综合医疗中心Adonis推出了Metabolic Reset计划，用于体重控制和抗肥胖。
该中心在新闻稿中指出， 新的肥胖治疗标准“代谢重置|GLP-1诊所”采用综合医疗方案，首先确定体重增加的原因，进行15项以上实验室分析和7项仪器检查，以评估激素水平、新陈代谢状况、胰岛素抵抗、身体成分和内脏器官功能。
“根据检查结果，制定个性化的治疗方案：药物治疗、饮食行为矫正和代谢紊乱的消除，”诊所指出。
Adonis的体重控制项目由拥有10多年经验的内分泌学家兼内科医生Kateryna Komisarenko负责。她专门治疗代谢紊乱、胰岛素抵抗和激素引起的体重增加。
根据STEPS研究和乌克兰卫生部的数据，该国59%的成年人口体重过重，约25%的人肥胖。也就是说，实际上每四个乌克兰人中就有一个肥胖。
成立于1997年的“Adonis”是一家为成人和儿童提供多学科医疗服务的医疗中心。该医疗集团在基辅及周边地区拥有七家现代化诊所，提供80多项医疗服务，拥有自己的实验室、手术中心、住院部和专业科室。
迪拜房地产市场在2025年以创纪录的业绩收官，但在2026年初，随着美国、以色列和伊朗之间军事冲突的升级，该市场可能会面临需求暂时降温的情况，但专家们目前尚不预期价格会暴跌。
2025年迪拜房地产销售额达1870亿美元，交易量超过21.5万宗。印度、英国和俄罗斯投资者被视为主要买家群体，而2026年初部分投资者采取观望态度。
分析师指出，市场承压因素包括地标性场所的事故报道以及交通限制的影响：临时航班中断和机场关闭减少了外国买家流量，并增加了交易难度，尤其是在依赖快速访问和看房的细分市场。
与此同时，在当前局势升级之前，价格走势仍保持积极态势：据REIDIN数据显示， 2026年1月迪拜住宅销售价格指数较上月上涨0.75%，同比上涨11.79%，表明在危机爆发前仍保持着惯性增长。
市场参与者认为，如果热潮阶段迅速结束，可能会出现“暂停但不下跌”的情况，但他们也警告说，长期冲突可能会严重影响流动性，导致更明显的调整，特别是对最敏感的领域和地区。
截至2026年3月2日，Experts Club分析中心对中东及全球物流形势的分析（形势不断变化）。
根据NOTAM监测数据，截至3月2日，情况如下（括号内为当前限制措施的有效期，并非开放保证）：伊朗、伊拉克、卡塔尔、巴林、 科威特、叙利亚、以色列——在FIR/航线层面“全面”关闭；沙特阿拉伯——部分关闭与伊拉克边境和波斯湾地区的走廊；阿联酋——形式上并非“空域关闭”，但已设立ESCAT区域，实际上商业交通受到严格限制。
欧盟监管机构明确将该情况定性为对民航的高风险，不仅在伊朗上空，在可能发生防空行动、拦截和“溢出”风险的邻国上空也是如此。
关键影响是波斯湾大型中转枢纽的停运或“半停运”，这些枢纽连接欧洲、亚洲和非洲。路透社等媒体称这是近年来民航业遭受的最剧烈冲击之一，导致数千次航班取消和乘客大规模转移。
最大的区域航空公司（枢纽）：
1）阿联酋航空：至少在3月3日阿联酋时间15:00之前，暂时暂停所有往返迪拜的航班。
2）阿提哈德航空：所有往返阿布扎比的航班暂停至3月3日阿联酋时间14:00。
3）卡塔尔航空：因卡塔尔领空关闭而暂时暂停运营（恢复时间取决于监管机构的决定）。
大型国际集团和长途航空公司正在大规模清理航班时刻表，因为航线上的“空缺”迫使他们取消航班或绕道飞行（时间更长、成本更高、机组人员工作时间受限）。
1）汉莎航空集团：截至3月8日暂停飞往该地区多个地点的航班，对迪拜的某些限制持续至3月4日，此外，该集团宣布不使用以下国家的领空（包括以色列、黎巴嫩、约旦、伊拉克、卡塔尔、科威特、巴林、伊朗；另包括阿联酋，限制持续至3月4日）。
2）英国航空：宣布取消部分航班，并为伦敦至阿布扎比/安曼/巴林/多哈/迪拜/特拉维夫的航线提供免费改签服务，有效期至3月15日。
3）印度航空：暂停往返阿联酋、沙特阿拉伯、以色列和卡塔尔的航班至3月2日23:59（印度时间），部分飞往欧洲的航班也受到影响。
货运（air cargo）的情况
这带来了双重打击：
1）腹舱运力消失：当通过海湾枢纽的客运网络“启动”时，宽体客机的货舱也随之消失，而这些货舱通常承运着相当一部分紧急货物。这迅速推高了运费，并使其余货运能力超负荷运转。
2) 海湾国家的快递链和最后一英里服务中断：
1) FedEx：宣布暂停往返该地区多个市场的航班，并在巴林、科威特、伊拉克、卡塔尔和阿联酋暂时停止取件/送件服务，直至另行通知，同时警告该地区其他国家的运输时间也会延长。
2) DHL Express：因以色列领空关闭，暂时暂停往返以色列的国际运输。
对于货物而言，这通常意味着：更多中转、更多陆路运输、部分货流转移至替代枢纽、容量排队以及运输时间延长，即使在领空开放的地区也是如此。
除了空域关闭或受限的国家外，以下地区也受到明显影响：
1）与阿联酋和卡塔尔中转相关的市场（欧洲-亚洲-非洲），
2）印度和南亚（许多飞往海湾地区的航线，以及后续中转航线）；
3）亚太地区和欧洲的航空公司，它们不得不取消航班或绕道飞行，这影响了航班的经济性和准点率。
