Совместный координационный центр (СКЦ) сообщил, что из-за неблагоприятных погодных условий суда не смогли в течение вторника выйти из украинских портов.
«10 января из-за неблагоприятных погодных условий ни одно судно не покинуло украинские порты в рамках черноморской зерновой инициативы», — говорится в сообщении.
Отмечается, что «из-за сильного ветра и больших волн команда совместной инспекции не смогла подняться на борт судов для проведения проверок».
9 января сухогрузы, как сообщалось, тоже не смогли выйти из украинских портов из-за плохой погоды.
В порты Украины направляются пять сухогрузов, которые во вторник прошли по морскому гуманитарному коридору.
В СКЦ сообщили, что «было подано 76 заявок на участие в инициативе».
«По состоянию на 10 января общий тоннаж зерна и другой агропродукции, экспортированных из трех украинских портов, составляет 16 945 661 тонну. Всего на данный момент было разрешено движение 1 264 сухогрузов: 631 на прибытие в украинские порты и 633 — на выход из них», — резюмировали в СКЦ.
Порты «Большой Одессы» в четверг в рамках «Зерновой инициативы» отправили 221 тыс. тонн агропродукции, сообщило Министерство инфраструктуры Украины.
«Сегодня из портов «Большой Одессы» вышел караван из пяти судов, которые доставят 221 тыс. тонн агропродукции в страны Африки, Азии и Европы, в том числе балкер Sea Bridle с 25 тыс. тонн агропродукции для Ливии», — отметило министерство.
По его данным, с начала работы зернового коридора порты отправили 12 судов с 305 тыс. тонн украинского зерна в эту африканскую страну.
В ведомстве отметили, что в портах, задействованных в «зерновой инициативе», под обработкой находятся 29 судов. На них загружают более 1 млн тонн украинской агропродукции.
«Зерновым коридором» также движутся два судна под загрузку 89 тыс. тонн агропродукции.
В то же время в Босфоре своей очереди на инспекцию СКЦ ожидают 92 судна. За прошедшие сутки семь судов получили согласование для дальнейшего движения после инспекции.
Согласно информации Министерства инфраструктуры, для непрерывного движения зерновым коридором должно проходить минимум 12 инспекций в сутки.
Всего с 1 августа из портов Большой Одессы вышли 574 судна, которые экспортировали 14,6 млн тонн украинского продовольствия в страны Азии, Европы и Африки.
В Эфиопию в рамках гуманитарной программы «Зерно из Украины» президента Украины Владимира Зеленского прибыло первое судно с 25 тыс. тонн украинского зерна, сообщила пресс-служба президента.
«Первое судно в рамках украинской гуманитарной программы «Зерно из Украины» третьего декабря прибыло в Эфиопию, доставив в порт Дорале 25 тыс. тонн украинской пшеницы», — говорится в сообщении.
Зеленский объявил об этой программе 15 ноября в ходе саммита «G20».
Второе судно, загрузка которого завершается в украинском порту Черноморск, на следующей неделе направится в Эфиопию с 30 тыс. тонн пшеницы на борту.
Третье судно доставит 25 тыс. тонн гуманитарной пшеницы в Сомали (загрузка в Одесском порту).
«Всего в рамках гуманитарной инициативы «Зерно из Украины» наше государство планирует отправить более 60 судов в Эфиопию, Судан, Южный Судан, Сомали, Конго, Кению, Йемен и т.д», — сказано в сообщении.
Отмечается, что на реализацию этой программы привлечено более $180 млн. США.
Группа компаний A.G.R. Group бизнесмена Мисака Хидиряна с началом полномасштабного российского вторжения переориентировала логистические пути с украинских морпортов на рынок ЕС через автомобильный и железнодорожный транспорт, а также речные порты Рени и Измаил.
Как сообщил представитель зернотрейдингового отдела холдингу агентству «Интерфакс-Украина», компания продолжит экспортировать часть сельхозпродукции через наземные погранпереходы с ЕС и по реке Дунай даже после освобождения оккупированных территорий от российских войск и возобновления Украиной полноценной торговли в акватории Черного моря.
По его данным, после начала войны A.G.R. Group занялся поиском элеваторных мощностей на Западе Украины и перевозкой туда запасов урожая из центральных регионов страны. Позднее A.G.R. Group наладила автомобильные и железнодорожные логистические каналы для сбыта сельхозпродукции в ЕС, а также договорился о сотрудничестве с европейской трейдинговой компанией с достаточно мощной инфраструктурой по всей Европе и уже начал поставлять ей сельхозпродукцию.
