Компания «Метинвест Покровскуголь» строит ленточный конвейер для транспортировки коксующегося угля со 2-й северной лавы блока 11.
Согласно информации предприятия, строительством конвейера занимается участок «Конвейерного транспорта 12» ЧАО «Шахтоуправление «Покровское».
Отмечаются значительные запасы угля новой лавы.
«Горняки модернизируют существующую конвейерную цепочку, пролегающую через конвейерный тротуар южной панели блока 10 и конвейерный тротуар центральной панели блока 11. Вместе с тем заменяют 2000 метров ленточного полотна, а также устанавливают новый питатель ПК-14», — говорится в информации компании.
Как сообщалось, крупнейший в Украине производитель коксующегося угля ЧАО «Шахтоуправление «Покровское», входящий в группу «Метинвест» в рамках компании «Метинвест-Покровскуголь», готовит к введению в эксплуатацию еще одну лаву. Ожидается, что 2-я северная лава блока 11 будет запущена в текущем году.
При этом отмечается, что это перспективное направление: запасы составляют 1,5 млн тонн угля, мощность пласта достигает 1,48 м, выемка угля здесь начнется уже в сентябре.
«Метинвест» является вертикально интегрированной группой из добывающих и металлургических предприятий. Его предприятия расположены в Украине — в Донецкой, Луганской, Запорожской и Днепропетровской областях, а также в странах Европы и США.
Основными акционерами Metinvest B.V. являются группа «СКМ» (71,24%) и группа «Смарт-холдинг» (23,76%), совместно управляющие компанией. ООО «Метинвест Холдинг» — управляющая компания группы «Метинвест».
ленточный конвейер, Метинвест Покровскуголь, ТРАНСПОРТИРОВКА, УГОЛЬ
С начала года ООО «Углепромтранс», входящее в Группу Метинвест, перевезло 2 млн тонн коксующегося угля и угольного концентрата в рамках проекта «Метинвест Покровскуголь», управляющего предприятиями Покровской угольной группы (Покровское).
По данным компании, поезда «Вуглепромтранса» отвечают за доставку премиального концентрата потребителям. Несмотря на войну, железнодорожники работают в стабильном режиме, увеличивая скорость движения и маневровые операции.
Кроме того, сообщается, что локомотивные бригады станции Шахтная подают вагоны под погрузку угольного концентрата своим основным клиентам — шахтоуправлению «Покровское» и Свято-Варваринской обогатительной фабрике.
В настоящее время в службе подвижного состава трудятся 63 человека, каждый четвертый из них — машинист тепловоза.
Как сообщалось, в 2023 году железнодорожники «Вухлепромтранса» построили 68 метров пути и три разворотные площадки. В планах на этот год — уложить еще одну разворотную площадку и 60 метров пути, что облегчит доступ к тепловозному гаражу.
Николай Вишневский, директор «Вуглепромтранса», отметил, что в условиях полномасштабного вторжения Метинвест своевременно трансформировал свой бизнес, наладил логистику для сохранения ключевых производственных мощностей и, что самое главное, сохранил персонал.
«Метинвест» создал компанию «Метинвест Покровскуголь», которая управляет предприятиями группы «Покровский уголь». В нее входят, в частности, шахтоуправление «Покровское» и Свято-Варваринская обогатительная фабрика.
Свято-Варваринская обогатительная фабрика — производитель угольного концентрата премиум-класса в Украине. Ее производственная мощность составляет около 8 миллионов тонн рядового коксующегося угля в год с возможностью обогащения пяти различных классов угля.
Покровское (бывшая «Червоноармейская-Западная № 1») — крупнейший производитель коксующегося угля в Украине.
Основными акционерами Metinvest B.V. являются Группа СКМ (71,24%) и Группа Смарт-Холдинг (23,76%), которые совместно управляют компанией. ООО «Метинвест Холдинг» является управляющей компанией Группы Метинвест.
«ДТЭК Энерго» планирует импортировать около 210 тыс. тонн угля из Польши для более надежного прохождения тепловой генерацией осенне-зимнего периода, сообщается в пресс-релизе энергохолдинга в среду.
В рамках контракта на импорт топлива достигнута договоренность о поставках энергетического угля на протяжении всего отопительного сезона, начиная с сентября 2023 года и до марта 2024 года.
Как отметили в компании, первые партии угля ожидаются уже на этой неделе.
«В условиях войны, непрогнозируемых действий врага и повышенной нагрузки, которые несут теплоэлектростанции компании в последние месяцы, дополнительные объемы импортного топлива позволят «подстраховать» и предоставить дополнительный запас прочности для более устойчивого прохождения тепловой генерацией ближайшего отопительного сезона», — заявил процитированный в пресс-релизе генеральный директор «ДТЭК Энерго» Ильдар Салеев.