从规模上看，这已经像是一个系统性的网络故障，而不是一个局部“绕行区”：
1）取消的航班数以千计，而且恢复起来很困难，因为飞机和机组人员“分散”在世界各地，需要把它们物理地送回网络的正确点；
2）多项成本同时增加：燃油（航程延长）、机场对非计划降落的收费、补偿/住宿、航班时刻表调整；这也会反映在市场上的，比如航空公司和旅游行业的股价反应。
3）监管因素加剧了影响：欧洲航空安全局警告该区域风险较高，而美国早已对某些飞行信息区（例如伊朗和伊拉克）实施禁飞/限飞（通过特别飞行限制通告和安全通告）。
由于中东冲突升级，周一黄金和其他贵金属的价格大幅上涨。
截至9:57，Comex交易所4月黄金期货报价上涨约3.3%，至每盎司5418美元。
白银期货上涨3.3%，至每盎司96.38美元；铂金期货上涨2%，至每盎司2422美元。
据报道，周六美国和以色列对伊朗发动了军事行动。他们对伊朗城市发动了超过一千次导弹袭击，伊朗最高领袖阿亚图拉·阿里·哈梅内伊在袭击中丧生。
伊朗对以色列和一些波斯湾国家进行了反击。特别是巴林首都的居民区受到影响，据称迪拜的多家酒店和机场也遭到破坏。
与此同时，周一伦敦金属交易所的铝价上涨近3%，至每吨3231美元。据悉，伊朗的邻国，包括沙特阿拉伯、阿联酋和巴林，都是大型铝生产国。据AZ China的数据，中东地区约占全球铝产量的9%。
此前，Experts Club分析中心在其YouTube频道上发布了一段视频，对全球主要黄金生产国进行了分析——https://youtube.com/shorts/DWbzJ1e2tJc?si=BywddHO-JFWFqUFA
乌克兰民众认为，战争期间医疗服务可及性恶化的主要原因在于医疗人才外流以及侵略者对医疗基础设施的破坏。
根据Active Group研究公司和Experts Club分析中心在2月初进行的调查结果显示，48%的受访者表示在战争期间感受到医疗服务质量下降。该调查结果于周五由Interfax-Ukraine通讯社发布。
在战争时期的医疗主要问题中，60%的受访者指出医疗人才流失，22.7%认为是医疗基础设施被破坏，13.4%认为是药品短缺。
“考虑到医疗服务恶化是由于医疗机构遭到物理破坏或医生外流造成的，只有48%的受访者感受到恶化，这已经是一个不错的结果。战争期间医疗领域的主要问题是医疗人员外流，其次是基础设施破坏，最后才是药品短缺。也就是说，我们看到的主要问题是人员问题，即医疗人员短缺问题，”Active Group创始人安德烈·叶列缅科表示。
近年来医疗领域的改革使医疗体系得以持续运转，专家认为，民众对医疗服务质量未提升或恶化的抱怨“尚不构成严厉批评”。
调查数据显示，目前7.2%的受访者认为医疗体系状况“非常糟糕”，18.7%认为“较差”，16.7%认为“较好”，认为“非常好”的仅占2%。同时，54.6%的受访者给出了中等评价。
此外，29.5%的受访者完全信任自己的家庭医生，61.9%的受访者部分信任。
在评估所在地区获得家庭医生咨询的机会时，88.8%的受访者表示这非常容易或容易，21%的受访者表示非常困难或困难。
略超过10%的受访者表示当地医院药品和现代化设备完全充足，而45.8%的受访者认为这些资源仅部分充足。
40%的受访者表示需要等待一周才能获得专科医生咨询，28.4%需等待1-2周，11.5%需等待超过一个月。2024-2025年期间，68%的受访者定期自费支付医疗服务费用。
其中16%的受访者表示医疗支出占家庭预算比例低于5%，近21%的受访者表示该比例超过20%。
“研究揭示了乌克兰医疗体系的积极面与痛点。最突出的问题是人才流失，但更重要的是看到其优势。我非常欣慰地看到，民众对家庭医生的信任度极高。因此，尽管战争等因素造成了经济障碍和可及性障碍，但医疗体系发展的基础依然存在。”信息分析中心Experts Club创始人马克西姆·乌拉金指出。
克里沃罗格矿业冶金联合企业ArcelorMittal Kryvyi Rih（AMKR，位于第聂伯罗彼得罗夫斯克州）将于今年3月起将其生产的钢筋和线材价格上调50美元/吨。
根据该公司周三发布的新闻稿，此举的主要原因是乌克兰电力成本过高。近年来，电力价格持续飙升，已成为欧洲最高水平，对生产成本产生了严重影响。
同时，据统计，2024年第二季度平均电价达到约120美元/兆瓦时（含运费，不含增值税），这迫使该公司紧急向乌克兰政府寻求帮助以遏制电价上涨。此后，价格持续上涨，在2026年2月达到约230美元，高峰时段超过370美元/兆瓦时。
新闻稿解释道：“电力成本的空前上涨迫使企业采取紧急措施，以确保其业务的经济可行性。”
“ArcelorMittal Kryvyi Rih”是乌克兰最大的钢材生产商。该公司专门生产长材，特别是钢筋和线材。该企业拥有完整的生产周期，其生产能力可年产600多万吨钢材、500多万吨轧材和550多万吨生铁。
安赛乐米塔尔在乌克兰拥有最大的矿冶联合企业“安赛乐米塔尔克里维里格”以及多家小型公司，特别是“安赛乐米塔尔别里萨夫”股份公司。