«Кроме того мы договорились, что совместно будем работать над загрузкой их объемов и дали гарантии, что после нашей победы и освобождения оккупированных территорий мы сохраним наши партнерские отношения, даже когда откроются порты и морская логистика снова окажется в приоритете. Возможно, даже рассмотрим с правлением покупку новых кластеров на Западе Украины для более удобного партнерства», — рассказал представитель холдинга агентству.
По его словам, на данный момент холдингу для экспорта недоступны глубоководные морские порты, поэтому он использует автомобильный и железнодорожный транспорт, а также порты Рени и Измаил. Однако, такая логистика обходится существенно дороже морского экспорта, а также сопряжена с рядом сложностей, таких как невозможность выезжать за пределы Украины водителям — ее гражданам, или большими очередями из судов в портах.
«Относительно сотрудничества с Европой мы продвинулись очень существенно в этом направлении. Точно могу сказать, что мы согласовали перевалку в Румынии, в Галаце. Там под наши нужды провели широкий путь – въезжаем туда из Украины, отгружаем объемы и уходим по реке. Весной мы пользовались Ренийским портом на Дунае. Для нас такой маршрут был очень удобен, потому что значительная часть товара находилась в Николаевской области, нам было удобно его эвакуировать в Одесскую область», — уточнил представитель холдинга.
Однако, A.G.R. Group кроме европейского направления активизировал деятельность в нескольких странах Ближнего Востока – в Египте и Турции, где компания открыла свои представительства.
«Там работают наши офисы и запущены на максимум внутренние продажи, поскольку нам необходима дополнительная маржа из-за высоких логистических затрат. Мы должны четко понимать, что логистическое плечо увеличилось, выросли цены на фрахт, подорожали энергоносители и топливо, в результате чего мы тратим около $200 на тонне экспорта. $200 на нашем товаре – это огромные деньги, раньше мы тратили $45-50 на тонне», — констатировал собеседник агентства.
В агрохолдинг A.G.R. Group входят 20 компаний. Основное направление его деятельности – торговля сельхозпродукцией, выращивание и хранение зерновых культур, а также животноводство.
A.G.R. Group обрабатывает земли в Полтавской, Киевской, Черниговской и Сумской областях. Вся выращенная продукция реализуется на внешних рынках.
Президент холдинга и глава его наблюдательного совета – бизнесмен Мисак Хидирян.
Германия предоставит дополнительно 15 млн евро для поставок зерна из Украины в рамках Всемирной продовольственной программы, заявил, выступая по видеосвязи на .саммите по продовольственной безопасности в Киеве федеральный канцлер Германии Олаф Шольц.
«Именно сейчас, когда мы говорим, корабль Всемирной продовольственной программы, спонсированный Германией, направляется в Эфиопию с украинским зерном», — сказал он.
Шольц подчеркнул, что «голод никогда не должен использоваться как оружие. Именно поэтому мы не можем мириться с тем, что наблюдаем сегодня».
«Мы знаем, что нацелившись на сельскохозяйственную инфраструктуру в Украине и блокируя черноморское порты в течение месяцев, Россия только ухудшила ситуацию с продовольствием в мире», — отметил он.
«Мы собрались, чтобы послать четкий сигнал – мы не принимаем циничную войну России. Именно поэтому мы с радостью принимаем участие в программе Graine from Ukraine», — заявил он.
За 2 дня из портов Большой Одессы вышли 9 судов со 162 тыс. тонн агропродукции для стран Африки, Азии и Европы, сообщает Министерство инфраструктуры Украины.
«В частности, сегодня отправлен балкер BOZBURUN — M с 40 тыс. тонн пшеницы для Эфиопии. Это уже восьмое по счету судно, зафрахтованное Всемирной продовольственной программой ООН в рамках помощи странам Африки и Азии», — сказано в сообщении в Telegram-канале.
В портах Большой Одессы под обработкой 26 судов. На них загружают 1 млн. тонн украинской агропродукции.
С 1 августа из портов Большой Одессы вышли 475 судов, которые экспортировали 11,2 млн тонн украинского продовольствия в страны Азии, Европы и Африки.
