Поштово-логістична група Meest планує залучити стратегічного інвестора для побудови стабільного бізнесу в Європі, повідомив акціонер Meest China В’ячеслав Лисенко в бліц-інтерв’ю агентству «Інтерфакс-Україна».
«Ми готуємо компанію до того, щоб вона стала публічною, і ми залучили потужні інвестиції для її розвитку – потужного іноземного інвестора, який цінує наші напрацювання і досвід, зацікавлений у стабільному бізнесі, який наша компанія побудує в Європі», – сказав Лисенко.
Йдеться про стратегічного інвестора, уточнив акціонер компанії.
Він відмовився назвати розмір пакета акцій, який група готова запропонувати «стратегу».
Водночас акціонер Meest China підтвердив, що потенційний інвестор – компанія зі сфери логістики.
Угода може бути закрита у 2025 році, сказав Лисенко.
Група Meest здійснює доставку в 90 країн світу, працює на ринку поштових послуг у сегменті с2с і в b2c понад 30 років. Компанія заснована підприємцем Ростиславом Киселем, який залишається її бенефіціаром і відповідає за стратегічний напрямок роботи. До Групи компаній входять підрозділи Meest China, Meest USA, Meest Europe та «Meest Україна».
Компанія Meest China понад 15 років є лідером доставки з Китаю посилок поштового формату. Також доставляє великі вантажі з Китаю з митним оформленням. Має власний склад 5 тис. кв м у Гуанчжоу.
У травні 2024-го Meest International запустила новий логістичний центр поблизу міста Дембіца в Польщі за 170 км від кордону. Компанія планує розширювати мережу хабів у Східній і Центральній Європі.
Поштово-логістична група Meest через рік після закінчення війни має намір заснувати власну авіатранспортну компанію, повідомив акціонер “Meest China” В’ячеслав Лисенко в інтерв’ю агентству “Інтерфакс-Україна”.
“Міжнародна авіаційна логістична група – це дуже серйозно. До цього потрібно готуватися вже зараз і саме цим ми зараз і займаємося – вивчаємо, прораховуємо, моделюємо. Я можу сказати так – ми точно підійдемо до питання придбання транспортних літаків через рік після закінчення війни”, – сказав він, додавши, що компанія уважно вивчає придбання трансконтинентальних літаків, які здатні здійснювати перельоти на відстань до 10 тис. км.
Група дійшла до необхідності створення власної авіатранспортної компанії ще три роки тому, однак питання було поставлено на паузу через повномасштабне вторгнення.
“Ми маємо таку мрію і вже третій рік вивчаємо для себе це питання. Але зараз воно точно не на порядку денному через повномасштабне вторгнення і закрите небо над Україною. Користуватися європейськими аеропортами ми не будемо, оскільки в такому разі ми втрачаємо всі конкурентні переваги. Європейські компанії мають сотні, тисячі літаків і, звичайно ж, мають кращі умови та ставки”, – сказав Лисенко.
