Міжнародна асоціація авіатранспорту з 1 січня 2026 року змінила правила перевезення павербанків і техніки з літієвими батареями на борту літаків.
Оновлення внесені до правил перевезення небезпечних вантажів, до яких асоціація відносить акумуляторні батареї та портативні зарядні пристрої.
“Літій-іонні батареї, що використовуються в більшості сучасних електронних пристроїв, включно зі смартфонами, ноутбуками та іншими гаджети, можуть спричинити вибухи або пожежі, особливо за неправильного поводження. Хоча такі інциденти трапляються рідко, за останній рік кількість літій-іонних батарей, що перевозяться повітряним транспортом, зросла на 25%”, – пояснили в асоціації.
Головне правило перевезення таких пристроїв забороняє їх провезення в багажі, який летить окремо від пасажира.
“Це пов’язано з тим, що пожежа у вантажному відсіку може тривалий час бути непоміченою і поширитися на багаж інших пасажирів”, – зазначають в асоціації.
Крім того, відповідно до нових правил, павербанки не можна заряджати від джерел живлення, розташованих в сидіннях або будь-якому місці в салоні літака протягом усього польоту. Їх також не можна використовувати для зарядки інших пристроїв під час рулювання, зльоту і посадки. Ще одне правило забороняє перевезення зарядних пристроїв в ручній поклажі на верхніх полицях салону: їх можна зберігати під сидінням власника або в кишені спинки крісла, що стоїть попереду.
Багато авіакомпаній світу, включно з російськими, вже заборонили перевезення зарядних пристроїв у здаваному багажі. Гранична потужність зарядних пристроїв, які можна провозити в літаках, становить 160 Вт-год.
Тим часом, минулого тижня сталося загоряння павербанка пасажира на рейсі Asiana Airlines, що прямував із Сеула до Гонконгу. Портативний пристрій загорівся в салоні через дві години після початку польоту. Члени екіпажу використали вогнегасник і змогли загасити пожежу за кілька хвилин. Власник павербанка отримав опіки рук, інші пасажири не постраждали. В авіакомпанії пізніше заявили, що ситуація не вимагала екстреної посадки і літак продовжив політ у штатному режимі.
Згідно з проведеними IATA дослідженнями, 83% авіапасажирів беруть з собою мобільні телефони, 60% – ноутбуки, 44% – пауербанки. При цьому близько 50% пасажирів не знають про заборону провозити павербанки в здаваному багажі.
Мешканка американського штату Орегон під час перельоту втратила багаж. Здавалося б, нічого особливого, але дивовижний факт полягає в тому, що це сталося чотири роки тому. І тільки зараз господиня знову побачилася зі своїми речами.
Валізу Ейпріл Гевін загубили в серпні 2018 року, коли вона поверталася додому з відрядження в Чикаго. Після кількох місяців безуспішних пошуків авіакомпанія United Airlines повідомила її про втрату багажу. Ейпріл компенсували вартість загублених речей, але аж ніяк не всіх.
І ось тепер їй зателефонували і повідомили, що багаж знайшовся в аеропорту Х’юстона (штат Техас). А ще дивніше, що загублений вантаж прибув рейсом із Гондурасу.
“І хто ще знає, де він встиг побувати”, – каже Ейпріл, сміючись.
Тривала подорож трохи пошарпала багаж, але його вміст виявився недоторканим. У United Airlines запевнили Ейпріл, що відстежити шлях багажу було складно, зокрема, через те, що його не зареєстрували як годиться.