Как сообщалось, ТЭС «ДТЭК Энерго» за последние четыре месяца нарастили отпуск э/э на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В свою очередь, в августе, когда из-за жары потребление держалось на рекордных для лета отметках, энергетики сгенерировали в энергосистему на 35% больше э/э, чем в августе 2022 года.
Всего за восемь месяцев этого года теплоэлектростанции «ДТЭК Энерго» отпустили почти 9,9 млрд кВт-ч э/э, что эквивалентно среднему потреблению около 3,3 млн семей в течение года.
ПАО «Центрэнерго» планирует импортировать уголь для прохождения осенне-зимнего периода 2023/2024 годов, сообщил генеральный директор Андрей Чуркин.
«Полностью на своем угле нам эту зиму не пройти. И в ближайшее время «Центрэнерго» планирует заключить контракты с иностранными компаниями. Уже есть определенные наработки, думаю, что в течение месяца будет результат. Нам надо выйти на объем не менее 80 тыс. тонн угля в месяц», – сказал он в интервью агентству «Интерфакс-Украина«.
По его словам, это был бы достаточный резерв, но при этом компания готовится также работать на газе и мазуте.
«На Трипольской ТЭС, например, есть возможность работать на мазуте. Его мы уже завезли, и я уже попросил техническую дирекцию станции сделать пробный запуск на этом виде топлива», – сказал Чуркин.
Он уточнил, что «самый близкий и доступный для нас – уголь из Польши», а мазут предприятие покупает у ПАО «Укрнафта».
Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings пересмотрело оценки стоимости железной руды, цветных металлов и угля на краткосрочную и среднесрочную перспективу, которые оно использует в прогнозах операционной деятельности и финансовых показателей компаний отрасли.
Повышение прогнозов для цен на медь обусловлено ожиданиями напряженной ситуации на мировом рынке. Открытие экономики Китая приведет к росту спроса в ближайшее время, поскольку на эту страну приходится около 55% мирового потребления рафинированной меди. Кроме того, в средне- и долгосрочной перспективе спрос будет поддерживаться за счет энергоперехода. При этом предложение металла может быть ограниченным из-за таких факторов, как ухудшение производительности рудников в Чили и политические протесты в Перу.
«Мы повысили прогноз цен на железную руду на 2023-2025 гг.в связи с тем, что более высокий спрос со стороны сталелитейного сектора Европы, Северной Америки и ряда стран Азии компенсирует постепенное сокращение производства стали в Китае, — отмечается в сообщении агентства. — Проблемы с поставками железной руды в Бразилии, ЮАР и Украине окажут поддержку ценам в краткосрочной и среднесрочной перспективе».
Аналитики Fitch сохранили оценки для стоимости алюминия на прежнем уровне, за исключением 2025 года. «CRU прогнозирует, что мировые запасы алюминия останутся на уровне около 50 дней в ближайшие годы, что указывает на равновесие рынка», — говорится в отчете.
По данным CRU, восстановление спроса со стороны Китая на фоне снижения производства в Перу должно сократить профицит цинка на мировом рынке до 100 тыс. тонн в 2023 году с 420 тыс. тонн в прошлом году. В результате Fitch пересмотрело прогноз цен на этот металл на текущий год.
Повышение оценок стоимости золота в 2023-2025 гг. «отражает инвестиционный статус металла в свете сохраняющейся геополитической напряженности и опасений по поводу экономического роста, а также устойчивость цен, несмотря на повышение процентных ставок», сообщается в обзоре агентства.
Пересмотр в сторону увеличения прогноза цен на никель обусловлен, в том числе, восстановлением производства нержавеющей стали в КНР.
Кабинет министров Украины разрешил экспорт 100 тыс. тонн угля, который планируется поставить в Польшу.
Как сообщил представитель Кабмина в Верховной Раде Тарас Мельничук в Telegram, соответствующее изменение на заседании правительства в пятницу внесено в перечень товаров, экспорт и импорт которых полежат лицензированию, и квот на 2022 год.
Ранее премьер-министр Денис Шмыгаль сообщил, что по просьбе польской стороны Украина готова рассмотреть возможность открытия квоты на экспорт 100 тыс. тонн угля.
Он уточнил, что запасы угля на складах украинских электростанций составляют почти 2 млн тонн, что в 2,5 раза больше, чем год назад. «Поэтому готовы подставить плечо поддержки нашим польским друзьям», — подчеркнул он.
Как сообщалось, Украина с середины июня 2022 года установив нулевые квоты на экспорт всех видов угля, кроме коксующегося, а 7 сентября – уже полностью запретила экспорт украинского угля.
По данным Государственной таможенной службы, экспорт Украиной угля за восемь месяцев 2022 года составил 523,863 тыс. тонн на $166,667 млн, в т.ч. в Словакию – на $108,295 млн, Польшу – на $35,028 млн, Венгрию – на $20,779 млн, другие страны – на $2,565 млн.
