,5 тыс. м на горизонтальном прямом участке.
Условиями предусмотрен 100%-ный наложенный платеж в течение пяти рабочих дней.
По информации «Татра-Юг», степень локализации трехсекционного трамвайного вагона К1Т306 — 72,8%.
«Татра-Юг» — крупный украинский производитель LRV, трамваев и оборудования с 1993 года. Как отмечается в пресс-релизе, компания является идейным последователем крупнейшего в мире предприятия по производству трамваев — чешского ЧКД «ТАТРА», основанного в 1927 году. В портфолио «Татра-Юг» шесть моделей трамваев, а также трамвайное оборудование,
Компания выпускает трамвайные вагоны на мощностях «Южмаша» в Днепре.
Киев закупает трамваи Татра-Юг с 2021 года.
Как сообщалось, в 2023 году на линии вышли 8 трамваев «Татра-Юг» маршрута №33, соединяющего Троещину и Дарницу, еще несколько трамваев курсируют с декабря по маршруту №8 от ст. м. «Лесная» до ст. м. «Позняки».
Коммунальное предприятие «Киевпастранс» до 31 декабря 2025 года намерено закупить пять полностью низкопольных трехсекционных самоходных трамвайных вагонов длиной 25,5-28 м за ожидаемую сумму 493 млн 071,4 тыс. грн.
Согласно информации в Prozorro, соответствующий тендер объявлен 18 октября, тендерные предложения принимаются до 28 октября.
Техническими условиями предусмотрено, что трамваи должны быть выпущены не ранее 2024 года, иметь не менее 60 сидячих мест и не менее одно место для пассажира в кресле-коляске, иметь USB-порты для зарядки гаджетов в салоне.
Кроме того, предусмотрен автономный ход не менее 1 тыс. м на горизонтальном прямом участке. Гарантийный срок — 24 месяца с даты ввода в эксплуатацию.
Условиями предусмотрена 100% наложенный платеж в течение пяти рабочих дней с даты подписания покупателем расходной накладной на фактически поставленную партию товара.
По информации портала AllTransUA, под критерий предусмотренной техническими условиями длины вагонов подпадают две модели трамваев, которые уже эксплуатируются в Киеве, — производства польской Pesa и украинского «Татра-Юг», зато вагон производства львовского концерна «Электрон» требованиям не соответствует (длина трехсекционного трамвая «Электрон» — 19,5 м — ИФ-У).
