Агрохолдинг ИМК приобрел 75 зерновозов на средства кредита Европейского банка реконструкции и развития, сообщил генеральный директор компании Александр Вержиховский во время выступления на международной конференции Grain Ukraine 2026 в четверг в Киеве.
«Мы укрепили нашу автомобильную логистическую составляющую, привлекли финансирование Европейского банка реконструкции и развития на сумму 13 млн долларов и приобрели 75 зерновозов», — рассказал Вержиховский.
Руководитель агрохолдинга отметил, что начиная с 2023 года, компания ежегодно вкладывает около 10 млн долларов в модернизацию техники и производства. В частности, наибольшее внимание уделяется логистике.
Так, учитывая, что весь экспорт компания осуществляет железнодорожным транспортом через глубоководные черноморские порты, в 2024–2025 годах был реализован собственный проект по приобретению 300 собственных вагонов-зерновозов. Инвестиции компании в этот проект составили $22 млн.
«Это правильное решение, потому что на сегодняшний день годовая экономия благодаря этому составляет около 3-4 млн ежегодно», — подчеркнул руководитель агрохолдинга.
В презентации на сайте АМК с данными за май этого года указано, что в ее логистическом парке 129 автомобильных зерновозов, 300 вагонов-зерновозов, 672 единицы агротехники и 326 других транспортных средств.
Агрохолдинг «ИМК» – интегрированная группа компаний, работающая в Сумской, Полтавской и Черниговской областях (север и центр Украины) в сегментах растениеводство, элеваторы и склады. Земельный банк – 115 тыс. га, мощности хранения – 554 тыс. тонн, производство зерновых и масличных в 2025 году – 838 тыс. тонн.
Чистая прибыль ИМК в 2025 году выросла на 24% – до $67,5 млн, а консолидированная выручка сократилась на 10% – до $190,5 млн.
АО «Укрзализныця» (УЗ) с 1 апреля 2026 года обновило ставки платы за использование собственных вагонов для перевозок по колее 1520 мм и увеличило тариф на зерновозы до 2500 грн/сутки (без НДС), что на 19% выше мартовского показателя, сообщается на сайте компании.
Согласно обнародованным тарифам, в сегменте перевозки пищевых продуктов стоимость использования цистерн выросла на 10,7% – с 1400 грн до 1550 грн/сутки. В то же время плата за использование вагонов для перевозки муки (условного типа 972) в апреле осталась неизменной – 203 грн/сутки.
«Укрзализныця» также пересмотрела тарифы на платформы: ставка на 40-футовые фитинговые платформы выросла до 1450 грн/сутки (+200 грн), на 60-футовые осталась без изменений — 1100 грн/сутки, а на 80-футовые снизилась до 1550 грн/сутки (-100 грн). Ставка на платформы-лесовозы выросла на 100 грн – до 1660 грн/сутки.
При этом плата за использование наиболее массового вида подвижного состава – полувагонов – в апреле выросла на 20,6%, до 1750 грн/сутки против 1450 грн в марте. Стоимость использования минераловозов выросла в 3,2 раза, до 865 грн/сутки против 270 грн в предыдущем месяце.
Ставки на универсальные платформы (2400 грн/сутки) и цистерны для перевозки сжиженного газа (320 грн/сутки) остались практически без изменений, сообщило АО «Укрзализныця».
